本发明实施例提供的一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统，由服务器根据调试模板控制调试进程，通过调试终端根据服务器发送的调试进程提示信息获取不同调试阶段的调试结果数据(该调试结果数据可以是由调试人员输入的，也可以是调试终端自动获取的)并发送到服务器，从而可以在服务器侧对调试结果数据进行处理以获得对调试结果数据的判定结果，服务器把判定结果发送到调试终端，由调试终端填写到调试终端获取的所述调试模板的相应区域，轨道交通车辆调试过程的电子化，不需要调试人员手拿大量纸质记录表进行手写记录，减少了调试人员的工作量，提高了调试效率。
轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统
技术领域
[0001] 本发明涉及信息处理技术领域，更具体的说，涉及一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统。
背景技术
[0002] 目前，在对轨道交通车辆进行调试时，调试数据大多采用纸质文件进行记录，而当调试任务比较重时，需要大量的纸质记录表，给调试工人带来较重负担，而且，由于调试数据都是手动填写，导致调试效率低。
[0003] 因此，如何提高调试效率成为亟待解决的问题。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统，以提高调试效率。
[0005] 为实现上述目的，本发明实施例提供了如下技术方案：
[0006] 一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统，包括：服务器和调试终端；其中，[0007] 所述服务器用于生成调试模板，所述调试模板中包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；以及，依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向调试终端发送调试进程提示信息，以及，依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试结果数据对应的判定结果，向所述调试终端发送所述判定结果；
[0008] 所述调试终端用于获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据；向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息包 括：调试结果数据，所述调试结果数据对应的操作步骤，以及所述调试终端的识别标识；接收所述服务器发送的与所述调试结果数据对应的判定结果，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0009] 上述系统，优选的，所述调试终端为手持终端，所述手持终端用于获取并显示所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，当监测到用户在与当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和所述手持终端的用户的识别标识；接收所述服务器发送的与所述调试结果数据对应的判定结果，在当前操作步骤对应的交互区域添加所述判定结果。
[0010] 上述系统，优选的，所述调试终端为指令试验器，所述指令试验器用于获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；接收所述服务器发送的与所述第一操作指令信号对应的第二判定结果和/或与所述第二操作指令信号对应的第三判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第二判定结果和/或第三判定结果。
[0011] 上述系统，优选的，所述调试终端为智能仪表，所述智能仪表用于测试电参数，获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；接收所述服务器发送的与所述测试结果数据对应的第四判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第四判定结果。
[0012] 上述系统，优选的，所述调试终端至少包括如下三种设备中的任意两种，所述三种设备为：手持终端、指令试验器和智能仪表；其中，
[0013] 所述手持终端用于获取并显示所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述手持终端的调试进程提示信息后，当监测到用户在与当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和手持终端的用户的识别标识；接收所述服务器发送的与所述调试结果数据对应的第一判定结果，在当前操作步骤对应的交互区域添加所述判定结果；
[0014] 所述指令试验器用于获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述指令试验器的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；接收所述服务器发送的与所述第一操作指令信号对应的第二判定结果和/或与所述第二操作指令信号对应的第三判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第二判定结果和/或第三判定结果；
[0015] 所述智能仪表用于测试电参数，获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述智能仪表的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；接收所述服务器发送的与所述测试结果数据对应的第四判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第四判定结果。
[0016] 一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法，包括：
[0017] 服务器生成调试模板，所述调试模板中包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；
[0018] 所述调试终端获取所述调试模板；
[0019] 所述服务器依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向调试终端发送调试进程提示信息；
[0020] 所述调试终端在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据；
