事故现场防闯入系统

摘要

事故现场防闯入系统，克服了现有技术仅有电路结构且电路结构复杂，误报警率高，警示范围小的问题，特征是包括报警主机、碰撞检测警示器和便携式警报控制器，有益效果是，报警主机平时可以对报警主机本身以及碰撞检测警示器和便携式警报控制器进行充电，使用时碰撞检测警示器安装在反光锥筒上，当有非法车辆闯入时，碰撞检测警示器将发出车辆非法闯入信号，报警主机和便携式警报控制器可以同时进行声音、灯光和振动报警，警示现场工作人员及时避让闯入的车辆，为现场工作人员的生命安全建立起了保障屏障，碰撞检测警示器自身也可以在360º范围内全方位进灯光警示，且电路结构结构简单，可以减少误报警率，保证事故现场正常的救援和勘察工作。

权利要求

1.事故现场防闯入系统，包括警报主机、碰撞检测警示器（6）和便携式警报控制器（4），所述警报主机包括箱体（1）和箱盖（2），在箱体（1）内安装声音警报器（8），在箱体（1）内安装Z形插座盖板（5）和用于支撑Z形插座盖板（5）的插座托板（7），在Z形插座盖板（5）的上平面连接碰撞检测警示器充电插座（9），对应于Z形插座盖板（5）的下平面的插座托板（7）的底板上安装便携式警报控制器充电插座（10），在碰撞检测警示器充电插座（9）中插入碰撞检测警示器（6），在便携式警报控制器充电插座（10）中插入便携式警报控制器（4），其特征在于，所述碰撞检测警示器（6）包括有作为负极的电池筒（6-1），在电池筒（6-1）中安装电池（6-

2），电池筒（6-1）的底部安装作为负极的可拆卸的电池盖（6-3），在电池盖（6-3）中安装作为正极的导电柱（6-4），在导电柱（6-4）外安装绝缘片（6-5），导电柱（6-4）的底面与绝缘片（6-

5）的中心孔的内壁形成一个防短路凹槽（6-14），在电池筒（6-1）上端安装电路板安装座（6-

6），所述电路板安装座（6-6）有一个中央空腔（6-6-1）， 在中央空腔（6-6-1）中设有电路板支撑柱（6-6-2），在电路板支撑柱（6-6-2）上安装电路板（6-7），电路板（6-7）上焊接有 LED发光板（6-9）和无线信号接收天线（6-8），在电路板安装座（6-6）上安装透光盖（6-10），在电路板安装座（6-6）内一侧安装有一个感应式磁开关（6-11）；在电路板安装座（6-6）的中央空腔（6-6-1）内电池筒（6-1）上焊接电连接板（6-12），电连接板（6-12）通过连接螺钉（6-13）与电路板安装座（6-6）连接以固定电路板安装座（6-6）；连接螺钉（6-13）用于与电路板（6-7）的充电电源板负极连接线连接，在电池筒（6-1）与电池（6-2）之间有安装正极导线的间隙，在该间隙中安装正极导线，正极导线一端与导电柱（6-4）连接，另一端与电路板（6-7）的充电电源板输入端连接，形成一个充电回路，再通过电路板（6-7）的充电电源板输出端给电池（6-2）充电。

2.根据权利要求1所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述电连接板（6-12）上加工有一个以R1为半径的电连接板中心孔（6-12-1），一个以电连接板中心孔（6-12-1）的圆心为圆心、以R3为半径的圆弧面并在该圆弧面上加工有一个开口凹槽（6-12-2），以及以电连接板中心孔（6-12-1）的圆心为圆心、以R2为半径向内加工有相互对称的内凹圆弧面（6-12-

4），在电连接板（6-12）上还加工有螺钉孔（6-12-3）。

3.根据权利要求1或2所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述碰撞检测警示器（6）的电路包含了10个模块，分别是碰撞检测警示器微处理器（101）、第一声音警示模块（102）、第一灯光警示模块（103）、碰撞检测模块（104）、第一低压检测模块（105）、光敏感应模块（106）、第一电源模块（107）、电源充电模块（108）、充电状态指示灯（109）和第一无线数据收发模块（110），其中，所述第一电源模块（107）分别与碰撞检测警示器微处理器（101）、第一声音警示模块（102）、第一灯光警示模块（103）、碰撞检测模块（104）、第一低压检测模块（105）和光敏感应模块（106）的电源端相连，所述第一电源模块（107）含有碰撞检测警示器电源电路板（107-1）和碰撞检测警示器电池（107-2），所述电源充电模块（108）与第一电源模块（107）和充电状态指示灯（109）连接，碰撞检测模块（104）、第一低压检测模块（105）和光敏感应模块（106）与碰撞检测警示器微处理器（101）连接，第一声音警示模块（102）和第一灯光警示模块（103）与碰撞检测警示器微处理器（101）连接，碰撞检测警示器微处理器（101）还与第一无线数据收发模块（110）双向连接。

