一种高响度车载警报器，由警报器机盒和大功率扬声器组成，所述大功率扬声器由W型盆架、环型导磁腔体、环型强永磁体、W型音膜、骨架音圈和W型端盖组成压缩式发音头，压缩式发音头上安装反射式号筒，所述W型音膜相当于一个音圈推动两个音膜，增大了音膜有效振动面积，W型音膜的锥形结构刚性好，重量轻，中心抽头的音圈，直接与音频功放输出电路匹配连接，改进的磁路系统不仅结构简单，而且磁力强，重量轻，所述音频功放电路中，上下场效应管连接成共漏极的甲乙类推挽输出电路，有很深的负反馈，改善功放音质，提高功放稳定性，场效应管输出电流大，损耗小，仅利用低压12V汽车电源，就能产生500W以上的电声功率，驱动大功率扬声器发出高响度报警声。
1.一种高响度车载警报器，由警报器机盒和大功率扬声器组成，其特征是：所述警报器机盒(1)前端设有操作面板(2)，操作面板上设有若干警报声选择及功能选择按键(3)，机盒内设有信号发生电路和音频功放电路，所述大功率扬声器由W型盆架、环型导磁腔体、环型强永磁体、W型音膜、骨架音圈和W型端盖组成压缩式发音头，压缩式发音头上端设有连接螺管，连接螺管上安装反射式号筒(4)，所述W型盆架是指其剖面呈W形状，是用铁皮整体冲压成型的盆型支架，W型盆架外围设有外锥形圈(5)、中间设有内锥形盖(6)、下端设有环型导磁腔体(7)，环型导磁腔体内壁设有环型强永磁体(8)，环型强永磁体上端与环型导磁腔体内壁上端同一平面，环型强永磁体外圆与环型导磁腔体外壁之间形成强磁场气隙(9)，环型导磁腔体外壁上端连接外锥形圈下端，环型导磁腔体内壁上端连接内锥形盖下端，内锥形盖上端设有安装圆台(10)，安装圆台设有中心孔和定位螺丝钉(11)，外锥形圈上端设有安装圈台(12)，安装圆台和安装圈台在同一平面，外锥形圈的锥度和内锥形盖的锥度相等，所述W型音膜是指其剖面呈W形状，是用纤维树脂材料整体加工成型的盆型音膜，W型音膜外围设有锥形圈(13)、中间设有锥形盖(14)、下端设有环型安装槽(15)，环型安装槽内粘接骨架音圈(16)，骨架音圈下端外圆绕制线圈(17)，锥形盖上端设有弹波片(18)，锥形圈上端设有弹波圈(19)，弹波片和弹波圈在同一平面，锥形圈的锥度和锥形盖的锥度相等，W型音膜安装在W型盆架上端，骨架音圈装进强磁场气隙中，W型音膜中部的弹波片制有中心定位孔， W型音膜圆周的弹波圈圆周是安装边，安装边胶粘在安装圈台上，安装边上端设有W型端盖(20)，所述W型端盖是指其剖面呈W形状，W型端盖圆周制有O型压台(21)、中心设有柱型压台(22)，柱型压台中心制有螺母孔，柱型压台4周设有4个放音圆孔(23)，W型端盖上端中央制有连接螺管(24)，所述定位螺丝钉，将内锥形盖上端的安装圆台紧固在柱型压台上，W型端盖下端与W型音膜上端形成的W型腔体(25)为空气压缩腔，W型音膜振动时，产生的声波以空气压缩方式从4个放音圆孔传播出去，所述环型强永磁体选用钕铁硼材料制造，磁极方向为径向，其内圆与环型导磁腔体内壁松配合安装，由胶水固定，骨架音圈下端的线圈高度小于强永磁体的高度，位于强永磁体高度的中部，骨架音圈的内外圆分别与磁场气隙中的内外圆保持一定气隙，骨架音圈下端的线圈用较粗的漆包线双线并绕，绕制成两层线圈，分别为两个线圈，两个线圈的首尾端均在线圈上端，将其中两个线圈的首尾端连接成中心抽头，两个线圈合并成为有中心抽头的一个线圈，线圈阻抗小于1Ω，功率为500W左右，线圈的首尾线加上中心抽头，三个引线(26)分别从线圈上端引到所述锥形盖中部的左、中、右端，所述内锥形盖的锥面上设有左、中、右绝缘片(27)，左、中、右绝缘片上设有左、中、右焊接片(28)，左右焊接片上分别连接骨架音圈上线圈的首尾引线，中间焊接片连接线圈中心抽头引线。
