缓冲电梯

摘要

本发明涉及一种缓冲电梯包括设于电梯井道内的电梯轿厢，电梯轿厢的厢壁上设有振动转换器及与振动转换器连接的蓄电装置，轿厢的底板上设有减震装置，振动转换器用于将减震装置中的动能转换成电能，轿厢顶部外侧与底部外侧均设有缓冲装置，缓冲装置由蓄电装置进行供电。本发明中防误启电梯的轿厢外部设有两根横闩，在检修时，检修工在轿厢内部用三角钥匙套在转轴的三棱柱端上，并正向转动转轴以通过齿轮驱动横闩向井道侧壁方向行进，转动在横闩端部完全插入到锁槽内时止。在横闩插入在锁槽内时，即使电梯突然启动，也不能上升或下降，保证了检修工的人身安全。

权利要求

1.一种缓冲电梯，包括设于电梯井道内的电梯轿厢，其特征在于：所述电梯轿厢的厢壁上设有振动转换器及与所述振动转换器连接的蓄电装置，所述轿厢的底板上设有减震装置，所述振动转换器用于将所述减震装置中的动能转换成电能，所述轿厢顶部外侧与底部外侧均设有缓冲装置，所述缓冲装置由所述蓄电装置进行供电；所述减震装置包括缸筒、活塞、活塞杆和套设于所述活塞杆上的弹性件，所述缸筒有四个分别安置于所述底板的四个顶角处，所述活塞与活塞杆设于缸筒内，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端延伸出所述缸筒并用于支撑所述电梯轿厢的地板；所述缓冲装置包括电磁阀、气瓶、喷嘴及气道，所述电磁阀由所述蓄电装置供电，当所述电磁阀打开时，所述气瓶中气体由所述气道流过并从喷嘴喷出为所述电梯轿厢的运动提供反作用力。

2.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述蓄电装置采用镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池之一的大容量电池构成。

3.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述弹性件位于所述缸筒内，所述弹性件为弹簧。

4.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述活塞与缸筒之间设有密封结构，所述密封结构包括气密橡圈。

5.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述气瓶横置并嵌设于所述电梯轿厢的顶部或底部。

6.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述电梯轿厢的两侧壁外侧还设置有运转平衡装置，所述运转平衡装置用于平衡所述电梯轿厢的运行状态。

7.根据权利要求1所述的缓冲电梯，其特征在于：所述喷嘴与水平面间夹角为 40°～

90°。

说明书

缓冲电梯

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电梯，具体涉及一种缓冲电梯。

背景技术

[0002] 电梯轿厢在高速的上下移动的过程中，不规则的气流会加剧电梯的振动，同时电梯本身也会产生振动，外来产生的频率接近电梯自身的振动频率，整个电梯会产生共振，加大了电梯的振动，电梯的固有频率会随着电梯内物件的变化频率也会发生变化。

[0003] 此外，电梯运行停止和启动时回因运动状态的获得能量，然而这部分能量未消除则会使内部乘坐人员有振动感以及超重或失重的感觉，既使得内部乘坐人员有不适感，又白白浪费累一部分的能量。

[0004] 而电梯的耗能也始终是电梯运行过程需要注意的问题，建筑物中电梯的能耗往往很大，但鲜有人关注，德国公布的调查数据显示，欧盟27国电梯的年耗电量竟高达18亿千瓦时，而合理应用节能措施能令电梯耗电量减半，作为现代建筑最大“用电老虎”之一的电梯，在相关建筑节能或其他相关能源再生法规的各项法令条款中却仍处于"缺席"状态。电梯如何降低耗电量，目前已成为整个社会及建筑领域一个新的关注课题。

发明内容

[0005] 本发明要解决的技术问题是：提出一种节能缓冲电梯，在节能的同时提高乘坐人员的舒适度。

[0006] 本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种缓冲电梯，包括设于电梯井道内的电梯轿厢，所述电梯轿厢的厢壁上设有振动转换器及与所述振动转换器连接的蓄电装置，所述轿厢的底板上设有减震装置，所述振动转换器用于将所述减震装置中的动能转换成电能，所述轿厢顶部外侧与底部外侧均设有缓冲装置，所述缓冲装置由所述蓄电装置进行供电；所述减震装置包缸筒、活塞、活塞杆和套设于所述活塞杆上的弹性件，所述缸筒有四个分别安置于所述底板的四个顶角处，所述活塞与活塞杆设于缸筒内，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端延伸出所述缸筒并用于支撑所述电梯轿厢的地板；所述缓冲装置包括电磁阀、气瓶、喷嘴及气道，所述电磁阀由所述蓄电装置供电，当所述电磁阀打开时，所述气瓶中气体由所述气道流过并从喷嘴喷出为所述电梯轿厢的运动提供反作用力。

[0007] 进一步的，所述蓄电装置采用镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池之一的大容量电池构成。

[0008] 进一步的，所述弹性件位于所述缸筒内，所述弹性件为弹簧。

[0009] 进一步的，所述活塞与缸筒之间设有密封结构，所述密封结构包括气密橡圈。

[0010] 进一步的，所述气瓶横置并嵌设于所述电梯轿厢的顶部或底部。

[0011] 进一步的，所述电梯轿厢的两侧壁外侧还设置有运转平衡装置，所述运载平衡装置用于平衡所述电梯轿厢的运行状态。

[0012] 进一步的，所述喷嘴与水平面间夹角为40°～90°。

[0013] 本发明的有益效果是：

[0014] 本发明中缓冲电梯的轿厢内设有减震装置、振动转换器以及蓄电池，这三部分相互配合产生的点能为外部的缓冲装置供电，实现对能量的回收利用，减少能量消耗同时提高座乘人员的舒适度，缓解内部振感。

附图说明

[0015] 下面结合附图对本发明作进一步说明。

[0016] 图1是本发明中缓冲电梯的结构示意图。

具体实施方式

[0017] 实施例

[0018] 根据图1所示，本发明中的缓冲电梯包括设于电梯井道内的电梯轿厢，电梯轿厢的厢壁上设有振动转换器1及与振动转换器1连接的蓄电装置，轿厢的底板上设有减震装置，振动转换器1用于将减震装置中的动能转换成电能，轿厢顶部外侧与底部外侧均设有缓冲装置2，缓冲装置2由蓄电装置进行供电；减震装置包缸筒、活塞、活塞杆和套设于活塞杆上的弹性件3，缸筒有四个分别安置于底板的四个顶角处，活塞与活塞杆设于缸筒内，活塞杆一端与活塞连接，另一端延伸出缸筒并用于支撑电梯轿厢的地板；缓冲装置2包括电磁阀、气瓶、喷嘴5及气道，电磁阀由蓄电装置供电，当电磁阀打开时，气瓶中气体由气道流过并从喷嘴5喷出为电梯轿厢的运动提供反作用力。

[0019] 可以作为优选的是：蓄电装置采用镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池之一的大容量电池构成。

[0020] 可以作为优选的是：弹性件3位于缸筒内，弹性件3为弹簧。

[0021] 可以作为优选的是：活塞与缸筒之间设有密封结构，密封结构包括气密橡圈。

[0022] 可以作为优选的是：气瓶横置并嵌设于电梯轿厢的顶部或底部。

[0023] 可以作为优选的是：电梯轿厢的两侧壁外侧还设置有运转平衡装置6，运载平衡装置6用于平衡电梯轿厢的运行状态。

[0024] 可以作为优选的是：喷嘴5与水平面间夹角为40°～90°，更优化选择为45°～55°。

[0025] 本发明不局限于上述实施例，本发明的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。