本发明公开了一种汽车出风口装配工装，用于将出风口安装到中控面板上，包括底板，所述的底板上设有用于定位中控面板上方的上端定位部，两个用于定位中控面板两侧的侧端定位部，以及用于定位中控面板下方的下端定位部，上端定位部包括两个对称布置的上定位块，两个侧端定位部相对上定位块的对称轴线对称布置，分别包括外定位销和内定位销，下端定位部包括凹槽，凹槽靠近上端定位部的边缘设有定位凸条，凹槽上与定位凸条的相对边缘设有两个下定位块，凹槽的另两个侧边分别设有侧定位块，底板上还设有可相对底板翻转的出风口定位结构。本发明旨在提供一种保证装配质量的同时提高装配效率的汽车出风口装配工装。
1.一种汽车出风口装配工装，用于将出风口安装到中控面板上，包括底板（1），其特征是，所述的底板（1）上设有用于定位中控面板上方的上端定位部，两个用于定位中控面板两侧的侧端定位部，以及用于定位中控面板下方的下端定位部，上端定位部包括两个对称布置的上定位块（4），两个侧端定位部相对上定位块（4）的对称轴线对称布置，均包括外定位销（3b）和内定位销（3a），下端定位部包括凹槽（2），凹槽（2）靠近上端定位部的边缘设有定位凸条（2c），凹槽（2）上与定位凸条（2c）的相对边缘设有两个下定位块（2a），凹槽（2）的另两个侧边分别设有侧定位块（2b），底板（1）上还设有可相对底板（1）翻转的出风口定位结构，包括转臂（12）以及分别设置于转臂（12）两侧、用于定位出风口的夹爪。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述上定位块（4）的顶部分别设有上定位块凹槽（401），上定位块凹槽（401）沿着垂直于两个上定位块（4）对称轴线的方向布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述外定位销（3b）的顶部设有朝向内定位销（3a）的外定位台阶（302），所述内定位销（3a）的顶部设有朝向外定位销（3b）的内定位台阶（301）。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述定位凸条（2c）的顶面靠近凹槽（2）的一侧设有定位凸条台阶（203），所述下定位块（2a）的顶部靠近凹槽（2）的一侧设有下定位块台阶（201），所述侧定位块（2b）的顶部靠近凹槽（2）的一侧设有侧定位块台阶（202）。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述定位凸条（2c）的顶面呈内凹的弧面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述的出风口定位结构还包括在水平布置、与转臂（12）固定的架体（11），架体（11）的两端分别设有限位滑轨（6），所述的夹爪包括与限位滑轨（6）固定连接的固定爪（5a）以及与限位滑轨（6）滑动连接的滑动爪（5b），两侧夹爪中的滑动爪（5b）之间固定有保持架（10）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述的夹爪中滑动爪（5b）与固定爪（5a）的相对侧壁上分别设有夹持块（7），两个夹持块（7）的相对侧壁呈内凹的弧形。
8.根据权利要求6或7所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述的保持架（10）上固定有夹紧定位块（9），所述架体（11）上设有夹紧机构，包括与架体（11）固定的夹紧底座（8b），与夹紧底座（8b）转动连接的夹紧杆（8c）以及可在夹紧杆（8c）转动时将夹紧块夹紧的U形杆（8a）。
9.根据权利要求6所述的一种汽车出风口装配工装，其特征是，所述夹爪中滑动爪（5b）与固定爪（5a）的相对侧壁上分别设有滚轮架，所述的滚轮架上设有若干滚轮，所述夹爪中的滑动爪（5b）与固定爪（5a）之间设有拉簧，所述限位滑轨（6）在滑动爪（5b）与固定爪（5a）之间设有限位凸起。
一种汽车出风口装配工装
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车中控面板出风口装配领域，尤其是涉及一种汽车出风口装配工装。
背景技术
[0002] 目前许多汽车的出风口与面板存在三种状态的配合方式：外装式、内装利用卡扣配合式以及内装利用螺钉配合式，就各种结构有其优缺点。
[0003] 1）外装式：装配最方便，能够快速的进行装配，既可以先装配到中控面板上，也可以在最后装配到中控面板上。
