一种车载室外雾霾净化处理装置和载有室外雾霾净化处理装置的汽车

摘要

一种车载室外雾霾净化处理装置和载有室外雾霾净化处理装置的汽车，机箱的前侧壁开有前风窗，前风窗处固定安装有固定板，固定板上开设有过风通道，过风通道的后部为向前凹陷的方斗型凹槽，方斗型凹槽向前连通有风机固定孔，风机固定孔呈喇叭形，风机固定孔的内径为前大后小，风机固定孔内固定安装有风机；机箱的后侧壁开有后风窗，后风窗处前后对应相对旋转安装有前排钢辊和后排钢辊，前排钢辊与后排钢辊之间传动连接有无纺布，无纺布的两个自由端连接在一起、形成闭合回路；前排钢辊或后排钢辊传动连接有驱动马达；机箱顶壁上面通过顶棚支架铰接相连有顶棚，顶棚上面安装有太阳能电池，顶棚下面铰接有机械臂，机械臂的自由端顶在机箱顶壁上面。

权利要求

1.一种车载室外雾霾净化处理装置，包括机箱（1），其特征是，机箱（1）的前侧壁开有前风窗，前风窗处固定安装有固定板（11），固定板（11）上开设有过风通道，过风通道的后部为向前凹陷的方斗型凹槽，方斗型凹槽向前连通有风机固定孔，风机固定孔呈喇叭形，风机固定孔的内径为前大后小，风机固定孔内固定安装有风机；机箱（1）的后侧壁开有后风窗，后风窗处前后对应相对旋转安装有前排钢辊和后排钢辊，前排钢辊与后排钢辊之间传动连接有无纺布（19），无纺布（19）的两个自由端连接在一起、形成闭合回路；前排钢辊或后排钢辊传动连接有驱动马达（4）；机箱（1）顶壁上面通过顶棚支架（9）铰接相连有顶棚（8），顶棚（8）上面安装有太阳能电池（7），顶棚（8）下面铰接有机械臂（10），机械臂（10）的自由端顶在机箱（1）顶壁上面；所述无纺布（19）的两个自由端之间固定连接有强力筛网（5），强力筛网（5）与无纺布（19）形成闭合回路，强力筛网（5）的大小与所述后风窗相适应；无纺布（19）以“S”形缠绕方式缠绕在所述前排钢辊与所述后排钢辊之间；所述机箱（1）后侧上下左右分别对应固定连接有支撑板，支撑板之间相对旋转安装有两根互相平行的支撑钢辊，支撑钢辊位于所述后排钢辊后侧，所述无纺布（19）和所述强力筛网（5）跨过支撑钢辊、传动连接在支撑钢辊外面。

2.根据权利要求1所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，多个所述前排钢辊或后排钢辊的同侧自由端伸出至机箱（1）外，每个自由端同时固定连接有两个链轮，上下相邻的链轮通过链条（3）传动相连；所述驱动马达（4）通过链条（3）与链轮传动相连。

3.根据权利要求2所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述无纺布（19）末端固定安装有感应片，所述支撑板上固定安装有无纺布感应器（26），无纺布感应器（26）与感应片相对应、并通过信号控制相连；该装置还包括吸尘器（31），吸尘器（31）的吸尘器头（27）固定安装在无纺布（19）一侧。

4.根据权利要求3所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，相邻的所述前排钢辊和后排钢辊，之间固定连接有加强筋（20），加强筋（20）位于所述无纺布（19）的出风侧，加强筋（20）包括左右两侧对应设置的两个连接板，连接板与前排钢辊和后排钢辊两两相切固定相连，每层的两个连接板之间固定连接有圆筋（21）。

5.根据权利要求4所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述风机通过风机支架（18）与固定板（11）相连接，风机支架（18）上固定有轴承座（15），轴承座（15）内通过旋转主轴（17）在前后两侧连接有叶轮（12）和液压马达（14）；叶轮（12）包括呈放射状、等间距分布的多个叶片，叶片上固定连接有叶环（13）；叶环（13）为圆环形状，叶环（13）的中心为叶片的放射中心；叶环（13）与叶片的相交点位于叶片上、距离叶片的放射中心侧4/6至5/6处；叶环（13）从叶片的进风一侧开始沿叶片的宽度向叶片的另一侧延伸连接，叶环（13）横跨叶片宽度的70%～100%。

