排气涡轮增压器的控制安排

摘要

本发明涉及排气涡轮增压器(2)的一种控制安排(1)，该控制安排具有一个轴承衬套(3)；具有一个控制轴(4)，该控制轴在第一末端(5)处连接到一个连接杠杆(6)上并且该控制轴在该轴承衬套(3)中被导向；并且具有一个连接件(7)，该连接件被安排在该连接杠杆(6)上，其中该连接件(7)被安排在该连接杠杆(6)的一个杠杆表面(8)上，该杠杆表面面向该轴承衬套(3)。

权利要求

1.排气涡轮增压器（2）的一种控制安排（1），该控制安排，- 具有一个轴承衬套（3）；

- 具有一个控制轴（4），该控制轴在第一末端（5）处连接到一个连接杠杆（6）上并且该控制轴在该轴承衬套（3）中被导向；并且- 具有一个连接件（7），该连接件被安排在该连接杠杆（6）上，其中

- 该连接件（7）被安排在该连接杠杆（6）的一个杠杆表面（8）上，该杠杆表面面向该轴承衬套（3）。

2.如权利要求1所述的控制安排，其中该轴承衬套（3）具有一个外部环形止挡部（11）。

3.如权利要求1或2所述的控制安排，其中提供了一个圆隔板（12），该圆隔板可以被置于该轴承衬套（3）的面表面（13）中。

4.如权利要求1或2所述的控制安排，其中，一个控制装置（14）被安排在该控制轴（4）的第二末端（10）上。

5.如权利要求4所述的控制安排，其中该控制装置（14）具有一个废气门阀瓣（15），该废气门阀瓣被安排在一个阀瓣杠杆（16）上，该阀瓣杠杆被固定到该控制轴（4）的第二末端（10）上。

6.一种排气涡轮增压器（2）的涡轮机壳体（17），该涡轮机壳体，- 具有一个旁通开口（18）；并且

- 具有一个控制装置（14），该控制装置被操作性地连接到一个控制安排（1）上，该控制安排具有以下部件：- 一个轴承衬套（3）；

- 一个控制轴（4），该控制轴在第一末端（5）处被连接到一个连接杠杆（6）上并且该控制轴在该轴承衬套（3）中被导向；以及- 一个连接件，该连接件被安排在该连接杠杆（6）上，其中

- 该连接件（7）被安排在该连接杠杆（6）的一个杠杆表面（8）上，该杠杆表面面向该轴承衬套（3）或面向一个壳体壁（19），该轴承衬套（3）被安排在该壳体壁中。

7.如权利要求6所述的涡轮机壳体，其特征为权利要求2至5之一。

说明书

排气涡轮增压器的控制安排

[0001] 本发明涉及根据权利要求1的前序部分所述的排气涡轮增压器的控制安排并且涉及根据权利要求6的前序部分所述的排气涡轮增压器的涡轮机壳体。

[0002] 所述类型的控制安排和所述类型的涡轮机壳体从DE 20 2007 019 447 U1中已知。所述文件说明了一种具有一个控制安排的排气涡轮增压器，该控制安排具有一个控制轴，该控制轴用于通过一个致动器来致动废气门阀瓣，所述控制轴在一个轴承衬套中被导向并且在其自由端处被连接到一个调节杠杆上。在指向背离该控制轴的轴承衬套的杠杆表面上，安排了一个连接件，该致动器的一个调节杆被连接到该连接件上。

[0003] 本发明的目的是提供一种在权利要求1的前序部分所指明类型的控制安排以及一种在权利要求6的前序部分所指明类型的涡轮机壳体，利用该控制安排和该涡轮机壳体能够使该控制轴的致动得以优化。

[0004] 这一目的是通过权利要求1的特征来实现的。

[0005] 借助于以下事实，该连接件被安排在该连接杠杆的一个杠杆表面上，这个杠杆表面面向该轴承衬套或面向一个该轴承衬套被安排在其内的涡轮机壁，有可能实现该调节轴被致动以在该轴承衬套的中心方向被重新定位，这改善了根据本发明的控制安排的控制特性并且因此改善了根据本发明的涡轮机壳体的控制特性。

[0006] 这些从属权利要求涵盖本发明的多个有利发展。

[0007] 权利要求6将一种排气涡轮增压器的涡轮机壳体定义为一种单独可销售的产品。

[0008] 本发明的进一步的细节、优点和特征可以参照附图从一个示例性实施例的以下说明中变得清楚，在附图中：

[0009] 图1是根据本发明的一种排气涡轮增压器的示意性高度简化的图解展示，该排气涡轮增压器可以配备有根据本发明的一个控制安排并且可以配备有根据本发明的一个涡轮机壳体；

[0010] 图2示出了根据本发明的控制安排的透视图的分解图示，并且

[0011] 图3示出了穿过根据本发明的一个涡轮机壳体的截面图示。

[0012] 图1是根据本发明的一种排气涡轮增压器2的示意性高度简化的图解展示，该排气涡轮增压器可以具有一个涡轮机壳体17，该涡轮机壳体将基于图3进行说明；以及一个控制安排，该控制安排将在下文中基于图2进行解释。

