本发明涉及用于划制带有斜识别线的交通标线的方法和装置，一种带有斜识别线的交通标线的划制方法,所述交通标线中设计有斜识别线，所述斜识别线由一组组的虚线或色块组成。所述斜识别线可产生横向移动视觉感受，或交通标线横向旋转的视觉感受；可有效化解原有标线因标线快速跳动带来的视觉冲击，有效缓解原有道路交通标线刺眼，易疲劳，眩晕的感受。所述的斜识别线划制装置的主要特征在于出料口下方拥有可横向移动的导流槽，通过导流槽控制系统，控制导流槽横向移动，划制带有斜识别线的交通标线，带有斜识别线的交通标线应用于各等级道路，带有斜识别线的交通标线有利于高速车辆行驶。
1.一种带有斜识别线的交通标线，其主要特征是:交通标线中设计有斜识别线，斜识别线由一组一组的虚线或色块构成;每组交通标线内斜识别线为一条斜直线或每组交通标线内包含一个从左至右或从右至左位置横向逐渐变化的斜识别线;每组包含一个循环。
2.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，其中，所述交通标线为行车道边界虚线，其划制方法是:将该虚线分成一组一组;这样每一组便由若干条虚线构成;在每组虚线的底端自左下方向每组虚线的顶端右上方划制一条斜识别线或在每组虚线的底端自右下方向每组虚线的顶端左上方划制，斜识别线;仅在虚线划制标线材料区域部分内划制，斜识别线，每组虚线的外边缘为直线;每组虚线内斜识别线为一条斜直线或每组虚线中每一段虚线中包含一条从左至右或从右至左位置横向逐渐变化的斜识别线;每组包含一个循环;斜识别线的宽度占虚线标线宽度的1/5—1/3之间;每组斜识别线的长度在I 一 20条虚线之间。
3.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，其中，所述交通标线为实线，包括单实线、双实线以及道路边缘实线，其划制方法是:将交通标线实线分成若干组;在每组实线内设斜识别线;在每组实线的底端自左下方向每组实线的顶端右上方设一条斜识别线或在每组实线的底端自右下方向每组实线的顶端左上方划制，斜识别线;根据道路规定的车速不同，实线内斜识别线的长度不同，每条斜识别线的长度与每秒车速的长度比是2-5:1之间;斜识别线的宽度占实线宽度的I /3—I /5之间。
4.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，其中，所述交通标线为横道线，包括人行横道线、提示线、警示线，以及与道路横向排列的交通标线，其划制方法是:将所有横道线分成若干组;对于双向车道，从中央向两边开始分组，逆向车道一侧横道线内斜识别线与同向车道内斜识别线倾斜方向相反;斜识别线应划制在每条横道线划线反光材料部分区域内；在每条横道线内自左下方向右上方划制，斜识别线;每组包含一个斜识别线从左至右位置逐渐变化的循环;每条斜识别线因所处的位置不同，长度有所不同，斜识别线的宽度占单条横道线划线部分的1/3—1/5之间。
5.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，其中涉及在原有普通标线上划制黑色、红色、蓝色、橙色反光标线材料，升级原有道路标线;斜识别线宽度占原有标线宽度的1/4 一 1/5之间；斜识别线颜色选用黑色、红色、蓝色、橙色。
6.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，划制时，所设计的斜识别线可以不铺设任何反光标线材料仅加宽标线宽度，斜识别线两侧划制反光标线材料与预留斜识别线位置形成色差。
7.根据权利要求1所述的带有斜识别线的交通标线，包括可提示路况信息的斜识别线，其铺设方法是:当交通标线加宽后，将交通标线内斜识别线可划制成黑色、红色、橙色、蓝色、绿色;可规定斜识别线颜色所表示的含义，提示路况信息。
