双锥斜楔自定心夹具

摘要

本发明提供了一种双锥斜楔自定心夹具，能够以气缸套内孔径向定位，装夹稳固，工件上下方便，气缸套各向受力均匀，加工精度高。其包括经法兰连接在机床上的芯轴，其特征在于：所述芯轴内腔设置有拉杆，所述拉杆在法兰一侧与液压缸活塞连接；所述的芯轴上沿其外圆周切割有固定锥面，所述的拉杆上套装有活动锥芯，所述固定锥面与活动锥芯之间的拉杆上套装有保持套，所述保持套前端设置有与固定锥面匹配的前斜楔，所述保持套后端设置有与活动锥芯匹配的后斜楔；所述活动锥芯外侧的拉杆上套装有连接盘，所述连接盘经多个螺母固定在拉杆上。

权利要求

1.一种双锥斜楔自定心夹具，包括经法兰（1）连接在机床上的芯轴（2），其特征在于：所述芯轴（2）内腔设置有拉杆（3），所述拉杆（3）在法兰（1）一侧与液压缸活塞（4）连接；所述的芯轴（2）上沿其外圆周切割有固定锥面（20），所述的拉杆（3）上套装有活动锥芯（5），所述固定锥面（20）与活动锥芯（5）之间的拉杆（3）上套装有保持套（6），所述保持套（6）前端设置有与固定锥面（20）匹配的前斜楔（7），所述保持套（6）后端设置有与活动锥芯（5）匹配的后斜楔（8）；所述活动锥芯（5）外侧的拉杆（3）上套装有连接盘（9），所述连接盘（9）经多个螺母（90）固定在拉杆（3）上；所述的保持套（6）中部沿径向设置有多个销子（61），所述销子（61）经锁紧螺钉（62）与活动锥芯（5）固定连接；沿所述的前斜楔（7）外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有前斜楔辅助定位弹簧（70）；沿所述的后斜楔（8）外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有后斜楔辅助定位弹簧（80）；与保持套（6）结合部位的芯轴（2）上设置有密封圈（21）。

说明书

双锥斜楔自定心夹具

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件加工夹具，具体涉及一种气缸套装夹具。

背景技术

[0002] 内燃机零部件主要零件气缸套行业传统粗加工工艺是粗镗孔，再到粗车外圆。粗镗孔定位是以缸套毛坯两端作外圆和平面定位夹紧。缸套毛坯是离心铸造成形，两端面的平行度和外圆是不太规则。这样气缸套内外圆加工余量很大[外圆加工量7毫米(直径值)，内孔加工量9-10毫米(直径值)]。

[0003] 离心铸造的优点通过定量浇注，内孔获得良好的表面质量，内孔尺寸公差可控制在IT14级（约1毫米），内外圆同轴度可控制在IT11级(0.22毫米)。这样气缸套的粗加工艺可以内孔定位粗车外圆偏两端面，然后以外圆和两端面定位粗车外圆，现有技术中缺乏适应上述工艺的装夹具。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种双锥斜楔自定心夹具，能够以气缸套内孔径向定位，装夹稳固，工件上下方便，气缸套各向受力均匀，加工精度高。

[0005] 为解决上述技术问题，本发明的双锥斜楔自定心夹具，包括经法兰连接在机床上的芯轴，其特征在于：所述芯轴内腔设置有拉杆，所述拉杆在法兰一侧与液压缸活塞连接；所述的芯轴上沿其外圆周切割有固定锥面，所述的拉杆上套装有活动锥芯，所述固定锥面与活动锥芯之间的拉杆上套装有保持套，所述保持套前端设置有与固定锥面匹配的前斜楔，所述保持套后端设置有与活动锥芯匹配的后斜楔；所述活动锥芯外侧的拉杆上套装有连接盘，所述连接盘经多个螺母固定在拉杆上。

[0006] 采用了上述技术方案后，通过液压缸活塞拉紧拉杆，经连接盘推压活动锥芯和保持套，前斜楔、后斜楔沿锥面径向运动，从内侧涨紧工件，实现稳固装夹，松开液压缸活塞时，径向压力消失，工件可以取下，上下方便；由于多个前斜楔和多个后斜楔在工件内腔中沿圆周均布，因而气缸套各向受力均匀，不产生形变，加工精度高。

[0007] 装夹完成后，工件与前斜楔、后斜楔互锁，不会自然松开，为了解决此问题，本发明进一步在所述的保持套中部沿径向设置有多个销子，所述销子经锁紧螺钉与活动锥芯固定连接。液压缸活塞右移时，活动锥芯经多个销子带动保持套右移，前斜楔、后斜楔径向压力消失，自动松开工件。

[0008] 沿所述的前斜楔外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有前斜楔辅助定位弹簧；沿所述的后斜楔外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有后斜楔辅助定位弹簧。进一步增强了前斜楔、后斜楔与工件之间的定位效果。

[0009] 与保持套结合部位的轴上设置有密封圈，可以限制保持套在轴向的行程。

附图说明

[0010] 图1 是本发明的双锥斜楔自定心夹具的结构示意图；

[0011] 图2是图1沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图对本发明做进一步说明。

[0013] 如图1可见，本发明的双锥斜楔自定心夹具，包括经法兰1连接在机床上的芯轴2，其特征在于：所述芯轴2内腔设置有拉杆3，所述拉杆3在法兰1一侧与液压缸活塞4连接；所述的芯轴2上沿其外圆周切割有固定锥面20，所述的拉杆3上套装有活动锥芯5，所述固定锥面20与活动锥芯5之间的拉杆3上套装有保持套6，所述保持套6前端设置有与固定锥面20匹配的前斜楔7，所述保持套6后端设置有与活动锥芯5匹配的后斜楔8；所述活动锥芯5外侧的拉杆3上套装有连接盘9，所述连接盘9经多个螺母90固定在拉杆3上。

[0014] 如图2可见，在轴向，前斜楔7可沿保持套6滑动，为了将前斜楔7装配至保持套6上，可采取多种装配方式，作为实现方式之一，所述的保持套6的外圆周上设置有若干凸棱60，所述的前斜楔7的内腔相应的匹配设置凹槽，凹槽与凸棱60间隙配合，实现相对滑动。

[0015] 所述的保持套6中部沿径向设置有多个销子61，所述销子61经锁紧螺钉62与活动锥芯5固定连接。

[0016] 沿所述的前斜楔7外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有前斜楔辅助定位弹簧70；沿所述的后斜楔8外表面设置有环槽，所述的环槽内设置有后斜楔辅助定位弹簧80。

[0017] 与保持套6结合部位的轴2上设置有密封圈21。

[0018] 本发明装夹过程：将气缸套10套装在前斜楔7、后斜楔8外，液压缸活塞4左移，经拉杆3依次拉紧连接盘9、活动锥芯5、保持套6，前斜楔7沿固定锥面20、后斜楔8沿活动锥芯5的锥面径向移动，锁紧气缸套10内腔，然后可以进行加工作业。

[0019] 本发明下料过程：液压缸活塞4右移，轴向压力消失，活动锥芯5右移，经销子61带动保持套6右移，前斜楔7、后斜楔8径向压力消失，气缸套10即可取下。