一种用于桥梁拉索保护的防火护套转让专利

申请号 : CN201510215413.6

文献号 : CN104846743B

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基本信息:

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 侯超群张长亮吴志刚谢舒雷王志辉

申请人 : 合肥工业大学

摘要 :

本发明涉及一种用于桥梁拉索保护的防火护套,包括套设在拉索外部的高聚乙烯护套层,所述高聚乙烯护套层外部设有防护机构,所述防护机构包括四个防护单元,四个防护单元沿拉索的轴线周向均匀设置且四个防护单元首尾相接,所述防护单元包括限位部、主体和卡接部,所述卡接部的内部设有截面为三角形的空腔,所述主体的尾部设有与卡接部匹配的卡槽。该用于桥梁拉索保护的护套通过卡接式结构设计,不仅提高了结构的稳定性和牢固性,也提高了该拉索对于火灾的防护强度,并且降低火灾中心部分的温度,降低火灾对拉索造成的损坏,减少维修成本,增长桥梁的使用寿命。

权利要求 :

1.一种用于桥梁拉索保护的防火护套,包括套设在拉索(1)外部的高聚乙烯护套层(2),其特征在于,所述高聚乙烯护套层(2)外部设有防护机构,所述防护机构包括四个防护单元(3),四个防护单元(3)沿拉索(1)的轴线周向均匀设置且四个防护单元首尾相接,所述防护单元(3)包括限位部(32)、主体(31)和卡接部(33),所述主体沿着与拉索(1)的轴线垂直方向上的截面为弧形,所述主体的弧形截面的圆心位于拉索(1)的轴线上,所述限位部(32)设置在主体(31)的内侧,限位部(32)的一端卡接在高聚乙烯护套层(2)上,限位部(32)的另一端固定在主体(31)的尾部,所述卡接部(33)沿着与拉索(1)的轴线垂直方向上的截面为三角形,所述卡接部(33)的内部设有截面为三角形的空腔,所述主体(31)的尾部设有与卡接部(33)匹配的卡槽(38);所述卡接部(33)的三角形截面为等腰三角形;所述防护单元(3)的主体(31)的外侧设有两个周向连接块(35),两个周向连接块(35)分别位于主体(31)的头部和尾部,位于同一圆周上的相邻的两个防护单元(3)距离较近的两个周向连接块(35)之间通过螺栓固定连接。

2.如权利要求1所述的一种用于桥梁拉索保护的防火护套,其特征在于,所述防护单元(3)的主体(31)的外侧设有两个横向连接块(36),两个横向连接块(36)分别位于主体(31)的两侧,两个横向连接块(36)互相错开分布,位于拉索轴线方向上的相邻的两个防护单元(3)的距离较近的两个横向连接块(36)之间通过螺栓固定连接。

3.如权利要求1所述的一种用于桥梁拉索保护的防火护套,其特征在于,所述限位部(32)的长度等于高聚乙烯护套层(2)的半径的长度。

4.如权利要求1所述的一种用于桥梁拉索保护的防火护套,其特征在于,所述主体(31)的外壁上设有与空腔(34)连通的气孔(37)。

说明书 :

一种用于桥梁拉索保护的防火护套

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于桥梁拉索保护的防火护套。

背景技术

[0002] 随着交通的发展和科技的进步,斜拉桥、悬索桥等结构形式成为跨越河流、沟谷的有效方式。但是,近年交通事故造成的火灾对上述桥梁的拉索造成严重的威胁。桥梁上的火灾引起拉索等受力构件的强度损失、模量降低,严重影响的桥梁结构的安全和耐久性,不仅增加桥梁的维护保养成本,也缩短了桥梁的使用寿命。
[0003] 鉴于此,设计一种用于桥梁拉索保护的防火护套,对桥梁拉索进行防火保护,降低突发火灾对桥梁拉索引起的损害,是本发明的主要目的。

