变速器同步环的后备量测量装置

摘要

本发明公开了一种变速器同步环的后备量测量装置，包括基座、标准锥面块、压爪及压力加持件，基座包括基准面及垂直设置于基准面上的直柱，标准锥面块、压爪及压力加持件均外套于直柱且依次相叠于基准面上；其中，标准锥面块和压爪用于固定同步环，标准锥面块的锥面用于与同步环的锥面相配合，压爪上均匀布置有多个压脚，压脚用于抵接同步环上的水平面。本发明提供的后备量测量装置，在进行同步环的后备量测量时，标准锥面块放在基准面上，将同步环套到标准锥面块上，压力加持件通过压爪上均匀布置的压脚给同步环施加压力，由于同步环获取的压力稳定、均匀且可测，由此相比现有技术中的人工施压，准确度大为提高。

权利要求

1.一种变速器同步环的后备量测量装置，其特征在于，包括基座、标准锥面块、压爪及压力加持件，所述基座包括基准面及垂直设置于所述基准面上的直柱，所述标准锥面块、压爪及压力加持件均外套于所述直柱且依次相叠于所述基准面上；

其中，所述标准锥面块和所述压爪用于固定所述同步环，所述标准锥面块的锥面用于与所述同步环的锥面相配合，所述压爪上均匀布置有多个压脚，所述压脚用于抵接所述同步环上的水平面；

所述压力加持件包括套筒、弹簧及螺母，所述弹簧外套于所述直柱且内套于所述套筒中，所述螺母与所述直柱螺接且压于所述弹簧的顶面上。

2.根据权利要求1所述的后备量测量装置，其特征在于，所述基座包括底板，所述基准面为所述底板的顶平面，所述直柱为定位销，所述定位销卡于所述底板上开设的通孔中。

3.根据权利要求1所述的后备量测量装置，其特征在于，所述标准锥面块为所述变速器上与所述同步环相配合的锥面齿轮。

4.根据权利要求1所述的后备量测量装置，其特征在于，还包括平盘，所述平盘底面压于所述压爪上，所述弹簧的底部压于所述平盘的顶面上。

5.一种变速器同步环的后备量测量装置，其特征在于，包括基座、标准锥面块、压爪及压力加持件，所述基座包括基准面及垂直设置于所述基准面上的直柱，所述标准锥面块、压爪及压力加持件均外套于所述直柱且依次相叠于所述基准面上；

其中，所述标准锥面块和所述压爪用于固定所述同步环，所述标准锥面块的锥面用于与所述同步环的锥面相配合，所述压爪上均匀布置有多个压脚，所述压脚用于抵接所述同步环上的水平面；

所述压力加持件包括套筒、弹簧、尺度筒及螺母，所述弹簧外套于所述直柱且内套于所述套筒中，所述螺母与所述直柱螺接，所述尺度筒夹于所述弹簧和所述螺母之间，且所述尺度筒的外壁上设有尺度标记。

6.根据权利要求5所述的后备量测量装置，其特征在于，所述套筒上并列设置有尺度条和竖槽，所述尺度标记位于所述竖槽中。

7.根据权利要求6所述的后备量测量装置，其特征在于，所述尺度筒上设置有一凸起部，所述尺度标记设置于所述凸起部上，所述凸起部位于所述竖槽中。

说明书

变速器同步环的后备量测量装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车制造技术，具体涉及一种变速器同步环的后备量测量装置。

背景技术

[0002] 汽车的变速器用于改变发动机对车轮的转动比，以此使车轮获取不同的驱动力。变速器的同步器用于在换挡时降低将要啮合的齿轮间的转速差，同步器为关键零部件，其对各项尺寸的精度要求较为严格。

[0003] 同步器同步环的后备量是评判同步器质量的重要参数之一，现有技术中为测量该值，先制造一个尺寸标准的标准锥面块，测量时将同步环套于该标准锥面块上，测量人员用力压向该同步环，再使用塞尺等量出后备量。

[0004] 现有技术中的人工测量，难以向同步环均匀的施加压力，由此使得同步环不同位置测取的后备量不同，获得的后备量值的准确度较低。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种变速器同步环的后备量测量装置，以解决现有技术中测得的后备量的准确度较低的问题。

