本发明涉及一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统及方法，聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽分别沿混合喷嘴的轴线方向和垂直于混合喷嘴的轴线方向进入混合喷嘴的混合区混合，混合后的物料进入凝结器的器壁上凝结成聚碳酸酯液滴，聚碳酸酯液滴在重力作用下形成聚碳酸酯薄片，聚碳酸酯薄片被吹入聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统中进行与二氯甲烷溶剂的初步分离；然后，聚碳酸酯薄片进入蒸汽汽提塔中彻底去除残留的二氯甲烷溶剂。本发明中有混合器和凝结管，使聚碳酸酯形成薄片，方便运输和储存；本发明中的蒸汽汽提塔使用蒸汽汽提，绿色环保；本发明中聚碳酸酯经过成片和与溶剂的初步分离后只经历了一级汽提，汽提步骤简单，节能降耗。
1.一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统，其特征在于：包括溶液储存装置、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统、蒸汽汽提塔、聚碳酸酯薄片储存装置以及尾气处理系统，其中，所述溶液储存装置、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统以及蒸汽汽提塔依次相连，所述聚碳酸酯薄片储存装置和尾气处理系统均与蒸汽汽提塔相连；
所述聚碳酸酯成片系统包括用于使聚碳酸酯的二氯甲烷溶液与过热蒸汽混合的混合喷嘴和用于使聚碳酸酯凝结成片的凝结器，所述混合喷嘴和凝结器相互连接，其中，所述混合喷嘴通过进料泵和溶液储存装置连接，所述凝结器和所述聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统连接；
所述聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统包括相互连接的干燥管和旋风分离器，其中，干燥管与所述凝结器连接，旋风分离器与所述蒸汽汽提塔连接；
所述尾气处理系统包括相互连接的冷凝器和相分离器，其中，冷凝器与所述蒸汽汽提塔连接。
2.一种分离聚碳酸酯和溶剂的方法，包括如下步骤：聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽分别沿混合喷嘴的轴线方向和垂直于混合喷嘴的轴线方向进入混合喷嘴的混合区混合，混合后的物料进入凝结器的器壁上凝结成聚碳酸酯液滴，聚碳酸酯液滴在重力作用下形成聚碳酸酯薄片，聚碳酸酯薄片被吹入聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统中进行与二氯甲烷溶剂的初步分离；然后，聚碳酸酯薄片进入蒸汽汽提塔中彻底去除残留的二氯甲烷溶剂。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽的质量比为2:1。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述过热蒸汽的温度为120℃，压力为
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述聚碳酸酯薄片在蒸汽汽提塔中去除二氯甲烷残留，使聚碳酸酯薄片中二氯甲烷的含量小于1ppm。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：蒸汽汽提塔中低压蒸汽的压力为0.3MPa。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：所述低压蒸汽自蒸汽汽提塔的塔底进入。
一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统及方法
技术领域
[0001] 本发明具体涉及一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统及方法。
背景技术
[0002] 聚碳酸酯二氯甲烷溶液，多采用甲苯汽提，甲苯在汽提塔中以逆流方式与溶液接触除去溶剂；该工艺一般要经过三级汽提，第一级将溶液浓度浓缩至30％，第二级将溶液浓度浓缩至80％，剩余二氯甲烷和甲苯在挤出机排出；该工艺特点是：汽提步骤冗长，能耗高，挤出机排气负荷大；使用甲苯汽提，存在环境污染的风险；而聚碳酸酯粉料存在不易输送储存，且存在粉尘爆炸的风险。
发明内容
[0003] 本发明的目的是为克服现有技术中甲苯汽提技术的不足，提供一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统及方法，本发明利用过热蒸汽对聚碳酸酯和二氯甲烷进行分离。
[0004] 为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
[0005] 一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统，包括溶液储存装置、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统、蒸汽汽提塔、聚碳酸酯薄片储存装置以及尾气处理系统，其中，所述溶液储存装置、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统以及蒸汽汽提塔依次相连，所述聚碳酸酯薄片储存装置和尾气处理系统均与蒸汽汽提塔相连。
