一种取力器箱体钻孔夹具转让专利

申请号 : CN201510145498.5

文献号 : CN104816180B

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基本信息:

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 侯克邦张晓栋宋加会张建君郭琳

申请人 : 安徽理工大学

摘要 :

本发明涉及一种取力器箱体钻孔夹具,包括底座、夹板、长销和钻模板。底座中上部固连有楔块用导轨;楔块用导轨上部安装有导向板;导向板连接有固定板;固定板上安装有液压缸缸体;液压缸缸体内部安装有活塞杆;活塞杆顶端连接有楔块,楔块上部设有顶杆;楔块用导轨下部还连接有带肩双头螺柱;带肩双头螺柱与夹板相连;带肩双头螺柱安装有弹簧和带肩螺母。夹板设有凹槽,且顶杆顶端位于凹槽内;夹板一端安装有手柄,手柄用于调整夹板的位置;夹板另一端通过长销铰接有压块。钻模板通过螺钉固定在底座的左部。本发明能够实现取力器箱体的快速定位,且定位精度高,不会对取力器箱体的加工精度和箱体的工艺性造成损坏。

权利要求 :

1.一种取力器箱体钻孔夹具,包括底座(1)、夹板(13)、长销(15)和钻模板(17),其特征在于:所述底座(1)呈阶梯形,所述底座(1)中部设有加强筋(1a),且所述加强筋(1a)数量为两个,所述底座(1)中下部设有定位台(1b),所述定位台(1b)表面安装有固定式定位销(1c)和支撑钉(1d),且所述固定式定位销(1c)和支撑钉(1d)数量均为两个,所述底座(1)两侧均通过螺钉安装有侧板(2),所述底座(1)中上部固连有楔块用导轨(3);所述楔块用导轨(3)上部安装有导向板(4),所述导向板(4)顶部设有通孔(4a);所述导向板(4)连接有固定板(5);所述固定板(5)上安装有液压缸缸体(6);所述液压缸缸体(6)顶端设有液压缸缸盖(7);所述液压缸缸体(6)内部安装有活塞杆(8),且所述活塞杆(8)顶部设有螺纹;所述活塞杆(8)顶端连接有楔块(9),所述楔块(9)上部设有顶杆(9a),且所述顶杆(9a)穿过通孔(4a);楔块用导轨(3)下部还连接有带肩双头螺柱(10),且带肩双头螺柱(10)穿过导向板(4);所述带肩双头螺柱(10)与所述夹板(13)相连;所述带肩双头螺柱(10)安装有弹簧(11)和带肩螺母(12),且弹簧(11)位于导向板(4)和夹板(13)之间;所述夹板(13)设有凹槽(13a),且所述顶杆(9a)顶端位于凹槽(13a)内,所述夹板(13)还设有腰形通孔(13b);所述夹板(13)一端安装有手柄(14);所述夹板(13)另一端通过长销(15)铰接有压块(16);

所述钻模板(17)通过螺钉固定在底座(1)的左部;所述钻模板(17)上安装有可换钻套(18);所述钻模板(17)安装有钻套螺钉(19);所述可换钻套(18)通过钻套螺钉(19)固定在钻模板(17)上。

2.根据权利要求1所述的一种取力器箱体钻孔夹具,其特征在于:所述液压缸缸体(6)表面设有一号油口(6a)和二号油口(6b)。

3.根据权利要求1所述的一种取力器箱体钻孔夹具,其特征在于:所述可换钻套(18)和钻套螺钉(19)数量均为六个。

说明书 :

一种取力器箱体钻孔夹具

技术领域

[0001] 本发明涉及夹具设计技术领域,具体的说是一种取力器箱体钻孔夹具。

背景技术

[0002] 取力器是一组变速齿轮,又称为功率输出器,通常是由齿轮箱、离合器组合而成。消防车、自卸车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆,都是通过取力器获取的,取力器是装在变速箱外侧的附加装置,它由变速箱的某个齿轮提供动力。取力器箱体是一般使用铸造件,然后经过一系列机加工最终成为成品,取力器箱体上有许多孔,所以取力器箱体的加工大部分的工作都在钻孔上,在加工取力器箱体表面上孔的过程中,需要对孔进行定位,定位的速度与准确度将直接影响取力器箱体整体的工艺性以及加工精度,如果定位失效将有可能导致取力器箱体无法完成装配,甚至引起取力器无法使用,后果不堪设想,故而继续一种能够实现快速定位、定位准确度高的钻孔专用夹具。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、成本较低的,能够实现对取力器箱体进行定位,且定位准确度高的钻孔夹具,即一种取力器箱体钻孔夹具。
[0004] 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005] 一种取力器箱体钻孔夹具,包括底座、夹板、长销和钻模板。所述底座呈阶梯形,所述底座中部设有加强筋,且所述加强筋数量为两个,所述底座中下部设有定位台,所述定位台表面安装有固定式定位销和支撑钉,且所述固定式定位销和支撑钉数量均为两个,固定式定位销和支撑钉用于将取力器箱体底部平面定位,由于在此工序之前取力器箱体底部平面已经加工完毕,所以这样不仅使得定位准确而且速度较快;所述底座两侧均通过螺钉安装有侧板;所述底座中上部固连有楔块用导轨;所述楔块用导轨上部安装有导向板,所述导向板顶部设有通孔;所述导向板连接有固定板;所述固定板上安装有液压缸缸体;所述液压缸缸体顶端设有液压缸缸盖;所述液压缸缸体内部安装有活塞杆,且所述活塞杆顶部设有螺纹;所述活塞杆顶端连接有楔块,所述楔块上部设有顶杆,且所述顶杆穿过通孔,楔块可在楔块用导轨内来回滑动;楔块用导轨下部还连接有带肩双头螺柱,且带肩双头螺柱穿过导向板;所述带肩双头螺柱与所述夹板相连;所述带肩双头螺柱安装有弹簧和带肩螺母,且弹簧位于导向板和夹板之间;所述夹板设有凹槽,且所述顶杆顶端位于凹槽内,所述夹板还设有腰形通孔,夹板用于夹紧取力器箱体的上部表面;所述夹板一端安装有手柄,手柄用于调整夹板的位置;所述夹板另一端通过长销铰接有压块,压块直接与取力器箱体相接触。
[0006] 所述钻模板通过螺钉固定在底座的左部;所述钻模板上安装有可换钻套;所述钻模板安装有钻套螺钉;所述可换钻套通过钻套螺钉固定在钻模板上。钻模板用于引导钻床的钻头,可换钻套主要起导向作用,钻套螺钉用于将可换钻套固定。
[0007] 所述液压缸缸体表面设有一号油口和二号油口。液压油通过一号油口和二号油口进出液压缸缸体从而使得活塞杆可以往复运动,从而带动楔块在楔块用导轨内来回滑动,楔块上的顶杆带动夹板上下运动,夹板又能够带动压块上下运动,从而使得取力器箱体被夹紧或者松开。
[0008] 所述可换钻套和钻套螺钉数量均为六个。
[0009] 本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、成本较低等优点,能够实现取力器箱体的快速定位,且定位精度高,不会对取力器箱体的加工精度和箱体的工艺性造成损坏,使用时操作简单,有利于实现自动化,大大地提高了生产效率,降低了工人的劳动强度。

