用于悬架安装总成的焊接工装

摘要

本发明公开了一种用于悬架安装总成的焊接工装，包括一基板、相对设置于所述基板的两侧的第一固定板和第二固定板、分别设于第一固定板和第二固定板之间的两根轴、设于所述矩形的框的中间部位的一气缸、位于气缸两端且滑动的连接于两根轴上的第一定位块和第二定位块、分别设于第一定位块和第二块上端的第一定位销和第二定位销、位于第一、第二定位销之间第一限位块、位于第一限位块的后方的第二限位块、位于第一限位块前方且靠近第二定位销的第三限位块。上述用于悬架安装总成的焊接工装能够方便工人快捷的对悬架进行定位，减少了焊接工作时间、提高了焊接工作效率。

权利要求

1.一种悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：包括一基板、相对设置于所述基板的两侧的第一固定板和第二固定板、分别设于第一固定板和第二固定板之间的两根轴，两根轴与第一固定板和第二固定板连接后形成一矩形的框；

还包括设于所述矩形的框的中间部位的一气缸，在所述气缸的底座固定连接有一第一定位块，所述第一定位块的两侧分别滑动穿设于两根轴上；在所述第一定位块的上端设有第一定位销，在所述气缸的活塞杆上连接有与所述第一定位块相对的第二定位块，所述第二定位块的两侧分别滑动穿设于两根轴上，在所述第二定位块的上端设有第二定位销，所述第一定位销和第二定位销分别朝向相对的方向；

还包括设于所述第一定位销和第二定位销之间且与它们呈同一水平面的一第一限位块，该第一限位块用于使悬架初步装设于其上，在所述第一限位块相邻于所述第一定位销和第二定位销的两端开设有与所述第一定位销和第二定位销匹配的第一限位孔和第二限位孔，在所述第一限位块的后方设置有用于抵住悬架的后壁的外表面的第二限位块，在所述第一限位块的前方且靠近于第一定位销或者第二定位销的位置处设置有一用于抵住悬架的其中一侧壁的第三限位块。

2.如权利要求1所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：在其中一根轴上靠近气缸的底座的部分套设有一用于对第一定位块的移动位置进行定位的第一定位环，在上述相同的一根轴上靠近活塞杆的部分套设有一用于对第二定位块的移动位置进行定位的第二定位环。

3.如权利要求2所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：在所述第一固定板的两侧开设有第一轴孔和第二轴孔，在所述第二固定板的两侧开设有与所述第一轴孔和第二轴孔相匹配的第三轴孔和第四轴孔，其中一根轴的两端固定于相对的第一轴孔和第三轴孔上，其中另一根轴的两端固定在相对的第二轴孔和第四轴孔上；

所述第一定位块的两侧开设有与两根轴相匹配的第一穿孔和第二穿孔，所述第二定位块的两侧开设有与两根轴相匹配的第三穿孔和第四穿孔，所述第一定位块的中间部位与气缸的底座相固定，它的两侧通过第一穿孔和第二穿孔滑动地穿设于两根轴上，所述第二定位块的中间部位与所述气缸的活塞杆固定，它的两侧通过第三穿孔和第四穿孔滑动地穿设于两根轴上。

4.如权利要求3所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：在其中一根轴的外侧设置有一竖直向上的底架，所述第二限位块竖直的设置于该底架上；

在所述底架的下端横向延伸出一根横轴，所述横轴朝向另一根轴的方向延伸，并且它的延伸端位于另一根轴的外侧；

在所述横轴的中间位置的上端固定有一第一折架，所述第一折架的竖向部分的下端固定于所述横轴的中间部分，所述第一折架的横向部分固定于所述竖向部分的上端；在所述第一折架上还固定有第二折架，所述第二折架的横向部分设于所述第一折架的横向部分的上端表面，所述第二折架的竖向部分竖直的设于所述横向部分的一端，所述第一限位块固定的置于所述第二折架的横向部分上，该第一限位块的一端与所述第二折架的竖向部分固定连接，并且所述第一限位块与第一定位销和第二定位销同轴心；

在所述横轴的延伸端设置有一第三折架，所述第三折架的横向部分的固定端与所述横轴的延伸端相固定，所述第三折架的横向部分的自由端向第一定位块或者第二定位块方向延伸，所述第三折架的竖向部分固定于所述横向部分的自由端上，所述第三限位块竖直的固定于所述第三折架的竖向部分的上端。

