路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备

摘要

本发明公开了路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备，该铺助机械设备包括摊铺机，其特征是：在摊铺机的熨平梁（1）上安装滚动碾压轮支架（2），滚动碾压轮支架（2）上经滚动轴承3）安装滚动碾压轮（4），在摊铺机的熨平梁（1）上安装调压支架（5），调压螺杆（6）的顶端安装在调压支架（5）上，调压螺杆（6）的底端连接滚动碾压轮（4），调压螺杆（6）上安装调压螺母（7），摊铺机的熨平梁（1）侧端上连接模板（8），整体构成路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备。本发明随机带模，无需事前立模挡固，取代传统的人工立模施工方式，质量稳定，提高工效，节约工程成本，美观顺畅，缩短工期，优化施工环境。

权利要求

1.路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备，该铺助机械设备包括摊铺机，其特征是：摊铺机的熨平梁（1）上安装滚动碾压轮支架（2），滚动碾压轮支架（2）上经滚动轴承（3）安装滚动碾压轮（4），摊铺机的熨平梁（1）上安装调压支架（5），调压螺杆（6）顶端安装在调压支架（5）上，调压螺杆（6）的底端连接滚动碾压轮（4），调压螺杆（6）上安装调压螺母（7），摊铺机的熨平梁（1）侧端上连接模板（8），整体构成路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备。

说明书

路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备

技术领域

[0001] 本发明涉及道路施工的工程机械，具体涉及一种路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备。

背景技术

[0002] 众所周知，为了保障道路路基的坚固性、线形流畅性和整齐性，目前国内外都采用传统的施工方法，即先摊铺后压实，摊铺和压实时都按照道路路基设计要求线形安装模板，模板为木方或槽钢，并用钢签挡固模板，以防摊铺机、压路机作业时推移挤压变形，待路基稳定有一定强度后，再将模板搬运，移动安装，向前逐步推进；传统的施工方法存在以下问题：

[0003] 1、需要大量的模板，木制的长木方或钢制的槽钢，

[0004] 木方易损坏，槽钢成本高。

[0005] 2、搬运和安装的劳动强度大，工作效率低，并且难以保证线形、边角整齐。

[0006] 3、由于立模，木方或槽钢的自身宽度要占用空间，需向外延伸路基宽度，造成较大浪费，加大工程成本。

[0007] 4、工人现场拆模、车辆运输、摊铺机摊铺、压路机碾压，操作人员众多，现场混乱，存在一定的安全隐患。

[0008] 综上，路基立模安装的传统施工方法难以满足现代化道路文明施工要求，浪费较大，加大了工程成本。

发明内容

[0009] 本发明的目的在于：提供一种路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备，无需事前立模挡固，由铺助机械设备随机带模，保证质量稳定，提高工效，节约工程成本，美观顺畅，缩短工期，优化施工环境。

[0010] 本发明的技术解决方案是：该铺助机械设备包括摊铺机，在摊铺机的熨平梁上安装滚动碾压轮支架，滚动碾压轮支架上经滚动轴承安装滚动碾压轮，在摊铺机的熨平梁上安装调压支架，调压螺杆的顶端安装在调压支架上，调压螺杆的底端连接滚动碾压轮，调压螺杆上安装调压螺母，摊铺机的熨平梁侧端上连接模板，整体构成路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备。

[0011] 施工时，先由摊铺机摊铺路基或路面，再由压路机压实路基或路面；在摊铺机摊铺路基或路面时，调整调压螺杆上的调压螺母，使滚动碾压轮接触路基或路面，在摊铺机向前运行摊铺作业时，模板执行立模功能，滚动碾压轮同步压实路基边缘。

[0012] 本发明的优点是：1、在摊铺机向前运行作业时，模板执行立模功能，无需事前立模挡固，提高工效，节约工程成本，美观顺畅，缩短工期，优化施工环境；2、在摊铺机向前运行作业时，滚动碾压轮同步压实路基边缘，避免路基侧面发生压踏损坏缺角现象，保证工程质量。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型的结构简图。

[0014] 图2为图1的局部侧视图。

[0015] 图中：1熨平梁，2滚动碾压轮支架，3滚动轴承，4滚动碾压轮，5调压支架，6调压螺杆，7调压螺母，8模板。

具体实施方式

[0016] 如图1、2所示，该铺助机械设备包括摊铺机，在摊铺机的熨平梁1上安装滚动碾压轮支架2，滚动碾压轮支架2上经滚动轴承3安装滚动碾压轮4，在摊铺机的熨平梁1上安装调压支架5，调压螺杆6的顶端安装在调压支架5上，调压螺杆6的底端连接滚动碾压轮4，调压螺杆6上安装调压螺母7，摊铺机的熨平梁1侧端上连接模板8，整体构成路基路面摊铺边缘无立模施工铺助机械设备。

[0017] 施工时，先由摊铺机摊铺路基或路面，再由压路机压实路基或路面；在摊铺机摊铺路基或路面时，调整调压螺杆6上的调压螺母7，使滚动碾压轮4接触路基或路面，在摊铺机向前运行摊铺作业时，模板8执行立模功能，滚动碾压轮4同步压实路基边缘。

[0018] 下面从施工、建设两个方面计算节约的工程成本（直接费用），以1km一级公路标准断面计算，双幅合计4层，模板部分（立模板、拆模板、转运模板）施工单位方面所耗费用：

[0019] a水泥稳定碎石用量：路基宽12米*路基长1000米*厚度0.16米*密度2.35*4层=18048吨；

[0020] b转运模板人工费：10人*140元/天=1400元；

[0021] c转运车辆租金及燃油：250元/天；

[0022] d模板损耗：260元/天；

[0023] 合计：1400元+250元+260元=1910元；

[0024] 折算所耗费用：以日平均生产2000吨水泥稳定碎石计算工料机费用，1910元/2000吨=0.96元/吨；

[0025] 节约费用则为：18048吨*0.96元/吨=17326元。

[0026] 将原设计上下基层边部的三角部分去掉，改为上下基层宽度一致，以1km一级公路标准断面计算，双幅合计4层，建设单位方面：

[0027] 节约水泥稳定碎石费用：厚度0.32米*0.32/1.5（边坡1:1.5）*2（双幅）*（长度）1000米=136立方米；

[0028] 折算节约费用：136立方米*310元/立方米（本单价仅为参考）=42160元。