2.根据权利要求1所述的高响度车载警报器，其特征在于：所述警报器机盒内设有信号发生电路(29)和音频功放电路，信号发生电路的电源端和接地端连接滤波电容(30)，其电源端经过降压电阻(31)接12V电源端(32)，12V电源端连接滤波电容(33)，信号发生电路输出端连接输入电阻(34)和输入电容(35)，输入电阻接地，输入电容连接小功放集成块(36)信号输入端，小功放集成块信号输出端经过推动电容(37)一路到推动变压器(38)初级线圈，另一路经过反馈电阻(39)、反馈电容(40)到小功放集成块信号负反馈极，反馈电阻连接分流电阻(41)接地，推动变压器初级线圈连接消振电阻(42)、消振电容(43)，12V电源端连接小功放集成块电源端，推动变压器次级线圈的上端连接上场效应管(44)栅极，次级线圈下端连接下场效应管(45)栅极，上下场效应管的漏极共同连接12V电源端，上下场效应管源极分别连接大功率扬声器音圈首尾端，音圈中心抽头接地，推动变压器次级线圈设有中心抽头，中心抽头连接稳压二极管(46)正极，稳压二极管负极接地，稳压二极管正极连接偏置电阻(47)，偏置电阻接12V电源端，上下场效应管栅极和源极之间分别连接上下保护电阻(48)、(49)，上下场效应管连接成共漏极的推挽式功率放大电路，直接驱动扬声器，推挽式功率放大电路工作在甲乙类状态，12V电源端经过开关连接12V汽车电源正极。
3.根据权利要求1所述的高响度车载警报器，其特征在于：在音频功放电路中，小功放集成块型号为TDA2003，选用匝数比为1:10小型推动变压器，选用电压100V，电流50A的N沟型的VMOS上下场效应管，两管外封装底面分别安装散热器，选用电压3.5V的稳压二极管，选用阻值1KΩ的偏置电阻，选用阻值100Ω、功率2W的上下保护电阻，选用阻值1KΩ的降压电阻，输出电容和滤波电容选用电压50V，容量3000μF的电解电容，输入电容和反馈电容选用电压50V、容量30μF的电解电容，输入电阻的阻值为100Ω，反馈电阻的阻值为2KΩ，分流电阻的阻值为50Ω，消振电阻的阻值为10Ω，消振电容的容量为0.1μF。
高响度车载警报器
技术领域
[0001] 本发明涉及一种警报器，尤其涉及一种高响度车载警报器。
背景技术
[0002] 目前在世界范围内，反对恐怖主义的形势依然严峻，我国也不例外，公安民警在打击暴恐分子时，首先要动用警车赶赴现场，警车配置的车载警报器发出的警报声，对暴恐分子的嚣张气焰有一定的震慑作用，然而现有的车载警报器输出功率一般在100W左右，己满足不了反恐形势的需要，在新的车载警报器技术中，也只是增加一些功能方面的新技术，例如专利号为“201120396493.7”，名称为“一种多功能警用警报器”的专利。因此，研发一种对暴恐分子震慑威力更为强大的车载警报器装置，才是目前公安警车所急需配置的重要装置。
发明内容
[0003] 为了克服现有车载警报器和“一种多功能警用警报器” 技术的不足，本发明提供一种高响度车载警报器，它不仅改进了现有警报器主机内的功率放大电路，而且还改进了扬声器的结构，本发明仅利用汽车12V的低压电源，就能产生500W以上的电声功率，驱动大功率扬声器发出高响度报警声。
