发动机清洗物收集器

摘要

一种收集器，用于收集来自发动机清洗操作的清洗液体，所述收集器包括：框架；高度可调节的并且可伸展的液滴分离器套件，所述液滴分离器套件与框架连接，所述液滴分离器套件用来接收源自发动机的气流中的清洗液体流；高度可调节的并且可展开的槽道，所述槽道具有侧壁和剪刀式提升器，所述槽道与液滴分离器套件连接，并且至少部分在发动机下面延伸，以收集排出发动机的液体；收集器箱，所述收集器箱与框架连接以收集来自液滴分离器套件和槽道的液体；以及排出管，所述排出管将槽道和液滴分离器中的至少一个与收集器箱连接。

权利要求

1.一种收集器，用于收集来自发动机清洗操作的清洗液体，所述收集器包括：框架；

高度可调节的并且可伸展的液滴分离器套件，所述液滴分离器套件与框架连接，所述液滴分离器套件用来接收源自发动机的气流中夹带的清洗液体流；

高度可调节的并且可展开的槽道，所述槽道具有侧壁和剪刀式提升器，所述槽道与液滴分离器套件连接，并且至少部分在发动机下面延伸，以收集排出发动机的液体；

收集器箱，所述收集器箱与框架连接以收集来自液滴分离器套件和槽道的液体；以及排出管，所述排出管将槽道和液滴分离器套件中的至少一个与收集器箱连接；和液滴分离器套件提升系统，其中所述液滴分离器套件提升系统包括：第一手动曲柄，所述第一手动曲柄用于竖直地提升液滴分离器套件；以及第二手动曲柄，所述第二手动曲柄用于将第二液滴分离器提升到第一液滴分离器上面。

2.根据权利要求1所述的收集器，其中所述液滴分离器套件包括：高度可调节的第一液滴分离器；以及

高度可调节的第二液滴分离器。

3.根据权利要求2所述的收集器，其中所述高度可调节的第一液滴分离器和高度可调节的第二液滴分离器被连接，使得第二液滴分离器与第一液滴分离器一起升起并且能够调节。

4.根据权利要求1所述的收集器，还包括：气压弹簧，所述气压弹簧被连接为支撑液滴分离器套件提升系统。

5.根据权利要求1所述的收集器，还包括：多个液滴分离器侧面板，所述多个液滴分离器侧面板与液滴分离器套件连接，所述多个液滴分离器侧面板能够展开至液滴分离器套件的侧边上。

6.根据权利要求1所述的收集器，还包括：至少一个液滴分离器顶面板，所述至少一个液滴分离器顶面板与液滴分离器套件连接，并且能够展开在液滴分离器套件的上面。

7.根据权利要求1所述的收集器，其中所述槽道包括：多个可伸缩的台，用来调节槽道的长度。

8.根据权利要求7所述的收集器，其中所述多个台中的每个台包括侧壁。

9.根据权利要求7所述的收集器，还包括：液滴分离器提升器。

10.根据权利要求9所述的收集器，还包括气压弹簧，所述气压弹簧用于辅助液滴分离器提升器和/或剪刀式提升器。

11.根据权利要求9所述的收集器，其中所述剪刀式提升器包括能够从具有槽道的框架上延展的延展部。

12.根据权利要求11所述的收集器，其中所述剪刀式提升器的延展部包括支撑轮。

13.根据权利要求12所述的收集器，其中所述剪刀式提升器与所述多个可展开的台中的一个连接，以在该台展开时与该台一起移动。

14.根据权利要求1所述的收集器，其中液滴分离器套件和槽道之间的连接为枢转连接，并且使槽道的一端与液滴分离器套件一起升起。

15.根据权利要求1所述的收集器，还包括一个或多个附加的收集器箱。

16.根据权利要求1所述的收集器，还包括：多个支撑腿，所述多个支撑腿与框架连接。

17.一种在清洗操作过程中从发动机收集清洗液体的方法，所述方法包括：相对于发动机放置具有框架的收集器；

调节高度可调节的液滴分离器套件的高度以接收源自发动机的气流中夹带的清洗液体流，所述液滴分离器套件与框架连接，其中调节高度可调节的液滴分离器套件包括：使用第一曲柄竖直地提升第一液滴分离器套件；以及使用第二曲柄将第二液滴分离器套件提升到第一液滴分离器上面；

调节具有侧壁的可展开的槽道的高度，所述槽道与框架连接，并且与液滴分离器套件连接，用于坐落在发动机下面以收集排出发动机的液体；以及通过用液滴分离器套件从排出发动机的雾气中分离清洗液体并且通过从液滴分离器套件和槽道中将清洗液体输送至收集器箱，而将清洗液体收集在收集器箱中，所述收集器箱与框架连接。

