本发明公开了一种轮毂模具，包括下模承座、下模、下模窗口、分流锥，下模承座中心设有下模，下模包括第一下模、第二下模，第一下模和第二下模的侧面设有若干圆周均匀排列的下模划线，第二下模中心处设有一个分流锥，第二下模上表面凸起若干下模窗口，下模窗口的中心设有一个下模窗口定位孔，下模承座的底部设有圆形凹槽，圆形凹槽内设有若干下模风管环，下模风管环通过位于其两端的下模风管与外界接触，下模承座的底部设有开口，下模风管的一端通过固定片固定在开口内。
1.一种轮毂模具，包括下模承座(1)、下模(2)、下模窗口(4)、分流锥(5)，所述下模承座(1)呈圆柱体，所述下模承座(1)上表面中心设有下模(2)，所述下模承座(1)上表面在下模(2)外部的位置设有若干圆周排列的下模连接孔(7)，所述下模(2)包括第一下模(21)、由第一下模(21)上方凸起形成的第二下模(22)，其特征在于，所述第一下模(21)和第二下模(22)的侧面设有若干圆周均匀排列的下模划线(3)，所述下模划线(3)从第二下模(22)的侧面的顶端过渡到第一下模(21)上表面中第二下模(22)外部的区域，最后延伸至第一下模(21)侧面的底部，形成一道连贯的凹槽，所述第二下模(22)中心处设有一个分流锥(5)，所述第二下模(22)上表面凸起若干下模窗口(4)，所述下模窗口(4)的中心设有一个下模窗口定位孔(6)；
所述下模承座(1)的底部设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有若干下模风管环(9)，所述下模风管环(9)通过位于其两端的下模风管(8)与外界接触，所述下模承座(1)的底部设有开口，所述下模风管(8)的一端通过固定片(10)固定在开口内。
2.根据权利要求1所述一种轮毂模具，其特征在于，所述第一下模(21)和第二下模(22)呈圆柱体，所述第一下模(21)的半径大于第二下模(22)。
3.根据权利要求1所述一种轮毂模具，其特征在于，所述下模窗口(4)数量为五个，圆周均匀排列在第二下模(22)上。
4.根据权利要求1所述一种轮毂模具，其特征在于，所述下模窗口(4)呈三角形，其底边呈与第二下模(22)的圆周弧度相匹配的弧形，其底边上凸起一定高度的弧形突起(41)，其顶角和两个底角都倒圆角，所述下模窗口(4)的顶角处凸起一定高度的三角形突起(42)。
5.根据权利要求1所述一种轮毂模具，其特征在于，所述下模风管环(9)呈圆形，半径由小及大依次排列。
一种轮毂模具
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车轮毂制造设备，具体涉及一种轮毂模具。
背景技术
[0002] 轮毂作为汽车最重要的运动部件之一，对其的性能， 重量， 使用寿命都有很高的要求。目前，铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长、平衡好等优点， 在汽车工业中脱颖而出。铝合金轮毂一般采用铸造的方式进行生产，但是一种针对前挂缩孔，增加挂处补缩量、改善性能的轮毂磨具尚未研发和推广。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种轮毂模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0005] 一种轮毂模具，包括下模承座、下模、下模窗口、分流锥，所述下模承座呈圆柱体，所述下模承座上表面中心设有下模，所述下模承座上表面在下模外部的位置设有若干圆周排列的下模连接孔，所述下模包括第一下模、由第一下模上方凸起形成的第二下模，所述第一下模和第二下模的侧面设有若干圆周均匀排列的下模划线，所述下模划线从第二下模的侧面的顶端过渡到第一下模上表面中第二下模外部的区域，最后延伸至第一下模侧面的底部，形成一道连贯的凹槽，所述第二下模中心处设有一个分流锥，所述第二下模上表面凸起若干下模窗口，所述下模窗口的中心设有一个下模窗口定位孔；
[0006] 所述下模承座的底部设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有若干下模风管环，所述下模风管环通过位于其两端的下模风管与外界接触，所述下模承座的底部设有开口，所述下模风管的一端通过固定片固定在开口内。
[0007] 所述第一下模和第二下模呈圆柱体，所述第一下模的半径大于第二下模。
[0008] 所述下模窗口数量为五个，圆周均匀排列在第二下模上。
[0009] 所述下模窗口呈三角形，其底边呈与第二下模的圆周弧度相匹配的弧形，其底边上凸起一定高度的弧形突起，其顶角和两个底角都倒圆角，所述下模窗口的顶角处凸起一定高度的三角形突起。
[0010] 所述下模风管环呈圆形，半径由小及大依次排列。
[0011] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：针对前挂缩孔，增加挂处补缩量、改善性能，改善前是漏气不良大概在10%左右，改善后不良大概在5%左右，有明显改善。
附图说明
[0012] 图1为轮毂模具的结构示意图。
[0013] 图2为轮毂模具中下模结构示意图。
[0014] 图3为轮毂模具底部的结构示意图。
具体实施方式
[0015] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0016] 请参阅图1～3，本发明实施例中，一种轮毂模具，包括下模承座1、下模2、下模窗口4、分流锥5，所述下模承座1呈圆柱体，所述下模承座1上表面中心设有下模2，所述下模承座
1上表面在下模2外部的位置设有圆周均匀排列的八个下模连接孔7，所述下模2包括第一下模21、由第一下模21上方凸起形成的第二下模22，所述第一下模21和第二下模22呈圆柱体，所述第一下模21的半径大于第二下模22，所述第一下模21和第二下模22的侧面设有若干圆周均匀排列的下模划线3，所述下模划线3从第二下模22的侧面的顶端过渡到第一下模21上表面中第二下模22外部的区域，最后延伸至第一下模21侧面的底部，形成一道连贯的凹槽，下模划线3的存在，使得轮毂在高温生产过程中，气流分散，受热均匀。
[0017] 所述第二下模22上表面中心处设有一个分流锥5，所述第二下模22上表面凸起五个圆周均匀排列的下模窗口4，所述下模窗口4呈三角形，其底边呈与第二下模22的圆周弧度相匹配的弧形，其底边上凸起一定高度的弧形突起41，其顶角和两个底角都倒圆角，所述下模窗口4的顶角处凸起一定高度的三角形突起42，所述下模窗口4的中心设有一个下模窗口定位孔6。
[0018] 所述下模承座1的底部设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的半径与第一下模21的半径相同，所述圆形凹槽内设有若干下模风管环9，所述下模风管环9呈圆形，半径由小及大依次排列，所述下模风管环9通过位于其两端的下模风管8与外界接触，空气通过下模风管8进入下模风管环9，再进入分流锥5。所述下模承座1的底部设有开口，所述下模风管8的一端通过固定片10固定在开口内。
[0019] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