5.如权利要求4所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：所述第二限位块呈一倒钩状，包括向下的钩子以及钩杆，所述钩子的固定端与钩杆的顶端连接，所述钩子的自由端向下并且向第一限位块的方向倾斜，所述钩子具有一个向下且向第一限位块的方向的倾斜面；

所述第二限位块通过一第一连接轴与所述底架的上端连接，所述第一连接轴的下端与所述底架的上端连接，所述第一连接轴的上端通过第一调整垫片与所述钩杆连接。

6.如权利要求5所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：所述第一折架的竖向部分通过第二调整垫片与所述横轴的中间部分的一侧壁相固定；所述第二折架的横向部分的下端通过第三调整垫片与所述第一折架的横向部分的上端相固定；所述第一限位块的一端通过第四调整垫片与所述第二折架的竖向部分相固定。

7.如权利要求6所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：所述第三限位块包括限位块本体以及连接轴，所述连接轴的下端的外侧面通过第五调整垫片固定于所述第三折架的竖向部分的内壁上，所述限位块本体垂直的连接于所述连接轴的上端，该限位块本体朝向第一限位块的方向延伸，并且该限位块本体靠近第一定位销或者第二定位销。

8.如权利要求1至7中任一项权利要求所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：

还包括连接于所述第一定位块的外端面的手柄，所述手柄包括固定于第一固定板的外壁的固定座、与固定座转动连接的手柄本体以及连接于手柄本体与第一定位块的拉动机构。

9.如权利要求8所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：所述固定座包括基座以及连接座，所述基座的一端与所述第一固定板的外壁可拆缷连接；所述连接座包括两相对的第一连接杆，两根第一连接杆的一端分别固定在所述基座的另一端上，所述两根第一连接杆的另一端分别设有第一转孔，所述手柄本体的下端的两侧分别设有第一转轴，所述手柄本体通过两侧的第一转轴可转动的设于所述连接座上。

10.如权利要求9所述的悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：所述拉动机构包括：

设于所述第一定位块外壁上的连接块、与所述连接块转动连接的两根第二连接杆以及设于所述手柄本体两侧的第二转轴，其中：

所述连接块包括贴于所述第一定位块外壁的固定块以及与固定块垂直连接并且朝向手柄本体方向延伸的连接轴，在所述连接轴上开设有一第二转孔，在所述第二转孔上穿设有第三转轴；所述两根第二连接杆的两端分别开设有第三转孔和第四转孔，所述两根第二连接杆的一端分别通过第三转孔与所述第三转轴转动连接，所述两根第二连接杆的另一端分别通过第四转孔与所述第二转轴转动连接。

说明书

用于悬架安装总成的焊接工装

技术领域

[0001] 本发明涉及一种焊接工装，特别涉及一种用于悬架安装总成的焊接工装。

背景技术

[0002] 悬架安装总成的焊接定位一直是一个难题，它需要保证精确的定位，还保证操作要简单快捷。由于悬架安装总成的可利用空间小，以往的悬架安装总成的焊接一般采用手持工装定位夹紧，由于悬架有三个壁，即后壁、与后壁两端连接的两侧壁，三个壁都是不规则的曲面形状，如果要将悬架的三个壁都固定住，是非常困难的，并且影响精度。

[0003] 采用手持工装定位夹紧时，两端的定位销必须同时进入悬置安装总成的两个定位孔，由于前序的焊接误差，和零件的公差，加上和纵梁的搭接，给工人操作带来了很大的困难，生产时此工序要花费大量的时间，大量的人力，

[0004] 采用手持工装打开时，由于此处结构复杂，需焊接纵梁，无法设计大的机构，导致打开时非常费力费时。

发明内容

[0005] 针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供了一种能够精确的对悬架进行定位的用于悬架安装总成的焊接工装，使得工人能够方便、快捷的对悬架安装总成进行定位，进而使得工人能够非常方便、快捷的对悬架安装总成进行焊接。

