一种利用超磁致伸缩的高速破冰车

摘要

本发明公开了一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，包括底盘、车厢、冷却油箱和超磁致伸缩装置，所述车厢固定安装在底盘上平面，在底盘下平面连接有走轮，在车厢内安装有冷却油箱，所述超磁致伸缩装置有若干个并横向安装在车厢内，所述超磁致伸缩装置包括外壳、设置在外壳上部的上端盖和设置在外壳下部的下端盖，在外壳内部设有线圈圈架，本装置通过设置有多个超磁致伸缩装置驱动破冰钉高速往复运动对底盘下方地面上的积雪冰块进行敲击破碎快速清除路面的冰，并且通过设置冷却油箱对超磁致伸缩装置进行通油冷却，提高了本装置的使用寿命，对于寒冷地区路面形成的高厚度冰层有很好的破除效果，有效保证城市路面的正常通行。

权利要求

1.一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，包括底盘、车厢、冷却油箱和超磁致伸缩装置，其特征在于，所述车厢固定安装在底盘上平面，在底盘下平面连接有走轮，在车厢内安装有冷却油箱，所述超磁致伸缩装置有若干个并横向安装在车厢内，所述超磁致伸缩装置包括外壳、设置在外壳上部的上端盖和设置在外壳下部的下端盖，在外壳内部设有线圈圈架，在线圈圈架外侧依次饶有驱动线圈和偏置线圈，所述线圈圈架的下端固定在下端盖上，在线圈圈架上端设有热补偿滑块，在热补偿滑块中心设有轴向六角导向槽，在上端盖上安装有导磁杆，导磁杆与上端盖连接处设有密封圈，所述热补偿滑块套设在导磁杆上，导磁杆上端为其手动调节端且延伸出上端盖外侧，在导磁杆下部设有六角螺头与热补偿滑块的六角导向槽滑动配合保持上端盖和热补偿滑块之间留有通道，在外壳内还设有导磁环、保护衬和超磁致伸缩杆，导磁环两端分别为凸台和凹槽结构，导磁环的凸台面对于补偿滑块的六角导向槽，导磁环的凹槽面与超磁致伸缩杆的上端相连接，所述保护衬套设在超磁致伸缩杆上，在超磁致伸缩杆下端固定连接有输出杆，所述输出杆上端位于外壳内部，输出杆下端延伸出下端盖下部并连接有破冰钉，在下端盖和输出杆之间安装有预压弹簧，所述保护衬与线圈圈架之间预留有通道，所述下端盖上开设有进油通道，所述上端盖上开设有出油通道，所述热补偿滑块上开设有循环油道，进油通道、循环油道、出油通道和在外壳内预留的通道相互连通形成装置内油冷却系统；所述冷却油箱上设置有与超磁致伸缩装置相连通的输油管和回油管，所述输油管与回油管的数量与超磁致伸缩装置的设置数量相同并一一对应，在每个输油管上都设置有泵体。

2.根据权利要求1所述的一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，其特征在于，所述破冰钉下端呈锥形。

说明书

一种利用超磁致伸缩的高速破冰车

技术领域

[0001] 本发明涉及市政设施领域，具体是一种利用超磁致伸缩的高速破冰车。

背景技术

[0002] 随着经济社会的发展，城市范围不断扩大，高速公路四通八达，而在冬季有降雪的地区，一旦降雪，城市道路的交通就成大问题，积雪如不能及时清除，碾实成冰层，路面很滑，严重影响城市的正常交通，在寒冷地区，容易在路面形成高厚度的冰层，不仅人力难以清除，就连常规的破冰车也很难将冰层破碎，给城市道路畅通带来很大麻烦。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0005] 一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，包括底盘、车厢、冷却油箱和超磁致伸缩装置，所述车厢固定安装在底盘上平面，在底盘下平面连接有走轮，在车厢内安装有冷却油箱，所述超磁致伸缩装置有若干个并横向安装在车厢内，所述超磁致伸缩装置包括外壳、设置在外壳上部的上端盖和设置在外壳下部的下端盖，在外壳内部设有线圈圈架，在线圈圈架外侧依次饶有驱动线圈和偏置线圈，所述线圈圈架的下端固定在下端盖上，在线圈圈架上端设有热补偿滑块，在热补偿滑块中心设有轴向六角导向槽，在上端盖上安装有导磁杆，导磁杆与上端盖连接处设有密封圈，所述热补偿滑块套设在导磁杆上，导磁杆上端为其手动调节端且延伸出上端盖外侧，在导磁杆下部设有六角螺头与热补偿滑块的六角导向槽滑动配合保持上端盖和热补偿滑块之间留有通道，在外壳内还设有导磁环、保护衬和超磁致伸缩杆，导磁环两端分别为凸台和凹槽结构，导磁环的凸台面对于补偿滑块的六角导向槽，导磁环的凹槽面与超磁致伸缩杆的上端相连接，所述保护衬套设在超磁致伸缩杆上，在超磁致伸缩杆下端固定连接有输出杆，所述输出杆上端位于外壳内部，输出杆下端延伸出下端盖下部并连接有破冰钉，在下端盖和输出杆之间安装有预压弹簧，所述保护衬与线圈圈架之间预留有通道，所述下端盖上开设有进油通道，所述上端盖上开设有出油通道，所述热补偿滑块上开设有循环油道，进油通道、循环油道、出油通道和在外壳内预留的通道相互连通形成装置内油冷却系统；所述冷却油箱上设置有与超磁致伸缩装置相连通的输油管和回油管，所述输油管与回油管的数量与超磁致伸缩装置的设置数量相同并一一对应，在每个输油管上都设置有泵体。

