本发明属于建筑技术领域，涉及一种用于连接塔吊的导轨支撑系统。解决了现有技术在塔吊没有水平方向支撑的技术问题。它包括固定在建筑物上的导轨，所述的导轨与水平面平行设置，所述的导轨上活动连接有一个与导轨相匹配的滑块，所述的滑块上连接有一根支撑梁且所述的支撑梁的轴心线与导轨的轴心线垂直，当滑块沿着导轨滑动时，所述的支撑梁能与滑块同向移动。本发明提供了一种与建筑物牢固结合的导轨支撑系统，对塔吊能起到水平方向的支撑作用，从而提高塔吊的工作稳定性和负荷量。
1.一种用于连接塔吊的导轨支撑系统，包括固定在建筑物上的导轨(1)，其特征在于，所述的导轨(1)与水平面平行设置，所述的导轨(1)上活动连接有一个与导轨(1)相匹配的滑块(2)，所述的滑块(2)上连接有一根支撑梁(3)且所述的支撑梁(3)的轴心线与导轨(1)的轴心线垂直，当滑块(2)沿着导轨(1)滑动时，所述的支撑梁(3)能与滑块(2)同向移动，所述的导轨(1)为C形导轨或H形导轨，所述的滑块(2)上设有一个能使滑块(2)与导轨(1)固定连接的滑块制动器(9)，所述的滑块制动器(9)为气缸或油缸，所述的滑块制动器(9)的输出端连接有刹车片(10)，所述的刹车片(10)位于导轨(1)和滑块(2)之间，所述的导轨(1)与固定在建筑物内部的加固件(4)固定连接，所述的滑块(2)与支撑梁(3)铰接，
所述的加固件(4)包括固定在建筑物内部且沿导轨(1)轴向设置的预埋板(5)，所述的导轨(1)与预埋板(5)通过锚角螺丝(6)固定连接，锚角螺丝(6)的两端分别穿过导轨(1)和预埋板(5)并与导轨(1)和预埋板(5)固定连接，所述的预埋板(5)上设有若干与预埋板(5)固定连接的加强板(7)，所述的加强板(7)至少有一个面与预埋板(5)所处的平面平行。
2.根据权利要求1所述的用于连接塔吊的导轨支撑系统，其特征在于，所述的加强板(7)的横截面呈L形，所述的导轨(1)通过连接板(8)与预埋板(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于连接塔吊的导轨支撑系统，其特征在于，所述的导轨(1)为H形导轨，所述的导轨(1)内壁靠近滑块(2)的一侧具有斜坡(11)。
4.根据权利要求1所述的用于连接塔吊的导轨支撑系统，其特征在于，所述的导轨(1)为H形导轨，所述的导轨(1)包括相互平行设置的第一导轨面板(12)和第二导轨面板(13)，第一导轨面板(12)和第二导轨面板(13)用导轨横向支撑板(14)可拆卸的固定连接，所述的导轨横向支撑板(14)与第一导轨面板(12)垂直，第一导轨面板(12)与预埋板(5)之间设有连接板(8)且第一导轨面板(12)、连接板(8)和预埋板(5)依次固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于连接塔吊的导轨支撑系统，其特征在于，所述的滑块(2)上设有若干与滑块(2)转动连接的滚轮(15)且滚轮(15)位于导轨(1)内。
用于连接塔吊的导轨支撑系统
技术领域
[0001] 本发明属于建筑工程技术领域，涉及一种用于连接塔吊的导轨支撑系统。
背景技术
[0002] 塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名“塔式起重机”，以一节一节的接长简称“标准节”，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
[0003] 塔吊可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。
[0004] 塔吊在移动过程中，如果没有支撑，安全性不高，而如果要有支撑，则必然需要有一种强度较高的支撑结构，且该支撑结构应能够灵活应对塔吊的移动。
发明内容
[0005] 本发明的目的是针对上述问题，提供一种能对塔吊起到支撑作用的用于连接塔吊的导轨支撑系统。
[0006] 为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种用于连接塔吊的导轨支撑系统，包括固定在建筑物上的导轨，所述的导轨与水平面平行设置，所述的导轨上活动连接有一个与导轨相匹配的滑块，所述的滑块上连接有一根支撑梁且所述的支撑梁的轴心线与导轨的轴心线垂直，当滑块沿着导轨滑动时，所述的支撑梁能与滑块同向移动。
[0007] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的导轨与固定在建筑物内部的加固件固定连接，所述的滑块与支撑梁铰接。
[0008] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的加固件包括固定在建筑物内部且沿导轨轴向设置的预埋板，所述的导轨与预埋板通过锚角螺丝固定连接，锚角螺丝的两端分别穿过导轨和预埋板并与导轨和预埋板固定连接。
[0009] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的预埋板上设有若干与预埋板固定连接的加强板，所述的加强板至少有一个面与预埋板所处的平面平行。
[0010] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的加强板的横截面呈L形，所述的导轨通过连接板与预埋板固定连接。
[0011] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的导轨为C形导轨或H形导轨，所述的滑块上设有一个能使滑块与导轨固定连接的滑块制动器。