[0004] 所述高响度车载警报器解决其技术问题所采用的技术方案是由警报器机盒和大功率扬声器组成，其结构特点是：所述警报器机盒前端设有操作面板，操作面板上设有若干警报声选择及功能选择按键，机盒内设有信号发生电路和音频功放电路，所述大功率扬声器由W型盆架、环型导磁腔体、环型强永磁体、W型音膜、骨架音圈和W型端盖组成压缩式发音头，压缩式发音头上端设有连接螺管，连接螺管上安装反射式号筒，所述W型盆架是指其剖面呈W形状，是用铁皮整体冲压成型的盆型支架，W型盆架外围设有外锥形圈、中间设有内锥形盖、下端设有环型导磁腔体，环型导磁腔体内壁设有环型强永磁体，环型强永磁体上端与环型导磁腔体内壁上端同一平面，环型强永磁体外圆与环型导磁腔体外壁之间形成强磁场气隙，环型导磁腔体外壁上端连接外锥形圈下端，环型导磁腔体内壁上端连接内锥形盖下端，内锥形盖上端设有安装圆台，安装圆台设有中心孔和定位螺丝钉，外锥形圈上端设有安装圈台，安装圆台和安装圈台在同一平面，外锥形圈的锥度和内锥形盖的锥度相等，所述W型音膜是指其剖面呈W形状，是用纤维树脂材料整体加工成型的盆型音膜，W型音膜外围设有锥形圈、中间设有锥形盖、下端设有环型安装槽，环型安装槽内粘接骨架音圈，骨架音圈下端外圆绕制线圈，锥形盖上端设有弹波片，锥形圈上端设有弹波圈，弹波片和弹波圈在同一平面，锥形圈的锥度和锥形盖的锥度相等，W型音膜安装在W型盆架上端，骨架音圈装进强磁场气隙中，W型音膜中部的弹波片制有中心定位孔， W型音膜圆周的弹波圈圆周是安装边，安装边胶粘在安装圈台上，安装边上端设有W型端盖，所述W型端盖是指其剖面呈W形状，W型端盖圆周制有O型压台、中心设有柱型压台，柱型压台中心制有螺母孔，柱型压台4周设有4个放音圆孔，W型端盖上端中央制有连接螺管，所述定位螺丝钉将内锥形盖上端的安装圆台紧固在柱型压台上，W型端盖下端与W型音膜上端形成的W型腔体为空气压缩腔，W型音膜振动产生的声波以空气压缩方式从4个放音圆孔传播出去，所述环型强永磁体选用钕铁硼材料制造，磁极方向为径向，其内圆与环型导磁腔体内壁松配合安装，由胶水固定，骨架音圈下端的线圈高度小于强永磁体的高度，位于强永磁体高度的中部，骨架音圈的内外圆分别与磁场气隙中的内外圆保持一定气隙，骨架音圈下端的线圈用较粗的漆包线双线并绕，绕制成两层线圈，分别为两个线圈，两个线圈的首尾端均在线圈上端，将其中两个线圈的首尾端连接成中心抽头，两个线圈合并成为有中心抽头的一个线圈，线圈阻抗小于1Ω，功率为500W左右，线圈的首尾线加上中心抽头，三个引线分别从线圈上端引到所述锥形盖中部的左、中、右端，所述内锥形盖的锥面上设有左、中、右绝缘片，左、中、右绝缘片上设有左、中、右焊接片，左右焊接片上分别连接骨架音圈上线圈的首尾引线，中间焊接片连接线圈中心抽头引线。
[0005] 所述警报器机盒内设有信号发生电路和音频功放电路，信号发生电路的电源端和接地端连接滤波电容，其电源端经过降压电阻连接12V电源端，12V电源端连接滤波电容，信号发生电路输出端连接输入电阻和输入电容，输入电阻接地，输入电容连接小功放集成块信号输入端，小功放集成块信号输出端经过推动电容一路到推动变压器初级线圈，另一路经过反馈电阻、反馈电容到小功放集成块信号负反馈极，反馈电阻连接分流电阻接地，推动变压器初级线圈连接消振电阻、消振电容，12V电源端连接小功放集成块电源端，推动变压器次级线圈的上端连接上场效应管栅极，次级线圈下端连接下场效应管栅极，上下场效应管的漏极共同连接12V电源端，上下场效应管源极分别连接大功率扬声器音圈首尾端，音圈中心抽头接地，推动变压器次级线圈设有中心抽头，中心抽头连接稳压二极管正极，稳压二极管负极接地，稳压二极管正极连接偏置电阻，偏置电阻接12V电源端，上下场效应管栅极和源极之间分别连接上下保护电阻，上下场效应管连接成共漏极的推挽式功率放大电路，直接驱动扬声器，推挽式功率放大电路工作在甲乙类状态，12V电源端经过开关连接12V汽车电源正极。