[0021] 所述调试终端向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息包括：调试结果数据，所述调试结果数据对应的操作步骤，以及所述调试终端的识别标识；
[0022] 所述服务器接收到所述调试终端发送的调试结果信息后，依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试结果数据对应的判定结果；
[0023] 所述服务器向所述调试终端发送所述判定结果；
[0024] 所述调试终端接收到所述服务器发送的判定结果后，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0025] 上述方法，优选的，所述调试终端为手持终端，所述方法还包括：所述调试终端显示所述调试模板；
[0026] 所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据包括：
[0027] 所述调试终端接收用户输入的与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应调试结果数据。
[0028] 上述方法，优选的，所述调试终端为指令试验器，所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据包括：
[0029] 所述调试终端对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二操作指令信号为与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据。
[0030] 上述方法，优选的，所述调试终端为智能仪表，所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据包括：
[0031] 所述调试终端测试电参数，所述测试电参数为与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据。
[0032] 一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法，应用于轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统，所述轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统包括服务器和与所述服务器连接的若干调试终端，所述调试终端至少包括如下三种设备中的任意两种，所述三种设备为：手持终端、指令试验器和智能仪表；所述方法包括：
[0033] 所述服务器生成调试模板，所述调试模板中包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；
[0034] 各个调试终端获取所述调试模板；
[0035] 所述服务器依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向各个调试终端发送调试进程提示信息；
[0036] 当所述调试终端包括手持终端，且所述手持终端接收到所述服务器发送的针对所述手持终端的调试进程提示信息后，当监测到用户在与当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和手持终端的用户的识别标识；
[0037] 当所述调试终端包括指令试验器，且所述指令试验器接收到所述服务器发送的针对所述指令试验器的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；
[0038] 当所述调试终端包括智能仪表，且所述智能仪表接收到所述服务器发送的针对所述智能仪表的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；
[0039] 所述服务器接收到调试结果信息后，依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试结果数据对应的判定结果；
[0040] 所述服务器向所述各个调试终端发送所述判定结果；
[0041] 各个调试终端接收到所述服务器发送的判定结果后，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0042] 通过以上方案可知，本发明实施例提供的一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统，服务器端生成调试模板，并依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向调试终端发送调试进程提示信息，调试终端获取调试模板，在接收到服务器发送的调试进程提示信息后，可以获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据，并向服务器发送调试结果数据，服务器依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成判定结果，向调试终端发送判定结果，调试终端将判定结果填入与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内。
[0043] 通过本申请提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统，由服务器根据调试模板控制调试进程，通过调试终端根据服务器发送的调试进程提示信息获取不同调试阶段的调试结果数据(该调试结果数据可以是由调试人员输入的，也可以是调试终端自动获取的)并发送到服务器，从而可以在服务器侧对调试结果数据进行处理以获得对调试结果数据的判定结果，服务器把判定结果发送到调试终端，由调试终端填写到调试终端获取的所述调试模板的相应区域，轨道交通车辆调试过程的电子化，不需要调试人员手拿大量纸质记录表进行手写记录，减少了调试人员的工作量，提高了调试效率。
附图说明
[0044] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不 付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0045] 图1为本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统的一种结构示意图；
[0046] 图2为本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统的另一种结构示意图；
[0047] 图3为本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法的一种实现流程图。
具体实施方式
