利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法转让专利

申请号 : CN201510207169.9

文献号 : CN104867370B

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发明人 : 吴斌

申请人 : 吴斌

摘要 :

本发明公开了一种培训初级滑翔翼运动员的方法,旨在提供一种学成率高和能有效降低操控失误的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法。该方法为:所述双人滑翔翼包括塔架(1)、龙骨(2)、三角架操纵杆(3)及吊带(4),教练员利用双人滑翔翼带学员一起飞翔,并在飞翔过程中有步骤、讲方法、循序渐进、多次重复、专业系统地对学员进行培训,达到一定要求后,再由学员可以自己单独利用单人滑翔翼进行飞翔。本发明可应用于双人滑翔翼培训方法的技术领域。

权利要求 :

1.一种利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法,其特征在于:所述双人滑翔翼包括塔架(1)、龙骨(2)、三角架操纵杆(3)及吊带(4),所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法包括如下步骤:a、将教练员和学员通过所述吊带(4)与所述龙骨(2)相连接,所述学员位于所述教练员的后侧方,所述教练员扛翼,双手分握左右斜杆,所述学员右手握所述教练员身体右侧抓手,所述学员左手握所述教练员身体左侧抓手,所述学员位于教练员右侧后方;

b、起飞:所述教练员操纵所述三角架操纵杆(3),所述学员不操纵所述三角架操纵杆(3),由所述教练员控制整体中心进行起飞,两人同时、同频、同速迈同侧脚奔跑、加速、起飞,以便于翼升后作左右微调,保持翼的左右平衡,起飞后两人都是直立姿势,两人踩脚蹬后变成俯卧姿势,这时所述教练员手握横杆,滑翔飞行;

c、飞翔:飞翔前期,所述教练员操纵所述三角架操纵杆(3),所述学员感应随从;飞翔后期,所述教练员感应调整滑翔翼的整体平衡,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆(3),由所述学员控制整体中心进行空中飞翔;

d、降落:所述学员不操纵所述三角架操纵杆(3),同时所述教练员操纵所述三角架操纵杆(3),由所述教练员控制整体中心进行降落,两人各自松开脚蹬,变回双直立姿势降落;

e、起飞:所述教练员位于所述学员的后侧方,所述学员操纵所述三角架操纵杆(3),所述教练员感应随从,由所述学员控制整体中心进行起飞;

f、降落:所述教练员感应随从,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆(3),由所述学员控制整体中心进行降落。

2.根据权利要求1所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法,其特征在于:在步骤c中还包括以下步骤:前推所述三角架操纵杆(3)整体重心靠后进行减速。

3.根据权利要求1所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法,其特征在于:在步骤c中还包括以下步骤:后拉所述三角架操纵杆(3)整体重心靠前进行加速。

4.根据权利要求1所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法,其特征在于:在步骤c中还包括以下步骤:右推所述三角架操纵杆(3)左移重心进行左转。

5.根据权利要求1所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法,其特征在于:在步骤c中还包括以下步骤:左推所述三角架操纵杆(3)右移重心进行右转。

说明书 :

利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种培训初级滑翔翼运动员的方法,特别涉及一种利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法。

背景技术

[0002] 滑翔翼又称悬挂滑翔机和三角翼,它是利用身体的重心移动来操纵的,分为有动力和无动力两种。滑翔翼的飞行速度慢、高度低,宜观光、航拍等作业,而且滑翔翼的体积小、占地少,不需专业机场、机库,另外它具有开放式座仓,可全景式飞行,机翼可折叠,易转场运输,起降距离短,不需专用跑道,整机价格低廉,属悬挂运动器材,不用通用航空执照,驾驶操纵简单,充分享受飞行乐趣。
[0003] 单人滑翔翼的产生要早于双人滑翔翼,在滑翔翼的培训中,也只是用讲授、演示以及简单的模拟,而且均在地面进行,也就是说先通过教练员的理论教学,然后学员在理解飞行原理、基本操作及应急处理后,学员开始尝试飞行,但是当理论应用在实践当中,难免会出现各种失误,从而发生摔撞现象。对于学员来说,滑翔的技能只能从不断的摔跌过程中获得,进而可能会发生事故,造成学员受伤,从而大大挫伤了学员的积极性,学成率低。虽然滑翔翼运动能给人带来最真实的飞翔体验,但是由于滑翔翼运动难于学成,大多数参加了滑翔翼运动培训的人员都半途而废,相对于滑翔伞运动在中国的蓬勃发展,滑翔翼运动并不是那么收人们的青睐。
[0004] 随着双人滑翔翼的出现,目前国内也开始有越来越多的人进行牵引式双人滑翔翼飞翔及其应用的探索。双人滑翔翼作为运动器械,在旅游观光、体验飞行、航拍等方面都得到了应用,但目前并没有在教学培训方面得到应用。因此,目前急需探索出利用双人滑翔翼培训滑翔翼运动员的方法,以满足社会上的广大滑翔翼飞行爱好者的需求。

