一种轨道交通综合监控系统

摘要

本发明公开了一种轨道交通综合监控系统，包括：综合监控维护管理工作站、配置与部署服务器、综合监控调度工作站、综合监控服务器、乘客信息播放控制器和综合监控前置机；综合监控维护管理工作站设置系统配置信息并通过配置与部署服务器下发给各个设备；综合监控调度工作站根据输入的操作指令产生系统内部的业务数据；综合监控服务器对业务数据进行汇总并存储到实时数据库中，将业务数据转发给乘客信息播放控制器；乘客信息播放控制器显示所接收的数据；综合监控前置机采集系统外部业务数据，与系统内各种被监控设备或外部系统进行通信，对所接收的数据进行协议转换。使用上述系统，可节约成本，提高控制响应速度，方便进行信息共享和联动控制。

权利要求

1.一种轨道交通综合监控系统，其特征在于，该系统包括：综合监控维护管理工作站、配置与部署服务器、一个或多个综合监控调度工作站、一个或多个综合监控服务器、一个或多个乘客信息播放控制器和综合监控前置机；

其中，所述综合监控维护管理工作站，用于为系统中的各个设备设置相应的系统配置信息，并将所述系统配置信息发送给所述配置与部署服务器；

所述配置与部署服务器，用于保存所接收到的系统配置信息，将所接收到的系统配置信息部署下发给相应的综合监控服务器、综合监控调度工作站和/或乘客信息播放控制器；

所述综合监控调度工作站，用于通过其人机界面提供监视界面并接收外界通过所述监视界面输入的操作指令；并根据所述操作指令触发产生系统内部的业务数据，将所产生的业务数据发送给所述综合监控服务器；还用于根据所述操作指令向所述综合监控服务器发送控制指令；

所述综合监控服务器，用于维护并运行实时数据库，对所接收到的业务数据进行汇总并存储到实时数据库中，并将乘客信息播放控制器所需的业务数据转发给乘客信息播放控制器；还用于将所接收到的控制指令发送给所述综合监控前置机；

所述乘客信息播放控制器，用于接收所述综合监控服务器发送的数据，并根据所接收的数据，在正常情况下播放和/或显示多媒体信息，并在非正常情况下播放和/或显示动态紧急疏散提示；

所述综合监控前置机，用于采集系统外部业务数据，将所采集的业务数据发送给所述综合监控服务器；还用于与系统内各种被监控设备或外部系统进行通信，对所接收的数据进行协议转换；还用于根据控制指令对各种被监控设备进行监控。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：

所述综合监控服务器，还用于在实时数据库中存储每台乘客信息播放控制器的IP地址以及与所述IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层；在收到查询请求时，根据查询请求中的IP地址在所述实时数据库中进行查询，并将查询得到的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层发送给发送所述查询请求的乘客信息播放控制器；

所述乘客信息播放控制器，还用于根据自身的IP地址，向所述综合监控服务器发送携带有自身的IP地址的查询请求；将所述综合监控服务器发送的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层与固化在应用程序逻辑中的8层层次性结构中的后4层拼接，得到完整的8层层次性结构，并根据所述完整的8层层次性结构在实时数据库中对业务数据进行动态定位，定位到实时数据库中的具体的数据点，实现基于实时数据库的业务数据通信。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统配置信息包括：

综合监控调度工作站的人机界面设计和实时数据库中的测点关联信息、实时数据库数据建模信息、综合监控前置机中的数据采集系统的驱动程序选择与参数配置以及乘客信息系统的媒体显示界面设计。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多媒体信息包括：

乘车须知、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告和出行参考。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述被监控设备包括：

一个或多个环控PLC、电力通信控制器。

说明书

一种轨道交通综合监控系统

技术领域

[0001] 本发明涉及轨道交通监控技术，特别涉及一种轨道交通综合监控系统。

背景技术

[0002] 现有技术中的轨道交通综合监控系统是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。该系统集成了多个地铁自动化专业子系统，并在集成平台支持下对地铁各专业进行统一监控，实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能，通过该系统可以对地铁车站、区间的空调、通风、电力、火灾报警、闭路电视、广播及电话、给排水、照明、车站动力、自动扶梯等设备的运行状态进行自动化管理，使设备按预设状态自动运行，节省能源，方便管理，发挥最佳效益，而达到为乘客提供安全、舒适、可靠的乘车环境，为实现轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。

