汽车常规电器零部件耐久测试系统及其耐久测试方法，属于汽车测试技术领域。该系统包括车身控制模块，所述的车身控制模块信号连接灯光模块、雨刮模块、门窗模块、门锁模块、喇叭模块、座椅加热和后除霜模块。本发明模拟用户从遥控开锁，开门上车，行车，整车断电，下车，到遥控锁车等整车行车过程，确保整车各运行状态下，所有常规电器零部件均可被测试，并考虑极限工况（如夏季雨夜、冬季雪夜等）状态；通过车身控制模块实现对整车各个部件的耐久测试，对于测试整车常规电器零部件的耐久性和使用寿命，提供了合理、科学的测试途径。
1.利用汽车常规电器零部件耐久测试系统进行耐久测试的方法，其特征在于该汽车常规电器零部件耐久测试系统包括车身控制模块（1），所述的车身控制模块（1）信号连接灯光模块（2）、雨刮模块（3）、门窗模块（4）、门锁模块（5）、喇叭模块（6）、座椅加热和后除霜模块（7），所述的灯光模块（2）包括位置灯、牌照灯、左转向灯、右转向灯、倒车灯、刹车灯、近光灯、远光灯和后雾灯，所述的雨刮模块（3）包括雨刮电机和洗涤电机，所述的门窗模块（4）包括门窗开关和车窗电机，所述的门锁模块（5）包括遥控钥匙和门锁电机，所述的喇叭模块（6）包括喇叭，所述的座椅加热和后除霜模块（7）包括加热器；
1）车身控制模块（1）上电3s后，车身控制模块（1）将信号输送至门锁模块（5），遥控钥匙遥控开锁功能有效3次，每次间隔1s，5s后，车身控制模块（1）接收整车左右门开有效信号，
1s后，左右门开无效，整车电源ACC档有效，1s后，整车电源ON档有效，同时外发相关报文，喇叭模块（6）中的喇叭鸣响一次，持续1s；
2）喇叭模块（6）鸣响1s后，车身控制模块（1）将信号输送至门窗模块（4），车窗电机启动使左右玻璃同时下降到底，1s后，左右玻璃同时上升至顶，1s后，车身控制模块（1）将信号输送至雨刮模块（3），雨刮模块（3）中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮低速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
3）喇叭模块（6）鸣响1s后，车身控制模块（1）将信号输送至座椅加热和后除霜模块（7），座椅加热有效持续，后除霜有效持续，1s后，车身控制模块（1）将信号输送至灯光模块（2），远光灯有效持续，后雾灯有效持续；
4）喇叭模块（6）鸣响1s后，车身控制模块（1）将信号输送至灯光模块（2），位置灯、牌照灯有效持续，1s后，左转向有效5s，右转向有效5s，双闪有效持续，1s后，倒车灯有效5s，刹车灯有效5s，近光灯有效5s，1s后，车身控制模块（1）将信号再次输送至雨刮模块（3），雨刮模块（3）中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮间歇有效10s，雨刮高速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
5）完成步骤2）、3）和4）测试的10s后，位置灯、牌照灯无效，双闪无效，座椅加热无效，后除霜无效，远光灯无效，后雾灯无效，整车电源ACC和ON无效；
6）车身控制模块（1）无驱动输出，左右门开有效1s后，左右门开无效，1s后，车身控制模块（1）将信号输送至门锁模块（5），遥控钥匙遥控闭锁功能有效3次，每次间隔1s，1s后按上述步骤进行循环测试。
汽车常规电器零部件耐久测试系统及其耐久测试方法
技术领域
[0001] 本发明属于汽车测试技术领域，具体涉及汽车常规电器零部件耐久测试系统及其耐久测试方法。
背景技术
[0002] 车辆常规电器工作状态，均受控于BCM，BCM采集车辆开关信号后，驱动用电设备工作。对于BCM和整车常规电器的功能及性能测试，前期均为手动输入开关信号，测试输出特性，无法实现全自动耐久性测试。现有技术中还未有实现汽车常规电器零部件全自动耐久测试方法。
发明内容
[0003] 针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于设计提供一种汽车常规电器零部件耐久测试系统及其耐久测试方法的技术方案。
[0004] 所述的汽车常规电器零部件耐久测试系统，其特征在于包括车身控制模块，所述的车身控制模块信号连接灯光模块、雨刮模块、门窗模块、门锁模块、喇叭模块、座椅加热和后除霜模块。
[0005] 所述的汽车常规电器零部件耐久测试系统，其特征在于所述的灯光模块包括位置灯、牌照灯、左转向灯、右转向灯、倒车灯、刹车灯、近光灯、远光灯和后雾灯，所述的雨刮模块包括雨刮电机和洗涤电机，所述的门窗模块包括门窗开关和车窗电机，所述的门锁模块包括遥控钥匙和门锁电机，所述的喇叭模块包括喇叭，所述的座椅加热和后除霜模块包括加热器。
[0006] 所述的利用汽车常规电器零部件耐久测试系统进行耐久测试的方法，其特征在于包括以下步骤：
[0007] 1）车身控制模块上电3s后，车身控制模块将信号输送至门锁模块，遥控钥匙遥控开锁功能有效3次，每次间隔1s，5s后，车身控制模块接收整车左右门开有效信号，1s后，左右门开无效，整车电源ACC档有效，1s后，整车电源ON档有效，同时外发相关报文，喇叭模块中的喇叭鸣响一次，持续1s；