发明内容

[0005] 本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,旨在提供一种学成率高和能有效降低操控失误的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法。
[0006] 本发明所采用的技术方案是:所述利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法为:
[0007] 所述双人滑翔翼包括塔架、龙骨、三角架操纵杆及吊带,所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法包括如下步骤:
[0008] a、将教练员和学员通过所述吊带与所述龙骨相连接,所述学员位于所述教练员的后侧方;
[0009] b、起飞:所述教练员操纵所述三角架操纵杆,所述学员不操纵所述三角架操纵杆3,由所述教练员控制整体中心进行起飞;
[0010] c、飞翔:飞翔前期,所述教练员操纵所述三角架操纵杆,所述学员感应随从;飞翔后期,所述教练员感应调整滑翔翼的整体平衡,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆,由所述学员控制整体中心进行空中飞翔;
[0011] d、降落:所述学员不操纵所述三角架操纵杆,同时所述教练员操纵所述三角架操纵杆,由所述教练员控制整体中心进行降落。
[0012] 在d步骤后还包括:起飞:所述教练员位于所述学员的后侧方,所述学员操纵所述三角架操纵杆,所述教练员感应随从,由所述学员控制整体中心进行起飞。
[0013] 在起飞步骤后还包括:降落:所述教练员感应随从,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆,由所述学员控制整体中心进行降落。
[0014] 在步骤c中还包括以下步骤:前推所述三角架操纵杆整体重心靠后进行减速。
[0015] 在步骤c中还包括以下步骤:后拉所述三角架操纵杆整体重心靠前进行加速。
[0016] 在步骤c中还包括以下步骤:右推所述三角架操纵杆左移重心进行左转。
[0017] 在步骤c中还包括以下步骤:左推所述三角架操纵杆右移重心进行右转。
[0018] 本发明的有益效果是:由于所述利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法为:所述双人滑翔翼包括塔架、龙骨、三角架操纵杆及吊带,所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法包括如下步骤:
[0019] a、将教练员和学员通过所述吊带与所述龙骨相连接,所述学员位于所述教练员的后侧方;
[0020] b、起飞:所述教练员操纵所述三角架操纵杆,所述学员不操纵所述三角架操纵杆3,由所述教练员控制整体中心进行起飞;
[0021] c、飞翔:飞翔前期,所述教练员操纵所述三角架操纵杆,所述学员感应随从;飞翔后期,所述教练员感应调整滑翔翼的整体平衡,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆,由所述学员控制整体中心进行空中飞翔;
[0022] d、降落:所述学员不操纵所述三角架操纵杆,同时所述教练员操纵所述三角架操纵杆,由所述教练员控制整体中心进行降落。
[0023] 可见,该方法能有效降低操控失误,确保学员在学习过程中的人身安全,进一步推动了滑翔翼运动的发展。

