具有止推轴承的马达

摘要

一种具有止推轴承的马达，用以解决现有马达的止推轴承容易松动的问题；其包含一基座、一定子、一转动件、一止推轴承、一压掣件及一轮毂。该基座设有一轴承套；该定子结合于该基座；该转动件结合于该轴承套内部，该转动件包含一转轴及一限位部，该转轴的一端设有该限位部，另一端设有一固接部；该止推轴承设置于该轴承套的内周壁与该转轴之间；该压掣件结合于该轴承套内部，用以定位该止推轴承；该轮毂结合于该转轴的固接部，该轮毂设有与该定子相对的一永久磁铁。

权利要求

1.一种具有止推轴承的马达，其特征在于，包括：

一个基座，设有一个轴承套，该轴承套的相对两端分别设有一个开口部及一个封闭部，该轴承套内部于该封闭部位置设有一个卡槽，一个支撑件嵌设固定于该卡槽内；

一个定子，结合于该基座；

一个转动件，能够旋转地结合于该轴承套内部，该转动件包括一个转轴及一个限位部，该转轴的一端设有该限位部，另一端设有一个固接部；

一个止推轴承，设置于该轴承套的内周壁与该转轴之间，使该转动件的限位部位于该止推轴承与该封闭部之间，该止推轴承的一端抵靠于该支撑件；

一个压掣件，结合于该轴承套内部，用以定位该止推轴承；及

一个轮毂，结合于该转轴的固接部，该轮毂设有与该定子相对的一个永久磁铁。

2.如权利要求1所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该转动件的限位部与该止推轴承之间具有间隙。

3.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该支撑件为一个支撑环，该转动件的限位部位于该支撑环内侧，该转动件的限位部与该支撑环的内周壁之间具有间隙。

4.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该支撑件一体成型于该止推轴承的一端表面。

5.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该压掣件为一个片状体，该片状体紧配合于该轴承套内部。

6.如权利要求5所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该压掣件的轴向高度小于或等于该转动件的限位部的轴向高度。

7.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该压掣件具有一个片体，该片体外周缘形成一个环凸缘，该环凸缘紧配合于该轴承套内部。

8.如权利要求7所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该压掣件的环凸缘的轴向高度大于或等于该转动件的限位部的轴向高度。

9.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，在该转动件的径向上，该转轴及该限位部分别具有一个最大径向外径，该限位部的最大径向外径大于该转轴的最大径向外径。

10.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该基座包括该轴承套及一个基板部，该轴承套与该基板部一体成型。

11.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该基座包括该轴承套及一个基板部，该轴承套与该基板部能够拆装地结合。

12.如权利要求1或2所述的具有止推轴承的马达，其特征在于，该轴承套内部于该封闭部位置设置一个耐磨片，该转动件的一端抵接该耐磨片。

说明书

具有止推轴承的马达

技术领域

[0001] 本发明关于一种具有止推轴承的马达，尤其是一种能够压抵定位止推轴承的马达。

背景技术

[0002] 请参照图1所示，现有具有止推轴承的马达9包含一托架91、一定子92及一转子93。该托架91结合有一轴承壳体911，该轴承壳体911内部设置一止推轴承912及一推力板913，该轴承壳体911的相对两端各具有一开口，其中一端开口供该转子93结合，另一端开口结合一封盖914；该定子92结合于该托架91的外周壁；该转子93具有一轮毂931，该轮毂931一体形成一环凸缘932及设有一转轴933，该环凸缘932位于该托架91及该轴承壳体911之间，用以提供如防尘或防漏油等功能，该转轴933伸入至该止推轴承912与该推力板913固定。其中类似于所述现有具有止推轴承的马达9的实施例，揭露于中国申请号200410054614.4《液体动压轴承、主轴电机、记录盘驱动装置》发明专利。

[0003] 上述现有具有止推轴承的马达9的止推轴承912固定于该轴承壳体911内部时，该止推轴承912可用以限位该推力板913，以防止与该推力板913固定的转子93脱离该轴承壳体911的开口；然而，由于该具有止推轴承的马达9未进一步于该轴承壳体911内部设置用以固定该止推轴承912的构件，因此，倘若该止推轴承912未确实固定于该轴承壳体911内部，而有松动或脱落等问题时，该止推轴承912将无法有效地限位该推力板913，造成该转子93同样具有松动或脱落等问题。再者，由于该具有止推轴承的马达9的轴承壳体911的开口未具有防漏油设计，因此，也可能产生漏油问题，无法确保该马达9的使用寿命，故有加以改善的必要。

发明内容

[0004] 本发明的主要目的是提供一种具有止推轴承的马达，该马达可有效压抵定位止推轴承者。

[0005] 本发明的次一目的是提供一种具有止推轴承的马达，该马达兼具有较佳的防漏油设计者。

[0006] 为达到前述发明目的，本发明具有止推轴承的马达包含一基座、一定子、一转动件、一止推轴承、一压掣件及一轮毂。该基座设有一轴承套，该轴承套的相对两端分别设有一开口部及一封闭部；该定子结合于该基座；该转动件可旋转地结合于该轴承套内部，该转动件包含一转轴及一限位部，该转轴的一端设有该限位部，另一端设有一固接部；该止推轴承设置于该轴承套的内周壁与该转轴之间，使该转动件的限位部位于该止推轴承与该封闭部之间；该压掣件结合于该轴承套内部，用以定位该止推轴承；该轮毂结合于该转轴的固接部，该轮毂设有与该定子相对的一永久磁铁。