4.根据权利要求1或2所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述便携式警报控制器（4）的电路包含了9个模块，分别是便携式警报控制器微处理器（201）、第二低压检测模块（202）、警示功能控制模块（203）、LED照明模块（204）、第二灯光警示模块（205）、第二声音警示模块（206）、震动警示模块（207）、第二电源模块（208）和第二无线数据收发模块（209），其中，所述第二电源模块（208）含有便携式警报控制器电源电路板（208-1）和便携式警报控制器电池（208-2），第二电源模块（208）与便携式警报控制器微处理器（201）、第二低压检测模块（202）、警示功能控制模块（203）、LED照明模块（204）、第二灯光警示模块（205）、第二声音警示模块（206）和震动警示模块（207）电源端相连，所述警示功能控制模块（203）包含3个功能按键，分别是LED照明控制按键（203-1）、声光、灯光、震动功能清除和碰撞检测器灯光打开复用键（203-2）以及警报主机声音关闭与碰撞检测警示器灯光关闭复用键（203-3）；所述第二低压检测模块（202）、警示功能控制模块（203）、LED照明模块（204）、第二灯光警示模块（205）、第二声音警示模块（206）、震动警示模块（207）分别与便携式警报控制器微处理器（201）连接，便携式警报控制器微处理器（201）还与第二无线数据收发模块（209）双向连接。

5.根据权利要求1或2所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述警报主机的电路包括12个模块，分别是第二电源充电模块（301）、警报主机电池（302）、碰撞检测警示器充电接口（303）、便携式警报控制器充电接口（304）、便携式警报控制器充电状态指示灯（305）、第三低压检测模块（306）、第三声音警示模块（307）、警报主机微处理器（308）、第三电源模块（309）、电量液晶显示模块（310）、蜂鸣器（311）和第三无线数据收发模块（312），其中，所述第二电源充电模块（301）与警报主机电池（302）、碰撞检测警示器充电接口（303）、便携式警报控制器充电接口（304）相连，警报主机电池（302）与第三电源模块（309）、电量液晶显示模块（310）和第三声音警示模块（307）连接，第三声音警示模块（307）与警报主机微处理器（308）相连，蜂鸣器（311）也与第三电源模块（309）相连，所述警报主机微处理器（308）还与第三无线数据收发模块（312）双向连接。

6.根据权利要求1或2所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述碰撞检测警示器充电插座（9）包括塑料套管（9-4），塑料套管（9-4）底面安装电极座（9-1），电极座（9-1）上含有中心正电极（9-2）和3个外圈负电极（9-3）。

7.根据权利要求1或2所述事故现场防闯入系统，其特征在于，所述电路板（6-7）上焊接有6片呈六角形分布的LED发光板（6-9）。

说明书

事故现场防闯入系统

技术领域

[0001] 本发明属于交通安全防护预警设备，特别涉及事故现场防闯入系统。

背景技术

[0002] 随着经济的发展，汽车数量迅猛增加，造成了道路交通事故的多发频发，在处理交通事故的时候，以及在道路因各种情况临时封闭的时候，为了安全起见，通常使用反光锥筒进行警示报警，但反光锥筒只是被动反光，如果锥筒表面被污损或其他原因被破坏，就会减弱或失去了警示作用，导致其他车辆闯入临时封闭区域；此外，其他车辆如果不安全行驶或出现突发事故，也会闯入临时封闭区域，引发二次事故，而二次事故往往比初次事故后果更严重，影响更大，直接影响事故逃生者、事故现场救援和勘察人员的生命安全；同时二次事故又有较高的可防性和可控性，通过采用科学合理的事故现场救援和勘察处置流程，再配以专业的防护预警设备就能有效减少二次事故的发生。

[0003] 申请号为2010105215586的发明专利申请公开了一种交通安全防护智能预警装置，该装置包括警示侦测装置和警示联动装置，警示侦测装置包括车辆检测模块，车辆检测模块与侦测装置微处理器相连，侦测装置微处理器的输入端与碰撞检测模块相连，车辆检测模块检测过往车辆。该发明专利申请公开的侦测装置微处理器通过侦测声音报警模块输出声音报警信号，通过侦测灯光控制模块输出灯光报警信号；侦测装置微处理器通过无线数据收发模块与联动装置微处理器相连，联动装置微处理器通过联动声音报警模块输出相应的声音报警信号，并通过联动灯光控制模块输出灯光报警信号，能够对远处的现场防护人员进行有效的报警提示。根据该专利的权利要求1和说明书第[0004]段、第[0011]段、第[0017]段和第[0026]段所述，该发明由于包括车辆检测模块用于检测过往车辆，当车辆靠近时，车辆检测模块检测出相应的信号，向侦测装置微处理器输出相应车辆邻近信号，所述侦测装置微处理器接收并分析车辆邻近信号，通过侦测声音报警模块输出相应的声音报警信号，侦测装置微处理器将接收到的车辆邻近信号传输到联动装置微处理器，通过联动声音报警模块输出相应的声音报警信号，并通过侦测灯光控制模块输出灯光报警信号。此外，车辆检测模块包括磁传感器，当车辆靠近封闭路段上的反光锥筒时，车辆检测模块的磁传感器的磁场就会相应的变化，从而能够向侦测装置微处理器输出车辆邻近信号，侦测装置微处理器会通过侦测声音报警模块进行声音报警，通过侦测灯光控制模块进行灯光报警，联动声音报警模块输出相应的声音报警信号。总之，该发明由于包括车辆检测模块以及相应的磁传感器，不仅结构复杂，还会将过往车辆误判为闯入车辆，加大误报警率，影响正常的事故现场救援和勘察工作；而为了减少误报警率，侦测装置微处理器需要根据车辆检测模块的输入信号，判断是否为人为因素闯入封闭路况内，这无疑又增加了系统的工作量，一旦出现误报，或者影响正常工作，或者带来更大的二次事故的发生。此外，在该发明的说明书中说，所述车辆检测模块与碰撞检测模块均安装在反光锥筒上，且车辆检测模块与碰撞检测模块位于来车方向，用于检测相应的车辆。但是，车辆检测模块与碰撞检测模块如何安装在反光锥筒上，该发明专利申请并未给出具体的说明。在网上可以查到，该发明实际上使用一个无线预警器，该无线预警器安装在反光锥筒上，无线预警器上端安装一个塑料灯罩，灯罩一侧有一个开口，在该开口内安装LED灯灯珠，其开口方向位于来车方向，通过警示灯的闪烁，警示车辆。通过上述记载可见，该发明所用无线预警器仅在一个方向上通过LED灯灯珠发出灯光警示，范围较小，对违章逆行或其他方向车辆不能起到灯光警示作用。