8.—种用于划制如权利要求1-7中任一项所述的带有斜识别线的交通标线的装置，其主要特征是出料口下方是缓流槽;缓流槽下方设有横向位置可移动的导流槽;导流槽连接横向螺旋轴上的横向移动滑块;减速机连接横向螺旋轴;伺服电机连接减速机;伺服控制器通过电缆连接伺服电机;带有斜识别线的交通标线的数据参数输入伺服控制器;通过伺服控制器来驱动导流槽横向位置变化，便可划制出带有斜识别线的交通标线。
9.一种利用权利要求8中所述装置划制权利要求1-7中任意一项所述带有斜识别线的交通标线的方法，根据设计要求不同，反光标线材料从出料口流出后，流至缓流槽，到达缓流槽下方后仅从导流槽两侧经过;划制标线时逐渐改变导流槽位置，预留出斜识别线位置。
10.根据权利要求9所述的方法，根据设计，当交通标线材料从导流槽中经过时采用与导流槽两侧经过的标线材料颜色不同的标线材料，导流槽中经过的标线材料颜色选用黑色、红色、蓝色、橙色、绿色，当导流槽内外流出的标线材料颜色不同时，一次即可铺设两种颜色标线，属彩色标线；带有彩色斜识别线的交通标线，可设定其彩色识别线表示的含义，可提示路况信息。
用于划制带有斜识别线的交通标线的方法和装置
技术领域
[0001]本发明属于道路附属设施领域，涉及一种道路交通标线，特别是一种用于划制带有斜识别线的交通标线的方法和装置。
背景技术
[0002]现有技术以国标GB5768.3—2009标准下划制，交通标线为了达到清晰识别的效果，对比度大标线清晰，对眼睛的刺激越明显，在现有技术背景下一些交通标线无法提供安全舒适的驾驶感受，尤其在高速行驶时，交通标线快速移动干扰视线，现有技术的缺点在于当驾车行驶时长时间驾车观察交通标线会感受到刺眼，眼睛易疲劳，易引起眩晕。
发明内容
[0003]为了有效缓解交通标线对眼睛的刺激，为了缓解眼睛长时间驾车容易疲劳，为了缓解高速车辆行驶易引起眩晕，为了打造一个安全舒适的交通环境。本发明目的通过下列技术方案来实现:一种划制带有斜识别线的交通标线的方法和装置;一种带有斜识别线的交通标线，其主要特征是，交通标线中设计有斜识别线;斜识别线由一组一组的虚线或色块构成，每组交通标线内斜识别线为一条斜直线或每组交通标线内包含一个从左至右或从右至左位置横向逐渐变化的斜识别线;每组包含一个循环；当驾车行驶时观察斜识别线可产生逐渐横向移动的视觉感受或带有斜识别线的交通标线不断横向旋转的视觉感受。
[0004]由于交通标线中有一条倾斜的直线，正因为车辆行驶时易于看到其横向变化。故称其为:斜识别线。
[0005]可有效化解原有标线因标线快速变化带来的视觉冲击，有效缓解原有道路交通标线刺眼，易疲劳，眩晕的感受。带有斜识别线的交通标线有利于高速车辆行驶。
[0006]以下是划制带有斜识别线的交通标线的具体实施方案的划制方法，对本发明的技术方案做进一步描述，但本发明并不限于这些方案。本方案涉及带有斜识别线交通标线的划制方法，方案中涉及到行车道边界线，以下简称虚线，其划制方法是:将该虚线分成一组一组;这样每一组便由若干条虚线构成;在每组虚线的底端自左下方至每组虚线的顶端右上方划制一条斜识别线或在每组虚线的底端自右下方至每组虚线的顶端左上方，划制，斜识别线;仅在虚线划制标线材料区域部分内设斜识别线;每组虚线的外边缘为直线;每组虚线内斜识别线为一条斜直线或每组虚线中每一段虚线内包含一条从左至右或从右至左位置横向逐渐变化的斜识别线;每组包含一个循环;斜识别线的宽度占虚线标线宽度的1/5—1/3之间;每组斜识别线的长度在I—20条虚线之间。虚线内划制，斜识别线可有效化解原有标线因标线快速变化带来的视觉冲击，斜识别线的横向移动可以使眼睛不同部位得到休息，可缓解眼睛的疲劳，车辆高速行驶可减少眩晕。
[0007]本方案涉及带有斜识别线交通标线的划制方法，方案中涉及到实线标线，包括单实线，双实线，以及道路边缘实线，以下统称实线，其划制方法是:将交通标线实线分成若干组;在每组实线内设斜识别线;在每组实线的底端自左下方至每组实线的顶端右上方设一条斜识别线或在每组实线的底端自右下方至每组实线的顶端左上方划制，斜识别线;根据道路规定的车速不同实线内斜识别线的长度不同；每条斜识别线的长度与每秒车速的长度比是2-5:1之间;斜识别线的宽度占实线宽度的1/3—1/5之间。实线内划制，斜识别线可缓解标线对眼睛持续的亮度刺激，可缓解眼睛的疲劳。