[0013] 如常规地，该涡轮增压器2具有一个压缩机20，该压缩机带有一个在压缩机壳体22中的压缩机叶轮21；具有该涡轮机壳体17，该涡轮机壳体带有一个涡轮机叶轮25和一个旁通开口18；并且还具有一个轴承壳体23，该轴承壳体将该压缩机壳体22和该涡轮机壳体17相连接。在该轴承壳体23中，安装了一个轴24，该轴在其末端处分别支承该压缩机叶轮21和该涡轮机叶轮25。

[0014] 图2是根据本发明的控制安排1的一个透视分解图示，该控制安排可以被用于所述类型的排气涡轮增压器2中。

[0015] 该控制安排1具有一个轴承衬套3，该轴承衬套在该实例中具有柱形形式并且该轴承衬套在其外圆周表面上具有一个环形止挡部11。

[0016] 此外，该控制安排1具有一个控制轴4，该控制轴在第一末端5处被连接到一个连接杠杆6上。如在图2中所示的，该连接杠杆6具有一个面向该轴承衬套3的杠杆表面8和一个指向背离该轴承衬套3的杠杆表面9。在该面向该轴承衬套3的杠杆表面8上，安排了一个连接件7，该连接件可以例如被连接到一个气动控制器的调节杆上。

[0017] 在图2中所展示出的特别优选的实施例中，该控制安排1还具有一个圆隔板12，处于已安装的状态时，该圆隔板抵靠该轴承衬套3的一个面表面13。

[0018] 该控制安排1可以例如被连接到一个控制装置14上，该控制装置同样在图2中展示出，所述控制装置在展示出的实例中具有一个废气门阀瓣15，该废气门阀瓣被安排在一个阀瓣杠杆16的第一末端16A上。

[0019] 该阀瓣杠杆16的末端16B被设计成用来接纳该控制轴4的末端10，这样使得在处于最终安装好的状态时，圆隔板12被安排在该末端16B与该轴承衬套3的面表面13之间。

[0020] 在图2中展示出的以一个废气门安排为形式的控制装置14仅仅是控制装置的一个实例，该控制装置可以通过根据本发明的控制安排1与并未在附图中展示出的一个致动器相互作用。然而，该控制安排1的使用不局限于与涡轮机壳体上的废气门安排结合使用，如在图3中所展示的。

[0021] 在图3中所示展出的涡轮机壳体17配备有已基于图2所述的控制安排1。基于图2所说明的所述控制安排1的所有部件在图3中用相同的参考数字指示。如也在图3中所示的，当被上述致动器对应地致动时，该废气门阀瓣15关闭一个旁通开口18或者打开所述旁通开口18，然而该致动器并未在图3中展示出，该致动器的控制杆接合在该连接件7上。

[0022] 图3示出了该轴承壳体3被安排在该轴承壳体17的壳体壁19中的通道凹陷26中、并且通过其止挡部11抵靠在所述壳体壁19的面表面上。图3还在此示出了，当该控制安排1在该涡轮机壳体17中处于安装好的状态时，该连接件7指向所述壳体壁19并且进而同样面向该轴承衬套3，而该杠杆表面9指向背离所述部件，如从图3中容易看清楚。

[0023] 也在图3中指示出的距离A示出了，由于该连接件17在该壳体壁19或该轴承衬套3的方向上的这个取向，该轴承衬套3可以相对现有技术显著地加长，这首先改善了该控制轴4的导向并且其次优化了该控制轴4的致动，因为由于上述的其延长，所述致动可以在该轴承衬套3的中心方向上重新定位。

[0024] 除本发明的以上书面说明之外，特此明确地参考在图1至图3中对本发明的图解展示，用于本发明的额外披露。

[0025] 参考符号清单

[0026] 1  控制安排

[0027] 2  排气涡轮增压器

[0028] 3  轴承衬套

[0029] 4  控制轴

[0030] 5  控制轴的第一末端

[0031] 6  连接杠杆

[0032] 6A 连接杠杆的第一末端

[0033] 6B 连接杠杆的第二末端

[0034] 7  连接件

[0035] 8  朝向该轴承衬套3的杠杆表面

[0036] 9  转向的杠杆表面

[0037] 10 控制轴4的第二末端

[0038] 11 止挡部

[0039] 12 圆隔板

[0040] 13 面表面

[0041] 14 控制装置

[0042] 15 废气门阀瓣

[0043] 16 阀瓣杠杆

[0044] 17 涡轮机壳体

[0045] 18 旁通开口

[0046] 19 壳体壁

[0047] 20 压缩机

[0048] 21 压缩机叶轮

[0049] 22 压缩机壳体

[0050] 23 轴承壳体

[0051] 24 轴

[0052] 25 涡轮机叶轮

[0053] L  排气涡轮增压器的纵向轴线

[0054] A  距离