[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于悬架安装总成的焊接工装，其特征在于：包括一基板、相对设置于所述基板的两侧的第一固定板和第二固定板、分别设于第一固定板和第二固定板之间的两根轴，两根轴与第一固定板和第二固定板连接后形成一矩形的框；还包括设于所述矩形的框的中间部位的一气缸，在所述气缸的底座固定连接有一第一定位块，所述第一定位块的两侧分别滑动穿设于两根轴上；在所述第一定位块的上端设有第一定位销，在所述气缸的活塞杆上连接有与所述第一定位块相对的第二定位块，所述第二定位块的两侧分别滑动穿设于两根轴上，在所述第二定位块的上端设有第二定位销，所述第一定位销和第二定位销分别朝向相对的方向；还包括设于所述第一定位销和第二定位销之间且与它们呈同一水平面的一第一限位块，该第一限位块用于使悬架安装总成初步装设于其上，在所述第一限位块相邻于所述第一定位销和第二定位销的两端开设有与所述第一定位销和第二定位销匹配的第一限位孔和第二限位孔，在所述第一限位块的后方设置有用于抵住悬架安装总成的后壁的外表面的第二限位块，在所述第一限位块的前方且靠近于第一定位销或者第二定位销的位设置有一用于抵住悬架安装总成的其中一侧壁的第三限位块。

[0007] 进一步的，在其中一根轴上靠近气缸的底座的部分套设有一用于对第一定位块的移动位置进行定位的第一定位环，在上述相同的一根轴上靠近活塞杆的部分套设有一用于对第二定位块的移动位置进行定位的第二定位环。

[0008] 进一步的，在所述第一固定板的两侧开设有第一轴孔和第二轴孔，在所述第二固定板的两侧开设有与所述第一轴孔和第二轴孔相匹配的第三轴孔和第四轴孔，其中一根轴的两端固定于相对的第一轴孔和第三轴孔上，其中另一根轴的两端固定在相对的第二轴孔和第四轴孔上；所述第一定位块的两侧开设有与两根轴相匹配的第一穿孔和第二穿孔，所述第二定位块的两侧开设有与两根轴相匹配的第三穿孔和第四穿孔，所述第一定位块的中间部位与气缸的底座相固定，它的两侧通过第一穿孔和第二穿孔滑动地穿设于两根轴上，所述第二定位块的中间部位与所述气缸的活塞杆固定，它的两侧通过第三穿孔和第四穿孔滑动地穿设于两根轴上。

[0009] 进一步的，在其中一根轴的外侧设置有一竖直向上的底架，所述第二限位块竖直的设置于该底架之上；在所述底架的下端横向延伸出一根横轴，所述横轴朝向另一根轴的方向延伸，并且它的延伸端位于另一根轴的外侧；在所述横轴的中间位置的上端固定有一第一折架，所述第一折架的竖向部分的下端固定于所述横轴的中间部分，所述第一折架的横向部分固定于所述竖向部分的上端；在所述第一折架上还固定有第二折架，所述第二折架的横向部分设于所述第一折架的横向部分的上端表面，所述第二折架的竖向部分竖直的设于所述横向部分的一端，所述第一限位块固定的置于所述第二折架的横向部分上，该第一限位块的一端与所述第二折架的竖向部分固定连接，并且所述第一限位块与第一定位销和第二定位销同轴心；在所述横轴的延伸端设置有一第三折架，所述第三折架的横向部分的固定端与所述横轴的延伸端相固定，所述第三折架的横向部分的自由端向第一定位块或者第二定位块方向延伸，所述第三折架的竖向部分固定于所述横向部分的自由端上，所述第三限位块竖直的固定于所述第三折架的竖向部分的上端。

[0010] 进一步的，所述第二限位块呈一倒钩状，包括向下的钩子以及钩杆，所述钩子的固定端与钩杆的顶端连接，所述钩子的自由端向下并且向第一限位块的方向倾斜，所述钩子具有一个向下且向第一限位块的方向的倾斜面；所述第二限位块通过一第一连接轴与所述底架的上端连接，所述第一连接轴的下端与所述底架的上端连接，所述第一连接轴的上端通过第一调整垫片与所述钩杆连接。

[0011] 进一步的，所述第一折架的竖向部分通过第二调整垫片与所述横轴的中间部分的一侧壁相固定；所述第二折架的横向部分的下端通过第三调整垫片与所述第一折架的横向部分的上端相固定；所述第一限位块的一端通过第四调整垫片与所述第二折架的竖向部分相固定。