[0012] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的滑块制动器为气缸或油缸，所述的滑块制动器的输出端连接有刹车片，所述的刹车片位于导轨和滑块之间。
[0013] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的导轨为H形导轨，所述的导轨内壁靠近滑块的一侧具有斜坡。
[0014] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的导轨为H形导轨，所述的导轨包括相互平行设置的第一导轨面板和第二导轨面板，第一导轨面板和第二导轨面板用导轨横向支撑板可拆卸的固定连接，所述的导轨横向支撑板与第一导轨面板垂直，第一导轨面板与预埋板之间设有连接板且第一导轨面板、连接板和预埋板依次固定连接。
[0015] 在上述的用于连接塔吊的导轨支撑系统中，所述的滑块上设有若干与滑块转动连接的滚轮且滚轮位于导轨内。
[0016] 与现有的技术相比，本发明的优点在于：提供了一种与建筑物牢固结合的导轨支撑系统，对塔吊能起到水平方向的支撑作用，从而提高塔吊的工作稳定性和负荷量。
附图说明
[0017] 图1是本发明提供的结构示意图；
[0018] 图2是发明提供的内部结构示意图；
[0019] 图3是本发明的工作原理图；
[0020] 图4是导轨和滑块的连接示意图；
[0021] 图5是导轨和滑块的另一种连接示意图；
[0022] 图6是发明提供的另一种结构示意图；
[0023] 图7是图6的内部结构示意图；
[0024] 图8是本发明的工作原理图。
[0025] 图中：导轨1、滑块2、支撑梁3、加固件4、预埋板5、锚角螺丝6、加强板7、连接板8、滑块制动器9、刹车片10、斜坡11、第一导轨面板12、第二导轨面板13、导轨横向支撑板14、滚轮15、建筑物100、塔吊101。
具体实施方式
[0026] 下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
[0027] 实施例1
[0028] 如图1所示，一种用于连接塔吊的导轨支撑系统，包括固定在建筑物100上的导轨1，导轨1为C形导轨或H形导轨，建筑物100为房屋或墙壁或桥梁等等固定在地面上的建筑构件，所述的导轨1与水平面平行设置，所述的导轨1上活动连接有一个与导轨1相匹配的滑块
2，所述的滑块2上连接有一根支撑梁3且所述的支撑梁3的轴心线与导轨1的轴心线垂直，当滑块2沿着导轨1滑动时，所述的支撑梁3能与滑块2同向移动。
[0029] 在工作时，如图3和图8所示，支撑梁3可以连接塔吊101，从而使塔吊101得到支撑梁3的支撑，而支撑梁3又能得到建筑物100的支撑，也就是使塔吊101在水平方向上得到稳定的支撑，稳定性得到极大的提高。
[0030] 导轨1与固定在建筑物100内部的加固件4固定连接，所述的滑块2与支撑梁3铰接。加固件4包括固定在建筑物内部且沿导轨1轴向设置的预埋板5，所述的导轨1与预埋板5通过锚角螺丝6固定连接，锚角螺丝6的两端分别穿过导轨1和预埋板5并与导轨1和预埋板5固定连接。预埋板5上设有若干与预埋板5固定连接的加强板7，所述的加强板7至少有一个面与预埋板5所处的平面平行。本实施例中，加强板7的横截面呈L形，所述的导轨1通过连接板
8与预埋板5固定连接。预埋板5与建筑物100实现牢固的固定连接，从而使导轨1与建筑物
100也能实现牢固的固定连接，建筑物100对导轨1起到支撑作用，提高了整个导轨支撑系统的强度和可靠性。
[0031] 如图4和图5所示，所述的滑块2上设有一个能使滑块2与导轨1固定连接的滑块制动器9。滑块制动器9为气缸或油缸，所述的滑块制动器9的输出端连接有刹车片10，所述的刹车片10位于导轨1和滑块2之间，滑块制动器9工作时，刹车片10顶住导轨1，从而使导轨1和滑块2固定连接。
[0032] 如图4所示，导轨1为H形导轨，所述的导轨1内壁靠近滑块2的一侧具有斜坡11。如图2所示，滑块2上设有若干与滑块2转动连接的滚轮15且滚轮15位于导轨1内，滚轮15起到能让滑块2与导轨1顺畅滑动的作用。
[0033] 实施例2
[0034] 本实施例与实施例1的结构和工作原理基本相同，不同之处在于，如图5和图6所示，导轨1为H形导轨，所述的导轨1包括相互平行设置的第一导轨面板12和第二导轨面板13，第一导轨面板12和第二导轨面板13用导轨横向支撑板14可拆卸的固定连接，所述的导轨横向支撑板14与第一导轨面板12垂直，第一导轨面板12与预埋板5之间设有连接板8且第一导轨面板12、连接板8和预埋板5依次固定连接。如图7所示，滑块2上设有若干与滑块2转动连接的滚轮15且滚轮15位于第一导轨面板12和第二导轨面板13之间。
[0035] 本实施例提供了一种可拆卸结构的导轨1，便于拆卸、安装和运输，从而提高工作效率。
[0036] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0037] 尽管本文较多地使用了导轨1、滑块2、支撑梁3、加固件4、预埋板5、锚角螺丝6、加强板7、连接板8、滑块制动器9、刹车片10、斜坡11、第一导轨面板12、第二导轨面板13、导轨横向支撑板14、滚轮15、建筑物100、塔吊101等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
