一种用于汽车天窗的防震装置

摘要

本发明公开了一种用于汽车天窗的防震装置，它包括底板，所述底板两侧对称设有隔磁板，所述隔磁板上均加工有滑槽，并且位于两滑槽内设有上压板；所述上压板的底端面上等间距设有若干上磁性元件，在底板的顶端面上设有若干与上磁性元件一一对应的下磁性元件，并且上磁性元件与下磁性元件是同极相对设置；所述对应设置的上磁性元件与下磁性元件之间设有减震球。本发明的设计简单合理、使用方便、减震效果显著、安全系数高。

权利要求

1.一种用于汽车天窗的防震装置，其特征在于：它包括底板，所述底板两侧对称设有隔磁板，所述隔磁板上均加工有滑槽，并且位于两滑槽内设有上压板；所述上压板的底端面上等间距设有若干上磁性元件，在底板的顶端面上设有若干与上磁性元件一一对应的下磁性元件，并且上磁性元件与下磁性元件是同极相对设置；所述对应设置的上磁性元件与下磁性元件之间设有减震球；

所述上压板的底端面两侧向外加工有与滑槽配合使用的凸缘部分；

所述上磁性元件与下磁性元件均为永久磁铁；

所述减震球的球心位于同一水平线上；

所述滑槽的上下端面上均设有限位减震装置，所述限位减震装置为橡胶材料所制的橡胶柱。

说明书

一种用于汽车天窗的防震装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车天窗技术领域，具体涉及一种用于汽车天窗的防震装置。

背景技术

[0002] 汽车天窗被广泛的应用在汽车技术领域，汽车天窗能迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，改善车内环境，给人们带来健康舒适的享受。但是，汽车天窗这个领域内的技术并不成熟，汽车天窗受到很多条件的约束，当汽车行驶在颠簸路面时，如果开启天窗，会造成滑轨受震导致变形，甚至造成天窗本身的震动，导致天窗的使用寿命变短，带来不必要的损失。而现有技术中所采用的减震装置，减震的效果不好，且装置的结构较复杂，使用很不方便。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于汽车天窗的防震装置，该装置减震效果显著，结构简单，使用方便。

[0004] 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

[0005] 一种用于汽车天窗的防震装置，其特征在于：它包括底板，所述底板两侧对称设有隔磁板，所述隔磁板上均加工有滑槽，并且位于两滑槽内设有上压板；所述上压板的底端面上等间距设有若干上磁性元件，在底板的顶端面上设有若干与上磁性元件一一对应的下磁性元件，并且上磁性元件与下磁性元件是同极相对设置；所述对应设置的上磁性元件与下磁性元件之间设有减震球。

[0006] 作为优选实例，所述上压板的底端面两侧向外加工有与滑槽配合使用的凸缘部分。

[0007] 作为优选实例，所述上磁性元件与下磁性元件均为永久磁铁。

[0008] 作为优选实例，所述减震球的球心位于同一水平线上。

[0009] 作为优选实例，所述滑槽的上下端面上均设有限位减震装置。

[0010] 作为优选实例，所述限位减震装置为橡胶材料所制的橡胶柱。

[0011] 进一步的，所述上压板、底板及底板两侧的隔磁板围成了一个密封的空间。

[0012] 本发明的有益效果：本发明结构简单合理，使用方便，安全可靠，减震效果显著，自动化程度高，安装拆卸方便，大大延长了装置的使用寿命，极大的保护了汽车天窗，且制造成体低。

附图说明

[0013] 图1为本发明截面结构示意图；

[0014] 图中：1-上压板；2-隔磁板；3-底板；4-上磁性元件；5-下磁性元件；6-减震球；7-滑槽；8-限位减震装置；9-凸缘部分。

具体实施方式

[0015] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

[0016] 如图1所示，一种用于汽车天窗的防震装置，它包括底板3，底板3两侧对称设有隔磁板2，隔磁板2能够避免上磁性元件4和下磁性元件5对汽车天窗的其它零部件的干扰；隔磁板2上均加工有滑槽7，并且位于两滑槽7内设有上压板1，滑槽7能够实现上压板1上下滑动；上压板1的底端面上等间距设有若干上磁性元件4，在底板3的顶端面上设有若干与上磁性元件4一一对应的下磁性元件5，上磁性元件4与下磁性元件5是同极相对设置，根据同性磁极相排斥的原理，上磁性元件4和下磁性元件5会产生排斥力作用，从而具有斥力减震效果，并且在对应设置的上磁性元件4与下磁性元件5之间设有减震球6，减震球6具有很好的减震效果，在斥力作用下，进一步加强了斥力减震效果，不会产生震动和碰撞，延长了防震装置的使用寿命，从而延长了汽车天窗的使用寿命。

[0017] 上压板1的底端面两侧向外加工有与滑槽7配合使用的凸缘部分9，便于上压板1在滑槽7内实现上下滑动，从而起到减震作用。

[0018] 上磁性元件4与下磁性元件5均为永久磁铁，延长了防震装置的使用时间，保证了防震效果，且生产成体低。

[0019] 减震球6的球心位于同一水平线上，便于平衡受力作用，提高了减震效果。

[0020] 滑槽7的上下端面上均设有限位减震装置8，避免上压板1在滑槽7内直接与滑槽7的上下端面发生碰撞作用，带来不必要的损坏，延长了装置的使用寿命，同时也起到减震作用，平衡了减震效果。

[0021] 限位减震装置8为橡胶材料所制的橡胶柱，橡胶材料本身具有弹性，也是一种减震材料，能够起到缓冲作用，且生产成本低。

[0022] 上压板1、底板3及底板3两侧的隔磁板2围成了一个密封的空间，从而形成一个具有减震作用的支持面。

[0023] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。