一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，属于航空轴承试验设备领域，解决了滚动轴承在轴向和径向两个方向同时加载载荷进行测试时，轴向载荷和径向载荷并未完全由被试轴承承受的问题，它包含一块底板，在底板的一侧设置有两个滑块，在两个滑块的相对两侧各设置有一块垂直于底板且互相平行的挡板，在两块挡板的相对表面均设置有与底板平行的限位板，在与底板相远的一个滑块上对应两个限位板设置有限位凹槽，限位板卡在限位凹槽内，在两个滑块之间设置有滚动式直线导轨，在底板和相邻的一个滑块之间设置有垂直于底板的定位柱，在底板和相邻的一个滑块之间还设置有两个或两个以上的预紧弹簧；本发明用于滚动轴承试验。
1.一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，其特征在于它包含一块底板(1)，在底板(1)的一侧设置有两个滑块(2)，两个滑块(2)沿底板(1)的垂线方向平行排列，在两个滑块(2)的相对两侧各设置有一块垂直于底板(1)且互相平行的挡板(3)，在两块挡板(3)的相对表面均设置有与底板(1)平行的限位板(3-1)，限位板(3-1)沿挡板(3)与底板(1)的相远端边缘设置，在与底板(1)相远的一个滑块(2)上对应两个限位板(3-1)设置有限位凹槽(2-1)，限位凹槽(2-1)的宽度大于限位板(3-1)的厚度，限位板(3-1)卡在限位凹槽(2-1)内；在两个滑块(2)之间设置有滚动式直线导轨(4)，滚动式直线导轨(4)的滚动方向与挡板(3)平行；在底板(1)和相邻的一个滑块(2)之间设置有垂直于底板(1)的定位柱(1-2)，定位柱(1-2)的一端与底板(1)固定连接，在与底板(1)相邻的一个滑块(2)上设置有定位孔(2-3)，定位柱(1-2)的另一端插置在定位孔(2-3)内；在底板(1)和相邻的一个滑块(2)之间还设置有两个以上的预紧弹簧(5)。
2.如权利要求1所述一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，其特征在于在底板(1)上设置有安装孔(1-1)。
3.如权利要求1所述一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，其特征在于滚动式直线导轨(4)采用交叉滚柱式直线导轨，在两个滑块(2)的相对表面设置有V型轨道槽(2-2)，在两个V型轨道槽(2-2)之间设置有多个交叉排列的滚柱(4-1)，多个滚柱(4-
1)之间设置有保持架(4-2)，保持架(4-2)的长度小于V型轨道槽(2-2)的长度，两个V型轨道槽(2-2)的两端均以大头螺钉(4-3)封堵，使两个滑块(2)既可以相对滑动，又防止滚柱(4-
4.如权利要求1所述一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，其特征在于在底板(1)上设置有弹簧孔(1-3)，在相邻的一个滑块(2)上设置有弹簧导柱(2-4)，预紧弹簧(5)的一端连接在弹簧导柱(2-4)上，另一端插置在弹簧孔(1-3)内。
滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置
技术领域
[0001] 本发明属于航空轴承试验设备领域，具体涉及一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置。
背景技术
[0002] 滚动轴承试验是以确定滚动轴承在试验大纲要求的工况条件下的工作性能为目标的，保证被试轴承实际承受的载荷与试验大纲要求的载荷的一致性至关重要，否则将影响试验结果的可信度；滚动轴承在测试的时候通常要在轴向和径向两个方向同时加载载荷，由于轴向载荷的加载部件与被试轴承的接触面上存在较大的摩擦力，该摩擦力的方向与径向载荷的方向平行，是径向载荷的阻力，从而对径向载荷造成干涉，抵销了部分径向载荷，同样轴向载荷也会受到径向载荷的加载部件与被试轴承的接触面上存在的摩擦力干涉，导致外部加载的轴向和径向载荷并未完全由被试轴承承受，使被试轴承实际承受的载荷偏离试验大纲规定的试验载荷，所得的试验结果并不准确，使试验数据和结果的可信度降低。
发明内容
[0003] 本发明的目的是为了解决滚动轴承在轴向和径向两个方向同时加载载荷进行测试时，轴向载荷和径向载荷并未完全由被试轴承承受的问题，提供了一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，其技术方案如下：