[0012] 进一步的，所述第三限位块包括限位块本体以及连接轴，所述连接轴的下端的外侧面通过第五调整垫片固定于所述第三折架的竖向部分的内壁上，所述限位块本体垂直的连接于所述连接轴的上端，该限位块本体朝向第一限位块的方向延伸，并且该限位块本体靠近第一定位销或者第二定位销。

[0013] 进一步的，还包括连接于所述第一定位块的外端面的手柄，所述手柄包括固定于第一固定板的外壁的固定座、与固定座转动连接的手柄本体以及连接于手柄本体与第一定位块的拉动机构。

[0014] 进一步的，所述固定座包括基座以及连接座，所述基座的一端与所述第一固定板的外壁可拆缷连接；所述连接座包括两相对的第一连接杆，两根第一连接杆的一端分别固定在所述基座的另一端上，所述两根第一连接杆的另一端分别设有第一转孔，所述手柄本体的下端的两侧分别设有第一转轴，所述手柄本体通过两侧的第一转轴可转动的设于所述连接座上。

[0015] 进一步的，所述拉动机构包括：设于所述第一定位块外壁上的连接块、与所述连接块转动连接的两根第二连接杆以及设于所述手柄本体两侧的第二转轴，其中：所述连接块包括贴于所述第一定位块外壁的固定块以及与固定块垂直连接并且朝向手柄本体方向延伸的连接轴，在所述连接轴上开设有一第二转孔，在所述第二转孔上穿设有第三转轴；所述两根第二连接杆的两端分别开设有第三转孔和第四转孔，所述两根第二连接杆的一端分别通过第三转孔与所述第三转轴转动连接，所述两根第二连接杆的另一端分别通过第四转孔与所述第二转轴转动连接。

[0016] 本发明的悬架安装总成本的焊接工装，能非常精确、稳定的对悬架进行定位，使得悬架安装总成精确的定位，方便工人快捷、精确的对悬架安装总成进行焊接，节省了时间，提高了工作效率。

附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0018] 图1本发明用于悬架安装总成的焊接工装一个方向上的立体图。

[0019] 图2是本发明用于悬架安装总成的焊接工装另一个方向上的立体图。

[0020] 图3是本发明用于悬架安装总成的焊接工装一个方向上的使用状态图。

[0021] 图4是本发明用于悬架安装总成的焊接工装另一个方向上的使用状态图。

具体实施方式

[0022] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0023] 首先，在对实施例进行描述之前，有必要对本文中出现的一些术语进行解释。例如：

[0024] 本文中若出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本发明的教导。

[0025] 另外，应当理解的是，当提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

[0026] 在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本发明的限定。除非上下文另外清楚地指出，则单数形式意图也包括复数形式。

[0027] 当在本说明书中使用术语“包括”和 / 或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和 / 或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和 / 或其群组的存在和 / 或附加。

[0028] 关于实施例：

[0029] 请参见图1至图4，本实施例的用于悬架安装总成的焊接工装，包括一基板10、相对设置于所述基板10的两侧的第一固定板101和第二固定板102、分别设于第一固定板101和第二固定板102之间的两根轴103、104，两根轴103、104与第一固定板101和第二固定板102连接后形成一矩形的框；

[0030] 还包括设于所述矩形的框的中间部位的一气缸11，在所述气缸11的底座固定连接有一第一定位块121，所述第一定位块121的两侧分别滑动穿设于两根轴103、104上；在所述第一定位块121的上端设有第一定位销122，在所述气缸11的活塞杆上连接有与所述第一定位块121相对的第二定位块123，所述第二定位块123的两侧分别滑动穿设于两根轴103、104上，在所述第二定位块123的上端设有第二定位销124，所述第一定位销122和第二定位销124分别朝向相对的方向；所述气缸11可以通过第一定位块121和第二定位块123的沿两根轴进行轴向移动。

[0031] 还包括设于所述第一定位销122和第二定位销124之间且与它们呈同一水平面的一第一限位块131，该第一限位块131用于使悬架安装总成2初步装设于其上，在所述第一限位块131相邻于所述第一定位销122和第二定位销124的两端开设有与所述第一定位销122和第二定位销124匹配的第一限位孔和第二限位孔（图未示出），在所述第一限位块131的后方设置有用于抵住悬架安装总成2的后壁21的外表面的第二限位块132，在所述第一限位块131的前方且靠近于第一定位销122或者第二定位销124的位设置有一用于抵住悬架安装总成2的其中一侧壁的第三限位块133，本实施例中，所述第三限位块用于抵住悬架安装总成2的第二侧壁23的前端面。