附图说明

[0010] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011] 图1为本实用新将取力器箱体装夹完成后的主视结构示意图;
[0012] 图2为本发明的左视结构示意图;
[0013] 图3为本发明的俯视结构示意图;
[0014] 图4为本发明的楔块用导轨的俯视结构示意图。

具体实施方式

[0015] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
[0016] 如图1至图4所示,一种取力器箱体钻孔夹具,包括底座1、夹板13、长销15和钻模板17。所述底座1呈阶梯形,所述底座1中部设有加强筋1a,且所述加强筋1a数量为两个,所述底座1中下部设有定位台1b,所述定位台1b表面安装有固定式定位销1c和支撑钉1d,且所述固定式定位销1c和支撑钉1d数量均为两个,固定式定位销1c和支撑钉1d用于将取力器箱体底部平面定位,由于在此工序之前取力器箱体底部平面已经加工完毕,所以这样不仅使得定位准确而且速度较快;所述底座1两侧均通过螺钉安装有侧板2;所述底座1中上部固连有楔块用导轨3;所述楔块用导轨3上部安装有导向板4,所述导向板4顶部设有通孔4a;所述导向板4连接有固定板5;所述固定板5上安装有液压缸缸体6;所述液压缸缸体6顶端设有液压缸缸盖7;所述液压缸缸体6内部安装有活塞杆8,且所述活塞杆8顶部设有螺纹;所述活塞杆
8顶端连接有楔块9,所述楔块9上部设有顶杆9a,且所述顶杆9a穿过通孔4a,楔块9可在楔块用导轨3内来回滑动;楔块用导轨3下部还连接有带肩双头螺柱10,且带肩双头螺柱10穿过导向板4;所述带肩双头螺柱10与所述夹板13相连;所述带肩双头螺柱10安装有弹簧11和带肩螺母12,且弹簧11位于导向板4和夹板13之间;所述夹板13设有凹槽13a,且所述顶杆9a顶端位于凹槽13a内,所述夹板13还设有腰形通孔13b,夹板13用于夹紧取力器箱体的上部表面;所述夹板13一端安装有手柄14,手柄14用于调整夹板13的位置;所述夹板13另一端通过长销15铰接有压块16,压块16直接与取力器箱体相接触。
[0017] 所述钻模板17通过螺钉固定在底座1的左部;所述钻模板17上安装有可换钻套18;所述钻模板17安装有钻套螺钉19;所述可换钻套18通过钻套螺钉19固定在钻模板17上。钻模板17用于引导钻床的钻头,可换钻套18主要起导向作用,钻套螺钉19用于将可换钻套18固定。
[0018] 所述液压缸缸体6表面设有一号油口6a和二号油口6b。液压油通过一号油口6a和二号油口6b进出液压缸缸体6从而使得活塞杆8可以往复运动,从而带动楔块9在楔块用导轨3内来回滑动,楔块9上的顶杆9a带动夹板13上下运动,夹板13又能够带动压块16上下运动,从而使得取力器箱体被夹紧或者松开。
[0019] 所述可换钻套18和钻套螺钉19数量均为六个。
[0020] 使用时,首先将带肩螺母12从带肩双头螺柱10上拧掉,将夹板13抬起,然后将取力器箱体放在定位台1b上,并通过固定式定位销1c和支撑钉1d对取力器箱体底面进行定位,然后将带肩螺母12重新安装在带肩双头螺柱10上,将压块16压在取力器箱体的上部,然后将液压油通过一号油口6a和二号油口6b进出液压缸缸体6从而使得活塞杆8可以往复运动,从而带动楔块9在楔块用导轨3内来回滑动,楔块9上的顶杆9a带动夹板13上下运动,夹板13又能够带动压块16上下运动,从而使得取力器箱体被夹紧或者松开,即可完成对取力器箱体的装夹与松开。
[0021] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。