[0004] 申请号为2014203057736的实用新型专利公开了一种交通事故现场防闯入报警设备，该实用新型包括警示显示部分、警示显示控制模块、充电模块、中央处理模块及车辆闯入检测模块；所述中央处理模块的信号传输端口经警示显示控制模块与警示显示部分的信号传输端口相接；所述充电模块的信号传输端口分别接中央处理模块及车辆闯入检测模块的信号传输端口；所述车辆闯入检测模块数据传输端口与中央处理模块的数据传输端口相接。该实用新型在说明书中指出，在具体使用时，只需将报警检测圈从主设备（包括警示显示部分、警示显示控制模块、中央处理模块、音频报警部分及音频报警驱动模块）上取下，放在现场的前端锥筒上即可。当有车辆闯入时，碰撞锥筒，报警检测圈（信号检测单元）发出无线报警信号，后端主设备接收到报警信号，发出声音报警，提示现场人员及时避让，以免发生意外。可见，该实用新型公开的是使用一种报警检测圈放在现场的前端锥筒上，且该报警检测圈仅是一个信号检测单元，只具有发出无线报警信号的作用，自身不具有灯光警示的功能。

发明内容

[0005] 本发明所要解决的问题是，克服现有技术的不足之处，提供包括具有可直接对系统各个设备进行充电的警报主机、自身具有全方位灯光警示功能的碰撞检测警示器和具有控制功能的便携式警报控制器以及便于携带的事故现场防闯入系统。

[0006] 本发明采取的技术方案包括警报主机、碰撞检测警示器和便携式警报控制器，所述警报主机包括箱体和箱盖，在箱体内安装声音警报器，在箱体内安装Z形插座盖板和用于支撑Z形插座盖板的插座托板，在Z形插座盖板的上平面连接碰撞检测警示器充电插座，对应于Z形插座盖板的下平面的插座托板的底板上安装便携式警报控制器充电插座，在碰撞检测警示器充电插座中插入碰撞检测警示器，在便携式警报控制器充电插座中插入便携式警报控制器，所述碰撞检测警示器包括有作为负极的电池筒，在电池筒中安装电池，电池筒的底部安装作为负极的可拆卸的电池盖，在电池盖中安装作为正极的导电柱，在导电柱外安装绝缘片，导电柱的底面与绝缘片的中心孔的内壁形成一个防短路凹槽，在电池筒上端安装电路板安装座，所述电路板安装座有一个中央空腔， 在中央空腔中设有电路板支撑柱，在电路板支撑柱上安装电路板，电路板上焊接有 LED发光板和无线信号接收天线，在电路板安装座上安装透光盖，在电路板安装座内一侧安装有一个感应式磁开关；在电路板安装座的中央空腔内电池筒上焊接电连接板，电连接板通过连接螺钉与电路板安装座连接以固定电路板安装座；连接螺钉用于与电路板的充电电源板负极连接线连接，在电池筒与电池之间有安装正极导线的间隙，在该间隙中安装正极导线，正极导线一端与导电柱连接，另一端与电路板的充电电源板输入端连接，形成一个充电回路，再通过电路板的充电电源板输出端给电池充电。

[0007] 所述电连接板上加工有一个以R1为半径的电连接板中心孔，一个以电连接板中心孔的圆心为圆心、以R3为半径的圆弧面并在该圆弧面上加工有一个开口凹槽，以及以电连接板中心孔的圆心为圆心、以R2为半径向内加工有相互对称的内凹圆弧面，在电连接板上还加工有螺钉。

[0008] 所述碰撞检测警示器的电路包含了10个模块，分别是碰撞检测警示器微处理器、第一声音警示模块、第一灯光警示模块、碰撞检测模块、第一低压检测模块、光敏感应模块、第一电源模块、电源充电模块、充电状态指示灯和第一无线数据收发模块，其中，所述第一电源模块分别与碰撞检测警示器微处理器、第一声音警示模块、第一灯光警示模块、碰撞检测模块、第一低压检测模块和光敏感应模块的电源端相连，所述第一电源模块含有碰撞检测警示器电源电路板和碰撞检测警示器电池，所述充电源充电模块与第一电源模块和充电状态指示灯连接，碰撞检测模块、第一低压检测模块和光敏感应模块与碰撞检测警示器微处理器连接，第一声音警示模块和第一灯光警示模块与碰撞检测警示器微处理器连接，碰撞检测警示器微处理器还与第一无线数据收发模块双向连接。