6.根据权利要求5所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述后排钢辊自上方第一个开始、每隔一个钢辊连接有一个短轴，短轴伸出至所述机箱（1）外、并与所述链轮（2）相连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述机箱（1）的后风窗处倒有圆角，无纺布（19）的两个自由端伸出机箱处与该圆角贴合；所述固定板（11）上开设有四个大小相同的方斗型凹面。

8.根据权利要求7所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述前风窗前侧和所述后风窗后侧设置有网状防护罩。

说明书

一种车载室外雾霾净化处理装置和载有室外雾霾净化处理装

置的汽车

技术领域

[0001] 本发明涉及一种室外空气净化处理装置，尤其涉及一种车载室外雾霾净化处理装置和载有室外雾霾净化处理装置的汽车。

背景技术

[0002] 随着工业化进程的加快以及人们生活水平的提高，在日常生活、商业运作、工业生产和建筑施工等领域，对资源的消耗越来越大，排放出的空气污染物越来越多，使得大气中PM2.5、花粉、粉尘等的数量也急剧增多，空气质量日益降低，从而照成了越来越严重的雾霾现象，严重影响了人们的日常生活和身体健康。

[0003] 为了改善空气质量，需要将空气中的污染物排出去，而在人类活动的参与下，自然的净化过程比较缓慢，这就需要引入空气净化装置，对空气中的污染物进行过滤，而室内的小型净化器只能在小范围内进行空气净化，很难达到对室外大面积空气净化的效果，因此需要引入一种可以用于室外空气大面积净化的空气净化装置。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种车载室外雾霾净化处理装置和载有室外雾霾净化处理装置的汽车，可以用于室外大面积空气净化。

[0005] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

[0006] 一种车载室外雾霾净化处理装置，包括机箱，其特征是，机箱的前侧壁开有前风窗，前风窗处固定安装有固定板，固定板上开设有过风通道，过风通道的后部为向前凹陷的方斗型凹槽，方斗型凹槽向前连通有风机固定孔，风机固定孔呈喇叭形，风机固定孔的内径为前大后小，风机固定孔内固定安装有风机；机箱的后侧壁开有后风窗，后风窗处前后对应相对旋转安装有前排钢辊和后排钢辊，前排钢辊与后排钢辊之间传动连接有无纺布，无纺布的两个自由端连接在一起、形成闭合回路；前排钢辊或后排钢辊传动连接有驱动马达；机箱顶壁上面通过顶棚支架铰接相连有顶棚，顶棚上面安装有太阳能电池，顶棚下面铰接有机械臂，机械臂的自由端顶在机箱顶壁上面。

[0007] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述无纺布的两个自由端之间固定连接有强力筛网，强力筛网与无纺布形成闭合回路，强力筛网的大小与所述后风窗相适应；无纺布以“S”形缠绕方式缠绕在所述前排钢辊与所述后排钢辊之间；所述机箱后侧上下左右分别对应固定连接有支撑板，支撑板之间相对旋转安装有两根互相平行的支撑钢辊，支撑钢辊位于所述后排钢辊后侧，所述无纺布和所述强力筛网跨过支撑钢辊、传动连接在支撑钢辊外面。

[0008] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，多个所述前排钢辊或后排钢辊的同侧自由端伸出至机箱外，每个自由端同时固定连接有两个链轮，上下相邻的链轮通过链条传动相连；所述驱动马达通过链条与链轮传动相连。

[0009] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述无纺布末端固定安装有感应片，所述支撑板上固定安装有无纺布感应器，无纺布感应器与感应片相对应、并通过信号控制相连；该装置还包括吸尘器，吸尘器的吸尘器头固定安装在无纺布一侧。

[0010] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，相邻的所述前排钢辊和后排钢辊，之间固定连接有加强筋，加强筋位于所述无纺布的出风侧，加强筋包括左右两侧对应设置的两个连接板，连接板与前排钢辊和后排钢辊两两相切固定相连，每层的两个连接板之间固定连接有圆筋。

[0011] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述风机通过风机支架与固定板相连接，风机支架上固定有轴承座，轴承座内通过旋转主轴在前后两侧连接有叶轮和液压马达；叶轮包括呈放射状、等间距分布的多个叶片，叶片上固定连接有叶环；叶环为圆环形状，叶环的中心为叶片的放射中心；叶环与叶片的相交点位于叶片上、距离叶片的放射中心侧4/6至5/6处；叶环从叶片的进风一侧开始沿叶片的宽度向叶片的另一侧延伸连接，叶环横跨叶片宽度的70%～100%。

