喷气燃料再生双效吸附精馏工艺

摘要

本发明提出的是喷气燃料再生双效吸附精馏工艺。在加入吸附剂的条件下经过吸附精馏塔进行精馏与分流，获得再生喷气燃料油产品。本发明工艺能够除去喷气燃料经喷嘴试验所形成的重组分、胶质、沉积物和添加剂,取得比较好的喷气燃料的调合组分油。适宜作为喷气燃料再生利用的工艺方法应用。

权利要求

1.喷气燃料再生双效吸附精馏工艺，其特征是:1) 、原料栗(1)将待再生的喷气燃料从原料罐(2)抽出，经栗加压两次换热后送入吸附 精馏塔(7)进料段；2) 、塔顶气相物料经空冷器(6)和冷凝冷却器(5)冷凝冷却后进入塔顶回流罐(4)，回流 栗(3)自塔顶回流罐抽出塔顶液相物料，其中的一路送入塔顶进行回流，另一路送至塔顶产 品罐(13);3) 、塔底栗(8)将底油送至吸附混合器(9)，加热炉栗(10)自吸附混合器抽出含喷气燃 料再生吸附剂的塔底油送至加热炉(11)，加热炉出口物料一路送入双效吸附精馏塔底，另 一路经塔底换热器(12)和塔底冷却器(14)进塔底广品罐(15)，塔底广品罐的物料栗送至过 滤系统，除去喷气燃料再生吸附剂，得到不含喷气燃料再生吸附剂的塔底产品；4) 、一线栗(16)自双效吸附精馏塔精馏段中部抽出液相物料，经由一线换热器(17)和 一线冷却器(18)，将其换热和冷却后送入一线产品罐(19);5) 、开车时经塔顶回流罐引入回流补充油；所述喷气燃料再生吸附剂:用长石作为原料，经过粗选，除去砂石和有机物，然后干燥 处理，使水分百分比含量在10%以下，干燥后粉碎到200目，经过15%硫酸按固液比1:2.5、活 化温度95 °C、活化时间8小时进行酸化，酸化后分离固态，水洗，洗至硫酸含量<0.2%后进行 第二次干燥，作为喷气燃料再生吸附剂。

说明书

喷气燃料再生双效吸附精馏工艺

技术领域

[0001] 本发明提出的是石油化工领域的工艺流程设计，该工艺主要用于喷嘴试验后的喷气燃料再生。具体地说是喷气燃料再生双效吸附精馏工艺。背景技术

[0002] 航空发动机的燃油喷嘴出厂前需用专门的试验机进行试验，试验时采用喷气燃料进行验证，而试验后的喷气燃料由于其质量发生变化一般作费油处理。我国每年试验喷嘴消耗的喷气燃料数千吨，这部分燃料油排放到环境中不仅会对环境造成污染，同时也是对能源的一种浪费。随着工业及国民经济的快速发展，尤其近来环境污染的日益严重，国家对环境保护愈加重视，为了改善生态环境，贯彻国家节能减排的方针政策，喷气燃料再生具有重要意义。发明内容

[0003] 为了能使非可再生能源有效利用，本发明提出了喷气燃料再生双效吸附精馏工艺。该工艺通过在油料中加入吸附剂，经过吸附精馏塔进行精馏，分离出再生喷漆燃料油。 解决喷漆燃料油再生利用的技术问题。

[0004] 本发明解决技术问题所采用的方案是:

[0005] 1、原料栗将待再生的喷气燃料从原料罐抽出，经栗加压两次换热后送入吸附精馏塔进料段；

[0006] 2、塔顶气相物料经空冷器和冷凝冷却器冷凝冷却后进入塔顶回流罐，回流栗自塔顶回流罐抽出塔顶液相物料，其中的一路送入塔顶进行回流，另一路送至塔顶产品罐；

[0007] 3、塔底栗将底油送至吸附混合器，加热炉栗自吸附混合器抽出含喷气燃料再生专用吸附剂的塔底油送至加热炉，加热炉出口物料一路送入双效吸附精馏塔底，另一路经塔底换热器和塔底冷却器进塔底产品罐，塔底产品罐的物料栗送至过滤系统，除去吸附剂得到不含吸附剂的塔底产品。

[0008] 4、一线栗自双效吸附精馏塔精馏段中部抽出液相物料，经由一线换热器和一线冷却器，将其换热和冷却后送入一线产品罐。

[0009] 5、开车时经塔顶回流罐引入回流补充油。

[0010] 所述吸附剂的制备方法:

[0011] 用长石作为原料，经过粗选，除去砂石和有机物，然后干燥处理，使水分百分比含量在10以下，干燥后粉碎到200目，经过15%硫酸按固液比1:2.5，活化温度95 °C，活化时间8 小时进行酸化，酸化后分离固态，水洗，洗至硫酸含量<0.2%)后进行第二次干燥，经包装作为喷气燃料再生吸附剂。