附图说明

[0024] 图1是所述双人滑翔翼的结构示意图;
[0025] 图2是教练员和学员之间的位置关系示意图。

具体实施方式

[0026] 如图1和图2所示,在本实施例中,所述利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法为:
[0027] 所述双人滑翔翼包括塔架1、龙骨2、三角架操纵杆3及吊带4,所述的利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法包括如下步骤:
[0028] a、将教练员和学员通过所述吊带4与所述龙骨2相连接,所述学员位于所述教练员的后侧方;
[0029] b、起飞:所述教练员操纵所述三角架操纵杆3,所述学员不操纵所述三角架操纵杆3,由所述教练员控制整体中心进行起飞;
[0030] c、飞翔:飞翔前期,所述教练员操纵所述三角架操纵杆3,所述学员感应随从;飞翔后期,所述教练员感应调整滑翔翼的整体平衡,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆3,由所述学员控制整体中心进行空中飞翔;
[0031] d、降落:所述学员不操纵所述三角架操纵杆3,同时所述教练员操纵所述三角架操纵杆3,由所述教练员控制整体中心进行降落。
[0032] 在d步骤后还包括:起飞:所述教练员位于所述学员的后侧方,所述学员操纵所述三角架操纵杆3,所述教练员感应随从,由所述学员控制整体中心进行起飞。
[0033] 在起飞步骤后还包括:降落:所述教练员感应随从,同时所述学员操纵所述三角架操纵杆3,由所述学员控制整体中心进行降落。
[0034] 在步骤c中还包括以下步骤:前推所述三角架操纵杆3整体重心靠后进行减速。
[0035] 在步骤c中还包括以下步骤:后拉所述三角架操纵杆3整体重心靠前进行加速。
[0036] 在步骤c中还包括以下步骤:右推所述三角架操纵杆3左移重心进行左转。
[0037] 在步骤c中还包括以下步骤:左推所述三角架操纵杆3右移重心进行右转。
[0038] 总的来说,利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法:(一)体验飞行;(二)培训飞行;(三)熟练飞行;(四)单独飞行。
[0039] 现以高山陡坡起飞、隼降降落,教练员在左,学员在右为例给予说明:
[0040] (一)体验飞行
[0041] 教练员扛翼,双手分握左右斜杆,学员右手握教练员身体右侧抓手,学员左手握教练员身体左侧抓手,位于教练员右侧后方。
[0042] 教练员的吊带长度,除便于操纵外,必须保证翼升起时先悬吊学员,教练员后离地。
[0043] 两人同时、同频、同速迈同侧脚奔跑、加速、起飞,以便于翼升后作左右微调,保持翼的左右平衡。
[0044] 起飞后两人都是直立姿势,两人踩脚蹬后变成俯卧姿势,这时教练员手握横杆,滑翔飞行。
[0045] 快降落时,两人各自松开脚蹬,变回双直立姿势降落。
[0046] 这一阶段学员要掌握的是:以教练员身体为受力点,以吊带为支点,随教练员移动自身身体重心的技能。整个过程两人保持随时语言沟通。
[0047] (二)培训飞行
[0048] 这一阶段按学员要求掌握的技能分为:1、感应随动,也就是根据实际情况随机应变作出动作,它又可以分为单手握操纵杆和双手握操纵杆;2、实际操纵,它可分为直飞、右转和左转等。
[0049] 按学员学习顺序分为:1、空中飞翔;2、降落;3、起飞。
[0050] 按身体在飞行中的姿势分为直立和俯卧。
[0051] 按两人操纵中的地位分为主操纵和随动操纵。
[0052] 对于空中飞翔:两人成功起飞后变俯卧,在教练员的指导下学员先伸出左手握横杆,进行单手感应随动训练,要求达到在尽可能不干扰教练操纵的情况下,以左手为主发力点,随教练员移动自己身体重心。
[0053] 学员熟练后再双手握横杆,练习双手感应移动,这时教练员也双手握横杆或左手握横杆或右手握斜杆,教练员是主操纵。如必要时,学员收回右手,变单手感应随动。要求以双手为发力点时,尽量减少对教练员操纵干扰。
[0054] 熟练后,再变成学员主操纵,开始训练实际操纵。学员双手分喔教练员身体上的抓手,隼降。
[0055] 每一个训练实际操纵前,学员都必须先单手感应随动,熟练后才能进行双手感应随动。熟练后才能进行训练实际操纵,并且随时听从教练员的指令,变换训练及姿势。
[0056] 俯卧空中飞翔,学员熟练掌握直飞、左转、右转、上升减速、下降加速等后,再转入训练直立空中滑翔。
[0057] 单手直立空中滑翔,学员左手握左斜杆。双手直立空中滑翔,学员双手分握左右斜杆,教练员左手握横杆,右手握右斜杆或双手分握左右飞行后张线。
[0058] 降落训练时,教练员双手分握左右斜杆,教练员双手分握左右斜杆,教练员双手分握左右飞行张线。
[0059] 学员学习训练起飞前,必须先在地面完成扛翼及带翼奔跑训练后进行,这时学员扛翼,双手分握左右斜杆,教练员双手分握左右飞行后张线。
[0060] 当经历体验飞行和培训飞行后,也就可以进入熟练飞行和单独飞行阶段。
[0061] 所述利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法具有如下几个特点:
[0062] 一、该方法是真实教育法与实时教育法的高度统一的产物
[0063] 教练员与学员同在一张双人滑翔翼上,一起飞翔教学,最大限度地保证学员的人身安全。这就是真实与实时的高度统一。另外,这也是讲授法与演示法无法比拟的。
[0064] 二、该方法是循序渐进与从高从严要求的高度统一
[0065] 先学会飞翔,再学起飞和降落,然后再独自飞行,这是循序渐进的。学员从开始学习到能带教练一起起飞、飞翔、降落,这则是从高从严的。至此学员他就具备了与他人一起飞翔的能力。
[0066] 三、该方法是趣味性与安全性的高度统一
[0067] 从开始学习到学成的整个过程,学员体验到的是飞翔的美妙,而不是惨痛与恐惧。在学员独自飞行之前,教练员全程陪伴,学员操纵失误导致摔撞的发生率也必然大幅度降低。
[0068] 所述利用双人滑翔翼培训初级滑翔翼运动员的方法还能然学员体会到互相合作、团结互助的重要性,从而提升了学员的思想素质,同时还能广大滑翔翼爱好者提供坚实的教学技术。
[0069] 本发明可应用于双人滑翔翼培训方法的技术领域。
[0070] 虽然本发明的实施例是以实际方案来描述的,但是并不构成对本发明含义的限制,对于本领域的技术人员,根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。