[0012] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述后排钢辊自上方第一个开始、每隔一个钢辊连接有一个短轴，短轴伸出至所述机箱外、并与所述链轮链轮相连接。

[0013] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述机箱的后风窗处倒有圆角，无纺布的两个自由端伸出机箱处与该圆角贴合；所述固定板上开设有四个大小相同的方斗型凹面。

[0014] 根据所述的一种车载室外雾霾净化处理装置，其特征是，所述前风窗前侧和所述后风窗后侧设置有网状防护罩。

[0015] 一种载有室外雾霾净化处理装置的汽车，包括车体，其特征是，车体上面成排设置有多组上述的净化装置，净化装置的所述液压马达通过管道连接有液压站，液压站安设在车体上；所述吸尘器固定安装在车体下面。

[0016] 本发明通过机箱前部的四个风机或其他数量的风机带动气体流动，从而使含有污染颗粒的有害气体通过无纺布向前流动，并在无纺布上进行过滤，过滤后的气体向前排出，从而实现净化空气的作用，解决空气中有害颗粒过多对人们的生活和健康带来诸多危害的问题。

[0017] 本发明通过采用四个大风力风机或其他数量的风机的带动，通过过滤孔孔径为0.3um～10um的无纺布对室外空气中的污染物进行过滤净化，并将过滤后的粉尘进行收集处理，在一排排机组的协同作用下可以短时间内净化室外大面积空气。

附图说明

[0018] 图1是本发明所述车载室外雾霾净化处理装置的立体结构示意图；

[0019] 图2是图1的立体剖视结构示意图；

[0020] 图3是图1的水平剖视结构示意图；

[0021] 图4是本发明所述车载室外雾霾净化处理装置中固定板的结构示意图；

[0022] 图5是图4的俯视结构示意图；

[0023] 图6是图1的侧面剖视结构示意图；

[0024] 图7是图6中加强筋的结构示意图；

[0025] 图8是本发明所述载有室外雾霾净化处理装置的汽车的立体结构示意图；

[0026] 图9是图8的另一个立体结构示意图。

[0027] 附图中：

[0028] 1、机箱；2、链轮；3、链条；4、驱动马达；5、强力筛网；6、支撑板；7、太阳能电池；8、顶棚；9、顶棚支架；10、机械臂；11、固定板；12、叶轮；13、叶环；14、液压马达；15、轴承座；16、轮毂；17、旋转主轴；18、风机支架；19、无纺布；20、加强筋；21、圆筋；22、前排钢辊；23、后排钢辊；24、短轴；25、支撑钢辊；26、无纺布感应器；27、吸尘器头；28、车体；29、净化装置；30、液压站；31、吸尘器。

具体实施方式

[0029] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述：

[0030] 一种车载室外雾霾净化处理装置，如图1至图7所示，包括机箱1，机箱1的前侧壁开有前风窗，前风窗处固定安装有固定板11，固定板11上开设有过风通道，过风通道的后部为向前凹陷的方斗型凹槽，方斗型凹槽向前连通有风机固定孔，风机固定孔呈喇叭形，风机固定孔的内径为前大后小，风机固定孔内固定安装有风机；机箱1的后侧壁开有后风窗，后风窗处前后对应相对旋转安装有前排钢辊22和后排钢辊23，前排钢辊22与后排钢辊23之间传动连接有无纺布19，无纺布19的两个自由端连接在一起、形成闭合回路；前排钢辊22或后排钢辊23传动连接有驱动马达4；机箱1顶壁上面通过顶棚支架9铰接相连有顶棚8，顶棚8上面安装有太阳能电池7，顶棚8下面铰接有机械臂10，机械臂10的自由端顶在机箱1顶壁上面。

[0031] 在本实施例中，所述无纺布19的两个自由端之间固定连接有强力筛网5，强力筛网5与无纺布19形成闭合回路，强力筛网5的大小与所述后风窗相适应；无纺布19以“S”形缠绕方式缠绕在所述前排钢辊22与所述后排钢辊23之间；所述机箱1后侧上下左右分别对应固定连接有支撑板6，支撑板6之间相对旋转安装有两根互相平行的支撑钢辊25，支撑钢辊25位于所述后排钢辊23后侧，所述无纺布19和所述强力筛网5跨过支撑钢辊25、传动连接在支撑钢辊25外面。

[0032] 在本实施例中，多个所述前排钢辊22或后排钢辊23的同侧自由端伸出至机箱1外，每个自由端同时固定连接有两个链轮2，上下相邻的链轮2通过链条3传动相连；所述驱动马达4通过链条3与链轮2传动相连。

