本发明涉及航空发动机喷管和反推装置设计领域，提供一种具有反推功能的喷管，使矩形喷管实现反推。本发明的具有反推功能的喷管的每个外涵出口处通过一根转轴设置有一块可转动的调节片，调节片的面积与一个所述外涵出口的面积相等；作动筒通过拉杆驱动调节片绕转轴转动，调节片转动到预定位置时能够将整个外涵出口挡住，从而产生相反的推力，起到反推作用实现矩形喷管的反推作用，实用性强，用途广泛。
1.一种具有反推功能的喷管，包括矩形喷管本体(1)，由两块竖直侧板和至少四块水平板构成，所述矩形喷管本体(1)的进口和出口形状为矩形，同时气流通道分为两个相同且上下分布的外涵以及位于两个外涵之间的内涵，其特征在于，还包括调节片(3)、作动筒(2)、主拉杆(4)以及副拉杆(5)；
每个外涵出口处通过一根转轴设置有所述调节片(3)，所述调节片(3)与所述转轴均垂直于所述两块竖直侧板，所述调节片(3)绕所述转轴转动，且每块所述调节片(3)面积与一个所述外涵出口的面积相等；
所述作动筒(2)包括两个，左右对称固定设置在所述两块竖直侧板的外侧，且每一侧的所述作动筒(2)位于所述竖直侧板竖直方向的中点位置；
同侧的所述作动筒(2)的驱动端与所述主拉杆(4)和所述副拉杆(5)的一端铰接，所述主拉杆(4)的另一端与其中一块所述调节片(3)的转轴端部滑动连接，所述副拉杆(5)的另一端与另一块所述调节片(3)的转轴端部滑动连接。
2.根据权利要求1所述的具有反推功能的喷管，其特征在于，所述作动筒(2)的一端与所述主拉杆(4)和所述副拉杆(5)的一端通过销轴铰接，所述销轴的轴线与调节片(3)的转轴平行。
3.根据权利要求2所述的具有反推功能的喷管，其特征在于，所述主拉杆(4)包括两个，分别位于所述两块竖直侧板的外侧，每个所述主拉杆(4)分别与同侧的所述作动筒(2)的驱动端和所述副拉杆(5)的一端铰接，且两个所述主拉杆(4)均与位于同一侧上部的所述调节片(3)连接。
4.根据权利要求3所述的具有反推功能的喷管，其特征在于，所述副拉杆(5)包括两个，分别位于所述两块竖直侧板的外侧，每个所述副拉杆(5)分别与同侧的所述作动筒(2)的驱动端和所述主拉杆(4)的一端铰接，且两个所述副拉杆(5)均与位于同一侧下部的所述调节片(3)连接。
一种具有反推功能的喷管
技术领域
[0001] 本发明涉及航空发动机喷管和反推装置设计领域，涉及一种具有反推功能的喷管。
背景技术
[0002] 现有的反推力装置主要适用于轴对称喷管，即横截面是圆形的喷管，在矩形喷管领域还没有适用的反推装置，因此需要进行这方面的研究。
发明内容
[0003] 本发明的目的是提供一种具有反推功能的喷管，使矩形喷管实现反推。
[0004] 本发明的技术方案是：一种具有反推功能的喷管，包括矩形喷管本体，由两块竖直侧板和至少四块水平板构成，所述矩形喷管本体的进口和出口形状为矩形，同时气流通道分为两个相同且上下分布的外涵以及位于两个外涵之间的内涵，还包括调节片、作动筒、主拉杆以及副拉杆；
[0005] 每个外涵出口处通过一根转轴设置有所述调节片，所述调节片与所述转轴均垂直于所述两块竖直侧板，所述调节片可绕所述转轴转动，且每块所述调节片面积与一个所述外涵出口的面积相等；
[0006] 所述作动筒包括两个，左右对称固定设置在所述两块竖直侧板的外侧，且每一侧的所述作动筒位于所述竖直侧板竖直方向的中点位置；
[0007] 同侧的所述作动筒的驱动端与所述主拉杆和所述副拉杆的一端铰接，所述主拉杆的另一端与其中一块所述调节片的转轴端部滑动连接，所述副拉杆的另一端与另一块所述调节片的转轴端部滑动连接。
[0008] 可选地，所述作动筒的一端与所述主拉杆和所述副拉杆的一端通过销轴铰接，所述销轴的轴线与调节片的转轴平行。
[0009] 可选地，所述主拉杆包括两个，分别位于所述两块竖直侧板的外侧，每个所述主拉杆分别与同侧的所述作动筒的驱动端和所述副拉杆的一端铰接，且两个所述主拉杆均与位于同一侧上部的所述调节片的转轴端部连接。
[0010] 可选地，所述副拉杆包括两个，分别位于所述两块竖直侧板的外侧，每个所述副拉杆分别与同侧的所述作动筒的驱动端和所述主拉杆的一端铰接，且两个所述副拉杆均与位于同一侧下部的所述调节片的转轴端部连接。
