一种空心快速拆卸电连接器

摘要

一种空心快速拆卸电连接器。在该电连接器壳体一端的内圆周表面对称分布有两个与胎压执行器上的插座配合的定位槽，并且所述的定位槽根据胎压执行器上插座的规格分为大定位槽和小定位槽。在所述各插针套安装孔内安装有定位爪、绝缘垫、插针套和密封套；屏蔽环安装在电连接器壳体一端的外圆周表面。在该绝缘套的端面均布有贯通的插针套安装孔。各插针套的一端分别安装在该插针套安装孔内。本发明具有具备防差错和快速拆卸功能。

权利要求

1.一种空心快速拆卸电连接器，其特征在于，包括电连接器壳体、定位爪、插针套、屏蔽环、定位槽和定位孔；所述电连接器壳体的内孔为电机轴的过孔，并使二者之间间隙配合；

在该电连接器壳体一端的内圆周表面对称分布有两个与胎压执行器上的插座配合的定位槽，并且所述的定位槽根据胎压执行器上插座的规格分为大定位槽和小定位槽；在各插针套安装孔内安装有定位爪、绝缘垫、插针套和密封套；并且环形的绝缘垫粘接在所述插针套安装孔内的定位台阶一端的端面；所述密封套和定位爪套装在插针套上，将套装有密封套和定位爪的插针套装入所述插针套安装孔内，使该密封套的一个端面与绝缘垫贴合，并通过电连接器壳体内表面的定位台阶和位于插针套外圆周表面的定位台阶定位；使定位爪的内端面与密封套的另一个端面贴合；各插针套的内端穿过位于绝缘垫的中心孔位于凸块的空腔中；屏蔽环安装在电连接器壳体一端的外圆周表面；

所述电连接器壳体的外圆周表面均布有凸块，该凸块的几何中心有插针套安装孔，并且所述各插针套安装孔的中心线与该电连接器壳体的中心线平行。

2.如权利要求1所述空心快速拆卸电连接器，其特征在于，所述电连接器壳体外圆周表面的凸块中两个相互对称的凸块在电连接器壳体的外圆周表面的位置分别与所述定位槽的位置一一对应。

3.如权利要求1所述空心快速拆卸电连接器，其特征在于，所述该屏蔽环两端的端面分别冲压出多个开缝，该开缝的宽度为0.15～0.3mm，长度为该屏蔽环上的轴向长度的1/2，并且分别位于该屏蔽环两端的开缝错位，使一端的各缝隙分别位于另一端各相邻的两个缝隙之间。

4.如权利要求1所述空心快速拆卸电连接器，其特征在于，所述定位爪为圆环状，在该定位爪的壳体上有3～4个弹性卡片；所述弹性卡片是在定位爪的壳体上冲压后，使冲压部位的三个边与定位爪的壳体分离，在定位爪的壳体内表面形成了与该壳体轴向一致的弹性卡片；所述各弹性卡片与壳体之间的夹角为10～20°；所述卡片均布在定位爪圆周表面；在所述定位爪一端的端头有径向凸出的凸台，使该定位爪的外圆周表面呈阶梯状；所述凸台位于该定位爪上弹性卡片固定端。

5.如权利要求1所述空心快速拆卸电连接器，其特征在于，在该绝缘垫的端面均布有贯通的插针套安装孔；各插针套的一端分别安装在该插针套安装孔内。

说明书

一种空心快速拆卸电连接器

技术领域

[0001] 本发明涉及飞机刹车装置降温领域，具体是一种空心结构可快速拆卸的电连接器。

背景技术

[0002] 在国外现代先进的飞机上，飞机轮胎压力监测系统ATPMS(Aircraft Tire Pressure Monitoring System)已经普遍采用，如：AIRBUS公司、BOEING公司和DASSAULT公司的诸多机型中，包括最新的A380飞机也装配了轮胎压力监测系统。它是保证飞机安全的一项技术。轮胎压力监测系统对轮胎的内部气压进行监测，通过数据总线和显示器向机组人员或维护人员提供轮胎的实际压力，可对轮胎的低压、爆胎进行告警，同时当刹车装置温度超过400℃时，开启风扇进行降温。在日常维护中，ATPMS免去了对轮胎压力进行地面人工测量，减轻了对轮胎的维护工作量，及时降低刹车装置温度，确保飞行着陆安全，缩短再次起飞时间。该电连接器安装在某型飞机胎压系统(加装冷却风扇)所属附件旋转变压器上，用于旋转变压器与胎压执行器之间通讯与能量传递。目前在国内机种上，该技术首次应用。现有技术电连接为传统圆形实心结构。