[0033] 在本实施例中，所述无纺布19末端固定安装有感应片，所述支撑板6上固定安装有无纺布感应器26，无纺布感应器26与感应片相对应、并通过信号控制相连；该装置还包括吸尘器31，吸尘器31的吸尘器头27固定安装在无纺布19一侧。

[0034] 相邻的所述前排钢辊22和后排钢辊23，之间固定连接有加强筋20，加强筋20位于所述无纺布19的出风侧，加强筋20包括左右两侧对应设置的两个连接板，连接板与前排钢辊22和后排钢辊23两两相切固定相连，每层的两个连接板之间固定连接有圆筋21。

[0035] 在本实施例中，所述风机通过风机支架18与固定板11相连接，风机支架18上固定有轴承座15，轴承座15内通过旋转主轴17在前后两侧连接有叶轮12和液压马达14；叶轮12包括呈放射状、等间距分布的多个叶片，叶片上固定连接有叶环13；叶环13为圆环形状，叶环13的中心为叶片的放射中心；叶环13与叶片的相交点位于叶片上、距离叶片的放射中心侧4/6至5/6处；叶环13从叶片的进风一侧开始沿叶片的宽度向叶片的另一侧延伸连接，叶环13横跨叶片宽度的70%～100%。

[0036] 所述后排钢辊23自上方第一个开始、每隔一个钢辊连接有一个短轴24，短轴24伸出至所述机箱1外、并与所述链轮链轮2相连接。

[0037] 所述机箱1的后风窗处倒有圆角，无纺布19的两个自由端伸出机箱处与该圆角贴合；所述固定板11上开设有四个大小相同的方斗型凹面。

[0038] 所述前风窗前侧和所述后风窗后侧设置有网状防护罩。

[0039] 一种载有室外雾霾净化处理装置的汽车，如图8和图9所示，包括车体28，车体28上面成排设置有上述的净化装置29，净化装置29的所述液压马达14通过管道连接有液压站30，液压站30安设在车体28上；所述吸尘器31固定安装在车体28下面。

[0040] 本发明包括车体和固定在其上的室外雾霾净化处理装置、液压站和吸尘器，净化装置的机箱前后两侧壁敞开作为通风窗、其余各侧壁通过不锈钢板封闭，机箱前面设置有固定板、并固定有四个或其他数量的大小相同的风机，本发明以固定板内固定4个风机为例进行讲述，风机通过液压马达驱动，机箱后面敞开，沿铅垂方向上、垂直于机箱左右侧壁固定一排后排钢辊，机箱内部、与后排钢辊以相同的方向固定有一排前排钢辊，沿两排钢辊的切线方向、在机箱上固定有加强筋，加强筋位于无纺布的出风侧，两排钢辊上以S形缠绕方式缠绕有与机箱内部等宽的无纺布，无纺布的过滤孔孔径为0.3um～10um；无纺布的自由端与机箱外的强力筛网连接、并缠绕在机箱外部的两根支撑钢辊上，机箱底部固定在底座上。

[0041] 在本发明中，机箱是一个棱长为2m～3m的正方体，机箱包括框架，框架前后两面敞开作为风窗，其余各面通过不锈钢板焊接封闭，机箱的后风窗处倒有圆角，框架各支撑骨架的截面尺寸为80*80mm，不锈钢封板的厚度为20mm，机箱的前风窗处固定有固定板，机箱后风窗处的左右两侧壁后沿上下各焊接有2块支撑板，机箱固定在车体上，一个车体上固定3到4个雾霾净化装置；机箱上方中间位置固定有顶棚支架，顶棚支架包括2～4个顶棚支柱，顶棚支柱上方连接有支撑杆，支撑杆上旋转连接有顶棚，顶棚支柱前后两侧、于机箱上对称安装有机械臂，机械臂上方固定在顶棚上，顶棚上方固定安装有太阳能电池；固定板位于机箱外的一面为前面，固定板由前后两固定面和焊接在前后两固定面上的过风通道以及两固定面上下左右的封闭面板组成，固定板的前固定面为平面、后面为四个大小相同的方斗型凹面，方斗型凹面各侧面平滑连接、底部为圆形孔，与四个过风通道相连通，过风通道呈喇叭口形，长300～400mm，前面与固定板（11）前面的圆形开孔连通，过风通道的前端口径为1000～1500mm、后端口径为800～1400mm，固定板固定在机箱上，各组成部分的厚度为8mm，固定板的前后宽度为600mm；距离机箱后面150～200mm、垂直与左右两侧壁、于机箱内、在同一个铅垂面内、通过轴承等距离固定有11个后排钢辊，机箱内部、与后排钢辊相同的方向上、在同一个铅垂面内、通过轴承固定着10个前排钢辊，两排钢辊相距1～1.5m，每个前排钢辊都位于后方相邻的两个后排钢辊的中垂线上，机箱后面、上下对应的两组支撑板上、在同一个铅垂面上、固定有两个支撑钢辊，支撑钢辊是直径为60～80mm、壁厚为3～5mm的空心不锈钢管。