[0006] 在音频功放电路中，小功放集成块型号为TDA2003，选用匝数比为1:10小型推动变压器，选用电压100V，电流50A的N沟型的VMOS上下场效应管，两管外封装底面分别安装散热器，选用电压3.5V的稳压二极管，选用阻值1KΩ的偏置电阻，选用阻值100Ω、功率2W的上下保护电阻，输出电容和滤波电容选用电压50V、容量3000μF的电解电容，输入电容和反馈电容选用电压50V、容量30μF的电解电容，输入电阻的阻值为100Ω，反馈电阻的阻值为2KΩ，分流电阻的阻值为50Ω，消振电阻的阻值为10Ω，消振电容的容量为0.1μF。
[0007] 所述高响度车载警报器的有益效果是：所述压缩式发音头的W型音膜相当于一个音圈推动两个音膜，增大了音膜有效振动面积，W型音膜的锥形结构刚性好，重量轻，功率质量比获得大幅度提高，因此频率响应好，有效提高扬声器的性能指标，中心抽头的音圈，直接与音频功放输出电路匹配连接，省去笨重的输出变压器，提高了效率，增大扬声器的响度，压缩式发音头的整体结构剖面也呈W形状，改进的磁路系统不仅结构简单，而且磁力强，总体重量轻，优点突出。所述音频功放电路中，上下场效应管连接成共漏极的甲乙类推挽输出电路，有很深的负反馈，能改善功放音质，提高功放稳定性和可靠性，场效应管输出电流大，损耗小，仅利用低压12V汽车电源，就能产生500W以上的电声功率，驱动大功率扬声器发出高响度报警声。
附图说明
[0008] 图1为高响度车载警报器的整体结构示意图。
[0009] 图2为高响度车载警报器音频功放电原理图。
具体实施方式
[0010] 下面结合附图进一步说明。
[0011] 在图1所示的高响度车载警报器的整体结构示意图中，所述警报器机盒1前端设有操作面板2，操作面板上设有若干警报声选择及功能选择按键3，机盒内设有信号发生电路和音频功放电路，所述大功率扬声器由W型盆架、环型导磁腔体、环型强永磁体、W型音膜、骨架音圈和W型端盖组成压缩式发音头，压缩式发音头上端设有连接螺管，连接螺管上安装反射式号筒4，所述W型盆架是指其剖面呈W形状，是用铁皮整体冲压成型的盆型支架，W型盆架外围设有外锥形圈5、中间设有内锥形盖6、下端设有环型导磁腔体7，环型导磁腔体内壁设有环型强永磁体8，环型强永磁体上端与环型导磁腔体内壁上端同一平面，环型强永磁体外圆与环型导磁腔体外壁之间形成强磁场气隙9，环型导磁腔体外壁上端连接外锥形圈下端，环型导磁腔体内壁上端连接内锥形盖下端，内锥形盖上端设有安装圆台10，安装圆台设有中心孔和定位螺丝钉11，外锥形圈上端设有安装圈台12，安装圆台和安装圈台在同一平面，外锥形圈的锥度和内锥形盖的锥度相等，所述W型音膜是指其剖面呈W形状，是用纤维树脂材料整体加工成型的盆型音膜，W型音膜外围设有锥形圈13、中间设有锥形盖14、下端设有环型安装槽15，环型安装槽内粘接骨架音圈16，骨架音圈下端外圆绕制线圈17，锥形盖上端设有弹波片18，锥形圈上端设有弹波圈19，弹波片和弹波圈在同一平面，锥形圈的锥度和锥形