一种自行车座管的锁定装置，由底座、卡钳和齿槽组成；底座和车架梁相连成一体；在底座的上面设有卡钳，卡钳的钳轴固定在底座上；在卡钳的钳口上面分别设有一段向内伸出的牙齿，在自行车的座管两侧设有齿槽，齿槽和牙齿相配套；当卡钳处于闭合状态时，卡钳的牙齿能够和齿槽啮合相连成一体，从而锁定座管不能向下滑动和左、右摆动；需要调整车座的高度时：手捏钳把使牙齿离开座管的齿槽，上、下抽插座管达到需要的高度后松开钳把，使牙齿和齿槽重新啮合就可以定位车座了。
1.一种自行车座管的锁定装置，该装置由底座（1）、卡钳（2）和齿槽（3）组成；底座（1）为一段能够套装在车架梁（8）上端的管状体；底座（1）的形状为上大下小的T字形，底座（1）的上口宽度不小于3毫米，以此托住设置在上面的卡钳（2）；底座（1）安装在车架梁（8）上，底座（1）和车架梁（8）固定相连成一体；
在底座（1）的上面设有卡钳（2），卡钳（2）能够承受人体的重力传递；卡钳（2）具有不锈钢被夹的结构特征，即带有扭力弹簧的那种被夹的结构及形状；卡钳（2）的钳轴（4）的底端和所述的底座（1）固定相连成一体；固定后的卡钳（2）垂直定位在底座（1）上方的平面上；底座（1）的平面能够托住卡钳（2）；固定后的卡钳（2）能够在底座（1）上灵活的开合；固定后的卡钳（2）的钳口中心能够和座管（5）的纵轴中线在同一条轴线上；
其特征在于：在卡钳（2）的钳口上面分别设有一段向内伸出的牙齿（6），牙齿（6）的侧面形状为向上翘起的锯齿形，牙齿（6）的横截面为梯形；牙齿（6）的翘起部分内高外低，牙齿（6）能够和齿槽（3）相啮合；在自行车的座管（5）的两侧设有一段相对称的齿槽（3），齿槽（3）均匀的分布在座管（5）上；齿槽（3）的形状和钳口的所述牙齿（6）相配套；当卡钳2处于闭合状态时，卡钳（2）的牙齿（6）能够和齿槽（3）啮合相连成一体，从而锁定座管（5）不能向下滑动和左、右摆动； 这样，车座上的重力通过座管（5）和卡钳（2）的接触传递到卡钳（2）上，再由卡钳（2）通过和底座（1）的接触传递到车架上；并且啮合后的牙齿（6）在传递重力时不能向外滑脱，非常牢固可靠；
需要调整车座的高度时：手捏钳把（7）使牙齿（6）离开座管（5）的齿槽（3），上、下抽插座管（5）达到需要的高度后松开钳把（7），卡钳（2）的弹力使牙齿（6）和齿槽（3）重新啮合，就可以定位车座了。
自行车座管的锁定装置
技术领域
[0001] 一种自行车座管的锁定装置，属于自行车配件用品领域。
背景技术
[0002] 现在很多城市都配有公共自行车，以此达到低碳出行的目的；但是已有的该装置是采用U形卡的结构方式，存在着锁不紧，在骑行中有车座向下滑动和左、右旋转的摆动缺陷，并且使用一段时间后U形卡对座管的表皮损伤严重，锈迹斑斑的非常难看，因此需要加以改进克服。
发明内容
[0003] 本申请的目的是要提供一种自行车座管的锁定装置，以此消除上述缺陷；该装置由底座、卡钳和齿槽组成；底座为一段能够套装在车架梁上端的管状体（原安装U形卡的地方）；底座的形状为上大下小的T字形；底座的上口宽度不小于3毫米，以此托住设置在上面的卡钳；底座和车架梁固定相连成一体；