[0003] 现有技术中的乘客信息系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统，该系统可以使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。在正常情况下，该系统可以提供乘车须知、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考等实时动态的多媒体信息；并可在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示。

[0004] 但是，在现有技术中的综合监控系统中，综合监控与乘客信息系统是完全独立的两套系统，由不同的厂家提供，有各自的软硬件系统，两个系统间控制信息的交互与传递环节多，造成可靠性下降，尤其是在紧急情况下，控制与执行的反馈时间难以保障。另外，在建设地铁综合监控时，由于这两个系统具有不同的接口和通信协议，集成和调试难度大，调试工期长。

发明内容

[0005] 有鉴于此，本发明提供一种轨道交通综合监控系统，从而可以有效地提高控制响应速度，更方便信息共享与联动控制。

[0006] 本发明的技术方案具体是这样实现的：

[0007] 一种轨道交通综合监控系统，该系统包括：综合监控维护管理工作站、配置与部署服务器、一个或多个综合监控调度工作站、一个或多个综合监控服务器、一个或多个乘客信息播放控制器和综合监控前置机；

[0008] 其中，所述综合监控维护管理工作站，用于为系统中的各个设备设置相应的系统配置信息，并将所述系统配置信息发送给所述配置与部署服务器；

[0009] 所述配置与部署服务器，用于保存所接收到的系统配置信息，将所接收到的系统配置信息部署下发给相应的综合监控服务器、综合监控调度工作站和/或乘客信息播放控制器；

[0010] 所述综合监控调度工作站，用于通过其人机界面提供监视界面并接收外界通过所述监视界面输入的操作指令；并根据所述操作指令触发产生系统内部的业务数据，将所产生的业务数据发送给所述综合监控服务器；还用于根据所述操作指令向所述综合监控服务器发送控制指令；

[0011] 所述综合监控服务器，用于维护并运行实时数据库，对所接收到的业务数据进行汇总并存储到实时数据库中，并将乘客信息播放控制器所需的业务数据转发给乘客信息播放控制器；还用于将所接收到的控制指令发送给所述综合监控前置机；

[0012] 所述乘客信息播放控制器，用于接收所述综合监控服务器发送的数据，并根据所接收的数据，在正常情况下播放和/或显示多媒体信息，并在非正常情况下播放和/或显示动态紧急疏散提示；

[0013] 所述综合监控前置机，用于采集系统外部业务数据，将所采集的业务数据发送给所述综合监控服务器；还用于与系统内各种被监控设备或外部系统进行通信，对所接收的数据进行协议转换；还用于根据控制指令对各种被监控设备进行监控。

[0014] 较佳的，所述综合监控服务器，还用于在实时数据库中存储每台乘客信息播放控制器的IP地址以及与所述IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层；在收到查询请求时，根据查询请求中的IP地址在所述实时数据库中进行查询，并将查询得到的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层发送给发送所述查询请求的乘客信息播放控制器；

[0015] 所述乘客信息播放控制器，还用于根据自身的IP地址，向所述综合监控服务器发送携带有自身的IP地址的查询请求；将所述综合监控服务器发送的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层与固化在应用程序逻辑中的8层层次性结构中的后4层拼接，得到完整的8层层次性结构，并根据所述完整的8层层次性结构在实时数据库中对业务数据进行动态定位，定位到实时数据库中的具体的数据点，实现基于实时数据库的业务数据通信。

[0016] 较佳的，所述系统配置信息包括：

[0017] 综合监控调度工作站的人机界面设计和实时数据库中的测点关联信息、实时数据库数据建模信息、综合监控前置机中的数据采集系统的驱动程序选择与参数配置以及乘客信息系统的媒体显示界面设计。