盖的锥度相等，W型音膜安装在W型盆架上端，骨架音圈装进强磁场气隙中，W型音膜中部的弹波片制有中心定位孔， W型音膜圆周的弹波圈圆周是安装边，安装边胶粘在安装圈台上，安装边上端设有W型端盖20，所述W型端盖是指其剖面呈W形状，W型端盖圆周制有O型压台21、中心设有柱型压台22，柱型压台中心制有螺母孔，柱型压台4周设有4个放音圆孔23，W型端盖上端中央制有连接螺管24，所述定位螺丝钉，将内锥形盖上端的安装圆台紧固在柱型压台上，W型端盖下端与W型音膜上端形成的W型腔体25为空气压缩腔，W型音膜振动时，产生的声波以空气压缩方式从4个放音圆孔传播出去，所述环型强永磁体选用钕铁硼材料制造，磁极方向为径向，其内圆与环型导磁腔体内壁松配合安装，由胶水固定，骨架音圈下端的线圈高度小于强永磁体的高度，位于强永磁体高度的中部，骨架音圈的内外圆分别与磁场气隙中的内外圆保持一定气隙，骨架音圈下端的线圈用较粗的漆包线双线并绕，绕制成两层线圈，分别为两个线圈，两个线圈的首尾端均在线圈上端，将其中两个线圈的首尾端连接成中心抽头，两个线圈合并成为有中心抽头的一个线圈，线圈阻抗小于1Ω，功率为500W左右，线圈的首尾线加上中心抽头，三个引线26分别从线圈上端引到所述锥形盖中部的左、中、右端，所述内锥形盖的锥面上设有左、中、右绝缘片27，左、中、右绝缘片上设有左、中、右焊接片28，左右焊接片上分别连接骨架音圈上线圈的首尾引线，中间焊接片连接线圈中心抽头引线。
[0012] 在图2所示的高响度车载警报器音频功放电原理图中，所述警报器机盒内设有信号发生电路29和音频功放电路，信号发生电路的电源端和接地端连接滤波电容30，其电源端经过降压电阻31连接12V电源端32，12V电源端连接滤波电容33，信号发生电路输出端连接输入电阻34和输入电容35，输入电阻接地，输入电容连接小功放集成块36信号输入端，小功放集成块信号输出端经过推动电容37一路到推动变压器38初级线圈，另一路经过反馈电阻39、反馈电容40到小功放集成块信号负反馈极，反馈电阻连接分流电阻41接地，推动变压器初级线圈连接消振电阻42、消振电容43，12V电源端连接小功放集成块电源端，推动变压器次级线圈的上端连接上场效应管44栅极，次级线圈下端连接下场效应管45栅极，上下场效应管的漏极共同连接12V电源端，上下场效应管源极分别连接大功率扬声器音圈首尾端，音圈中心抽头接地，推动变压器次级线圈设有中心抽头，中心抽头连接稳压二极管46正极，稳压二极管负极接地，稳压二极管正极连接偏置电阻47，偏置电阻接12V电源端，上下场效应管栅极和源极之间分别连接上下保护电阻48、49，上下场效应管连接成共漏极的推挽式功率放大电路，直接驱动扬声器，推挽式功率放大电路工作在甲乙类状态，12V电源端经过开关连接12V汽车电源正极。
[0013] 在音频功放电路中，小功放集成块型号为TDA2003，选用匝数比为1:10小型推动变压器，选用电压100V，电流50A的N沟型的VMOS上下场效应管，两管外封装底面分别安装散热器，选用电压3.5V的稳压二极管，选用阻值1KΩ的偏置电阻，选用阻值100Ω、功率2W的上下保护电阻，选用阻值1KΩ的降压电阻，输出电容和滤波电容选用电压50V、容量3000μF的电解电容，输入电容和反馈电容选用电压50V、容量30μF的电解电容，输入电阻的阻值为100Ω，反馈电阻的阻值为2KΩ，分流电阻的阻值为50Ω，消振电阻的阻值为10Ω，消振电容的容量为0.1μF。