[0009] 所述便携式警报控制器的电路包含了9个模块，分别是便携式警报控制器微处理器、第二低压检测模块、警示功能控制模块、LED照明模块、第二灯光警示模块、第二声音警示模块、震动警示模块、第二电源模块和第二无线数据收发模块，其中，所述第二电源模块含有便携式警报控制器电源电路板和便携式警报控制器电池，第二电源模块与便携式警报控制器微处理器（201）、第二低压检测模块、警示功能控制模块、LED照明模块、第二灯光警示模块、第二声音警示模块和震动警示模块电源端相连，所述警示功能控制模块包含3个功能按键，分别是LED照明控制按键、声光、灯光、震动功能清除和碰撞检测器灯光打开复用键以及警报主机声音关闭与碰撞检测警示器灯光关闭复用键；所述第二低压检测模块、警示功能控制模块、LED照明模块、第二灯光警示模块、第二声音警示模块、震动警示模块分别与便携式警报控制器微处理器连接，便携式警报控制器微处理器还与第二无线数据收发模块双向连接。

[0010] 所述警报主机的电路包括12个模块，分别是第二电源充电模块、警报主机电池、碰撞检测警示器充电接口、便携式警报控制器充电接口、便携式警报控制器充电状态指示灯、第三低压检测模块、第三声音警示模块、警报主机微处理器、第三电源模块、电量液晶显示模块、蜂鸣器和第三无线数据收发模块，其中，所述第二电源充电模块与警报主机电池、碰撞检测警示器充电接口、便携式警报控制器充电接口相连，警报主机电池与第三电源模块、电量液晶显示模块和第三声音警示模块连接，第三声音警示模块与警报主机微处理器相连，蜂鸣器也与第三电源模块相连，所述警报主机微处理器还与第三无线数据收发模块双向连接。

[0011] 所述碰撞检测警示器充电插座包括塑料套管，塑料套管底面安装电极座，电极座上含有中心正电极和3个外圈负电极。

[0012] 所述电路板上焊接有6片呈六角形分布的LED发光板。

[0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0014] （1）本发明提供了一个由包括箱体、Z形插座盖板、碰撞检测警示器充电插座、便携式警报控制器充电插座和声音警报器构成的警报主机，平时可以装入6个碰撞检测警示器和4个便携式警报控制器并对警报主机本身以及6个碰撞检测警示器和4个便携式警报控制器进行充电，使用时可以接收碰撞检测警示器发出的车辆非法闯入的信号，进行声音警示，警示现场工作人员及时避让闯入的车辆，为现场民警及相关人员的生命安全建立起了一道保障屏障；

[0015] （2）本发明提供了碰撞检测警示器，碰撞检测警示器外部无电源开关，平时通常每 6个为一组装在主机的箱体中，通过电池筒底部安装的作为负极的电池盖和作为正极的导电柱与主机箱充电座中的正负电极连接，当主机箱连接充电电源后即可对碰撞检测警示器充电，工作时，将碰撞检测警示器从主机箱中取出，分别安装在需要设防的反光锥上，打开主机箱中的主机电源按键，启动主机预警功能，当有非法车辆闯入时，碰撞检测警示器将向警报主机和便携式警报控制器发出警告信号警示现场工作人员及时避让闯入的车辆，为现场民警及相关人员的生命安全建立起了又一道保障屏障；使用后，将碰撞检测警示器入主机的箱体中时，会自动关闭其电源，并自动感应充电；特别是，碰撞检测警示器电路板上焊接有6片呈六角形分布的LED发光板和无线信号接收天线，在夜间状态或是在恶劣气候下，6个LED发光板自动亮起闪烁，碰撞检测警示器自身即可以在360º范围内全方位进行警示，范围大，亮度高，对违章逆行及任何方向行驶车辆都能起到灯光警示作用，且碰撞检测警示器的电连接板上加工有用于避让电路板支撑柱的开口凹槽和用于避让感应式磁开关和另一个电路板支撑柱的内凹圆弧面，并通过电路板与电池筒焊接，与电路板安装座螺钉连接，给电路板、LED发光板和无线信号接收天线留足了空间，使本发明结构紧凑，安装方便；

[0016] （3）本发明提供了碰撞检测警示器的电路结构、便携式警报控制器的电路结构和警报主机的电路结构，碰撞检测警示器电路结构中减少了车辆检测模块以及相应的磁传感器，结构简单，可以减少误报警率，保证事故现场正常的救援和勘察工作；便携式警报控制器由现场工作人员随身携带，不仅在接收碰撞检测警示器事故现场的信号后能够发出声音、灯光和震动警示提醒工作人员躲避，还具有控制碰撞检测警示器和警报主机警示功能的功能；警报主机不仅在接收到碰撞检测警示器发出的车辆非法闯入的信号后，能够发出警示鸣叫，提醒工作人员躲避，还具有给警报主机自身电池、碰撞检测警示器和便携式警报控制器充电以提供工作电源的功能。