[0007] 优选的，所述轴承套的内部于该封闭部与该止推轴承之间设置一支撑件，该止推轴承的一端抵靠于该支撑件。

[0008] 优选的，所述转动件的限位部与该止推轴承之间具有间隙。

[0009] 优选的，所述支撑件为一支撑环，该转动件的限位部位于该支撑环内侧，该转动件的限位部与该支撑环的内周壁之间具有间隙。

[0010] 优选的，所述支撑件一体成型于该止推轴承的一端表面。

[0011] 优选的，所述支撑件一体成型于该轴承套的内周壁。

[0012] 优选的，所述轴承套内部于该封闭部位置设有一卡槽，该支撑件嵌设固定于该卡槽内。

[0013] 优选的，所述压掣件为一片状体，该片状体紧配合于该轴承套内部。

[0014] 优选的，所述压掣件的轴向高度小于或等于该转动件的限位部的轴向高度。

[0015] 优选的，所述压掣件具有一片体，该片体外周缘形成一环凸缘，该环凸缘紧配合于该轴承套内部。

[0016] 优选的，所述压掣件的环凸缘的轴向高度大于或等于该转动件的限位部的轴向高度。

[0017] 优选的，所述转动件的径向上，该转轴及该限位部分别具有一最大径向外径，该限位部的最大径向外径大于该转轴的最大径向外径。

[0018] 优选的，所述基座包含该轴承套及一基板部，该轴承套与该基板部一体成型；或者，该轴承套与该基板部可拆装地结合。

[0019] 优选的，所述轴承套内部于该封闭部位置设置一耐磨片，该转动件的一端抵接该耐磨片。

[0020] 本发明借助上述具有止推轴承的马达，由于该轴承套内部设置该压掣件，该压掣件能够压抵定位该止推轴承，确保该止推轴承稳固结合于该轴承套内部，进而达到提升结合稳固性的功效；又，该压掣件更兼具有防漏油效果，达到提升马达使用寿命的功效。

附图说明

[0021] 图1是现有具有止推轴承的马达的组合剖视图。

[0022] 图2是本发明第一实施例的具有止推轴承的马达的组合剖视图。

[0023] 图3是本发明第二实施例的具有止推轴承的马达的组合剖视图。

[0024] 图4是本发明第三实施例的具有止推轴承的马达的组合剖视图。

[0025] 图5是本发明第四实施例的具有止推轴承的马达的组合剖视图。

[0026] 【符号说明】

[0027] 〔本发明〕

[0028] 1    基座                        11   轴承套

[0029] 111  开口部                     112  封闭部

[0030] 113  卡槽                        12   基板部

[0031] 13   耐磨片                     2    定子

[0032] 21   硅钢片                     22   线圈

[0033] 3    转动件                     31   转轴

[0034] 311  固接部                     32   限位部

[0035] 4    止推轴承                 5    压掣件

[0036] 51   片体                        52   环凸缘

[0037] 6    轮毂                        61   永久磁铁

[0038] S    支撑件

[0039] 〔现有〕

[0040] 9    马达                        91   托架

[0041] 911  轴承壳体                 912  止推轴承

[0042] 913  推力板                     914  封盖

[0043] 92   定子                        93   转子

[0044] 931  轮毂                        932  环凸缘

[0045] 933  转轴。

具体实施方式

[0046] 为让本发明的上述及其它目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：

[0047] 请参照图2所示，本发明具有止推轴承的马达至少包含一基座1、一定子2、一转动件3、一止推轴承4、一压掣件5及一轮毂6。该定子2结合于该基座1，该转动件3通过该止推轴承4可旋转地结合于该基座1，该压掣件5用以压抵定位该止推轴承4，该轮毂6结合于该转动件3。

[0048] 上述基座1至少设有一轴承套11；本实施例中，该基座1包含该轴承套11及一基板部12，该轴承套11与该基板部12可拆装地结合以整合为单一构件（如图2所示），或该轴承套11与该基板部12也可以一体成型（如图3所示），进而简化本发明基座1的结构复杂性。又，该轴承套11与该基板部12的材质本发明不加以限制，其中该轴承套11较佳可选用塑胶轴管，以方便制作成型，该基板部12较佳则可选用金属基板，以强化该基座1的整体结构强度。

[0049] 上述轴承套11可为各种能够供上述转动件3及止推轴承4容置结合的结构设计，且该轴承套11的相对两端分别设有一开口部111及一封闭部112，其中该轴承套11以具有封闭部112的一端结合于该基板部12；或者，该轴承套11的相对两端也可各形成一开口，其中一开口作为该开口部111，另一开口以一封盖予以封闭后形成该封闭部112；又，该轴承套11内部于该封闭部112位置较佳可以设置一耐磨片13，以供支撑该转动件3的一端，使该转动件3可以更顺畅地旋转动作。