[0003] 在专利申请号为CN101562301的发明创造中提出了一种具有锁紧、防误插识别及测试功能的电连接器，所述插头与插座之间设有相互配合的多棱柱防误插识别结构；所述插头与插座之间还设有用于将插头和插座锁定为一体的锁紧装置。该发明防差错结构为多棱柱结构，与本发明大小键结构不同，同时本发明电连接器为空心结构。

发明内容

[0004] 为克服现有技术中存在相互干涉的不足，本发明提出了一种空心快速拆卸电连接器。

[0005] 本发明包括电连接器壳体、定位爪、插针套、屏蔽环、定位槽和定位孔。所述电连接器壳体的内孔为电机轴的过孔，并使二者之间间隙配合。在该电连接器壳体一端的内圆周表面对称分布有两个与胎压执行器上的插座配合的定位槽，并且所述的定位槽根据胎压执行器上插座的规格分为大定位槽和小定位槽。在所述各插针套安装孔内安装有定位爪、绝缘垫、插针套和密封套；屏蔽环安装在电连接器壳体一端的外圆周表面。在该绝缘套的端面均布有贯通的插针套安装孔。各插针套的一端分别安装在该插针套安装孔内。

[0006] 在所述各插针套安装孔内，环形的绝缘垫粘接在所述插针套安装孔内的定位台阶一端的端面；所述密封套和定位爪套装在插针套上，将套装有密封套和定位爪的插针套装入所述插针套安装孔内，使该密封套的一个端面与绝缘垫的内端面贴合，并通过电连接器壳体内表面的定位台阶和位于插针套外圆周表面的定位台阶定位；使定位爪的内端面与密封套的另一个端面贴合。各插针套的内端穿过位于绝缘垫的中心孔位于所述凸块的空腔中。

[0007] 所述电连接器壳体的外圆周表面均布有凸块，该凸块的几何中心有插针套安装孔，并且所述各插针套安装孔的中心线与该电连接器壳体的中心线平行。所述电连接器壳体外圆周表面的凸块中两个相互对称的凸块在电连接器壳体的外圆周表面的位置分别与所述定位槽的位置一一对应。

[0008] 所述该屏蔽环两端的端面分别冲压出多个开缝，该开缝的宽度为0.15～0.3mm，长度为该屏蔽环上的轴向长度的1/2，并且分别位于该屏蔽环两端的开缝错位，使一端的各缝隙分别位于另一端各相邻的两个缝隙之间。当该屏蔽环安装至壳体上后通过所述的开缝收紧。

[0009] 所述定位爪为圆环状，在该定位爪的壳体上有3～4个弹性卡片。所述弹性卡片是在定位爪的壳体上冲压后，使冲压部位的三个边与定位爪的壳体分离，在定位爪的壳体内表面形成了与该壳体轴向一致的弹性卡片。所述各弹性卡片与壳体之间的夹角为10～20°。所述卡片均布在定位爪圆周表面。在所述定位爪一端的端头有径向凸出的凸台，使该定位爪的外圆周表面呈阶梯状；所述凸台位于该定位爪上弹性卡片固定端。

[0010] 现有的传统电连接器为均为实体结构，传统电连接器虽然能够满足信号、能量的传输，但是会与电机轴产生干涉，为克服现有技术中存在干涉的不足，本发明在现有实心结构技术基础上提出了一种空心结构的电连接器。

[0011] 原电连接器为传统实心结构，仅具备基本电连接器功能。而为飞机刹车装置降温系统设计的空心结构电连接器有一下4个特点：

[0012] 1为满足电机的安装需要，设计为空心结构，用于穿过电机轴；

[0013] 2为防插错，在电连接器壳体上有两个与胎压执行器上的插座配合的定位槽。所述的定位槽根据胎压执行器上插座的规格分为大定位槽和小定位槽。该定位槽在传力的同时还能够防止轴向窜动。

[0014] 3有一组插针套设计为圆形结构，用于电连接器定位。

[0015] 4该电连接器既是电缆连接器，同时也是LRU部件连接器。整个电缆安装有效的节省了空间。

[0016] 本发明的结构满足以下功能要求。

[0017] a)壳体主体结构必须为圆形，以便于圆形型电机轴的通过。因此，壳体特点可以概括为：主体为圆形，内孔具有规定的圆形腔体。

[0018] b)快速插拔连接。

[0019] c)因为本发明为直插拔式电连接器，存在不可避免的分立式壳体间隙，因此不可能成为完整的连续体。本发明采用高性能弹性材料铍青铜，通过冲制成型、点焊成屏蔽环，装在壳体上。