[0004] 在底座的上面设有卡钳，卡钳能够承受人体的重力传递；卡钳具有不锈钢被夹的结构特征，即带有扭力弹簧的那种被夹的结构及形状；卡钳的钳轴底端和所述的底座固定相连成一体；固定后的卡钳垂直定位在底座上方的平面上；底座的平面能够托住卡钳；固定后的卡钳能够在底座上灵活的开合；固定后的卡钳的钳口中心能够和座管的纵轴中线在同一条轴线上；
[0005] 在卡钳的钳口上面分别设有一段向内伸出的牙齿，牙齿的侧面形状为向上翘起的锯齿形，牙齿的横截面为梯形；牙齿的翘起部分内高外低，牙齿能够和齿槽相啮合；在自行车的座管两侧设有一段相对称的齿槽，齿槽均匀的分布在座管上；齿槽的形状和钳口的所述牙齿相配套；当卡钳处于闭合状态时，卡钳的牙齿能够和齿槽啮合相连成一体，从而锁定座管不能向下滑动和左、右摆动； 这样，车座上的重力通过座管和卡钳的接触传递到卡钳上，再由卡钳通过和底座的接触传递到车架上。并且啮合后的牙齿在传递重力时不能向外滑脱，非常牢固可靠。
[0006] 需要调整车座的高度时：手捏钳把使牙齿离开座管的齿槽，上、下抽插座管达到需要的高度后松开钳把，卡钳的弹力使牙齿和齿槽重新啮合，就可以定位车座了。
[0007] 本申请有益的技术效果是：结构新颖，简单实用，彻底解决了车座的下滑和左右摆动的问题。
附图说明
[0008] 在附图中：
[0009] 图1为自行车座管的锁定装置主视图；
[0010] 图2为自行车座管的锁定装置俯视图（不含自行车）。
[0011] 附图标记说明：
[0012] 图中，1、底座；2、卡钳；3、齿槽；4、钳轴；5、座管；6、牙齿；7、钳把；8、车架梁。
具体实施方式
[0013] 如图1、2所示，一种自行车座管的锁定装置，以此消除上述缺陷；该装置由底座1、卡钳2和齿槽3组成；底座1为一段能够套装在车架梁8上端的管状体（原安装U形卡的地方）；底座1的形状为上大下小的T字形，底座1的上口宽度不小于3毫米，以此托住设置在上面的卡钳2；
[0014] 底座1安装在车架梁8上，底座1和车架梁8固定相连成一体；在底座1的上面设有卡钳2，卡钳2能够承受人体的重力传递；卡钳2具有不锈钢被夹的结构特征，即带有扭力弹簧的那种被夹的结构及形状；卡钳2的钳轴4的底端和所述的底座1固定相连成一体；固定后的卡钳2垂直定位在底座1上方的平面上；底座1的平面能够托住卡钳2；固定后的卡钳2能够在底座1上灵活的开合；固定后的卡钳2的钳口中心能够和座管5的纵轴中线在同一条轴线上；
[0015] 在卡钳2的钳口上面分别设有一段向内伸出的牙齿6，牙齿6的侧面形状为向上翘起的锯齿形，牙齿6的横截面为梯形；牙齿6的翘起部分内高外低，牙齿6能够和齿槽3相啮合；在自行车的座管5的两侧设有一段相对称的齿槽3，齿槽3均匀的分布在座管5上；齿槽3的形状和钳口的所述牙齿6相配套；当卡钳2处于闭合状态时，卡钳2的牙齿6能够和齿槽3啮合相连成一体，从而锁定座管5不能向下滑动和左、右摆动； 这样，车座上的重力通过座管5和卡钳2的接触传递到卡钳2上，再由卡钳2通过和底座1的接触传递到车架上。并且啮合后的牙齿6在传递重力时不能向外滑脱，非常牢固可靠。
[0016] 需要调整车座的高度时：手捏钳把7使牙齿6离开座管5的齿槽3，上、下抽插座管5达到需要的高度后松开钳把7，卡钳2的弹力使牙齿6和齿槽3重新啮合，就可以定位车座了。
[0017] 本申请有益的技术效果是：结构新颖，简单实用，彻底解决了车座的下滑和左右摆动的问题。