[0048] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0049] 本申请所述的轨道交通车辆包括但不限于：动车组、高速列车、地铁等[0050] 请参阅图1，图1为本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统的一种结构示意图，可以包括服务器11和调试终端12；其中，
[0051] 服务器11用于生成调试模板，所述调试模板中可以包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；
[0052] 调试模板的一种示例如表1所示，调试模板可以为Excel格式的表格。
[0053] 表1
[0054]
[0055]
[0056] 表1中将调试任务数据表示为项目、操作、确认、区域、判定的内容，各个部分的数据可以分别存储在不同的数据库表中。为便于传输，可以将模板转换为数据流文件(如，XML格式的数据)进行存储。
[0057] 其中，“项目”代表调试过程中的一个调试任务或一个调试子任务，也就是说，一个完整的调试过程可能只包括一个调试任务，也可能包括多个任务；“操作”代表完成该调试任务所需要的操作步骤，“确认”代表完成该操作步骤需要确认的信息，“区域”代表完成该操作步骤的位置，“判定”代表对所确认的信息的进行判定后的判定结果，“T1”和“M1”分别为车厢号。“区域”和“判定”两项对应的空白格即为与用户的交互区域。
[0058] 服务器11还用于依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向调试终端发送调试进程提示信息；
[0059] 其中，各个操作步骤的执行顺序可以根据调试要求预先确定好，本发明实施例中，可以在与前一操作步骤对应的判定结果表征前一操作步骤所对应的调试对象是正常时向调试终端发送调试进程提示信息，以使所述调试终端执行与当前操作步骤对应的步骤或提示调试终端的用户执行与当前操作步骤 对应进行调试过程。若与前一操作步骤对应的判定结果表征前一操作步骤所对应的调试对象不正常时，则不再向调试终端发送调试进程提示信息。防止不正常的调试对象对后续调试过程中的调试对象相关联，影像后续调试数据的准确性。避免不必要的调试过程。
[0060] 所述调试进程提示信息中包括当前正在执行的操作步骤，以及当前正在执行的操作步骤完成后需要进行的操作步骤。
[0061] 在进行调试前，所述调试终端12需要获取服务器11生成的调试模板，调试终端12获取调试模板的方式有两种：一是服务器11生成调试模板或调试模板更新后，主动将调试模板发送给调试终端12；二是由调试终端12向服务器11发送下载请求，服务器11在接收到调试终端12发送的下载请求后，将调试模板发送给调试终端12。
[0062] 调试终端12用于在接收到服务器11发送的调试进程提示信息后，获取与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据；具体的，终端可以自动获取调试结果数据，也可以由调试终端用户在调试终端上手动输入调试结果数据。当需要用户手动输入调试结果数据，可以给用户提供可选项，由用户点选可选项实现调试结果数据的输入；或者，由用户执行相应的点击操作实现调试结果数据的输入，例如，当需要填“良”时，用户可以单击交互界面，调试终端12在检测到单击操作后，将单击操作指令反馈给服务器11，由服务器11返回与单击指令对应的调试结果数据“良”，从而输入“良”；而当需要填“故障”时，用户可以双击交互界面，试终端12在检测到双击操作后，将双击操作指令反馈给服务器11，由服务器11返回与双击指令对应的调试结果数据“故障”，从而输入“故障”。
[0063] 调试终端12还用于在获取调试结果数据后，向服务器11发送调试结果信息，所述调试结果信息包括：调试结果数据，所述调试结果数据对应的操作步骤，以及所述调试终端的识别标识。调试终端12将调试结果数据发送到服务器11由服务器11对调试结果数据进行判定。其中，调试终端12向服务器11发送调试结果信息时，将调试结果信息转换为XML格式进行发送。
[0064] 服务器11还用于依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端12发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的判定结果，并向所述调试终端12发送判定结果。服务器11还可以用于将判定结果写入调试模板中。
[0065] 调试终端12还用于在接收服务器11发送的判定结果后，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0066] 根据调试需求，调试终端12可以设置多个，如当轨道交通车辆每个车厢都需要进行调试时，可以在每个车厢都放置调试终端12。各个调试终端之间相互独立。
[0067] 服务器11和调试终端12之间可以通过无线通信模块进行通信；也可以通过有线通信模块进行通信。
[0068] 本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统，由服务器根据调试模板控制调试进程，通过调试终端根据服务器发送的调试进程提示信息获取不同调试阶段的调试结果数据(该调试结果数据可以是由调试人员输入的，也可以是调试终端自动获取的)并发送到服务器，从而可以在服务器侧对调试结果数据进行处理以获得对调试结果数据的判定结果，服务器把判定结果发送到调试终端，由调试终端填写到调试终端获取的所述调试模板的相应区域，实现轨道交通车辆调试过程的电子化，不需要调试人员手拿大量纸质记录表进行手写记录，减少了调试人员的工作量，提高了调试效率。
[0069] 另外，由于不需要调试人员进行手写记录，本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统还提高了调试数据的准确性。
[0070] 上述实施例中，可选的，调试终端12可以为手持终端，如平板电脑或掌上电脑等。
[0071] 手持终端用于在获取调试模板后显示调试模板，并在接收到服务器发送的调试进程提示信息后，监测用户是否在与当前操作步骤对应的交互区域输 入数据，当监测到用户在于当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向服务器11发送调试结果信息，该调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和所述手持终端的用户的识别标识；
[0072] 本发明实施例中，调试结果信息中还包括手持终端的用户的识别标识，以便于确定调试人员的身份信息，有利于对调试人员进行管理。
[0073] 其中，用户输入的数据可以为数值，如0、1、20等数字，数字可以是二进制的，也可以是十进制的，当然，也可以是其它进制的，这里不做具体限定，也可以为文本，如“良”、“故障”等。
