一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法

摘要

本发明公开了一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，包括清洗、消毒处理、鞣制、烘干和粉碎五个步骤。本发明制得的改性牛皮摩擦材料纤维具有高速特性，能改善摩擦材料的磨损性能，增加摩擦材料的摩擦系数，降低高温对摩擦材料收缩和膨胀的影响；具有较高的气孔率，能够降低制动噪音；质地柔软，有较高的韧性可以起到润滑稳定的作用，提高摩擦材料的冲击韧性；且无污染，耐高温的优点，且制得的成本低廉。

权利要求

1.一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、清洗：将分割好的牛皮进行清洗，清洗掉皮上的颜料、油污和杂质；

步骤二、消毒处理：

1)配置0.5％的亚砷酸钠溶液，将牛皮浸入其中1～2分钟即取出，然后将牛皮在清水中浸1～2天；

2)把清水中的牛皮捞出，放入盛放有浸灰液的水泥池浸灰3小时，所述浸灰液制作方法如下：石灰25份、硫化钠5份，与水搅拌均匀呈浆糊状；

步骤三、鞣制：

1)将浸灰后的牛皮放入清水浸泡12小时；

2)将浸泡后的牛皮，放入35℃-45℃的饱和芒硝溶液中，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再次放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，然后除去皮上的浮硝；

3)将鞣制后的牛皮放入35℃-45℃的清油中，渗油饱和后，自然阴干到半层干；

步骤四、烘干：把自然阴干到半层干的牛皮烘干，烘干温度为60-80℃；步骤五、粉碎：把烘干后的牛皮用专用粉碎机进行粉碎。

2.如权利要求1所述的改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，其特征在于，所述步骤四的烘干温度为70℃。

说明书

一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法

技术领域

[0001] 本发明属于牛皮材料领域，特别涉及一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法。

背景技术

[0002] 牛皮制品破旧之后，人们一般当做垃圾抛弃，然后进行焚烧处理，这样不但浪费了资源也污染了环境。牛皮主要由束型和微束型的胶原纤维相互编织、相互缠绕而组成。这些胶原纤维为天然纤维，具有拉力强、吸湿性强、柔软、无异味，抗静电、抗阻燃性强等特点，如果通过某种方式提取出来，后续可以制成面料，或者通过无纺布技术制成基布，或者其它用途，使得牛皮废料得到了很好的利用，不但避免了浪费、节约了成本，而且充分利用了废料，减少了废料对于环境的污染，在对于可持续发展愈发重视的现在具有重要的意义。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供种一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，所述改性牛皮摩擦材料纤维具有高速特性，能改善摩擦材料的磨损性能，增加摩擦材料的摩擦系数，降低高温对摩擦材料收缩和膨胀的影响；具有较高的气孔率，能够降低制动噪音；质地柔软，有较高的韧性可以起到润滑稳定的作用，提高摩擦材料的冲击韧性；且无污染，耐高温的优点，且制得的成本低廉。

[0004] 为实现上述目的本发明的技术方案是：

[0005] 一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，包括如下步骤：

[0006] 步骤一、清洗：将分割好的牛皮进行清洗，清洗掉皮上的颜料、油污和杂质；

[0007] 步骤二、消毒处理：

[0008] 1)配置0.5％的亚砷酸钠溶液，将牛皮浸入其中1～2分钟即取出，然后将牛皮在清水中浸1～2天；

[0009] 2)把清水中的牛皮捞出，放入盛放有浸灰液的水泥池浸灰3小时，所述浸灰液制作方法如下：石灰25份、硫化钠5份，与水搅拌均匀呈浆糊状；

[0010] 步骤三、鞣制：

[0011] 1)将浸灰后的牛皮放入清水浸泡12小时；

[0012] 2)将浸泡后的牛皮，放入35℃-45℃的饱和芒硝溶液中，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再次放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，然后除去皮上的浮硝；

[0013] 3)将鞣制后的牛皮放入35℃-45℃的清油中，渗油饱和后，自然阴干到半层干；

[0014] 步骤四、烘干：把自然阴干到半层干的牛皮烘干，烘干温度为60-80℃；

[0015] 步骤五、粉碎：把烘干后的牛皮用专用粉碎机进行粉碎。

[0016] 进一步的技术方案，所述步骤四的烘干温度为70℃。

[0017] 本发明制得的改性牛皮摩擦材料纤维具有如下优点：

[0018] 1、具有高速特性，加入刹车片后能够改善刹车片的制动性能和磨损性能。

[0019] 2、加入刹车片后能减少刹车片刹车时产生的高温对刹车片摩擦材料收缩和膨胀的影响，并且有较高的气孔率，能够降低制动噪音。

[0020] 3、质地柔软，有较高的韧性，加入刹车片后有利于降低刹车时产生的抖动，起到润滑稳定的作用，提高刹车片的冲击韧性。

[0021] 4、无环境污染，能够自动降解的绿色环保纤维，强度好，纤维树枝状结构，能够改善混合料的性能，是石棉纤维的优良的代用品。

[0022] 5、耐高温性能、摩擦性能优于纤维素纤维，有一定的弹性，对提高摩擦材料混合料的柔韧性、压缩性、密封性有较好的作用。稳定摩擦系数，降低磨耗性能比纤维素纤维好。