发明内容

[0004] 本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于桥梁拉索保护的防火护套。
[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于桥梁拉索保护的防火护套,包括套设在拉索外部的高聚乙烯护套层,所述高聚乙烯护套层外部设有防护机构,所述防护机构包括四个防护单元,四个防护单元沿拉索的轴线周向均匀设置且四个防护单元首尾相接,所述防护单元包括限位部、主体和卡接部,所述主体沿着与拉索的轴线垂直方向上的截面为弧形,所述主体的弧形截面的圆心位于拉索的轴线上,所述限位部设置在主体的内侧,限位部的一端卡接在高聚乙烯护套层上,限位部的另一端固定在主体的尾部,所述卡接部沿着与拉索的轴线垂直方向上的截面为三角形,所述卡接部的内部设有截面为三角形的空腔,所述主体的尾部设有与卡接部匹配的卡槽。
[0006] 作为优选,所述卡接部的三角形截面为等腰三角形。
[0007] 作为优选,所述防护单元的主体的外侧设有两个周向连接块,两个周向连接块分别位于主体的头部和尾部,位于同一圆周上的相邻的两个防护单元距离较近的两个周向连接块之间通过螺栓固定连接。
[0008] 作为优选,所述防护单元的主体的外侧设有两个横向连接块,两个横向连接块分别位于主体的两侧,位于拉索轴线方向上的相邻的两个防护单元的距离较近的两个横向连接块之间通过螺栓固定连接
[0009] 作为优选,所述限位部的长度等于高聚乙烯护套层的半径的长度。
[0010] 作为优选,所述主体的外壁上设有与空腔连通的气孔。
[0011] 本发明还用于作为桥梁吊杆保护的防火护套使用。
[0012] 本发明的有益效果是,该一种用于桥梁拉索保护的防火护套通过卡接式结构设计,不仅提高了结构的稳定性和牢固性,也提高了该拉索对于火灾的防护强度,降低火灾中心部分的温度,降低火灾对拉索造成的损坏,减少维修成本,增长桥梁的使用寿命。

附图说明

[0013] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0014] 图1是本发明一种用于桥梁拉锁保护的防火护套的结构示意图。
[0015] 图2是本发明一种用于桥梁拉锁保护的防火护套的结构示意图。
[0016] 图3是本发明一种用于桥梁拉锁保护的防火护套的防护单元的结构示意图。
[0017] 图4是本发明一种用于桥梁拉锁保护的防火护套的防护单元的结构示意图。
[0018] 图中标号:1拉索,2高聚乙烯护套层,3.防护单元,31主体,32限位部,33卡接部,34空腔,35周向连接块,36横向连接块,37气孔,38卡槽。

具体实施方式

[0019] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0020] 如图1-4所示,一种用于桥梁拉索保护的防火护套,包括套设在拉索1外部的高聚乙烯护套层2,所述高聚乙烯护套层2外部设有防护机构,所述防护机构包括四个防护单元3,四个防护单元3沿拉索1的轴线周向均匀设置且四个防护单元3首尾相接,所述防护单元3包括限位部32、主体31和卡接部33,所述主体31沿着与拉索1的轴线垂直方向上的截面为弧形,所述主体31的弧形截面的圆心位于拉索1的轴线上,所述限位部32设置在主体31的内侧,限位部32的一端卡接在高聚乙烯护套层2上,限位部32的另一端固定在主体31的尾部,所述卡接部33沿着与拉索1的轴线垂直方向上的截面为三角形,所述卡接部33的内部设有截面为三角形的空腔34,所述主体31的尾部设有与卡接部33匹配的卡槽38。
[0021] 作为优选,所述卡接部33的三角形截面为等腰三角形。
[0022] 作为优选,所述防护单元3的主体31的外侧设有两个周向连接块35,两个周向连接块35分别位于主体31的头部和尾部,位于同一圆周上的相邻的两个防护单元3距离较近的两个周向连接块35之间通过螺栓固定连接。
[0023] 作为优选,所述防护单元3的主体31的外侧设有两个横向连接块36,两个横向连接块36分别位于主体31的两侧,位于拉索1轴线方向上的相邻的两个防护单元3的距离较近的两个横向连接块36之间通过螺栓固定连接
[0024] 作为优选,所述限位部32的长度等于高聚乙烯护套层2的半径的长度。
[0025] 作为优选,所述主体31的外壁上设有与空腔34连通的气孔。
[0026] 与现有技术相比,该一种用于桥梁拉索保护的防火护套通过卡接式结构设计,不仅提高了结构的稳定性和牢固性,也提高了该拉索对于火灾的防护强度,并且降低火灾中心部分的温度,降低火灾对拉索造成的损坏,减少维修成本,增长桥梁的使用寿命。
[0027] 以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。