[0074] 手持终端还用于接收所述服务器11发送的与所述手持终端发送的调试结果数据对应的第一判定结果，在当前操作步骤对应的交互区域添加所述第一判定结果。
[0075] 为了便于用户判断，还可以在添加判定结果的交互区域添加与判定结果相应的标记，例如，如果判断结果表征调试对象是不正常的(故障或异常等)，则将该交互区域标记为红色。
[0076] 图1所示实施例中，可选的，调试终端12也可以为指令试验器，指令试验器在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测；
[0077] 指令试验器对轨道交通车辆中哪些可操作部件进行监测可以根据调试要求预先确定；指令试验器还可以对轨道交通车辆的中的一些系统(如制动/牵引系统、司机室控制系统或运行状态等)进行模拟、仿真，从而可以通过仿真再现实车的实际运行情况，以进一步提高调试效率。指令试验器对哪个模拟系统进行监测可以由用户选择确定。
[0078] 指令试验器监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一 操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；
[0079] 根据调试任务不同，在有的调试任务中，有可能只有操作部件动作，即只有用户对操作部件的进行操作，而在有的调试任务中，可能只有模拟系统在运行，而在另外的一些调试任务中，有可能操作部件动作和模拟系统运行都有进行。
[0080] 指令试验器还用于接收服务器11发送的与所述第一操作指令信号对应的第二判定结果和/或与所述第二操作指令信号对应的第三判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第二判定结果和/或第三判定结果。
[0081] 图1所示实施例中，可选的，调试终端12还可以为智能仪表，如智能电压表、智能电流表等。
[0082] 智能仪表用于测试电参数，如电压、电流、频率等。智能仪表在接收到服务器11发送的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；
[0083] 其中，智能仪表可以在所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤需要进行电参数测试时才启动电参数测试功能进行电参数测试，并向所述服务器发送调试结果信息，否则，关闭电参数测试功能，以便降低智能仪表的功耗。
[0084] 智能仪表还用于接收所述服务器发送的与所述测试结果数据对应的第四判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第四判定结果。
[0085] 上述实施例中，调试终端为如下三种设备中的一种，所述三种设备为：手持终端、指令试验器和智能仪表；进一步可选的，调试终端至少包括所述三种设备中的任意两种，也就是，调试终端可以包括手持终端和指令试验器，或者包括手持终端和智能仪表，或者包括指令试验器和智能仪表，或者包括手持终端、指令试验器和智能仪表三种；其中，[0086] 所述手持终端用于获取并显示所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述手持终端的调试进程提示信息后，当监测到用户在与当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和手持终端的用户的识别标识；接收所述服务器发送的与所述调试结果数据对应的第一判定结果，在当前操作步骤对应的交互区域添加所述第一判定结果；
[0087] 所述指令试验器用于获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述指令试验器的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；接收所述服务器发送的与所述第一操作指令信号对应的第二判定结果和/或与所述第二操作指令信号对应的第三判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第二判定结果和/或第三判定结果；
[0088] 所述智能仪表用于测试电参数，获取所述调试模板，并在接收到所述服务器发送的针对所述智能仪表的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；接收所述服务器发送的与所述测试结果数据对应的第四判定结果，在与当前操作步骤对应的交互区域添加所述第四判定结果。
[0089] 本发明实施例中，当调试终端有多个时，服务器11以广播方式向各个调试终端发送调试进程提示信息，而各个调试终端只有在接收到针对本调试终端的调试进程提示信息时，才触发执行本调试终端的后续步骤。
[0090] 根据调试需求，不同类型的调试终端可以设置多个，如，可以在每个车厢放置一台手持终端，在司机控制系统所控制的车厢还可以放置指令试验器 和智能仪表等。如图2所示，为本申请提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统的另一种结构示意图，图2中，包括多个不同类型的调试终端
[0091] 与系统实施例相对应，本申请还提供一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方，本申请提供的轨道交通车辆调试任务信息交换处理系统的一种结构示意图如图3所示，可以包括：
[0092] 步骤S31：服务器生成调试模板，所述调试模板中包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；
[0093] 步骤S32：所述调试终端获取所述调试模板；
[0094] 步骤S33：所述服务器依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向调试终端发送调试进程提示信息；
[0095] 步骤S34：所述调试终端在接收到所述服务器发送的调试进程提示信息后，获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据；
[0096] 步骤S35：所述调试终端向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息包括：调试结果数据，所述调试结果数据对应的操作步骤，以及所述调试终端的识别标识；
[0097] 步骤S36：所述服务器接收到所述调试终端发送的调试结果信息后，依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试结果数据对应的判定结果；
[0098] 步骤S37：所述服务器向所述调试终端发送所述判定结果；