[0006] 为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0007] 一种变速器同步环的后备量测量装置，包括基座、标准锥面块、压爪及压力加持件，所述基座包括基准面及垂直设置于所述基准面上的直柱，所述标准锥面块、压爪及压力加持件均外套于所述直柱且依次相叠于所述基准面上；

[0008] 其中，所述标准锥面块和所述压爪用于固定所述同步环，所述标准锥面块的锥面用于与所述同步环的锥面相配合，所述压爪上均匀布置有多个压脚，所述压脚用于抵接所述同步环上的水平面。

[0009] 上述的后备量测量装置，所述基座包括底板，所述基准面为所述底板的顶平面，所述直柱为定位销，所述定位销卡于所述底部上开设的通孔中。

[0010] 上述的后备量测量装置，所述标准锥面块为所述变速器上与所述同步环相配合的锥面齿轮。

[0011] 上述的后备量测量装置，所述压力加持件为多个重量相等的重力块。

[0012] 上述的后备量测量装置，所述压力加持件包括套筒、弹簧及螺母，所述弹簧外套于所述直柱且内套于所述套筒中，所述螺母与所述直柱螺接且压于所述弹簧的顶面上。

[0013] 上述的后备量测量装置，还包括平盘，所述平盘底面压于所述压爪上，所述弹簧的底部压于所述平盘的顶面上。

[0014] 上述的后备量测量装置，还包括尺度筒，所述尺度筒夹于所述弹簧和所述螺母之间，且所述尺度筒的外壁上设有尺度标记。

[0015] 上述的后备量测量装置，所述套筒上并列设置有尺度条和竖槽，所述尺度标记位于所述竖槽中。

[0016] 上述的后备量测量装置，所述尺度筒上设置有一凸起部，所述尺度标记设置于所述凸起部上，所述凸起部位于所述竖槽中。

[0017] 在上述技术方案中，本发明提供的后备量测量装置，在进行同步环的后备量测量时，标准锥面块放在基准面上，将同步环套到标准锥面块上，压力加持件通过压爪上均匀布置的压脚给同步环施加压力，由于同步环获取的压力稳定、均匀且可测，由此相比现有技术中的人工施压，准确度大为提高。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1为本发明实施例提供的基座的结构示意图；

[0020] 图2为本发明实施例提供的标准锥面块的结构示意图；

[0021] 图3为本发明实施例提供的锥面齿轮的结构示意图；

[0022] 图4为本发明实施例提供的压爪的结构示意图；

[0023] 图5为本发明实施例提供的压力加持件的结构示意图；

[0024] 图6为本发明实施例提供的螺母的结构示意图；

[0025] 图7为本发明实施例提供的尺度筒的结构示意图；

[0026] 图8为本发明实施例提供的弹簧的结构示意图；

[0027] 图9为本发明实施例提供的套筒的结构示意图；

[0028] 图10为本发明实施例提供的平盘的结构示意图；

[0029] 图11为本发明实施例所述的同步环的结构示意图；

[0030] 图12为本发明实施例提供的后备量测量装置的结构示意图之一；

[0031] 图13为本发明实施例提供的后备量测量装置的结构示意图之二；

[0032] 图14为本发明实施例提供的后备量测量装置的结构示意图之三。

[0033] 附图标记说明：

[0034] 1、基座；11、底板；12、直柱；2、标准锥面块；21、锥面齿轮；3、压爪；31、压脚；4、压力加持件；41、套筒；411、竖槽；412、尺度条；42、弹簧；43、尺度筒；431、尺度标记；432、凸起部；44、螺母；5、平盘；6、同步环。

具体实施方式

[0035] 为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

[0036] 如图1-14所示，本发明实施例提供的一种变速器同步环的后备量测量装置，包括基座1、标准锥面块2、压爪3及压力加持件4，基座1包括基准面及垂直设置于基准面上的直柱12，标准锥面块2、压爪3及压力加持件4均外套于直柱12且依次相叠于基准面上；其中，标准锥面块2和压爪3用于固定同步环6，标准锥面块2的锥面用于与同步环6的锥面相配合，压爪3上均匀布置有多个压脚31，压脚31用于抵接同步环6上的水平面。