[0011] 本发明的优点在于：本发明的有反推功能的喷管结构简单，矩形喷管两侧的作动筒可以通过拉杆实现对调节片运动的调节，实现矩形喷管的反推作用，实用性强，用途广泛，对实现矩形喷管的反推作用效果显著。
附图说明
[0012] 此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
[0013] 图1本发明具有反推功能的喷管一种状态时的立体图；
[0014] 图2本发明具有反推功能的喷管另一种状态时的立体图。
具体实施方式
[0015] 这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
[0016] 如图1至图2所示，本发明的具有反推功能的喷管，能够实现矩形喷管的反推。喷管可以包括矩形喷管本体1，由两块竖直侧板和多块水平板构成，矩形喷管本体1的进口、出口形状为矩形；喷管还包括气流通道，分为两个相同且上下分布的外涵(即气流通道)以及位于两个外涵之间的内涵(即气流通道)。
[0017] 喷管还包括作动筒2，通过焊接或螺栓等方式固定设置在竖直侧板外侧。所述作动筒2包括两个，分别固定设置在所述两块竖直侧板的外侧，且每一侧的所述作动筒2位于所述竖直侧板竖直方向的中点位置，且两侧的两个作动筒2左右对称分布。
[0018] 喷管还包括调节片3；每个外涵出口处设置一块面积与该外涵出口的面积相等的调节片3，且调节片3垂直于两块竖直侧板。需要说明的是，调节片3可以通过多种方式可转动地设置在外涵出口处，本实施例中，是通过一根垂直于竖直侧板的转轴连接设置，转轴可以是调节片3的其中一条长边，调节片3可以绕转轴转动；进一步，在矩形喷管本体1的竖直侧板上设置垂直的销轴(每个侧板两个，上下对称分布)，销轴的轴线与调节片3的转轴的轴线平行，调节片3轴向端部与与销轴固定连接，以使得调节片3可绕销轴转动，具体结构不再赘述。
[0019] 本实用新型包括上、下的外涵，因此调节片3的包括两个，上下对称分布，也即是上下的外涵出口处均设置一个调节片3，调节片3转动到一定角度时能够完全堵住外涵出口，使得外涵通道内气体返回，实现反推功能。另外，当不需要反推时，调节片3可以转动到外涵与内涵筒体之间的筒体处，且紧贴该筒体，减少影响。
[0020] 喷管还包括主拉杆4，主拉杆4的数量为二。其中一个主拉杆4布置在矩形喷管本体1筒体的一侧(其中一块竖直侧板的外侧)，分别与同侧的一个作动筒2(其驱动端)、一个副拉杆5的一端铰接。另一个主拉杆4布置在矩形喷管本体1筒体的另一侧(另一块竖直侧板的外侧)，分别与同侧的一个作动筒2以及一个副拉杆5的一端铰接。两个主拉杆4均与位于同一侧上部的调节片3的转轴端部连接。
[0021] 喷管还包括副拉杆5，副拉杆5的数量为二。其中一个副拉杆5布置在矩形喷管本体1筒体的一侧(其中一块竖直侧板的外侧)，分别与同侧的一个作动筒2、一个主拉杆4的一端铰接。另一个副拉杆5布置在矩形喷管本体1筒体的另一侧(另一块竖直侧板的外侧)，分别与同侧的一个作动筒2以及一个主拉杆4的一端铰接。两个副拉杆5均与位于同一侧下部的调节片3的转轴端部连接。另外，同一侧的主拉杆4与副拉杆5在竖直方向上下对称分布。
[0022] 本发明的具有反推功能的喷管的工作原理是：
[0023] 经压气机、涡轮、燃烧室等部件后的气体，通过内外涵进入矩形喷管，从矩形出口排出产生推力。由于主拉杆4和副拉杆5的一端分别于作动筒2驱动端铰接，而主拉杆4和副拉杆5的另一端有分别与一块调节片3的转轴端部滑动连接，因此，当矩形喷管本体1两侧的作动筒2运动时，通过主拉杆4和副拉杆5分别对上下的调节片3产生作用，使得主拉杆4和副拉杆5分别带动上下调节片3都绕筒体上的销轴旋转。上下调节片3分别转动到预定位置时能够将整个外涵出口挡住，从而产生相反的推力，起到反推作用。
[0024] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