附图说明

[0017] 图1是本发明的产品结构示意图，

[0018] 图2是图1的A-A剖视图，

[0019] 图3是图1的B-B剖视图,

[0020] 图4是本发明的碰撞检测警示器结构示意图，

[0021] 图5是图4的C-C剖视图，

[0022] 图6是图4的D-D剖视图，

[0023] 图7是本发明碰撞检测警示器电连接板的放大图；

[0024] 图8是本发明碰撞检测警示器的电路结构框图，

[0025] 图9是本发明便携式警报控制器的电路结构框图，

[0026] 图10是本发明警报主机的电路结构框图。

[0027] 图中：

[0028] 1. 箱体，2. 箱盖，3. 充电器盒，

[0029] 4. 便携式警报控制器，5. Z形插座盖板，

[0030] 6. 碰撞检测警示器，

[0031] 6-1.电池筒，6-2电池，6-3.电池盖，

[0032] 6-4.导电柱，6-5.绝缘片，

[0033] 6-6.电路板安装座，

[0034] 6-6-1.中央空腔，6-6-2.电路板支撑柱，

[0035] 6-7.电路板，6-8.线信号接收天线，6-9.LED发光板，

[0036] 6-10.透光盖，6-11感应式磁开关，

[0037] 6-12.电连接板，

[0038] 6-12-1.电连接板中心孔，6-12-2.开口凹槽，

[0039] 6-12-3.螺钉孔，6-12-4内凹圆弧面， 6-12-5. 倒角，

[0040] 6-13.连接螺钉，6-14.防短路凹槽，

[0041] 7. 插座托板，

[0042] 8. 声音警报器，

[0043] 8-1.主机喇叭，8-2.主机电池，8-3.变压器，8-4.声音警报控制器，[0044] 9. 碰撞检测警示器充电插座，

[0045] 9-1．电极座，9-2.中心正电极，9-3.外圈负电极，9-4.塑料套管，[0046] 10. 便携式警报控制器充电插座，

[0047] 11. 电源接口；

[0048] 101.碰撞检测警示器微处理器，102.第一声音警示模块

[0049] 103.第一灯光警示模块，104.碰撞检测模块，

[0050] 105.第一低压检测模块，106.光敏感应模块，

[0051] 107.第一电源模块，

[0052] 107-1.碰撞检测警示器电源电路板，107-2.碰撞检测警示器电池，[0053] 108电源充电模块，

[0054] 109.充电状态指示灯，110.第一无线数据收发模块，

[0055] 201.便携式警报控制器微处理器，202.第二低压检测模块，

[0056] 203.警示功能控制模块，

[0057] 203-1.LED照明控制按键，

[0058] 203-2.声光、灯光、震动功能清除和碰撞检测器灯光打开复用键，[0059] 203-3.警报主机声音关闭与碰撞检测警示器灯光关闭复用键，

[0060] 204.LED照明模块，205第二灯光警示模块，

[0061] 206.第二声音警示模块，207震动警示模块，

[0062] 208.第二电源模块

[0063] 208-1.便携式警报控制器电源电路板，208-2.便携式警报控制器电池，[0064] 209.第二无线数据收发模块，

[0065] 301.第二电源充电模块，302.警报主机电池，

[0066] 303.碰撞检测警示器充电接口，304.便携式警报控制器充电接口，[0067] 305.便携式警报控制器充电状态指示灯，306.第三低压检测模块[0068] 307.第三声音警示模块，308.警报主机微处理器，

[0069] 309.第三电源模块，310.电量液晶显示模块，

[0070] 311.蜂鸣器，312.第三无线数据收发模块。

具体实施方式

[0071] 如图1、图2和图3所示，本发明包括警报主机、碰撞检测警示器6和便携式警报控制器4，所述警报主机包括箱体1和箱盖2，箱盖2安装在箱体1上并可以随时打开，在箱体1内安装Z形插座盖板5和用于支撑Z形插座盖板5的插座托板7，在Z形插座盖板5的上平面加工有6个通孔，在Z形插座盖板5的下平面加工有4个通孔，对应于Z形插座盖板5上平面的6个通孔处用螺钉连接碰撞检测警示器充电插座9，所述碰撞检测警示器充电插座9包括塑料套管9-4，塑料套管9-4底面安装电极座9-1，电极座9-1上含有中心正电极9-2和3个外圈负电极9-
3，所述碰撞检测警示器充电插座9分2排，每排3个共6个；对应于Z形插座盖板5的下平面的4个通孔处的插座托板7的底板上安装2排，每排2个共4个便携式警报控制器充电插座10，在箱体1内安装包括主机喇叭8-1、主机电池8-2、变压器8-3和声音警报控制器8-4构成的声音警报器8，在箱盖2内安装一个用于存放充电器的充电器盒3，在箱体1上一侧安装一个电源接口11, 通过电源接口11与充电器连接，可以直接对箱体1内各个设备进行充电；在6个碰撞检测警示器充电插座9中分别插入碰撞检测警示器6，在4个便携式警报控制器充电插座
10中分别插入便携式警报控制器4；在箱盖2内安装有充电器盒3 ，用于存放充电器，在箱体
1的电源接口11中插入充电器并连接电源，即可直接对主机电源以及便携式警报控制器4和个碰撞检测警示器6系进行充电；