[0006] 作为本发明进一步的方案：所述破冰钉下端呈锥形。

[0007] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置通过设置有多个超磁致伸缩装置驱动破冰钉高速往复运动对底盘下方地面上的积雪冰块进行敲击破碎快速清除路面的冰，并且通过设置冷却油箱对超磁致伸缩装置进行通油冷却，提高了本装置的使用寿命，对于寒冷地区路面形成的高厚度冰层有很好的破除效果，有效保证城市路面的正常通行。

附图说明

[0008] 图1为本发明的结构示意图。

[0009] 图2为本发明中超磁致伸缩装置结构示意图。

具体实施方式

[0010] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0011] 请参阅图1～2，本发明实施例中，一种利用超磁致伸缩的高速破冰车，包括底盘1、车厢2、冷却油箱4和超磁致伸缩装置5，所述车厢2固定安装在底盘1上平面，在底盘1下平面连接有走轮3，在车厢2内安装有冷却油箱4，所述超磁致伸缩装置5有若干个并横向安装在车厢1内，所述超磁致伸缩装置5包括外壳18、设置在外壳18上部的上端盖9和设置在外壳18下部的下端盖23，在外壳18内部设有线圈圈架22，在线圈圈架22外侧依次饶有驱动线圈20和偏置线圈19，所述线圈圈架22的下端固定在下端盖23上，在线圈圈架22上端设有热补偿滑块14，在热补偿滑块14中心设有轴向六角导向槽，在上端盖9上安装有导磁杆11，导磁杆11与上端盖9连接处设有密封圈12，所述热补偿滑块14套设在导磁杆11上，导磁杆11上端为其手动调节端且延伸出上端盖9外侧，在导磁杆11下部设有六角螺头与热补偿滑块14的六角导向槽滑动配合保持上端盖9和热补偿滑块14之间留有通道，在外壳18内还设有导磁环
15、保护衬16和超磁致伸缩杆17，导磁环15两端分别为凸台和凹槽结构，导磁环15的凸台面对于补偿滑块14的六角导向槽，导磁环15的凹槽面与超磁致伸缩杆17的上端相连接，所述保护衬16套设在超磁致伸缩杆17上，在超磁致伸缩杆17下端固定连接有输出杆25，所述输出杆25上端位于外壳18内部，输出杆25下端延伸出下端盖23下部并连接有破冰钉51，所述破冰钉51下端呈锥形，在下端盖23和输出杆25之间安装有预压弹簧21，所述保护衬16与线圈圈架22之间预留有通道，所述下端盖23上开设有进油通道24，所述上端盖9上开设有出油通道10，所述热补偿滑块14上开设有循环油道13，进油通道24、循环油道13、出油通道10和在外壳18内预留的通道相互连通形成装置内油冷却系统，上端盖9、外壳18、下端盖23、输出杆25、导磁环15和导磁杆11采用磁导率高的不锈钢材料；所述冷却油箱4上设置有与超磁致伸缩装置5相连通的输油管6和回油管8，所述输油管6与回油管8的数量与超磁致伸缩装置5的设置数量相同并一一对应，在每个输油管6上都设置有泵体7；

[0012] 工作时，首先旋转导磁杆11给予超磁致伸缩杆17施加移动的预压力，使超磁致伸缩杆17工作在线性段并可增加其磁致伸缩应变，然后给偏置线圈19输入直流电以产生偏置磁场，使超磁致伸缩杆17致伸缩应变处于线性区域；驱动线圈20中通入交变电流，引起磁场的变化，驱动超磁致伸缩杆17输出与驱动电流成比例的位移，同时利用进油通道24进入的油液对线圈圈架22和超磁致伸缩杆17进行冷却，利用线圈圈架22的热膨胀对超磁致伸缩杆17的热变形进行自动补偿，以消除超磁致伸缩杆17热变形对输出位移的影响，实现对其输出位移的精确控制，通过设置在超磁致伸缩杆17后方的输出杆25对破冰钉51进行动力输出，破冰钉51高速往复运动，对底盘1下方地面上的积雪冰块进行敲击破碎，快速清除路面的冰。

[0013] 本发明的工作原理是：本装置通过设置有多个超磁致伸缩装置5驱动破冰钉51高速往复运动对底盘1下方地面上的积雪冰块进行敲击破碎快速清除路面的冰，并且通过设置冷却油箱4对超磁致伸缩装置5进行通油冷却，提高了本装置的使用寿命，对于寒冷地区路面形成的高厚度冰层有很好的破除效果，有效保证城市路面的正常通行。

[0014] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0015] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。