18.根据权利要求17所述的方法，还包括：展开所述槽道。

19.根据权利要求17所述的方法，还包括：伸展所述液滴分离器套件。

说明书

发动机清洗物收集器

技术领域

[0001] 本申请涉及收集器装置以及用于燃气涡轮发动机的清洗操作的相关方法。

背景技术

[0002] 为了恢复在运转过程中已被污染的燃气涡轮发动机的压气机的效率，发动机的压气机和涡轮例行地被清洁。与清洗歧管连接的清洗单元被用于将清洗流体喷射入发动机中，大多数时候利用去离子化的水或水和洗涤剂的混合物。这种发动机的清洗从发动机内去除污染物，并且在排出发动机的气流的路径上和从具体的发动机的排放口产生喷出发动机的被污染的污水流。该清洗污水被对环境和当地生态系统造成影响的碳氢化合物、重金属和其它危险材料污染。关于发动机清洗以及清洗过程之后的污水的收集的机场管理在全球范围内正在变得更严格。国家、地区和当地机场环境管理推动人们需要在发动机清洗维护过程中收集污水。

发明内容

[0003] 一种收集器，用于收集来自发动机清洗操作的清洗液体，所述收集器包括：框架；高度可调节的并且可伸展的液滴分离器套件，所述液滴分离器套件与框架连接，所述液滴分离器套件用来接收源自发动机的气流中夹带的清洗液体流；高度可调节的并且可展开的槽道，所述槽道具有侧壁和剪刀式提升器，所述槽道与液滴分离器套件连接，并且至少部分在发动机下面延伸，以收集排出发动机的液体；收集器箱，所述收集器箱与框架连接以收集来自液滴分离器套件和槽道的液体；以及排出管，所述排出管将槽道和液滴分离器中的至少一个与收集器箱连接。

[0004] 一种在清洗操作过程中从发动机收集清洗液体的方法，所述方法包括：相对于发动机放置具有框架的收集器；调节高度可调节的液滴分离器套件的高度以接收源自发动机的气流中夹带的清洗液体流，所述液滴分离器套件与框架连接；调节具有侧壁的可展开的槽道的高度，所述槽道与框架连接，并且与液滴分离器套件连接，用于坐落在发动机下面以收集排出发动机的液体；以及通过用液滴分离器套件从排出发动机的雾气中分离清洗污水并且通过从液滴分离器套件和槽道中将清洗液体输送至收集器箱，而将清洗污水收集在收集器箱中，所述收集器箱与框架连接。

附图说明

[0005] 图1示出了和发动机一起使用的收集器的立体图；

[0006] 图2A示出了具有从框架上完全展开和升起的槽道和液滴分离器套件的图1的收集器的立体图；

[0007] 图2B示出了具有部分展开但是未升起的槽道的图2A的收集器的立体图；

[0008] 图2C示出了具有从框架上展开的剪刀式提升器和部分升起的槽道的图2B的收集器的立体图；

[0009] 图2D示出了图2C的槽道的升起部分以及展开并部分升起的剪刀式提升器的详细侧视图；

[0010] 图3A示出了收集器的液滴分离器套件的后立体图；

[0011] 图3B示出了液滴分离器套件完全升起的图3A的液滴分离器套件的立体图；

[0012] 图3C示出了图3A的液滴分离器套件的前立体图；

[0013] 图3D-3F示出了用于图3A的液滴分离器套件的提升器系统的详细视图；

[0014] 图4示出了没有液滴分离器套件、剪刀式提升器和槽道的图1的收集器的框架的立体图；

[0015] 图5A示出了收缩的收集器的侧视图；

[0016] 图5B示出了图5A的收集器的顶立体图；

[0017] 图5C示出了完全收缩的收集器的后视图。

具体实施方式

[0018] 图1示出了和发动机12一起使用的收集器10的立体图。收集器10包括框架14、具有侧壁17和剪刀式提升器18的可展开的槽道16、具有提升系统22的液滴分离器套件20、排水管24a、24b和收集器箱26。槽道16通过剪刀式提升器18与框架14连接，并与液滴分离器套件20连接。液滴分离器套件20通过提升系统22与框架14连接。排水管24a、24b与槽道16和液滴分离器套件20连接，连接到坐落在框架14中的收集器箱26上。收集器10的部件可以由无腐蚀性和/或涂层材料制成。

[0019] 框架14在轮上，允许收集器10相对于发动机12定位(但是不与发动机连接)，用于在清洗操作过程中收集清洗液体。前轮对是可操纵的。具有侧壁17的槽道16展开并用在一端上的剪刀式提升器18升起以设置在发动机下面，以便捕获来自发动机排放口和其它端口的清洗液体。槽道16是倾斜的以便收集在槽道16中的清洗液体流至排水管24a、24b。

[0020] 当进行清洗操作时，发动机通常被曲轴驱动，这使清洗流体在排出发动机12时变成雾。液滴分离器套件20用提升系统22升起以直接定位在发动机12后面。液滴分离器套件20去除在清洗操作过程中源自发动机12的雾中夹带的清洗液体，而允许空气排出。来自液滴分离器套件20的清洗污水向下流并且通过完全封闭的排水管24a、24b被输送到收集器箱
26。然后收集器箱26可以将清洗污水储存在框架14中，用于合适的处置或处理，以再次使用。

[0021] 具有可展开的槽道16(具有侧壁17)和液滴分离器套件20的收集器10允许收集来自发动机清洗操作的废液，并临时储存在收集器箱26中。通过使液滴分离器套件20和槽道16能够升起和展开，收集器10能够提供任何尺寸的发动机12和飞机结构的收集。