[0032] 本实施例中，所述第三限位块133位于第一限位块131的前方且靠近第二定位销124。所述第一限位块131、第二限位块132以及第三限位块133大致处于一个水平面上。

[0033] 悬架安装总成2包括后壁21、与后壁21两端连接的第一侧壁22和第二侧壁23。本实施例中，所述悬架安装总成2的第一侧壁22为靠近第一定位销122的一个侧壁，所述第二侧壁23为靠近第二定位销124的一个侧壁；所述后壁21的上端向后且向上倾斜，所述后壁21的下端向前且向下倾斜，所述第一侧壁22和第二侧壁上分别开设有与所述第一定位销122和第二定位销124同轴心的第一定位孔和第二定位孔（图未示出）。在将悬架安装总成2放置在焊接工装上并进行限位时：首先，打开气缸11气路，使第一定位块121和第二定位块123随着气路的打开，分别向第一固定板101和第二固定板102的方向移动，以使得第一定位块121和第二定位块123呈打开的状态；其次，对悬架安装总成2进行粗限位，将悬架安装总成2放置于第一限位块131上，使悬架安装总成2的后壁21以及第一侧壁22和第二侧壁23分别位于第一限位块131的后端以及左、右两侧，即使得第一限位块131位于悬架安装总成2的半包围腔中，通过彼此的摩擦力以及悬架安装总成2的不规则的其它边以撑起悬架安装总成2，使得悬架安装总成2不容易向下滑落，使第二限位块132抵住悬架安装总成2的后壁21，以使得悬架安装总成2的后侧不向下滑落；再使第三限位块133抵住悬架安装总成2的第二侧壁23的前端面，如此,即可通过前后的第二限位块132和第三限位块133对悬架安装总成2的后壁21以及第二侧壁23的前端面进行相互抵触，使得悬架安装总成2不会向下滑落，即使得焊接工装成功的对悬架安装总成2进行粗限位；再次，对悬架安装总成2进行细限位，即关闭气路，气缸11的活塞杆收缩，由于第二定位块123是连接活塞杆的，因此使得第二定位块123首先移动到极限位置，并且，因为第一限位块131的第一限位孔和第二限位孔与第一定位销122和第二定位销124同轴心，因此，使得在活塞杆收缩后，第二定位销124顺利插入第二限位孔中，以对悬架安装总成2的第二侧壁23进行细限位，第一定位块121由于受活塞杆的反作用推力，不能自动收缩到极限位置，此时则需要推动第二定位块123收缩到极限位置，即使得第一定位销122顺利插入第一限位孔中，以对第一侧壁22进行细限位。通过上述步骤，使得悬架安装总成2限位于所述焊接工装上，以能够简单、精确、快捷的对悬架安装总成2进行焊接。

[0034] 为方便描述，两根轴103、104分别用第一根轴103和第二根轴104进行描述。在第一根轴103上靠近气缸11的底座的部分套设有一用于对第一定位块121的移动位置进行定位的第一定位环，在第一根轴103上靠近活塞杆的部分套设有一用于对第二定位块123的移动位置进行定位的第二定位环。由于第一定位环和第二定位环的外径大于轴的外径，所以使得当第二定位块123移动到第二定位环时，第二定位环阻止第二定位块123的移动，同样的，第一定位块阻止第一定位块121的移动。可以理解的，在其他的实施例中，所述第一定位环和第二定位环还可以设于第二根轴104上，此处不作过多的限制。

[0035] 本实施例中，在所述第一固定板101的两侧开设有第一轴孔和第二轴孔，在所述第二固定板102的两侧开设有与所述第一轴孔和第二轴孔相匹配的第三轴孔和第四轴孔，第一根轴103的两端固定于相对的第一轴孔和第三轴孔上，第二根轴104的两端固定在相对的第二轴孔和第四轴孔上。