附图说明

[0023] 图1石棉制得的汽车用制动器衬片的性能检验记录；

[0024] 图2石棉制得的汽车用制动器衬片的性能曲线检验记录；

[0025] 图3纤维素纤维制得的汽车用制动器衬片的性能检验记录；

[0026] 图4纤维素纤维制得的汽车用制动器衬片的性能曲线检验记录；

[0027] 图5改性牛皮摩擦材料制得的汽车用制动器衬片的性能检验记录；

[0028] 图6改性牛皮摩擦材料制得的汽车用制动器衬片的性能曲线检验记录。

具体实施方式

[0029] 一种改性牛皮摩擦材料纤维的制作方法，包括如下步骤：

[0030] 步骤一、清洗：将分割好的牛皮进行清洗，清洗掉皮上的颜料、油污和杂质；

[0031] 步骤二、消毒处理：

[0032] 1)配置0.5％的亚砷酸钠溶液，将牛皮浸入其中1～2分钟即取出，然后将牛皮在清水中浸1～2天；

[0033] 2)把清水中的牛皮捞出，放入盛放有浸灰液的水泥池浸灰3小时，所述浸灰液制作方法如下：石灰25份、硫化钠5份，与水搅拌均匀呈浆糊状；

[0034] 步骤三、鞣制：

[0035] 1)将浸灰后的牛皮放入清水浸泡12小时；

[0036] 2)将浸泡后的牛皮，放入35℃-45℃的饱和芒硝溶液中，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再次放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，然后除去皮上的浮硝；

[0037] 3)将鞣制后的牛皮放入35℃-45℃的清油中，渗油饱和后，自然阴干到半层干；

[0038] 步骤四、烘干：把自然阴干到半层干的牛皮烘干，烘干温度为60℃；

[0039] 步骤五、粉碎：把烘干后的牛皮用专用粉碎机进行粉碎。

[0040] 实施例2

[0041] 步骤一、清洗：将分割好的牛皮进行清洗，清洗掉皮上的颜料、油污和杂质；

[0042] 步骤二、消毒处理：

[0043] 1)配置0.5％的亚砷酸钠溶液，将牛皮浸入其中1～2分钟即取出，然后将牛皮在清水中浸1～2天；

[0044] 2)把清水中的牛皮捞出，放入盛放有浸灰液的水泥池浸灰3小时，所述浸灰液制作方法如下：石灰25份、硫化钠5份，与水搅拌均匀呈浆糊状；

[0045] 步骤三、鞣制：

[0046] 1)将浸灰后的牛皮放入清水浸泡12小时；

[0047] 2)将浸泡后的牛皮，放入35℃-45℃的饱和芒硝溶液中，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再次放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，然后除去皮上的浮硝；

[0048] 3)将鞣制后的牛皮放入35℃-45℃的清油中，渗油饱和后，自然阴干到半层干；

[0049] 步骤四、烘干：把自然阴干到半层干的牛皮烘干，烘干温度为80℃；

[0050] 步骤五、粉碎：把烘干后的牛皮用专用粉碎机进行粉碎。

[0051] 实施例3

[0052] 步骤一、清洗：将分割好的牛皮进行清洗，清洗掉皮上的颜料、油污和杂质；

[0053] 步骤二、消毒处理：

[0054] 1)配置0.5％的亚砷酸钠溶液，将牛皮浸入其中1～2分钟即取出，然后将牛皮在清水中浸1～2天；

[0055] 2)把清水中的牛皮捞出，放入盛放有浸灰液的水泥池浸灰3小时，所述浸灰液制作方法如下：石灰25份、硫化钠5份，与水搅拌均匀呈浆糊状；

[0056] 步骤三、鞣制：

[0057] 1)将浸灰后的牛皮放入清水浸泡12小时；

[0058] 2)将浸泡后的牛皮，放入35℃-45℃的饱和芒硝溶液中，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，半小时后再次放入饱和芒硝溶液中浸泡，鞣制0.2小时后取出晾干，然后除去皮上的浮硝；

[0059] 3)将鞣制后的牛皮放入35℃-45℃的清油中，渗油饱和后，自然阴干到半层干；

[0060] 步骤四、烘干：把自然阴干到半层干的牛皮烘干，烘干温度为70℃；

[0061] 步骤五、粉碎：把烘干后的牛皮用专用粉碎机进行粉碎。

[0062] 对制得的改性牛皮摩擦材料纤维进行性能测试，结果如下：

[0063] 外观：灰色、浅灰色；

[0064] 纤维平均长度：1.0-4.0mm；

[0065] 纤维平均直径：2.0-12um；

[0066] 纤维分布：50-60％；

[0067] 环境影响；自然降解；

[0068] 灰分含量：18+10；

[0069] 体积密度(g/cm3)1.2-1.4。

[0070] 每吨改性牛皮摩擦材料纤维的制得成本比纤维素纤维的市场价格低5500元左右。

[0071] 分别对石棉、纤维素纤维、改性牛皮摩擦材料制得的汽车用制动器衬片进行试验对比，从图1-6的实验结果可以看出，牛皮摩擦材料纤维完全可以替代石棉，并且性能优于纤维素纤维。

[0072] 以上所述实施例仅仅是本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。