[0004] 一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，它包含一块底板，底板是本装置的基板，承载本装置所包含的其它部件，并且本装置通过底板与其它装置连接，所以在底板上设置有将本装置通过螺栓等与其它装置连接的安装孔；在底板的一侧设置有两个滑块，两个滑块沿底板的垂线方向平行排列，在两个滑块的相对两侧各设置有一块垂直于底板且互相平行的挡板，限制两个滑块只能沿挡板方向滑动；在两块挡板的相对表面均设置有与底板平行的限位板，限位板沿挡板与底板的相远端边缘设置，在与底板相远的一个滑块上对应两个限位板设置有限位凹槽，限位凹槽的宽度大于限位板的厚度，限位板卡在限位凹槽内，限制与底板相远的一个滑块沿与底板垂直方向的滑动范围；在两个滑块之间设置有滚动式直线导轨，滚动式直线导轨的滚动方向与挡板平行，使两个滑块相对滑动时产生滚动摩擦，摩擦阻力小，从而消除轴向和径向的垂直加载相互干涉；为了增加滚动式直线导轨的承载力，滚动式直线导轨采用交叉滚柱式直线导轨，在两个滑块的相对表面设置有V型轨道槽，在两个V型轨道槽之间设置有多个交叉排列的滚柱，多个滚柱之间设置有保持架,由保持架隔开和保持相对位置，保持架的长度小于V型轨道槽的长度，两个V型轨道槽的两端均以大头螺钉封堵，使两个滑块既可以相对滑动，又防止滚柱脱离V型轨道槽；在底板和相邻的一个滑块之间设置有垂直于底板的定位柱，定位柱的一端与底板固定连接，在与底板相邻的一个滑块上设置有定位孔，定位柱的另一端插置在定位孔内，限制与底板相邻的一个滑块只能沿定位柱的方向滑动；在底板和相邻的一个滑块之间还设置有两个或两个以上的预紧弹簧，防止空载或载荷小时本装置发生解体现象；在底板上设置有弹簧孔，在相邻的一个滑块上设置有弹簧导柱，预紧弹簧的一端连接在弹簧导柱上，另一端插置在弹簧孔内。
[0005] 本发明的有益效果为：用滚动摩擦代替滑动摩擦，减小了航空滚动轴承试验时轴向和径向载荷间的相互干涉影响，提高了加载装置的加载精度；本发明在减小试验器轴向和径向加载相互影响的同时，采用预紧装置可以避免在空载或者轻载情况下由于滚动轴承高速旋转产生的冲击引起的滚柱与滑块瞬间脱离、相互随机运动和碰撞的问题，保证了装置的可靠工作，提高了装置的使用寿命；同时也防止本装置在使用过程中的解体、脱落；本发明具有结构简单、可靠、具有缓冲能力，满足多种航空滚动轴承的加载情况，保证了试验中轴向加载和径向加载的载荷测量传感器的测量值与轴承实际承受的轴向和径向载荷的一致性。
[0006] 附图说明：
[0007] 图1是本发明的整体结构示意图；
[0008] 图2是图1的侧视图；
[0009] 图3是图1的分解图；
[0010] 图4是图3的变换视角示意图。
[0011] 具体实施方式：
[0012] 参照图1、图2、图3和图4，一种滚动轴承试验轴向和径向加载相互干涉的消除装置，它包含一块底板1，底板1是本装置的基板，承载本装置所包含的其它部件，并且本装置通过底板1与其它装置连接，所以在底板1上设置有将本装置通过螺栓等与其它装置连接的安装孔1-1；在底板1的一侧设置有两个滑块2，两个滑块2沿底板1的垂线方向平行排列，在两个滑块2的相对两侧各设置有一块垂直于底板1且互相平行的挡板3，限制两个滑块2只能沿挡板3方向滑动；在两块挡板3的相对表面均设置有与底板1平行的限位板3-1，限位板3-1沿挡板3与底板1的相远端边缘设置，在与底板1相远的一个滑块2上对应两个限位板3-1设置有限位凹槽2-1，限位凹槽2-1的宽度大于限位板3-1的厚度，限位板3-1卡在限位凹槽2-1内，限制与底板1相远的一个滑块2沿与底板1垂直方向的滑动范围；在两个滑块2之间设置有滚动式直线导轨4，滚动式直线导轨4的滚动方向与挡板3平行，使两个滑块2相对滑动时产生滚动摩擦，摩擦阻力小，从而消除轴向和径向的垂直加载相互干涉；为了增加滚动式直线导轨4的承载力，滚动式直线导轨4采用交叉滚柱式直线导轨，在两个滑块2的相对表面设置有V型轨道槽2-2，在两个V型轨道槽2-2之间设置有多个交叉排列的滚柱4-1，多个滚柱4-1之间设置有保持架4-2,由保持架4-2隔开和保持相对位置，保持架4-2的长度小于V型轨道槽2-2的长度，两个V型轨道槽2-2的两端均以大头螺钉4-3封堵，使两个滑块2既可以相对滑动，又防止滚柱4-1脱离V型轨道槽2-2；在底板1和相邻的一个滑块2之间设置有垂直于底板
1的定位柱1-2，定位柱1-2的一端与底板1固定连接，在与底板1相邻的一个滑块2上设置有定位孔2-3，定位柱1-2的另一端插置在定位孔2-3内，限制与底板1相邻的一个滑块2只能沿定位柱1-2的方向滑动；在底板1和相邻的一个滑块2之间还设置有两个或两个以上的预紧弹簧5，防止空载或载荷小时本装置发生解体现象；在底板1上设置有弹簧孔1-3，在相邻的一个滑块2上设置有弹簧导柱2-4，预紧弹簧5的一端连接在弹簧导柱2-4上，另一端插置在弹簧孔1-3内。
[0013] 使用方法，同时使用两个本装置分别安装在被试轴承的轴向和径向加载端，安装在轴向加载端的两个滑块2的相对滑动方向与径向载荷的方向一致，安装在径向加载端的两个滑块2的相对滑动方向与轴向载荷的方向一致。