[0036] 所述第一定位块121的下端的两侧开设有与第一根轴103和第二根轴104相匹配的第一穿孔和第二穿孔，所述第二定位块123的下端的两侧开设有与第一根轴103和第二根轴104相匹配的第三穿孔和第四穿孔，所述第一定位块121的下端的中间部位与气缸11的底座相固定，所述第一定位块121的两侧通过第一穿孔和第二穿孔滑动地穿设于第一根轴103和第二根轴104，所述第二定位块123下端的中间部位与所述气缸11的活塞杆固定，它的两侧通过第三穿孔和第四穿孔滑动地穿设于第一根轴103和第二根轴104上。如此设置，使得当打开气路时,第一定位块121和第二定位块123随着气路的打开而分别向第一固定板101和第二固定板102的方向移动。

[0037] 本实施例中，在第二根轴104的外侧设置有一竖直向上的底架14，所述底架14的下端面与所述基板10固定，所述第二限位块132竖直的设置于该底架14的上端；

[0038] 在所述底架14的下端横向延伸出一根横轴15，所述横轴15朝向第一根轴103的方向延伸，并且它的延伸端位于第一根轴103的外侧；

[0039] 在所述横轴15的中间位置的上端固定有一第一折架161，所述第一折架161的竖向部分的下端固定于所述横轴15的中间部分，所述第一折架161的横向部分固定于所述竖向部分的上端；在所述第一折架161上还固定有第二折架162，所述第二折架162的横向部分设于所述第一折架161的横向部分的上端表面，所述第二折架162的竖向部分竖直的设于所述横向部分的一端，所述第一限位块131固定的置于所述第二折架162的横向部分上，该第一限位块131的一端与所述第二折架162的竖向部分固定连接，并且所述第一限位块131的上端面高于第二折架162的竖向部分的上端面，所述第一限位块131与第一定位销
122和第二定位销124同轴心；

[0040] 在所述横轴15的延伸端设置有一第三折架163，所述第三折架163的横向部分的固定端与所述横轴15的延伸端相固定，并且第三折架163的横向部分与所述第一根轴103同向，所述第三折架163的横向部分的自由端向第二定位块123方向延伸，所述第三折架163的竖向部分固定于所述横向部分的自由端上，所述第三限位块133竖直的固定于所述第三折架163的竖向部分的上端，可以理解的，在其他的实施例中，如果底架14的设置位置与本实施例相对，那么本实施例中的各个折架则往相对的方向设置，此处便不再一一赘述。

[0041] 本实施例中，所述第二限位块132呈一倒钩状，包括向下的钩子1321以及钩杆1322，所述钩子1321的固定端与钩杆1322的顶端连接，所述钩子1321的自由端向下并且向第一限位块131的方向倾斜，所述钩子1321朝向第一限位块131的一面呈一个向下且向第一限位块131的方向的倾斜面，所述钩子1321所在的水平面稍低于第一限位块131所在的水平面；所述第二限位块132通过一根第一连接轴164与所述底架14的上端连接，所述第一连接轴164的下端与所述底架14的上端连接，所述第一连接轴164的上端通过第一调整垫171片与所述钩杆1322连接。

[0042] 本实施例中，所述第一折架161的竖向部分通过第二调整垫片172与所述横轴15的中间部分的一侧壁相固定；所述第二折架162的横向部分的下端通过第三调整垫片173与所述第一折架161的横向部分的上端相固定；所述第一限位块131的一端通过第四调整垫片174与所述第二折架162的竖向部分相固定。

[0043] 所述第三限位块133包括限位块本体1331以及第二连接轴1332，所述第二连接轴1332的下端的外侧面通过第五调整垫片175固定于所述第三折架163的竖向部分的内壁上，所述限位块本体1331垂直的连接于所述第二连接轴1332的上端，该限位块本体1331朝向第一限位块131的方向延伸，并且该限位块本体1331靠近第一定位销122或者第二定位销124，本实施例中，所述限位块本体1331靠近第二定位销124并位于第一限位块131的前方。

[0044] 本实施例中，所述焊接工装还包括连接于所述第一定位块121的外端面的手柄3，所述手柄3包括固定于第一固定板101的外壁的固定座31、与固定座31转动连接的手柄本体32以及连接于手柄本体32与第一定位块121的拉动机构33。具体的：