[0050] 上述定子2结合于该基座1，且可选择结合于该基座1的轴承套11或基板部12，该定子2为各种能够驱动该轮毂6旋转的结构设计；如图2所示的实施例中，该定子2套设结合于该基座1的轴承套11外周壁，且该定子2包含数个硅钢片21（也可为单一个硅钢片）及一线圈22，该数个硅钢片21相互堆叠结合，该线圈22卷绕结合于相互堆叠结合后的该数个硅钢片
21。

[0051] 上述转动件3可旋转地结合于该轴承套11内部，该转动件3包含一转轴31及一限位部32，该转轴31的一端结合该限位部32（可为一体结合或可拆装地结合），该转轴31的另一端设有一固接部311；该转动件3的限位部32朝向该轴承套11的封闭部112，该转轴31具有该固接部311的另一端则朝向该轴承套11的开口部111方向轴向延伸；其中在该转动件3的径向上（依图式方向为主，该径向指垂直于转动件3的轴向的方向），该转轴31及该限位部32分别具有一最大径向外径，该限位部32的最大径向外径大于该转轴31的最大径向外径，使该转动件3可以达到防脱落效果。

[0052] 上述止推轴承4设置于该轴承套11的内部，且位于该轴承套11的内周壁与该转轴31之间，使该转动件3可借助该止推轴承4稳定旋转，且上述转动件3的限位部32可位于该止推轴承4与该轴承套11的封闭部112之间，以利用该止推轴承4的挡止作用，确保该转动件3不会自该轴承套11任意脱落。

[0053] 又，该轴承套11内部于该封闭部112位置较佳可以设置一支撑件S，以供支撑该止推轴承4的一端。如图2所示，该支撑件S可为一支撑环，该转动件3的限位部32可位于该支撑环内侧，使该支撑环位于该止推轴承4与该封闭部112之间，且该转动件3的限位部32与该支撑环的内周壁之间较佳具有一间隙，以避免该支撑环干涉该转动件3的旋转；借此，该支撑件S可用以略为顶高该止推轴承4，使该转动件3的限位部32与该止推轴承4之间也具有一间隙，同样可确保该转动件3不受干涉地顺利旋转动作。

[0054] 基于上述轴承套11内部设有该支撑件S的技术概念，如图3所示，该支撑件S也可一体成型于该止推轴承4的一端表面，或如图4所示，该支撑件S也可一体成型于该轴承套11的内周壁，以简化该轴承套11内部的结构复杂度；或者，如图5所示，该轴承套11内部于该封闭部112位置可设有一卡槽113，当该支撑件S为单一构件时，该支撑件S可嵌设固定于该卡槽113内，以提供较佳的组装便利性，并兼可确保该支撑件S稳固结合于轴承套11内部。

[0055] 上述压掣件5结合于该轴承套11内部，用以压抵定位该止推轴承4，以供将该止推轴承4确实固定于该轴承套11内部。基于该压掣件5的技术概念，如图2所示，该压掣件5可为一片状体，该片状体紧配合于该轴承套11内部，可避免该压掣件5占据该轴承套11内部过多空间，且该压掣件5的轴向高度较佳可小于或等于该转动件3的限位部32的轴向高度，使该轴承套11也可配合减少其轴向高度，以供朝向微型化方向研发设计。

[0056] 又，如图3所示，该压掣件5也可具有一片体51，该片体51外周缘形成一环凸缘52，该环凸缘52紧配合于该轴承套11内部，以增加该压掣件5与该轴承套11内周壁的结合面积，进而提升该压掣件5与该轴承套11之间的结合稳固性；或者，如图4所示，该压掣件5的环凸缘52的轴向高度较佳可大于或等于该转动件3的限位部32的轴向高度，以配合该转动件3的限位部32的尺寸，而可更进一步提升该压掣件5与该轴承套11之间的结合稳固性。

[0057] 上述轮毂6可利用如焊接、黏合、锁固或紧配合等方式结合于该转轴31的固接部311，该轮毂6设有与该定子2相对的一永久磁铁61。又，该永久磁铁61与上述定子2之间具有气隙，该线圈22通电后可通过该气隙产生交变磁场，以驱动该轮毂6旋转动作（定子2与永久磁铁61的详细驱动方式及原理，为本领域技术人员可以理解，容不赘述）。

[0058] 借助上述本发明具有止推轴承的马达，由于该轴承套11内部设置该压掣件5，该压掣件5能够压抵定位该止推轴承4，确保该止推轴承4可稳固结合于该轴承套11内部，使该止推轴承4不会任意松动；借此，该止推轴承4可用以限位该转动件3的限位部32，以有效地防止该转动件3脱离该轴承套11的开口部111，进而达到提升结合稳固性的功效。再者，该压掣件5更可用以作为防漏油构件，以兼具有防漏油效果，达到提升马达使用寿命的功效。

[0059] 虽然本发明已利用上述较佳实施例揭示，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者在不脱离本发明的精神和范围之内，相对上述实施例进行各种更动与修改仍属本发明所保护的技术范畴。