[0099] 步骤S38：所述调试终端接收到所述服务器发送的判定结果后，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0100] 本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法，由服务器根据调试模板控制调试进程，通过调试终端根据服务器发送的调试进程提示信息获取不同调试阶段的调试结果数据(该调试结果数据可以是由调试人 员输入的，也可以是调试终端自动获取的)并发送到服务器，从而可以在服务器侧对调试结果数据进行处理以获得对调试结果数据的判定结果，服务器把判定结果发送到调试终端，由调试终端填写到调试终端获取的所述调试模板的相应区域，轨道交通车辆调试过程的电子化，不需要调试人员手拿大量纸质记录表进行手写记录，减少了调试人员的工作量，提高了调试效率。
[0101] 另外，由于不需要调试人员进行手写记录，本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统还提高了调试数据的准确性。
[0102] 上述实施例中，可选的，调试终端可以为手持终端，本申请提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法还可以包括：所述调试终端显示所述调试模板；
[0103] 所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据可以包括：
[0104] 所述调试终端接收用户输入的与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应调试结果数据。
[0105] 可选的，调试终端可以为指令试验器，所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据可以包括：
[0106] 所述调试终端对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二操作指令信号为与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据。
[0107] 可选的，试终端为智能仪表，所述调试终端获取与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据包括：
[0108] 所述调试终端测试电参数，所述测试电参数为与当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据。
[0109] 本申请提供的另一种轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法应用于轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统，所述轨道交通车辆调试任务信息交互处理系统包括服务器和与所述服务器连接的若干调试终端，所述调试终端至少包括如下三种设备中的任意两种，所述三种设备为：手持终端、指令试验器和智能仪表；所述方法包括：
[0110] 所述服务器生成调试模板，所述调试模板中包括：调试任务、调试任务中各个操作步骤、各个操作步骤完成后需要确认的信息，以及用于填写与确认的信息相对应的判定结果的交互区域；
[0111] 各个调试终端获取所述调试模板；
[0112] 所述服务器依据所述调试任务中各个操作步骤的执行顺序和与前一操作步骤对应的判定结果向各个调试终端发送调试进程提示信息；
[0113] 当所述调试终端包括手持终端，且所述手持终端接收到所述服务器发送的针对所述手持终端的调试进程提示信息后，当监测到用户在与当前操作步骤对应的交互区域输入数据时，向所述服务器发送调试结果信息，所述调试结果信息中包括：用户输入的调试结果数据、用户输入的数据所对应的操作步骤，以及手持终端的设备标识和手持终端的用户的识别标识；
[0114] 当所述调试终端包括指令试验器，且所述指令试验器接收到所述服务器发送的针对所述指令试验器的调试进程提示信息后，对轨道交通车辆中可操作部件和/或模拟系统进行监测，当监测到有与当前操作步骤对应的操作部件动作和/或模拟系统运行时，采集由所述操作部件触发的第一操作指令信号并向所述服务器发送所述第一操作指令信号，和/或采集由所述模拟系统运行所触发的第二操作指令信号；向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息中包括所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号，所述第一操作指令信号和/或所述第二指令信号对应的操作步骤，以及指令试验器的设备标识；
[0115] 当所述调试终端包括智能仪表，且所述智能仪表接收到所述服务器发送的针对所述智能仪表的调试进程提示信息后，向所述服务器发送调试结果信息，该调试结果信息包括：测试结果数据、测试结果数据对应的操作步骤，以及智能仪表的设备标识；
[0116] 所述服务器接收到调试结果信息后，依据与调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的预设规则对调试终端发送的与所述调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应的调试结果数据进行判定，生成与所述调试结果数据对应的判定结果；
[0117] 所述服务器向所述各个调试终端发送所述判定结果；
[0118] 各个调试终端接收到所述服务器发送的判定结果后，在与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内添加所述判定结果。
[0119] 本发明实施例中，服务器不管生成的是与哪个调试终端对应的判定结果，都以广播方式将判定结果发送给各个调试终端，各个调试终端都将判定结果添加到与所述当前调试进程提示信息所提示的当前操作步骤对应交互区域内。
[0120] 本发明实施例提供的轨道交通车辆调试任务信息交互处理方法及系统可以基于安卓系统实现。
[0121] 本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
[0122] 在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，所述装置的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个装置或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
[0123] 另外，在本发明各个实施例中的各控制装置可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
[0124] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