[0037] 具体的，基座1和标准锥面块2用于给同步环6提供一个基准的测量平面，压爪3和压力加持件4用于给同步环6提供稳定的、可知的、均匀的测量压力。其中，基座1提供一基准面用于安装标准锥面块2，基准面优选为平面，也可以是能够为标准锥面块2提供多个水平支撑点的支撑面，同时，基座1还包括一直柱12，直柱12用于使得标准锥面块2、同步环6、压爪3及压力加持件4等同心布置。标准锥面块2为同步环6后备量测量的测量基准件，其包括一个锥面和一个测量基准面，相关技术标准对其有具体限定，此为现有技术，本实施例不再赘述。标准锥面块2的底面贴合于基准面上，其上的中心孔套于直柱12上。同步环6的锥面与标准锥面块2的锥面相配合，压力加持件通过压爪3的多个压脚31给同步环6施加均匀的压力，压爪3上均匀设置有多个压脚31，压脚31可以为单个的支柱，但优选的为压接平面，如图4所示，压爪3为筒状，压脚31为其上均匀设置的三个弧形板，弧形板的底平面用于压接同步环6，压力加持件4用于提供压力。其中心开孔以套于直柱12上，另外，其重力均匀的施加于压爪3上，结构满足此要求即可。如图12和14所示，按照上述描述安装后，图中X即为同步环6的后备量，相关技术手册对此有具体规定，本实施例不再详述。

[0038] 本实施例提供的后备量测量装置，在进行同步环6的后备量测量时，标准锥面块2放在基准面上，将同步环6套到标准锥面块2上，压力加持件4通过压爪3上均匀布置的压脚31给同步环6施加压力，由于同步环6获取的压力稳定、均匀且可测，由此相比现有技术中的人工施压，准确度大为提高。

[0039] 本实施例中，优选的，基座1包括底板11，基准面为底板11的顶平面，直柱12为定位销，定位销卡于底部上开设的通孔中。分体式结构的基座1便于制造和组装，存储空间也较小。

[0040] 本实施例中，进一步的，标准锥面块2为变速器上与同步环6相配合的锥面齿轮21。在对同步环6的相关参数测量中，还需要测量其与相配合结构的配合情况。本实施例中，当将标准锥面块2设置为锥面齿轮21时，即可测量同步环6与锥面齿轮21之间的配合情况。

[0041] 本实施例中，优选的，压力加持件4为多个重量相等的重力块。如此设置的优点在于，能够准确知道施加给同步环6的重力值。

[0042] 本实施例中，进一步的，压力加持件4包括套筒41、弹簧42及螺母44，弹簧42外套于直柱12且内套于套筒41中，螺母44与直柱12螺接且压于弹簧42的顶面上。如此，通过转动螺母44，即可通过弹簧42压迫压爪3，从而为同步环6提供压力。通过螺母44和弹簧42可调的为压爪3施加压力。进一步的，还包括平盘5，平盘5底面压于压爪3上，弹簧42的底部压于平盘5的顶面上。平盘5的作用在于，弹簧42的底部难以均匀的施加压力，通过平盘5将弹簧42的压力均匀的传递给压爪3。平盘5为上下均为平面的盘状物。

[0043] 本实施例中，再进一步的，还包括尺度筒43，尺度筒43夹于弹簧42和螺母44之间，且尺度筒43的外壁上设有尺度标记431。一般的，技术标准规定后备量测量时同步环6需要的压力为50N，如此可事先测量弹簧42压缩到何种程度时提供的压力为50N。尺度标记431的标记位置为，当弹簧42压缩到50N的时候，尺度标记431对准压力加持件4的某些可对准部位，如套筒41的顶面，即操作时，一直转动螺母44压缩弹簧42直至尺度标记431对准套筒41的顶面，此时弹簧42施加的压力为50N，刚好测量同步环6的后备量。

[0044] 本实施例中，更进一步的，套筒41上并列设置有尺度条412和竖槽411，尺度标记431位于竖槽411中。尺度条412能够清楚的知道弹簧42的压缩尺寸，通过弹簧42的弹性系数即可实时计算出弹簧42提供的压力。

[0045] 本实施例中，更进一步的，尺度筒43上设置有一凸起部432，尺度标记431设置于凸起部432上，凸起部432位于竖槽411中。凸起部432便于将尺度标记431与尺度条412进行对准，使得观察到的数据更为准确。

[0046] 以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。