[0045] 所述固定座31包括基座311以及连接座312，所述基座311的一端与所述第一固定板101的外壁可拆缷连接；所述连接座312包括两相对的第一连接杆313，两根第一连接杆313的一端分别固定在所述基座311的另一端上，所述两根第一连接杆313的另一端分别设有第一转孔，所述手柄本体32的下端的两侧分别设有第一转轴321，所述手柄本体32通过两侧的第一转轴321可转动的设于所述连接座312上。

[0046] 所述拉动机构33包括：设于所述第一定位块121外壁上的连接块331、与所述连接块331转动连接的两根第二连接杆332以及设于所述手柄本体32两侧的第二转轴322。其中：所述连接块331包括贴于所述第一定位块121外壁的固定块3311以及与固定块3311垂直连接并且朝向手柄本体32方向延伸的连接轴3312，在所述连接轴3312上开设有一第二转孔，在所述第二转孔上穿设有第三转轴3313；所述两根第二连接杆332的两端分别开设有第三转孔和第四转孔，所述两根第二连接杆332的一端分别通过第三转孔与所述第三转轴331转动连接，所述两根第二连接杆332的另一端分别通过第四转孔与所述第二转轴
322转动连接。

[0047] 本焊接工装在组装时，首先，将第一根轴103和第二根轴104分别穿设在第一固定板101和第二固定板102上，再将第一定位块121和和二定位块分别固定于所述气缸11的底座和活塞杆上，再将第一定位块121和第二定位块123穿设在第一根轴103和第二根轴104上，以使第一定位块121靠近第一固定板101，第二定位块123靠近第二固定板102，与此同时，将气缸11的下端面与基板10的上端面相固定，以使气缸11位于第一根轴103、第二根轴104、第一固定板101以及第二固定板102相围合的矩形框中；其次，将底架14安装在第一根轴103的外侧，再将各个折架、横轴15、第三限位块133的第二连接轴1332进行安装；最后，使得第一限位块131位于第一定位销122和第二定位销124之间，使得第二限位块132位于第一限位块131的后方，使得第三限位块133位于第一限位块131的前方且靠近第二定位销124的位置。

[0048] 本实施例的焊接工装对悬架安装总成2的限位操作如下：第一步，打开气缸11气路，使第一定位块121和第二定位块123随着气路的打开分别向第一固定板101和第二固定板102的方向移动，以使得第一定位块121和第二定位块123呈打开的状态；第二步，对悬架安装总成2进行粗限位，将悬架安装总成2放置于第一限位块131上，使悬架安装总成2的后壁21以及第一侧壁22和第二侧壁23分别位于第一限位块131的后端以及左、右两侧，即使得第一限位块131位于悬架安装总成2的半包围腔中，通过彼此的摩擦力以及悬架安装总成2的不规则的其它边以撑起悬架安装总成2，使得悬架安装总成2不容易向下滑落，并使第二限位块132抵住悬架安装总成2的后壁21，以使得悬架安装总成2的后侧不向下滑落；再使第三限位块133抵住悬架安装总成2的第二侧壁23的前端面，如此,即可通过前后的第二限位块132和第三限位块133对悬架安装总成2的后壁21以及第二侧壁23的前端面进行相互抵触，使得悬架安装总成2不会向下滑落，即使得焊接工装成功的对悬架安装总成2进行粗限位；第三步，对悬架安装总成2进行细限位，即关闭气路，气缸11的活塞杆收缩，由于第二定位块123是连接活塞杆的，因此该第二定位块123首先回缩到极限位置，并且，因为第一限位块131的第一限位孔和第二限位孔与第一定位销122和第二定位销124同轴心，因此，使得在活塞杆收缩后，第二定位销124顺利插入第二限位孔中，以对悬架安装总成2的第二侧壁23进行细限位，第一定位块121由于受活塞杆的反作用推力，不能自动收缩到极限位置，此时，则手持手柄3以推动第二定位块123收缩到极限位置，即使得第一定位销122顺利插入第一限位孔中，以对第一侧壁22进行细限位。通过上述步骤，使得悬架安装总成2限位于所述焊接工装上，以能够简单、精确、快捷的对悬架安装总成2进行焊接。本发明的焊接工装，能够使得悬架安装总成2能够精确的定位，进而使它们之间的焊接位置能够更精确，焊接工艺更简单、快捷，节省了焊接时间、降低了焊接的难度，提高了焊接工作的效率。

[0049] 以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。