[0006] 优选的，所述聚碳酸酯成片系统包括用于使聚碳酸酯的二氯甲烷溶液与过热蒸汽混合的混合喷嘴和用于使聚碳酸酯凝结成片的凝结器，所述混合喷嘴和凝结器相互连接，其中，所述混合喷嘴通过进料泵与溶液储存装置连接，所述凝结器与聚碳酸酯薄片干燥系统连接。
[0007] 优选的，所述聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统包括相互连接的干燥管和旋风分离器，其中，干燥管与所述凝结器连接，旋风分离器与所述蒸汽汽提塔连接。
[0008] 优选的，所述尾气处理系统包括相互连接的冷凝器和相分离器，其中，冷凝器与所述蒸汽汽提塔连接。
[0009] 一种分离聚碳酸酯和溶剂的方法，包括如下步骤：聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽分别沿混合喷嘴的轴线方向和垂直于混合喷嘴的轴线方向进入混合喷嘴的混合区混合，混合后的物料进入凝结器的器壁上凝结成聚碳酸酯液滴，聚碳酸酯液滴在重力作用下形成聚碳酸酯薄片，聚碳酸酯薄片被吹入聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统中进行与二氯甲烷溶剂的初步分离，然后，聚碳酸酯薄片进入蒸汽汽提塔中彻底去除残留的二氯甲烷溶剂。
[0010] 优选的，所述聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽的质量比为2:1。
[0011] 优选的，所述过热蒸汽的温度为120℃，压力为1.2MPa。
[0012] 优选的，所述聚碳酸酯薄片在蒸汽汽提塔中去除二氯甲烷残留，使聚碳酸酯薄片中二氯甲烷的含量小于1ppm。
[0013] 优选的，蒸汽汽提塔中低压蒸汽的压力为0.3MPa。
[0014] 优选的，所述低压蒸汽自蒸汽汽提塔的塔底进入。
[0015] 本发明的有益技术效果为：
[0016] 1、本发明中有混合器和凝结管，使聚碳酸酯形成薄片，方便运输和储存，并且消除了粉尘爆炸的风险；
[0017] 2、本发明中的蒸汽汽提塔使用蒸汽汽提，绿色环保；
[0018] 3、本发明中聚碳酸酯经过成片和与二氯甲烷溶剂的初步分离后只经历了一级汽提，汽
[0019] 提步骤简单，节能降耗。
附图说明
[0020] 图1为本发明的工艺流程图。
[0021] 其中，1、溶液储存装置，2、进料泵，3、混合喷嘴，4、凝结器，5、干燥管，6、旋风分离器，7、蒸汽汽提塔，8、聚碳酸酯薄片储存装置，9、冷凝器，10、相分离器。
具体实施方式
[0022] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
[0023] 由图1所示，一种分离聚碳酸酯和溶剂的系统，包括溶液储存装置1、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统、蒸汽汽提塔7、聚碳酸酯薄片储存装置8以及尾气处理系统，其中，所述溶液储存装置1、聚碳酸酯成片系统、聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统以及蒸汽汽提塔7依次相连，所述聚碳酸酯薄片储存装置8和尾气处理系统均与蒸汽汽提塔7相连。
[0024] 聚碳酸酯成片系统包括用于使聚碳酸酯的二氯甲烷溶液与过热蒸汽混合的混合喷嘴3和用于使聚碳酸酯凝结成片的凝结器4，其中，所述混合喷嘴3和凝结器4相互连接，所述混合喷嘴3通过进料泵2与溶液储存装置1连接，所述凝结器4与聚碳酸酯薄片干燥系统连接。
[0025] 聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统包括相互连接的干燥管5和旋风分离器6，其中，干燥管5与所述凝结器4连接，旋风分离器6与所述蒸汽汽提塔7连接。
[0026] 所述尾气处理系统包括相互连接的冷凝器9和相分离器10，其中，冷凝器9与所述蒸汽汽提塔7连接。
[0027] 一种分离聚碳酸酯和溶剂的方法，包括如下步骤：聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽分别沿混合喷嘴3的轴线方向和垂直于混合喷嘴3的轴线方向进入混合喷嘴3的混合区混合，混合后的物料进入凝结器4中凝结成聚碳酸酯液滴，聚碳酸酯液滴在重力作用下形成聚碳酸酯薄片，聚碳酸酯薄片被吹入聚碳酸酯薄片与溶剂初步分离系统中与二氯甲烷溶剂进行初步分离，然后，聚碳酸酯薄片进入蒸汽汽提塔7中彻底去除残留的二氯甲烷。
[0028] 其中，聚碳酸酯的二氯甲烷溶液和过热蒸汽的质量比为2:1，聚碳酸酯薄片在蒸汽汽提塔7中去除二氯甲烷残留，使二氯甲烷的含量小于1ppm，低压蒸汽自蒸汽汽提塔7的塔底进入。
[0029] 蒸汽汽提塔7中的二氯甲烷和蒸汽的混合尾气经过相分离器10分离，循环利用。
[0030] 所述聚碳酸酯薄片经过蒸汽汽提塔7汽提后进入聚碳酸酯薄片储存装置8储存。
[0031] 上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围内。