[0020] 本发明提出的电连接器为空心结构、具备防差错、快速拆卸功能。空心结构的设计可保证电机轴正常穿过，沿电连接器壳体均布的4个插针套，能够完成能量与载频通讯信号的传输，同时大定位槽和小定位槽的设计使该电连接器具备防差错功能。

附图说明

[0021] 图1是本发明的结构示意图，其中1a是外形示意图，1b是1a的A-A向剖视图；

[0022] 图2是屏蔽环的结构示意图，其中2a是主视图，2b是侧视图；

[0023] 图3是壳体的结构示意图；

[0024] 图4是图3的侧视图；

[0025] 图5是定位爪的结构示意图，其中5a是主视图，5b是侧视图，5c是5a的A-A向视图。图中：

[0026] 1.电连接器壳体；2.定位爪；3.绝缘垫；4.插针套；5.屏蔽环；6.密封套；7.大定位槽；8.凸台；9.小定位槽；10.插针套安装孔。

具体实施方式

[0027] 本实施例是一种空心快速拆卸电连接器，包括电连接器壳体1、定位爪2、插针套4、屏蔽环5、大定位槽7、凸台8和小定位槽9。

[0028] 所述电连接器壳体1为中空回转体，壳体的材质为铝合金表面镀镍。该电连接器壳体1的内孔为电机轴的过孔，并使二者之间间隙配合。在该电连接器壳体1一端的内圆周表面对称分布有两个与胎压执行器上的插座配合的定位槽。所述的定位槽根据胎压执行器上插座的规格分为大定位槽7和小定位槽9。

[0029] 在该电连接器壳体1的外圆周表面均布有四个横截面为方形的凸块，该凸块的几何中心有插针套安装孔10，并且所述各插针套安装孔10的中心线与该电连接器壳体1的中心线平行。

[0030] 所述四个凸块中两个相互对称的凸块在电连接器壳体1的外圆周表面的位置分别与所述的大定位槽7和小定位槽9的位置一一对应。

[0031] 电连接器壳体1一端的外圆周表面安装有屏蔽环5。屏蔽环的宽度与所述电连接器壳体上的安装槽的宽度相同；屏蔽环的初始直径略小于外壳上的安装槽的直径。所述屏蔽环采用铍青铜料制成，在该屏蔽环两端的端面分别冲压出多个均布的开缝，该开缝的宽度为0.2～0.4mm，长度为该屏蔽环上的轴向长度的1/2，并且分别位于该屏蔽环两端的开缝错位，即一端的各缝隙分别位于另一端各相邻的两个缝隙之间，使所述屏蔽环具有一定弹性。当该屏蔽环安装至壳体1上后通过所述的开缝收紧。本实施例中，所述开缝的宽度为0.3mm。

[0032] 在所述各插针套安装孔10内固定有定位爪2、绝缘垫3、插针套4和密封套6：环形的绝缘垫3粘接在所述插针套安装孔内的定位台阶一端的端面；将密封套6和定位爪2自内向外依次套装在所述插针套4的外圆周表面。将套装有密封套6和定位爪2的插针套4装入所述插针套安装孔内，使该密封套6的一个端面与绝缘垫3的内端面贴合，并通过电连接器壳体1内表面的定位台阶和位于插针套外圆周表面的定位台阶定位；使定位爪2的内端面与密封套6的另一个端面贴合。

[0033] 所述各插针套分别装入各插针套安装孔10内，并使该插针套4的内端穿过位于绝缘垫3的中心孔位于所述凸块的空腔中。通过所述定位爪2内表面的定位台阶对各插针套定位。

[0034] 所述定位爪2为圆环状，在该定位爪的壳体上有3～4个弹性卡片。所述弹性卡片是在定位爪的壳体上冲压后，使冲压部位的三个边与定位爪的壳体分离，在定位爪的壳体内表面形成了与该壳体轴向一致的弹性卡片。所述各弹性卡片与壳体之间的夹角为10～20°。所述卡片均布在定位爪圆周表面。在所述定位爪2一端端头有径向凸出的凸台，使该定位爪的外圆周表面呈阶梯状；所述凸台位于该定位爪上弹性卡片固定端。本实施例中，所述弹性卡片的数量为3个，各弹性卡片与壳体之间的夹角为15°装配时，将所述定位爪套装在插针套4上，并使该定位爪有凸台一端向内。

[0035] 所述绝缘垫3为圆环状。该绝缘垫的外径与所述壳体凸台中心孔的内径相同。在该绝缘套的端面均布有4个贯通的插针套安装孔。4个插针套的一端分别安装在该插针套安装孔内。

[0036] 所述插针套4采用GJB599系列的产品。

[0037] 本实施例中，所述屏蔽环的周长为100mm，缝隙的宽度为0.4mm，屏蔽环均布50个缝隙。