本发明涉及一种排气涡轮增压器(3)的径流压缩机(2)的压缩机叶轮(1)，其具有一个轮毂(8)；并且具有两个叶排(9，10)，这两个叶排被彼此相邻地安排在该轮毂(8)上，一个第一叶排(9)形成前叶排，并且该相邻的第二叶排(10)形成后叶排，其中该第一叶排(9)的叶片(11)数量等于该第二叶排(10)的叶片(12)数量。
1.一种排气涡轮增压器（3）的径流压缩机（2）的压缩机叶轮（1），- 具有一个轮毂（8）；并且
- 具有两个叶排（9，10），这两个叶排被彼此相邻地安排在该轮毂（8）上，一个第一叶排（9）形成前叶排，并且该相邻的第二叶排（10）形成后叶排，- 其中该第一叶排（9）的叶片（11）数量等于第二叶排（10）的叶片（12）数量，- 其中，多个叶片处于一种偏置安排中，并且- 其中，提供了该第一叶排（9）的后缘相对于该第二叶排（10）的前缘的一个角度偏移。
2.如权利要求1所述的压缩机叶轮，其中以一种轴向偏置安排提供了一个叶片。
3.如权利要求1所述的压缩机叶轮，其中该第一叶排（9）的每个叶片（11）和该第二叶排（10）的每个叶片（12）都具有一个前缘（对应地是13和14）和一个后缘（对应地是15和16）。
4.如权利要求2所述的压缩机叶轮，其中该第一叶排（9）的每个叶片（11）和该第二叶排（10）的每个叶片（12）都具有一个前缘（对应地是13和14）和一个后缘（对应地是15和16）。
5.如权利要求3所述的压缩机叶轮，其中在该第一叶排（9）的叶片（11）的后缘（15）与该第二叶排（10）的叶片（12）的前缘（14）之间提供了一个间隔（D）。
6.如权利要求4所述的压缩机叶轮，其中在该第一叶排（9）的叶片（11）的后缘（15）与该第二叶排（10）的叶片（12）的前缘（14）之间提供了一个间隔（D）。
7.如权利要求1至6中任一项所述的压缩机叶轮，其中该第一叶排（9）的叶片（11）的后缘（15）与该第二叶排（10）的叶片（12）的前缘（14）重叠。
8.如权利要求1至6中任一项所述的压缩机叶轮，其中提供了至少一个分离叶片。
9.如权利要求7所述的压缩机叶轮，其中提供了至少一个分离叶片。
10.如权利要求8所述的压缩机叶轮，其中该分离叶片是以一个非对称位置来安排的。
11.如权利要求9所述的压缩机叶轮，其中该分离叶片是以一个非对称位置来安排的。
一种排气涡轮增压器的径流压缩机的压缩机叶轮
技术领域
[0001] 本发明涉及一种如以下所述的排气涡轮增压器的径流压缩机的压缩机叶轮：
[0002] - 具有一个轮毂；并且
[0003] - 具有两个叶排，这两个叶排被彼此相邻地安排在该轮毂上，一个第一叶排形成前叶排，并且该相邻的第二叶排形成后叶排。
背景技术
[0004] 所述类型的压缩机叶轮具有一个轮毂，围绕该轮毂安排了多个压缩机叶轮叶片。这些压缩机叶轮叶片在各自情形下均具有一个导缘和一个后缘。当轮毂和叶片旋转时，撞击在压缩机叶轮上的引入空气通过叶片之间的多个进气道而被传输至压缩机叶轮出口，并且以此方式被压缩。
发明内容
[0005] 本发明的一个目的是提供一种排气涡轮增压器径流压缩机的压缩机叶轮，该压缩机叶轮有可能改善引入空气在压缩机叶轮内的流动。
[0006] 这一目的是通过以下技术方案中的特征来实现的。
[0007] 一种排气涡轮增压器的径流压缩机的压缩机叶轮，
[0008] - 具有一个轮毂；并且
[0009] - 具有两个叶排，这两个叶排被彼此相邻地安排在该轮毂上，一个第一叶排形成前叶排，并且该相邻的第二叶排形成后叶排，
[0010] - 其中该第一叶排的叶片数量等于第二叶排的叶片数量。
[0011] 鉴于根据本发明的压缩机叶轮具有两个分开的叶排，这两个叶排各自配备有相同数量的叶片的事实，实现了将引入空气的至少一部分流量导入到第二叶排的吸入侧，该第二叶排形成压缩机叶轮的叶排。所述流量取向增加了流动推力，这提高了喘振线裕度并且总体上增加了压缩机叶轮的功率。
[0012] 尽管DE 195 25 699 A1披露了一种带有至少两个叶排的涡轮机器或涡轮类型的工作机器的串联叶栅，这两个叶排一个紧跟另一个之后地安排在定子或转子中，在所述串联叶栅安排中提供的是第二叶排或跟随叶排比安排在前面的叶排具有更多数量的叶片并且具有不均匀的节距。由于这种设计以及第一叶排的叶片后缘与第二叶排的叶片前缘之间没有间距的事实，所述串联引导栅安排或具有所述安排的叶轮不适用于用在排气涡轮增压器中。
[0013] 这些可选技术方案涵盖本发明的多个有利发展。
[0014] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中以一种轴向偏置安排提供了一个叶片。
[0015] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中多个叶片处于一种偏置安排中。