[0072] 如图4和图5所示，所述碰撞检测警示器6包括有作为负极的电池筒6-1，在电池筒6-1中安装电池6-2，所述电池6-2为锂电池，电池筒6-1的底部安装作为负极的可拆卸的电池盖6-3，在电池盖6-3中安装作为正极的导电柱6-4，在导电柱6-4外安装绝缘片6-5，绝缘片6-5的底面与电池盖6-3的底面平齐，但导电柱6-4的底面与电池盖6-3的底面不在同一平面，导电柱6-4的底面与绝缘片6-5的中心孔的内壁形成一个防短路凹槽6-14，在电池筒6-1上端安装电路板安装座6-6，所述电路板安装座6-6有一个中央空腔6-6-1， 在中央空腔6-
6-1中设有电路板支撑柱6-6-2，在电路板支撑柱6-6-2 上安装电路板6-7，电路板6-7上焊接有6片呈六角形分布的LED发光板6-9和无线信号接收天线6-8，在电路板安装座6-6上安装塑料的透光盖6-10，透光盖6-10与电路板安装座6-6螺纹连接，可方便拆卸，在电路板安装座6-6内一侧安装有一个感应式磁开关6-11；在电路板安装座6-6的中央空腔6-6-1内电池筒6-1上焊接电连接板6-12，电连接板6-12通过连接螺钉6-13与电路板安装座6-6连接以固定电路板安装座6-6；连接螺钉6-13用于与电路板6-7的充电电源板负极连接线连接，在电池筒6-1与电池6-2之间有安装正极导线的间隙，在该间隙中安装正极导线，正极导线一端与导电柱6-4连接，另一端与电路板6-7的充电电源板输入端连接，形成一个充电回路，再通过电路板6-7的充电电源板输出端给电池2充电；

[0073] 如图6所示，由于在电路板安装座6-6的中央空腔6-6-1中设有至少2个电路板支撑柱6-6-2和1个感应式磁开关6-11，在电路板安装座6-6的中央空腔6-6-1内电池筒6-1上焊接电连接板6-12，电连接板6-12还要通过3个连接螺钉6-13来固定电路板安装座6-6，所以所述电连接板6-12如图7所示，电连接板6-12上加工有一个以R1为半径的电连接板中心孔6-12-1，该中心孔用于套装在电池筒6-1上并与电池筒6-1焊接，在电连接板6-12上加工有一个以电连接板中心孔6-12-1的圆心为圆心、以R3为半径的圆弧面并在该圆弧面上加工有一个开口凹槽6-12-2，该开口凹槽6-12-2用于避让电路板支撑柱6-6-2，使电路板支撑柱6-
6-2通过以支撑电路板6-7，在电连接板12上还加工有以电连接板中心孔6-12-1的圆心为圆心、以R2为半径向内加工有相互对称的内凹圆弧面6-12-4，该内凹圆弧面6-12-4用于避让感应式磁开关6-11和另一个电路板支撑柱6-6-2，在电连接板6-12上还加工有3个螺钉孔6-
12-3，该螺钉孔6-12-3用于安装连接螺钉6-13，使电连接板6-12与电路板安装座6连接，为了避免对安装工人的手造成划伤，在所有尖角处都加工有倒角6-12-5；

[0074] 所述碰撞检测警示器6的电路结构如图8所示，碰撞检测警示器电路包含了10个模块，分别是碰撞检测警示器微处理器101、第一声音警示模块102、第一灯光警示模块103、碰撞检测模块104、第一低压检测模块105、光敏感应模块106、第一电源模块107、电源充电模块108、充电状态指示灯109和第一无线数据收发模块110，其中，所述第一电源模块107分别与碰撞检测警示器微处理器101、第一声音警示模块102、第一灯光警示模块103、碰撞检测模块104、第一低压检测模块105和光敏感应模块106的电源端相连，用于提供工作电源，所述第一电源模块107含有碰撞检测警示器电源电路板107-1和碰撞检测警示器电池107-2，其中碰撞检测警示器电池107-2用于给碰撞检测警示器电源电路板107-1提供工作电源；所述电源充电模块108与第一电源模块107和充电状态指示灯109连接，电源充电模块108给第一电源模块107的碰撞检测警示器电池107-2充电，充电状态指示灯109用于显示充电状态，充电时红绿灯都亮，充电结束红灯灭绿灯亮；碰撞检测模块104、第一低压检测模块105和光敏感应模块106与碰撞检测警示器微处理器101连接，分别向碰撞检测警示器微处理器101传输信号，第一声音警示模块102和第一灯光警示模块103与撞检测警示器微处理器101连接，接收碰撞检测警示器微处理器101的控制信号；碰撞检测警示器微处理器101还与第一无线数据收发模块110双向连接；

[0075] 所述便携式警报控制器4的电路结构如图9所示，便携式警报控制器电路包含了9个模块，分别是便携式警报控制器微处理器201、第二低压检测模块202、警示功能控制模块203、LED照明模块204、第二灯光警示模块205、第二声音警示模块206、震动警示模块207、第二电源模块208和第二无线数据收发模块209，其中，所述第二电源模块208含有便携式警报控制器电源电路板208-1和便携式警报控制器电池208-2，第二电源模块208与便携式警报控制器微处理器201、第二低压检测模块202、警示功能控制模块203、LED照明模块204、第二灯光警示模块205、第二声音警示模块206和震动警示模块207电源端相连，提供工作电源；
所述警示功能控制模块203包含3个功能按键，分别是LED照明控制按键203-1、声光、灯光、震动功能清除和碰撞检测器灯光打开复用键203-2以及警报主机声音关闭与碰撞检测警示器灯光关闭复用键203-3；所述第二低压检测模块202、警示功能控制模块203、LED照明模块
204、第二灯光警示模块205、第二声音警示模块206、震动警示模块207分别与便携式警报控制器微处理器201连接，便携式警报控制器微处理器201还与第二无线数据收发模块209双向连接；