[0008] 2）喇叭模块鸣响1s后，车身控制模块将信号输送至门窗模块，车窗电机启动使左右玻璃同时下降到底，1s后，左右玻璃同时上升至顶，1s后，车身控制模块将信号输送至雨刮模块，雨刮模块中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮低速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
[0009] 3）喇叭模块鸣响1s后，车身控制模块将信号输送至座椅加热和后除霜模块，座椅加热有效持续，后除霜有效持续，1s后，车身控制模块将信号输送至灯光模块，远光灯有效持续，后雾灯有效持续；
[0010] 4）喇叭模块鸣响1s后，车身控制模块将信号输送至灯光模块，位置灯、牌照灯有效持续，1s后，左转向有效5s，右转向有效5s，双闪有效持续，1s后，倒车灯有效5s，刹车灯有效5s，近光灯有效5s，1s后，车身控制模块将信号再次输送至雨刮模块，雨刮模块中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮间歇有效10s，雨刮高速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
[0011] 5）完成步骤2）、3）和4）测试的10s后，位置灯、牌照灯无效，双闪无效，座椅加热无效，后除霜无效，远光灯无效，后雾灯无效，整车电源ACC和ON无效；
[0012] 6）车身控制模块无驱动输出，左右门开有效1s后，左右门开无效，1s后，车身控制模块将信号输送至门锁模块，遥控钥匙遥控闭锁功能有效3次，每次间隔1s，1s后按上述步骤进行循环测试。
[0013] 上述的汽车常规电器零部件耐久测试系统，模拟用户从遥控开锁，开门上车，行车，整车断电，下车，到遥控锁车等整车行车过程，确保整车各运行状态下，所有常规电器零部件均可被测试，并考虑极限工况(如夏季雨夜、冬季雪夜等)状态；通过车身控制模块实现对整车各个部件的耐久测试，对于测试整车常规电器零部件的耐久性和使用寿命，提供了合理、科学的测试途径。
附图说明
[0014] 图1为本发明的控制原理图；
[0015] 图2为本发明的测试流程图。
具体实施方式
[0016] 以下结合说明书附图来进一步说明本发明。
[0017] 如图1所示，汽车常规电器零部件耐久测试系统包括车身控制模块1，车身控制模块1信号连接灯光模块2、雨刮模块3、门窗模块4、门锁模块5、喇叭模块6、座椅加热和后除霜模块7，其中灯光模块2包括位置灯、牌照灯、左转向灯、右转向灯、倒车灯、刹车灯、近光灯、远光灯和后雾灯，雨刮模块3包括雨刮电机和洗涤电机，门窗模块4包括车窗开关和车窗电机，门锁模块5包括遥控钥匙和门锁电机，喇叭模块6包括喇叭，座椅加热和后除霜模块7包括加热器。
[0018] 如图2所示，利用汽车常规电器零部件耐久测试系统进行耐久测试的具体步骤为：
[0019] 1）车身控制模块1上电3s后，车身控制模块1将信号输送至门锁模块5，遥控钥匙遥控开锁功能有效3次，每次间隔1s，5s后，车身控制模块1接收整车左右门开有效信号，1s后，左右门开无效，整车电源ACC档有效，1s后，整车电源ON档有效，同时外发相关报文，喇叭模块6中的喇叭鸣响一次，持续1s；
[0020] 2）喇叭模块6鸣响1s后，车身控制模块1将信号输送至门窗模块4，车窗电机启动使左右玻璃同时下降到底，1s后，左右玻璃同时上升至顶，1s后，车身控制模块1将信号输送至雨刮模块3，雨刮模块3中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮低速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
[0021] 3）喇叭模块6鸣响1s后，车身控制模块1将信号输送至座椅加热和后除霜模块7，座椅加热有效持续，后除霜有效持续，1s后，车身控制模块1将信号输送至灯光模块2，远光灯有效持续，后雾灯有效持续；
[0022] 4）喇叭模块6鸣响1s后，车身控制模块1将信号输送至灯光模块2，位置灯和牌照灯有效持续，1s后，左转向有效5s，右转向有效5s，双闪有效持续，1s后，倒车灯有效5s，刹车灯有效5s，近光灯有效5s，1s后，车身控制模块1将信号再次输送至雨刮模块3，雨刮模块3中的雨刮电机和洗涤电机启动，洗涤有效2s，雨刮间歇有效10s，雨刮高速有效持续，雨刮工作过程中，洗涤每5s有效一次，每次有效2s；
[0023] 5）完成步骤2）、3）和4）测试的10s后，位置灯和牌照灯无效，双闪无效，座椅加热无效，后除霜无效，远光灯无效，后雾灯无效，整体电源ACC和ON无效；
[0024] 6）车身控制模块1无驱动输出，左右门开有效1s后，左右门开无效，1s后，车身控制模块1将信号输送至门锁模块5，遥控钥匙遥控闭锁功能有效3次，每次间隔1s，1s后按上述步骤进行循环测试。