[0016] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中该第一叶排的每个叶片和该第二叶排的每个叶片都具有一个前缘和一个后缘。
[0017] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中在该第一叶排的叶片的后缘与该第二叶排的叶片的前缘之间提供了一个间隔。
[0018] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中该第一叶排的叶片的后缘与该第二叶排的叶片的前缘重叠。
[0019] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中提供了至少一个分离叶片。
[0020] 根据本发明的一种压缩机叶轮，其中该分离叶片是以一个非对称位置来安排的。
[0021] 根据本发明，有可能的是在该轮毂上提供第一叶排的后缘相对于该第二叶排的前缘的一个角度偏移。
[0022] 此外，有可能使得该第一叶排的多个叶片的后缘与该第二叶排的多个前缘间隔开，或者有可能使得所述边缘重叠。在此，根据本发明，该第一叶排被认为是引入空气首先撞击的叶排。因此，从进气方向观察，该第二叶排紧随第二叶片。
[0023] 也有可能提供所谓的“分离叶片”，这些叶片应被理解成是指向后偏置叶片，这增加了压缩机的入口横截面并且将壅塞线转换到更高的体积流速。可以用非对称安排提供此类额外的分离叶片。
[0024] 还有可能提供一个或多个轴向偏置的叶片。
附图说明
[0025] 本发明的进一步的细节、优点和特征可以参照附图从一个示例性实施例的以下说明中变得清楚，在附图中：
[0026] 图1是一种排气涡轮增压器的示意性高度简化的图解展示，该排气涡轮增压器可以配备有根据本发明的一个压缩机叶轮，并且
[0027] 图2示出了根据本发明的压缩机叶轮的实施例的一个透视图。
具体实施方式
[0028] 图1是一种排气涡轮增压器3的示意性高度简化的图解展示，该排气涡轮增压器可以配备有根据本发明的一个压缩机叶轮1，该压缩机叶轮将在下文中基于图2进行详细说明。
[0029] 如常规地，该排气涡轮增压器3具有带一个压缩机叶轮1的一个压缩机2并且具有带一个涡轮机叶轮5的一个涡轮机4。如常规地，所述零件被对应地安排在一个压缩机壳体和一个涡轮机壳体中，这两个壳体通过一个轴承壳体6连接，该轴承壳体用于为该压缩机叶轮1和涡轮机叶轮5安装一个轴。该排气涡轮增压器3不言自明还具有此类增压器的所有其他的常规部件，然而这些部件的说明对于描述本发明的原理不是必需的。
[0030] 图2示出了根据本发明的压缩机叶轮1的实施例的一个透视图。该压缩机叶轮1具有一个轮毂8，根据本发明，两个叶排9和10被安排在该轮毂上。
[0031] 如从由该压缩机1引入并且有待压缩的空气的进气方向A观察，该第一叶排9是进气叶排（也被称为前转子叶排或导流排），而与该第一叶排9相邻安排的该第二叶排10形成出气叶排，也被称为叶轮排。
[0032] 如在图2中所示的，这两个叶排9和10是两个分开的单元，这两个单元都被安排在同一轮毂8上。
[0033] 在此，该第一叶排9的叶片11数量等于该第二叶排10的叶片12数量，其中在各自情况下，该第一叶排9的这些叶片中的一个叶片和该第二叶排10的这些叶片中的一个叶片对应地用所述参考号11和12来指示。
[0034] 这些叶片11中的每一个叶片都具有一个前缘13和一个后缘15。
[0035] 相应地，该第二叶排10的这些叶片12中的每一个叶片也具有一个前缘14和一个后缘16。
[0036] 在图2中所示的实施例中，在这些叶片11的后缘15与这些叶片12的前缘14之间提供了一个间距D。
[0037] 然而，根据本发明，还有可能使得该第一叶排9的后缘15与对应的该第二叶排10的前缘14是重叠的。
[0038] 尽管没有在图2中示出，还有可能使得根据本发明的压缩机叶轮1配备有至少一个分离叶片。
[0039] 根据本发明，这些叶片11和12相对该轮毂或相对其纵向轴线的角度取向可以根据应用而变化。此外，该第一叶排9的这些叶片11的前缘相对于该第二叶排10的这些叶片12的后缘16的角度取向可以类似地变化。
[0040] 除本发明的以上书面披露外，特此针对本发明的额外披露明确地参考在图1和图2中的图形展示。
[0041] 参考符号清单
[0042] 1 压缩机叶轮
[0043] 2 径流压缩机
[0044] 3 排气涡轮增压器
[0045] 4 涡轮机
[0046] 5 涡轮机叶轮
[0047] 6 轴承壳体
[0048] 7 轴
[0049] 8 轮毂
[0050] 9、10 第一和第二叶排
[0051] 11 第一叶排的叶片
[0052] 12 第二叶排的叶片
[0053] 13，14 前缘
[0054] 15，16 后缘
[0055] A 引入空气的进气方向
[0056] D 间隔