[0076] 所述警报主机的电路结构如图10所示，警报主机电路包括12个模块，分别是第二电源充电模块301、警报主机电池302、碰撞检测警示器充电接口303、便携式警报控制器充电接口304、便携式警报控制器充电状态指示灯305、第三低压检测模块306、第三声音警示模块307、警报主机微处理器308、第三电源模块309、电量液晶显示模块310、蜂鸣器311和第三无线数据收发模块312，其中，所述第二电源充电模块301与警报主机电池302、碰撞检测警示器充电接口303、便携式警报控制器充电接口304相连，用于给警报主机电源、碰撞检测警示器和便携式警报控制器充电；警报主机电池302与第三电源模块309、电量液晶显示模块310和第三声音警示模块307连接，分别给第三电源模块309、电量液晶显示模块310和第三声音警示模块307提供工作电源，主机电源充电时可通过电量液晶显示充电状态；第三声音警示模块307与警报主机微处理器308相连，所述第三低压检测模块306通过第三电源模块309将检测到的主机电源的电池电量信号传输给警报主机微处理器308，当电池电量不足时将信号传给警报主机微处理器308，警报主机微处理器308会通过蜂鸣器311间隔发出“嘀”声来提示电量不足，也可以观看电量液晶显示器判断电量情况，蜂鸣器311也与第三电源模块309相连，以得到工作电源，所述警报主机微处理器308还与第三无线数据收发模块312双向连接。

[0077] 使用时，将本发明的碰撞检测警示器6从主机箱中取出安装在反光锥筒上即开始进入工作状态，具体工作原理是：所述低压检测模块105用于检测第一电源模块107电压，低压检测模块105将检测到的第一电源模块107电压与低压检测模块105的基准值进行比较，如果第一电源模块107电压低于低压检测模块105的基准值，低压检测模块105将检测到信号传输给碰撞检测警示器微处理器101，碰撞检测警示器微处理器101会控制第一声音警示模块102和第一灯光警示模块103动作，第一声音警示模块102会每秒响“嘀”的一声，第一灯光警示模块103会以“呼吸灯”的方式闪烁，通过这种低电压警报功能的提示，预示碰撞检测警示器6的电量低，需要进行充电，以保证正常工作，一般情况下，电量可以工作50小时，完全可以满足正常工作状态的需要；所述光敏感应模块106用于检测光线的强度，当光线比较暗时，比如夜晚，光敏感应模块106将检测到的信号传输给碰撞检测警示器微处理器101，碰撞检测警示器微处理器101将控制第一灯光警示模块103闪烁，通过这种光感功能自动启动6个LED发光板闪烁，以对道路上行驶的车辆起到警示作用，从而保证碰撞检测警示器6在白天和夜晚都可以保证正常工作，在夜晚能使警示作用更醒目；所述第一电源模块107用于给第一声音警示模块102、第一灯光警示模块103、碰撞检测模块104、低电压检测模块105、光敏感应模块106和第一无线数据收发模块110提供工作电源；电源充电模块108用于给第一电源模块107的碰撞检测警示器电池107-2充电，充电时充电状态指示灯109的红灯和绿灯都亮，充电结束后红灯灭，绿灯亮，所述碰撞检测模块104用于检测车辆非法闯入的碰撞信号，当有车辆非法闯入碰撞到碰撞检测警示器6后，碰撞检测模块104将检测到的碰撞信号传输给碰撞检测警示器微处理器101，碰撞检测警示器微处理器101再将信号通过第一无线数据收发模块110传输给第二无线数据模块209和第三无线数据收发模块312，从而分别传输给便携式警报控制器微处理器201和警报主机微处理器308；