[0012] 积极效果，本发明工艺能够除去喷气燃料经喷嘴试验所形成的重组分、胶质、沉积物和添加剂，取得比较好的喷气燃料的调合组分油。适宜作为喷气燃料再生利用的工艺方法应用。附图说明

[0013] 图1为本发明的系统原理流程图

[0014] 图中，1.原料栗，2.原料罐，3.回流栗，4.塔顶回流罐，5.冷凝冷却器，6.空冷器，7.吸附精馏塔，8.塔底栗，9.吸附混合器，10.加热炉栗，11.加热炉，12.塔底换热器，13.塔顶产品罐，14.塔底冷却器，15.塔底产品罐，16.—线栗，17.—线换热器，18.—线冷却器，19.一线产品罐。具体实施方式

[0015] 结合喷气燃料再生双效吸附精馏工艺系统流程图进行如下说明:

[0016] 1、原料栗1将待再生的喷气燃料从原料罐2抽出，经栗加压两次换热后送入吸附精馏塔7进料段；

[0017] 2、塔顶气相物料经空冷器6和冷凝冷却器5冷凝冷却后进入塔顶回流罐4,回流栗3 自塔顶回流罐抽出塔顶液相物料，其中的一路送入塔顶进行回流，另一路送至塔顶产品罐 13;

[0018] 3、塔底栗8将底油送至吸附混合器9,加热炉栗10自吸附混合器抽出含喷气燃料再生专用吸附剂的塔底油送至加热炉11，加热炉出口物料一路送入双效吸附精馏塔底，另一路经塔底换热器12和塔底冷却器14进塔底产品罐15,塔底产品罐的物料栗送至过滤系统， 除去吸附剂得到不含吸附剂的塔底产品。

[0019] 4、一线栗16自双效吸附精馏塔精馏段中部抽出液相物料，经由一线换热器17和一线冷却器18,将其换热和冷却后送入一线产品罐19。

[0020] 5、开车时经塔顶回流罐引入回流补充油。[0021 ]所述吸附剂的制备方法:[〇〇22]用长石作为原料，经过粗选，除去砂石和有机物，然后干燥处理，使水分百分比含量在10以下，干燥后粉碎到200目，经过15%硫酸按固液比1:2.5，活化温度95 °C，活化时间8 小时进行酸化，酸化后分离固态，水洗，洗至硫酸含量<0.2%)后进行第二次干燥，经包装作为喷气燃料再生吸附剂。

[0023] 通过双效吸附可以除去喷气燃料经喷嘴试验所形成的重组分、胶质、沉积物和添加剂，取得喷气燃料的调合组分油；

[0024] 调和组分油经精镏切取特定镏分，塔顶产品、塔底产品和一线产品，将特定馏分按比例添加添加剂，成为符合技术标准的喷气燃料。[〇〇25] 技术原理说明:

[0026]经相关资料调查研究表明，喷气燃料经过喷嘴试验后，除添加剂外主要组分的性质没有变坏而是变得更好了。喷气燃料经过喷嘴试验后，会造成轻组分的损失，所发生的化学反应消耗的是萘类、四氢萘类、烯烃;在温度较高的情况下，非烃化合物最容易氧化，并对不安定的烃类氧化起引发剂的作用，氧化反应生成物经聚合、缩合最终形成沉渣。因此喷嘴试验后的喷气燃料，除去沉渣和杂质后所保留的是喷气燃料的理想组分一环烷烃和异构烷烃。当然在喷嘴试验条件下也会有少量的烯烃生成，烯烃是喷气燃料的非理想组分。[〇〇27]喷气燃料GB6537-2006的附录中规定了添加剂的名称及加入量，除防水剂外，其他添加剂的添加量都比较少，且性质都比较稳定。因此，通过喷嘴后添加剂性质的变化对喷气燃料理想组分影响较小，对非理想组分影响较大，甚至生成重组分、胶质和沉积物。

[0028]若能够除去喷气燃料在喷嘴试验时所形成的重组分、胶质、沉积物以及本身的添加剂成分，就会获得比较好的喷气燃料调和组分，证明将喷气燃料的回收是可行的。[〇〇29]喷气燃料再生吸附剂对抗氧剂2,6_二叔丁基对甲酚、抗磨剂T1602精制石油环烷酸、防冰剂二乙二醇甲醚、金属钝化剂N，N二水杨基_1，2丙烷二胺等添加剂和重组分、胶质、 沉积物具有选择性吸附作用，而对喷气燃料理想组分环烷烃和异构烷烃吸附能力较弱，从而经特定工艺实现添加剂和重组分、胶质、沉积物与喷气燃料理想组分的分离。