[0018] 较佳的，所述多媒体信息包括：

[0019] 乘车须知、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告和出行参考。

[0020] 较佳的，所述被监控设备包括：一个或多个环控PLC(环控可编程逻辑控制器)、电力通信控制器和其他外部子系统。

[0021] 如上可见，在本发明中的轨道交通综合监控系统中，由于不再为乘客信息系统单独设置数据通信服务器(即乘客信息服务器)和接口服务器(即乘客信息接口程序)，而是使得乘客信息系统与综合监控系统共用相应的服务器(例如，综合监控服务器等)，从而避免了为两个系统的硬件的重复投资，节约了系统成本。另外，由于在本发明的轨道交通综合监控系统中，乘客信息系统与综合监控系统共用外部接口进行通信，因此只需一次开发和调试，从而避免了外部接口通信的调试和重复投资。此外，由于在本发明的技术方案中，将综合监控系统和乘客信息系统之间的接口通信变成了内部的通信，因此有效地提高了控制响应速度，更加方便地进行信息共享和联动控制，节省了管理和建设成本。

附图说明

[0022] 图1为本发明实施例中的轨道交通综合监控系统的结构原理示意图一。

[0023] 图2为本发明实施例中的轨道交通综合监控系统的结构原理示意图二。

具体实施方式

[0024] 为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本发明进一步详细说明。

[0025] 本实施例提供了一种轨道交通综合监控系统。

[0026] 图1为本发明实施例中的轨道交通综合监控系统的结构示意图。如图1所示，本发明实施例中的轨道交通综合监控系统主要包括：综合监控维护管理工作站11、配置与部署服务器12、一个或多个综合监控调度工作站13、一个或多个综合监控服务器14、一个或多个乘客信息播放控制器15和综合监控前置机16；

[0027] 其中，所述综合监控维护管理工作站11，用于为系统中的各个设备设置相应的系统配置信息，并将所述系统配置信息发送给所述配置与部署服务器12；

[0028] 所述配置与部署服务器12，用于保存所接收到的系统配置信息，将所接收到的系统配置信息部署下发给相应的综合监控服务器14、综合监控调度工作站13和/或乘客信息播放控制器15；

[0029] 所述综合监控调度工作站13，用于通过其人机界面提供监视界面并接收外界通过所述监视界面输入的操作指令；并根据所述操作指令触发产生系统内部的业务数据，将所产生的业务数据发送给所述综合监控服务器14；还用于根据所述操作指令向所述综合监控服务器14发送控制指令；

[0030] 所述综合监控服务器14，用于维护并运行实时数据库，对所接收到的业务数据进行汇总并存储到实时数据库中，并将乘客信息播放控制器15所需的业务数据转发给乘客信息播放控制器15；还用于将所接收到的控制指令发送给所述综合监控前置机16；

[0031] 所述乘客信息播放控制器15，用于接收所述综合监控服务器14发送的数据，并根据所接收的数据，在正常情况下播放和/或显示多媒体信息，并在非正常情况下播放和/或显示动态紧急疏散提示；

[0032] 所述综合监控前置机16，用于采集系统外部业务数据，将所采集的业务数据发送给所述综合监控服务器14；还用于与系统内各种被监控设备或外部系统进行通信，对所接收的数据进行协议转换，以实现系统内部与外部系统的隔离；还用于根据控制指令对各种被监控设备进行监控。

[0033] 较佳的，在本发明的具体实施例中，所述系统配置信息可以包括：综合监控调度工作站的人机界面设计信息、实时数据库数据建模信息、综合监控前置机中的数据采集系统的驱动程序选择与参数配置以及乘客信息系统的媒体显示界面设计。

[0034] 较佳的，在本发明的具体实施例中，所述多媒体信息可以包括：乘车须知、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考等实时动态的信息。

[0035] 较佳的，在本发明的具体实施例中，所述非正常情况可以包括：火灾、阻塞及恐怖袭击等情况。

[0036] 较佳的，在本发明的具体实施例中，所述被监控设备包括：一个或多个环控PLC(环控可编程逻辑控制器)、电力通信控制器等设备。

[0037] 图1为本发明实施例中的轨道交通综合监控系统的结构原理示意图一。如图1所示，根据上述轨道交通综合监控系统的系统结构可知，在本发明的技术方案中，操作人员(例如，用户)可以通过所述综合监控维护管理工作站对所述综合监控调度工作站的人机界面(即监控界面)进行设计，还可以对所述综合监控服务器中的实时数据库进行对象模板的定义与实例化，还可以预先设置系统中各个设备的系统配置信息，还可以设置所述乘客信息播放控制器中的媒体显示界面，并将上述的这些设置后的系统配置信息发送给所述配置与部署服务器。所述配置与部署服务器即可根据所接收到的系统配置信息，通过所述配置与部署服务器上的部署服务端软件和各个待部署的设备中的部署客户端软件，将上述由操作人员设置的系统配置信息分类分别下装到系统中的各个设备中，完成整个系统的自动下装。