[0042] 在本发明中，固定板的每个过风通道内都设有四个相互垂直的风机支架，风机支架上固定有轴承座，轴承座内通过旋转主轴在前后两侧连接有叶轮和液压马达。叶轮包括轮毂和轮毂上呈放射状、等间距分布的多个叶片，叶轮的直径为900～1400mm，叶轮的叶片厚度为2～3mm，叶片上从内往外70%～80%的位置上焊接有叶环。后排钢辊自上方第一个开始、每隔一个钢辊通过键连接固定有一个短轴，短轴伸出机箱外，并连接有一对链轮，上下链轮之间通过链条两两链接，中间的两个钢辊上的链轮通过链条链接到驱动马达上，驱动马达通过支撑板固定在机箱后面，且位于中间的两对链轮连心线的中垂线上。无纺布伸出机箱处、与机箱上下侧壁的圆角位置贴紧，位于下方的两个支撑板上固定有吸尘器头，吸尘器头位于无纺布除尘一侧。

[0043] 加强筋包括左右两侧对应设置的两个连接板，连接板与前排钢辊和后排钢辊两两相切固定相连，每层的两个连接板之间固定连接有多个圆筋。支撑板连接有感应器，无纺布末端设有感应片，机箱前后风窗外面设有网状防护罩，装置整体为不锈钢结构，钢辊轴承处设有水封，液压马达通过管道与液压站连接，液压站主体安放在车体上面，车体上安装有雾霾浓度检测装置和报警装置。

[0044] 本发明以S形的缠绕方式将0.3um～10um无纺布缠绕在前排钢辊和后排钢辊上，钢辊的滚动作用有利于无纺布的缠绕，采用液压马达带动风机运转，风机风力可达6～7级，在强力筛网的作用下，不会在无纺布的进风侧产生阻碍作用。顶棚上设有太阳能电池，在前后机械臂的控制作用下可以配合支撑柱上的支撑杆带动顶棚旋转，使太阳能电池能够更好的采光发电。

[0045] 在雾霾严重、允许停车的位置停放本车载雾霾净化处理装置，通过PLC系统控制，在液压站的带动下，通过液压马达带动风机运转形成气体流动，带有污染物的空气在气压的带动下向无纺布涌动，在无纺布上进行过滤，过滤后的气体通过风机排出机箱，若雾霾检测指数达到设定值，则液压站停止工作，风机停止运行，同时打开驱动马达和吸尘器，驱动马达通过链条链轮，从而带动后排钢辊旋转，使得其他钢辊从动旋转，继而带动无纺布向上运动，并通过吸尘器头吸去其上的粉尘颗粒，在无纺布运行一周时，在无纺布感应器的感应作用下，驱动电机和吸尘器停止运转，可以将汽车行驶至下一地点进行除尘操作。若雾霾现象严重，3～5小时内设备周围的净化效果没达到理想值，设备在计时系统的监控下，同样停止液压站的工作，进行吸尘操作，吸尘后继续进行雾霾的净化操作。当设备出现故障后，报警器进行报警，机器停止运转。

[0046] 采用四个风机进行驱动，使机箱内各处的气压比较平衡，使气体更均匀的通过无纺布，除尘效果更好，且可降低风压对前方空气的干扰；同时四个可以避免风机体积大而重量过大的问题，且风机叶轮通过叶环处理，可以有效缓解风机对主轴的压力以及风压对风机的作用力，可以降低所需液压马达的功率，延长风机的使用寿命，且风机叶轮通过叶环处理，可以降低电机功率，采用液压马达驱动，体积小、能耗低。采用太阳能供电与锂电池供电相结合的方式，在保证机器正常运转的情况下更加节约能源，采用流动式的工作方式，可以增强处理雾霾的机动性，可以根据情况在不同的地点进行雾霾净化处理。