一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法

摘要

本发明涉及石油化工领域，特别涉及一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法。该长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征在于：向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%，胶质加沥青质含量为10.73%，硫含量为1.39%的原油，其20℃时的密度为0.7-0.9g/cm3，掺混比例为20-50%；本发明提供了一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，操作简单易行，可根据季节不同选取不同的掺混比例，使380#燃料油的粘度不超过350Pa.s，可实现跨地域500Km管道的输送，年输送量可达1000万吨以上，且掺入组分无需进行分离，进一步降低了输送成本和加工成本。

权利要求

1.一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征在于：向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%，胶质加沥青质含量为10.73%，硫含量为1.39%的原油，所述原油20℃时的3

密度为0.7-0.9g/cm, 掺混比例为20-50%，掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s，所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。

2.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征是：当埋地温度为10-15℃时，掺混比例为30-40%，掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s，所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。

3.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征是：当埋地温度为20-25℃时，掺混比例为20-30%，掺混后混合油的粘度小于等于300mPa.s，所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。

4.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征是：当埋地温度为5-10℃时，掺混比例为40-50%，掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s，所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。

说明书

一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及石油化工领域，特别涉及一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法。

背景技术

[0002] 根据当前与未来石油供需形势，常规原油的的资源量有限，而且原油中可直接获得的馏分油数量约为原油的30%-60%，减压蒸馏后，残余的减压渣油量约为原油的12%-30%，以前渣油的利用途径多用作燃料油，随着原油价格不断增长和资源减少，为了更好地利用资源，将现有原油资源“吃干榨净”，渣油作为低值燃料油的比例不断缩减，作为高附加值轻质油品的加工转化比例不断增长。而渣油是原油中组分最复杂的部分，其中的胶质（树脂）和沥青质含量较高，多是含有杂原子的、结构十分复杂的非烃化合物，导致渣油粘度较高，运输难度较大，尤其是管道输送。为了充分利用资源、降低原料成本和运输成本，如何降低其常温下的粘度，实现对渣油进行长距离管道输送，成为当前炼油行业广为关注的问题。所以，发明一种长距离埋地管道在常温下管道输送渣油的方法，对当今炼厂降低运输成本和加工成本具有很大的现实意义。

[0003] 380#燃料油是一种高粘、不易凝的重质渣油，凝点<-10℃，胶质+沥青质含量达到30%以上，粘度在8℃时达到30000mPa.s以上，其物理性质数据见表1。

[0004] 表1 380#燃料油物性数据表

[0005]

[0006] 中国专利CN1508215A“低成本降低原油粘度的方法”公开了一种通过添加芳香烃类溶剂来降低原油粘度的方法，此种方法虽然在一定程度上降低了原油的粘度，但其在后续使用时需要分离回收，一定程度上增加了原油加工成本。

发明内容

[0007] 本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种便于一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，且后期无需分离回收。

[0008] 本发明是通过如下技术方案实现的：

[0009] 一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，其特征在于：向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%，胶质加沥青质含量为10.73%，硫含量为1.39%的原油，其20℃时的密度为3
0.7-0.9g/cm, 掺混比例为20-50%。

[0010] 本发明的掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。

[0011] 由于油品的粘度与温度有直接关系，因此当外界温度变化时，掺混比例也要随之变化。

[0012] 当埋地温度为10-15℃，即处于春、秋季节时，掺混比例为30-40%，掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s。

[0013] 当埋地温度为20-25℃，即夏季时，掺混比例为20-30%，掺混后混合油的粘度小于等于350mPa.s。

[0014] 当埋地温度为5-10℃，即冬季时，掺混比例为40-50%，掺混后的混合油粘度小于等于300 mPa.s。

[0015] 本发明的有益效果：本发明提供了一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法，操作简单易行，可根据季节不同选取不同的掺混比例，使380#燃料油的粘度不超过350Pa.s，可实现跨地域500Km管道的输送，年输送量可达1000万吨以上，且掺入组分无需进行分离，进一步降低了输送成本和加工成本。

附图说明

[0016] 附图1为不同掺混比例时混合油品的粘度曲线图。

具体实施方式

[0017] 下面用实施例对本发明作进一步说明，所述实施例只是用于帮助本领域技术人员理解本发明，而不是限制本发明的应用范围。

[0018] 一、不同掺混比例时混合油品的粘度。

[0019] 在本次实验中，利用高精度的安东帕MRC500流变仪，分别对于不同掺混比例下的380#燃料油粘度进行了测量。该粘度计具有独立陀螺锥板转子结构,当电机转动时,使得转盘随之旋转,同时使容器内的液体以及液体上部的锥板转子也随之转动。当转盘突然停止转动时,由于惯性的作用,液体和转子要继续旋转,由于受到液体的剪切粘滞力作用,角速度将逐渐减小。在PC机的控制下,数据采集模块通过光电元件实时监测转子的角速度,非接触地测量转子角速度随时间变化的函数,微分求解出角加速度及通过数学运算求得液体粘度值。具体测试数据如下表：

[0020] 表2 不同掺混比例的混合油品的粘度

[0021]

[0022] 二、 不同掺混比例的静置实验

[0023] 对掺混比例为30%和50%的380#燃料油，分别由上部、中部和下部进行取样，并针对所取油样进行了粘度测量，测量数据见表4、表5。

[0024] 表3 掺混比例30%的混合油品静置10天后不同位置的测量数据

[0025]

[0026] 表4 掺混比例50%的混合油品静置10天后不同位置的测量数据

[0027]

[0028] 对于30%和50%掺混比的混油品，经约10天的静置后，无论是从容器的上部、中部还是下部取样，其粘度测试结果相差并不大，因而可判断混油的稳定性仍然较好，未出现明显的分层现象。

[0029] 某输油管线是一条长距离输送中东中质原油及重质原油的输油管道，全长约500km，设计输量为1000×104t/a，将由油品首站经分输泵站输至末站。 该输油管线的设计压力为8.0MPa，管道外径为Φ711mm。线路钢管采用L450材质的直缝埋弧焊钢管和螺旋缝埋弧焊钢管两种，采用三层PE外防腐层，其380#燃料油年输送量达1000万吨以上。

[0030] 上述实施例为本发明较佳的具体实施例，但本发明并不受上述实施例的限制，其余任何在本发明的原理、原则内的改变、修饰、替代、组合、简化均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围内。