[0004] 2）内装利用卡扣配合式：利用卡扣将出风口与中控面板进行装配，卡扣容易存在卡扣断裂的故障。
[0005] 3）内装利用螺钉配合式：利用卡扣将出风口与中控面板进行装配，装配较为复杂，必须先用螺钉将出风口与中控面板装配好，才能装配到仪表台上。
[0006] 对于内装利用螺钉配合式来说，利用螺钉将出风口与中控面板进行装配，其固定效果较为可靠，然而由于装配较为复杂，装配过程耗费工时较多，而且对装配人员的技术要求较高，工人的劳动强度也较大。
发明内容
[0007] 本发明是为了克服现有技术的上述不足，提供了一种保证装配质量的同时提高装配效率的汽车出风口装配工装。
[0008] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
[0009] 本发明的一种汽车出风口装配工装，用于将出风口安装到中控面板上，包括底板，所述的底板上设有用于定位中控面板上方的上端定位部，两个用于定位中控面板两侧的侧端定位部，以及用于定位中控面板下方的下端定位部，上端定位部包括两个对称布置的上定位块，两个侧端定位部相对上定位块的对称轴线对称布置，均包括外定位销和内定位销，下端定位部包括凹槽，凹槽靠近上端定位部的边缘设有定位凸条，凹槽上与定位凸条的相对边缘设有两个下定位块，凹槽的另两个侧边分别设有侧定位块，底板上还设有可相对底板翻转的出风口定位结构，包括转臂以及分别设置于转臂两侧、用于定位出风口的夹爪。这样通过底板上的上端定位部、侧端定位部和下端定位部可将中空面板进行定位，通过出风口定位结构可对两个出风口进行快速定位，翻转出风口定位结构之后，出风口放入中控面板上对应的装配位置中，便于出风口与中控面板采用螺钉紧固。
[0010] 作为优选，所述上定位块的顶部分别设有上定位块凹槽，上定位块凹槽沿着垂直于两个上定位块对称轴线的方向布置。这样在定位时，中控面板的上端进入到上定位块凹槽之中进行定位。
[0011] 作为优选，所述外定位销的顶部设有朝向内定位销的外定位台阶，所述内定位销的顶部设有朝向外定位销的内定位台阶。这样外定位台阶和内定位台阶可以对中控面板侧部用于安装出风口的框体部位进行定位和支撑。
[0012] 作为优选，所述定位凸条的顶面靠近凹槽的一侧设有定位凸条台阶，所述下定位块的顶部靠近凹槽的一侧设有下定位块台阶，所述侧定位块的顶部靠近凹槽的一侧设有侧定位块台阶。通过定位凸条台阶、下定位块台阶和侧定位块台阶可对可以对中控面板的下部进行定位和支撑。
[0013] 作为优选，所述定位凸条的顶面呈内凹的弧面。这样定位凸条的顶面能更好的贴合中控面板表面，提高支撑效果。
[0014] 作为优选，所述的出风口定位结构还包括在水平布置、与转臂固定的架体，架体的两端分别设有限位滑轨，所述的夹爪包括与限位滑轨固定连接的固定爪以及与限位滑轨滑动连接的滑动爪，两侧夹爪中的滑动爪之间固定有保持架。通过滑动爪与固定爪的相对位移可以用于夹持或分离出风口。
[0015] 作为优选，所述的夹爪中滑动爪与固定爪的相对侧壁上分别设有夹持块，两个夹持块的相对侧壁呈内凹的弧形。
[0016] 作为优选，所述的保持架上固定有夹紧定位块，所述架体上设有夹紧机构，包括与架体固定的夹紧底座，与夹紧底座转动连接的夹紧杆以及可在夹紧杆转动时将夹紧块夹紧的U形杆。这样通过夹紧机构控制夹爪对出风口进行夹持和分离操作，较为方便快捷。
[0017] 作为优选，所述夹爪中滑动爪与固定爪的相对侧壁上分别设有滚轮架，所述的滚轮架上设有若干滚轮，所述夹爪中的滑动爪与固定爪之间设有拉簧，所述限位滑轨在滑动爪与固定爪之间设有限位凸起。这样可直接将出风口塞入到滑动爪和固定爪之间，滑动爪在拉簧作用下自动适应出风口的宽度，而无需手动分离滑动爪与固定爪，进一步提高装夹速度。
[0018] 因此，本发明具有如下有益效果：（1）对中空面板和出风口进行快速定位，方便装配人员对两者进行螺钉固定，提高装配效率；（2）对出风口进行快速装夹，进一步提高装配速度；（3）两侧出风口与中控面板的装配一致性较好。
附图说明
[0019] 图1是本发明实施例1的一种结构示意图。
[0020] 图2是本发明底板的结构示意图；
[0021] 图3是本发明底板与中控面板的装配示意图；
[0022] 图4是本发明底板与中控面板、出风口的装配示意图；
[0023] 图5是本发明实施例2的一种结构示意图。