[0008]本方案涉及带有斜识别线交通标线的划制方法，方案中涉及到带有斜识别线的横道线，包括人行横道线;提示线；警示线;特别涉及到与道路横向排列的交通标线以下简称横道线。其划制方法是:将所有横道线分成若干组;如所属道路为双向车道时分组宜从中央向两边开始分组;逆向车道一侧横道线内斜识别线与同向车道内斜识别线倾斜方向相反；斜识别线应划制在每条横道线划线部分区域内；在每条横道线内左下方至右上方，划制，斜识别线;每组包含一个斜识别线从左至右位置逐渐变化的循环;每条斜识别线因所处的位置不同长度有所不同；斜识别线的宽度占单条横道线划线部分的1/3—1/5之间。横道线内，划制，斜识别线可缓解标线对眼睛的刺激，减少眩晕。
[0009]带有斜识别线的交通标线的划制方法，划制带有斜识别线交通标线时，所设计的斜识别线可以不铺设任何标线材料仅加宽标线宽度，斜识别线两侧铺设反光标线材料时与预留斜识别线位置形成色差，斜识别线便可满足设计要求。
[0010]带有斜识别线的交通标线的划制方法，方案中涉及到在原有普通标线上划制，其它颜色反光标线材料，升级原有道路标线.由于受到宽度限制，斜识别线宽度占原有标线宽度的1/4一 1/5之间，斜识别线颜色宜选用黑色、红色、蓝色、橙色。
[0011] —种带有斜识别线的交通标线的划制方法，本方案中涉及到可提示路况信息的斜识别线的划制方法。当交通标线加宽后，交通标线内斜识别线可铺设成黑色、红色、橙色、蓝色、绿色;可规定，斜识别线颜色所表示的含义，可提示路况信息。
[0012] —种划制带有斜识别线的交通标线的装置，其主要特征是:出料口(5)下方是缓流槽(6)，缓流槽下方设有横向位置可移动的导流槽(7);导流槽连接横向螺旋轴(9)上的横向移动滑块(8);减速机(10)连接横向螺旋轴;伺服电机(11)连接减速机;伺服控制器(12)通过电缆连接伺服电机;通过伺服控制器输入带有斜识别线的交通标线的数据参数来驱动导流槽横向位置变化;便可划制出带有斜识别线的交通标线。
[0013]利用带有导流槽的辅助装置划制带有斜识别线的交通标线的方法，根据设计要求不同反光标线材料可以仅从导流槽两侧经过;划制标线时逐渐改变导流槽位置，可预留出斜识别线位置；由于色差关系便可识别该斜线，便可满足设计要求。
[0014]利用带有导流槽的划制装置划制带有斜识别线的交通标线的方法，根据设计当交通标线材料从导流槽中经过时宜采用与导流槽两侧经过的标线材料颜色不同的标线材料；导流槽中经过的标线材料颜色宜选用黑色、红色、蓝色、橙色、绿色，当导流槽内外流出的标线材料颜色不同时;一次即可铺设两种颜色标线，属彩色标线;带有彩色斜识别线的交通标线，可设定其彩色识别线表示的含义，可提示路况信息。
附图说明
[0015]图1;图2是虚线中划制带有斜识别线的方法示意图
[0016]图3;图4;图5是实线中划制带有斜识别线的方法示意图
[0017]图9是虚实线中划制带有斜识别线的方法示意图
[0018]图6;图7是横道线中划制带有斜识别线的方法示意图
[0019]图8是一种划制带有斜识别线的交通标线的辅助装置示意图
[0020]图中，1-斜识别线;2-交通标线虚线;3-交通标线实线;4交通标线横道线。[0021 ]图中，5-出料口； 6-缓流槽;7-导流槽;8-可移动滑块;9-横向螺旋轴；10-减速机；11-伺服电机;12-伺服控制器。
具体实施方式
[0022]以下是本发明的具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案做进一步描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0023] 实施例1