[0038] 图2为本发明实施例中的轨道交通综合监控系统的结构原理示意图二。如图2所示，在本发明的技术方案中，所述系统外部的产生的业务数据可以通过所述综合监控前置机完成采集，所述综合监控前置机将采集到的业务数据发送给所述综合监控服务器，汇入所述综合监控服务器中的实时数据库中。而操作人员，则可通过人工操作各个综合监控调度工作站的人机界面HMI，从而触发产生系统内部的业务数据，并将所触发的业务数据通过人机界面HMI发送给所述综合监控服务器，汇入所述综合监控服务器中的实时数据库中。系统中的所述乘客信息播放控制器可以按需订阅所述实时数据库中的业务数据。当实时数据库中的业务数据被订阅时，所述综合监控服务器将向订阅者(即所述乘客信息播放控制器)发送当前最新的业务数据；当实时数据库中的业务数据更新时，所述综合监控服务器将向订阅者(即所述乘客信息播放控制器)发送当前最新的业务数据。所述乘客信息播放控制器在接收到所述综合监控服务器发送的业务数据时，将在进行相应业务处理后在显示界面上显示相应的业务数据或相关信息。

[0039] 更进一步的，在本发明的技术方案中，由于每台乘客信息播放控制器都有各自独立的数据需求，而乘客信息播放控制器内部运行的每个应用程序也有各自独立的数据需求，因此，在本发明的技术方案中，可以将上述数据需求与轨道交通行业中特有的层次性结构特点相结合，通过8层层次性结构来对相应的业务数据进行动态定位。

[0040] 例如，较佳的，在本发明的具体实施例中，上述的轨道交通综合监控系统还可进一步包括：

[0041] 所述综合监控服务器，还用于在实时数据库中存储每台乘客信息播放控制器的IP地址以及与所述IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层；在收到查询请求时，根据查询请求中的IP地址在所述实时数据库中进行查询，并将查询得到的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层发送给发送所述查询请求的乘客信息播放控制器；

[0042] 所述乘客信息播放控制器，还用于根据自身的IP地址，向所述综合监控服务器发送携带有自身的IP地址的查询请求；将所述综合监控服务器发送的与IP地址相对应的定位信息的8层层次性结构中的前4层与固化在应用程序逻辑中的8层层次性结构中的后4层拼接，得到完整的8层层次性结构，并根据所述完整的8层层次性结构在实时数据库中对业务数据进行动态定位，定位到实时数据库中的具体的数据点，实现基于实时数据库的业务数据通信。

[0043] 较佳的，在本发明的具体实施例中，所述8层层次性结构包括：A、线路；B、车站；C、主机类型；D、主机实例名称；E、应用程序类型；F、设备类型；G、设备实例名称；H、业务数据名称等8层层次结构。

[0044] 通过上述的8层层次性结构，即可准确无误的表达乘客信息系统的业务数据，而且还可以支持应用程序在运行时对业务数据的动态定位。

[0045] 综上可知，在本发明中的轨道交通综合监控系统中，由于不再为乘客信息系统单独设置数据通信服务器(即乘客信息服务器)和接口服务器(即乘客信息接口程序)，而是使得乘客信息系统与综合监控系统共用相应的服务器(例如，综合监控服务器等)，从而避免了为两个系统的硬件的重复投资，节约了系统成本。另外，由于在本发明的轨道交通综合监控系统中，乘客信息系统与综合监控系统共用外部接口进行通信，因此只需一次开发和调试，从而避免了外部接口通信的重复投资。此外，由于在本发明的技术方案中，讲综合监控系统和乘客信息系统之间的接口通信变成了内部的通信，因此有效地提高了控制响应速度，更加方便进行信息共享和联动控制，节省了管理和建设成本。

[0046] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。