[0024] 图中，底板1，凹槽2，下定位块2a，侧定位块2b，定位凸条2c，下定位块台阶201，侧定位块台阶202，定位凸条台阶203，内定位销3a，外定位销3b，内定位台阶301，外定位台阶302，上定位块4，上定位块凹槽401，固定爪5a，滑动爪5b，限位滑轨6，夹持块7，U形杆8a，夹紧底座8b，夹紧杆8c，夹紧定位块9，保持架10，架体11，转臂12，中控面板13，出风口14。
具体实施方式
[0025] 下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
[0026] 实施例1
[0027] 如图1所示的实施例1中，一种汽车出风口装配工装，用于将出风口安装到中控面板上，包括底板1以及出风口定位结构，底板上设有用于上端定位部、侧端定位部和下端定位部。出风口定位结构包括转臂12以及分别设置于转臂两侧、用于定位出风口的夹爪。转臂上固定有架体11，架体水平布置，架体的两端分别设有限位滑轨6。夹爪包括固定爪5a和滑动爪5b，固定爪与限位滑轨的一端固定连接，滑动爪则沿着限位滑轨来回滑动，两侧夹爪中的滑动爪之间固定有保持架10，以保证两边的滑动爪运动方向一致。夹爪中滑动爪与固定爪的相对侧壁上分别设有夹持块7，两个夹持块的相对侧壁呈内凹的弧形，夹持块可采用柔性材料如橡皮等制成，以起到较好的保护作用，防止刮花工件。
[0028] 保持架上固定有夹紧定位块9，架体上设有夹紧机构，包括夹紧底座8b、夹紧杆8c和U形杆8a，夹紧底座固定在架体上，夹紧杆与夹紧底座转动连接，夹紧杆的转动方向与转臂转动方向一致，U形杆与夹紧杆转动连接，并且可在夹紧杆转动时对夹紧块进行夹紧。
[0029] 结合图2所示，上端定位部用于定位中控面板上方，包括两个对称布置的上定位块4；两个侧端定位部用于定位中控面板两侧，并且相对两个上定位块的对称轴线对称布置，均包括外定位销3b和内定位销3a；下端定位部用于定位中控面板下方，包括凹槽2、定位凸条2c、两个下定位块2a和两个侧定位块2b，定位凸条设置在凹槽靠近上端定位部的边缘，两个下定位块设置在凹槽上与定位凸条的相对边缘，凹槽的另两个侧边分别设有侧定位块。
[0030] 上定位块的顶部分别设有上定位块凹槽401，上定位块凹槽沿着垂直于两个上定位块对称轴线的方向布置；外定位销的顶部设有朝向内定位销的外定位台阶302，内定位销的顶部设有朝向外定位销的内定位台阶301；定位凸条的顶面靠近凹槽的一侧设有定位凸条台阶203，下定位块的顶部靠近凹槽的一侧设有下定位块台阶201，侧定位块的顶部靠近凹槽的一侧设有侧定位块台阶202；定位凸条的顶面呈内凹的弧面。
[0031] 在实际使用过程中，先将工装放置到适合装配人员直立操作高度的工作台上，确保平稳放置和方便操作；然后将出风口定位结构通过转臂转动向外侧翻转打开，并将夹紧机构松脱，滑动爪处于自由滑动状态；如图3所示，将中控面板13平稳的放置到工装上，确保上端定位部、侧端定位部和下端定位部上的各个限位结构正常起效，为了防止划伤中空面板表面，可在放置中控面板之前将各个与中控面板的配合面上粘贴防划伤毛毡；同时将出风口放置到滑动爪与固定爪之间，并通过夹紧机构将出风口与夹爪进行定位；将出风口定位结构向内翻转，使得出风口14进入中控面板上对应的装配位置中，如图4所示，最后通过螺钉将出风口与中控面板紧固即可。
[0032] 实施例2
[0033] 实施例2的基本结构与实施例1相同，其不同之处在于出风口定位结构，实施例2的出风口定位结构如图5所示，包括转臂以及分别设置于转臂两侧、用于定位出风口的夹爪。转臂上固定有架体，架体水平布置，架体的两端分别设有限位滑轨。夹爪包括固定爪和滑动爪，固定爪与限位滑轨的一端固定连接，滑动爪则沿着限位滑轨来回滑动，两侧夹爪中的滑动爪之间固定有保持架，以保证两边的滑动爪运动方向一致。夹爪中滑动爪与固定爪的相对侧壁上分别设有滚轮架，滚轮架上设有若干滚轮，滚轮采用柔性材料如橡胶制成，以起到较好的保护作用，防止刮花工件。夹爪中的滑动爪与固定爪之间设有拉簧，限位滑轨在滑动爪与固定爪之间设有限位凸起。
[0034] 在对出风口进行定位时，可直接将出风口塞入到滑动爪与固定爪之间，在塞入过程中，滑动爪向远离固定爪的方向滑移，当滚轮落入出风口上端的定位槽中时，拉簧收缩将滑动爪与固定爪拉紧，完成出风口的定位；当完成出风口与中控面板的安装后，向外翻转出风口定位结构即可使得夹爪与出风口分离。出风口的整体重量不大，拉簧的劲度系数以及预紧拉力可以适当较小，保证出风口在出风口定位结构翻转过程中不掉落的同时，夹爪与出风口在分离时能顺利脱开。