[0024]参照图1;图2方案中涉及到行车道边界线，以下简称虚线，其划制方法是:将该虚线分成一组一组，这样每一组便由若干条虚线构成;在每组虚线的底端自左下方至每组虚线的顶端右上方设一条斜识别线(如图1);或在每组虚线的底端自右下方至每组虚线的顶端左上方，划制，斜识别线(如图2);仅在虚线划制标线材料区域部分内设斜识别线;每组虚线的外边缘为直线;每组虚线内斜识别线为一条斜直线(如图2);或每组虚线中每一段虚线中包含一条从左至右或从右至左位置横向逐渐变化的斜识别线(如图1);每组包含一个循环;斜识别线的宽度占虚线标线宽度的1/5—1/3之间;每组斜识别线的长度在I 一 20条虚线之间。
[0025]参照图1;图2将虚线分成每3段一组；当虚线宽度为20厘米时，斜识别线宽度为5厘米。
[0026] 实施例2
[0027]参照图3;图4;图5本方案涉及带有斜识别线交通标线的划制方法，方案中涉及到实线标线，包括单实线，双实线，以及道路边缘实线，以下统称实线，其划制方法是:将交通标线实线分成若干组;在每组实线内设斜识别线；在每组实线的底端自左下方至每组实线的顶端右上方设一条斜识别线(如图3;图5)或在每组实线的底端自右下方至每组实线的顶端左上方，划制，斜识别线(如图4);根据道路规定的车速不同实线内斜识别线的长度不同；每条斜识别线的长度与每秒车速的长度比是2-5:1之间;斜识别线的宽度占实线宽度的I/3一1/5之间ο
[0028] 实施例3
[0029]参照图6;图7本方案涉带有斜识别线交通标线的划制方法，方案中涉及到带有斜识别线的横道线，包括人行横道线，提示线，警示线，特别涉及到与道路横向排列的交通标线以下简称横道线。其划制方法是:将所有横道线分成若干组;如所属道路为双向车道时分组宜从中央向两边开始分组;逆向车道一侧横道线内斜识别线与同向车道内斜识别线倾斜方向相反;斜识别线应划制在每条横道线划线部分区域内；斜识别线划制在每条横道线内左下方至右上方;每组包含一个斜识别线从左至右位置逐渐变化的循环;每条斜识别线因所处的位置不同长度有所不同；斜识别线的宽度占单条横道线划线部分的1/3—1/5之间。
[0030] 实施例4
[0031]参照图8，一种划制带有斜识别线的交通标线的装置，其主要特征是出料口(5)下方有缓流槽(6);缓流槽下方设有横向位置可移动的导流槽(7);导流槽连接横向螺旋轴(9)上的横向移动滑块(8);减速机(10)连接横向螺旋轴;伺服电机(11)连接减速机;伺服控制器(12)电缆连接伺服电机;通过伺服控制器输入带有斜识别线的交通标线的数据参数来驱动导流槽横向位置变化，便可划制出带有斜识别线的交通标线。
[0032] 实施例5
[0033]将交通标线设计参数数据输入伺服控制器(12)，伺服控制器通过扭力驱动导流槽(7 )横向移动，当反光标线材料从出料口流出，流到缓流槽(6)之后，流至导流槽(7 )，由于导流槽横向移动，划制装置不断向前移动时，路面便划制出带有斜识别线的交通标线。
[0034]反光标线材料从出料口流至缓流槽后，仅从导流槽两侧流过时可划制一种预留斜识别线位置的交通标线。一种颜色标线材料从出料口流至缓流槽;到达缓流槽下方之后从导流槽两侧经过，另一种颜色反光标线材料从出料口流至导流槽中，之后两种颜色标线材料同时流至路面，通过伺服控制器驱动导流槽横向变化，装置向前移动时便可划制出具有彩色斜识别线的交通标线。可设定其彩色识别线表示的含义，可提示路况信息。
[0035]本发明所描述的具体实施例，仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明最主要的特征在于:当驾车行驶时观察斜识别线可产生逐渐横向移动的视觉感受或带有斜识别线的交通标线不断横向旋转的视觉感受。可有效化解原有标线因标线快速变化带来的视觉冲击，有效缓解原有道路交通标线刺眼，易疲劳，眩晕的感受。带有斜识别线的交通标线有利于高速车辆行驶。