[0078] 所述便携式警报控制器4由现场工作人员随身携带，具体工作原理是：所述第二低压检测模块202用于检测第二电源模块208电压，第二低压检测模块202将检测到的第二电源模块208电压与第二低压检测模块202的基准值进行比较，如果第二电源模块208电压低于低压检测模块202的基准值，第二低压检测模块202将检测到信号传输给便携式警报控制器微处理器201，便携式警报控制器微处理器201会控制第二声音警示模块206、第二灯光警示模块205动作和LED照明模块动作，第二声音警示模块206会每秒响“嘀”的一声，第二灯光警示模块205的红灯和LED照明模块的LED间隔闪亮；所述警示功能控制模块203包含3个功能按键，其中，LED照明模块控制键203-1用于打开和关闭LED照明功能，便于应急办公照明；声音、灯光、震动功能清除和碰撞检测警示器灯光打开复用键203-2是一个复用按键，其中一个功能是声音、灯光、震动功能清除，当便携式警报控制器4接收到碰撞检测警示器6传来的车辆非法闯入事故现场的信号后，便携式警报控制器4的第二声音警示模块206的喇叭发出警报声音，第二灯光警示模块205的红蓝绿灯闪烁，震动警示模块207的震动电机震动，警示工作人员躲避；此时按下声音、灯光、震动功能关闭和碰撞检测警示器灯光打开复用键
203-2将会关闭第二声音警示模块206的喇叭发出警报声音、第二灯光警示模块205的红蓝绿灯闪烁和震动警示模块207的震动电机震动；另外一个功能是碰撞检测警示器灯光打开，无论光线强弱，只要想主动打开碰撞检测警示器6的第一灯光警示模块103的灯光闪烁功能，长按2秒声音、灯光、震动功能关闭和碰撞检测警示器灯光打开复用键203-2就可以，当碰撞检测警示器6收到使第一灯光警示模块103的灯光闪烁信号后，第一灯光警示模块103的灯光开始闪烁，然后碰撞检测警示器再返回给便携式警报控制器一个收到打开第一灯光警示模块103的灯光闪烁信号，此时便携式警报控制器微处理器101会控制第二灯光警示模块205的绿色灯连续闪烁3次；警报主机声音关闭和碰撞检测警示器灯光关闭复用键203-3也是一个复用键，其中一个功能是关闭警报主机的警报声音，当警报主机接收到碰撞检测警示器6传来的车辆非法闯入事故现场的信号后，警报主机的第三声音警示模块307的喇叭会响警报声音，此时按下警报主机声音关闭和碰撞检测警示器灯光关闭复用键203-3，将会关闭警报主机的第三声音警示模块307的喇叭发出的警报的声音；另外一个功能是关闭碰撞检测警示器6的第一灯光警示模块103的灯光闪烁功能，长按2秒警报主机声音关闭和碰撞检测警示器灯光关闭复用键203-3就可以，碰撞检测警示器6收到使第一灯光警示模块
103的灯光关闭信号后，第一灯光警示模块103的灯光关闭，然后碰撞检测警示器6再返回给便携式警报控制器4一个收到关闭第一灯光警示模块103的灯光关闭信号，此时便携式警报控制器微处理器101会控制第二灯光警示模块205的绿色灯连续闪烁3次；所述第二电源模块208用于给便携式警报控制器微控制器201、第二低压检测模块202、警示功能控制模块
203、LED照明模块、第二灯光警示模块205、第二声音警示模块206和震动警示模块207提供工作电源；

[0079] 所述警报主机用于存放1～4个便携式警报控制器4和1～6个碰撞检测警示器6，当箱体中插入电源可直接对主机电源以及便携式警报控制器4和个碰撞检测警示器6系进行充电，具体工作原理是：所述第二电源充电模块301用于给警报主机电池302、碰撞检测警示器充电接口303、便携式警报控制器充电接口304提供工作电源；其中，警报主机电池302用于给电量液晶显示模块310、第三电源模块309和第三声音警示模块307提供工作电源；碰撞检测警示器充电接口303用于给碰撞检测警示器充电时提供充电电源；便携式警报控制器充电接口304用于给便携式警报控制器充电，充电时便携式警报控制器充电状态指示灯305亮红灯，当充满时或是空载时亮绿灯；所述电量液晶显示模块310用于实时显示警报主机电池302的电量，当警报主机电池302满电量时，电量液晶显示模块310显示100%，随着警报主机电池302电量的使用，警报主机电池302电量会慢慢减少，电量液晶显示模块310显示会实时显示当前警报主机电池302电量，当警报主机电池302空电量时，电量液晶显示模块310显示0%；所述第三电源模块309用于给警报主机微处理器308、第三低压检测模块306、蜂鸣器311提供工作电源；其中第三低压检测模块306用于检测第三电源模块309的电压，第三低压检测模块306将检测到的第三电源模块309电压与第三低压检测模块306的基准值进行比较，如果第三电源模块309电压低于低压检测模块306的基准值，第三低压检测模块306将检测到信号传输给警报主机微处理器308，警报主机微处理器308会控制蜂鸣器311间隔鸣叫；
所述第三声音警示模块307用于发出警示声音，当警报主机接收到碰撞检测警示器6发出的车辆非法闯入的信号后，警报主机微处理器308会控制第三声音警示模块307的喇叭发出警示鸣叫，提醒工作人员躲避，以免发生危险。

[0080] 技术指标：

[0081] 预警传感器：标配 6个；

[0082] 便携式警报控制器：4个；

[0083] 预警传感器配置锂电池容量:8000MAH；

[0084] 预警传感器工作默认为六组组成；

[0085] 预警传感器整体工作电流小于200MA;

[0086] 预警传感器连续工作时间：50H；

[0087] 控制手柄供电电压：7.4V；1800MAH;

[0088] 控制手柄待机时间：50H；

[0089] 箱体内置警报器电池容量： 8AH；

[0090] 箱体内警报器功率：25W；

[0091] 箱体内置警报器待机时间：60H；

[0092] 箱体内警报器连续工作时间：4H；

[0093] 系统整体充电时间：5H；

[0094] 系统设备有效工作距离：500M；

[0095] 预警传感器无线组网：255个。

[0096] 无限传输采用433MHz工业频段，抗干扰能力强。

[0097] 无线报警范围：预警传感器1000米；

[0098] 警报主机300米；

[0099] 手持警报器400米。

[0100] LED寿命：100,000小时。

[0101] 系统防雨：IP67;抗3米坠落，

[0102] 工作温度：-30℃～+80℃环境中长期连续工作。