[0022] 图2A示出了具有完全展开的槽道16、从框架14上完全升起的剪刀式提升器18以及完全展开和升起的液滴分离器套件20的收集器10的立体阻图2B示出了具有部分展开但是未升起的槽道16的收集器10的立体图，以及图2C示出了具有从框架14上展开的剪刀式提升器18和部分升起的槽道16的收集器10的立体图。图2D示出了图2C的一部分展开的槽道16以及部分升起的剪刀式提升器18的详细侧视图。

[0023] 图2A-2D包括收集器10，收集器具有框架14、具有侧壁17和剪刀式提升器18的可展开的槽道16、具有提升系统22的液滴分离器套件20、排水管24a、24b和收集器箱26。可展开的槽道16包括剪刀式提升器18、面板19、具有侧壁17a的第一台28、具有侧壁17b的第二台30、具有侧壁17c的第三台32、把手33、在轮上的剪刀式提升延展部34、手动的剪刀式提升曲柄36、用于槽道16的垂直提升的气压弹簧38和槽道16的旋转点40。

[0024] 槽道16可以以三个台展开，第三台32装配在第二台30的内部并且能够从第二台30上延伸，并且第二台能够装配在第一台28的内部并且从第一台28上延伸。第二台30和第三台32可以用把手33手动地展开。第三台32可以锁定在第二台30上，仅仅用于延伸第二台。台28、30、32可以通过滑动支撑梁或其它方法连接。每个台28、30、32包括可以为可转动的侧壁
17a、17b、17c。第二台30和第三台32可以通过锁定销(未示出)锁定，使得一旦已经获得期望的展开长度就固定槽道16。附加的侧面板19可以连接在侧壁17a、17b、17c和液滴分离器套件20的侧面之间，以保证在收集操作期间发动机12的封闭。

[0025] 可展开的槽道16的提升器包括剪刀式提升器18、用于竖直的槽道16的提升的气压弹簧38和手动的剪刀式提升器18的曲柄36。当槽道16没有被提起，如图2B所示，在剪刀式提升器18上的向下的力非常大。这样，竖直力的气压弹簧38可以被致动以作用在槽道16上并辅助槽道16的初始提升，由此曲柄36的手动曲柄旋转可以展开剪刀式提升器18，将槽道16升起到期望的高度和角度，以坐落在发动机下面。用于竖直的槽道的提升的气压弹簧38可以作用在第一台28上，并且可以与滚子结合以在下降时支撑槽道16。剪刀式提升器18可以为多台提升器，具有中心梯形螺钉以降低在提升过程中作用在剪刀上的竖直力，并且降低需要使梯形螺钉曲柄旋转的曲柄旋转力。梯形螺钉也可以用作自锁定装置，以在完成曲柄旋转后将剪刀式提升器18保持在其高度位置。

[0026] 在所示的实施例中，剪刀式提升器18与第二台30连接，并且包括在轮37上的延展部34。在提升槽道16时延展部34将剪刀式提升器18从重心移出，增加扭矩臂。通过剪刀式提升器18的延伸的扭矩臂的这种增加有助于降低作用在剪刀式提升器18上的力，允许使用手动的曲柄36。在其他实施例中，剪刀式提升器18可以与槽道16的其它台连接。

[0027] 可展开的槽道16在枢转点40处与液滴分离器套件20连接，以和液滴分离器套件20一起升起。该连接形成了密封，以在清洗过程中完全容纳污水。可展开的槽道16还和剪刀式提升器18一起升起。这允许可展开的槽道16被在一端处或两端处升起，并且被合适地定位和/或成角度，以收集来自发动机的清洗液体，而不管发动机的尺寸、高度和/或定向。

[0028] 然后排放管24b将由槽道16收集的液体排放给收集器箱26。能够展开、升起和倾斜槽道16的能力提供了更灵活的系统，以在清洗操作过程中从发动机下面收集和合适地输送清洗液体。和槽道16一起可展开的侧壁17a、17b、17c有助于保证清洗液体被收集，并且不会跑出槽道16的侧面，使得它能够被运输到收集器箱26，在收集器箱处它可以被合适地处置和/或处理。侧壁17a、17b、17c和附加的封闭面板(例如面板19)将发动机12封闭，以在清洗操作过程中确保防止侧风并完成污水的收集。可展开的剪刀式提升器18和气压弹簧38和可手动地展开的台30、32确保槽道可以通过手动力被合适地升起、下降和展开，形成不需要电力来操作的更灵活的收集器系统。虽然槽道16被图示为具有三个台28、30、32，但是在其它实施例中，槽道16可以具有更多或更少的台。此外，根据系统需求，其它实施例可以具有替代的提升机构。

[0029] 图3A示出了收集器10的液滴分离器套件20的后立体图。图3B示出了液滴分离器套件20完全升起的液滴分离器套件20的后立体图。图3C示出了液滴分离器套件20的前立体图。图3D-3F示出了用于液滴分离器套件20的提升器系统的详细视图。

[0030] 图3A-3F包括收集器10，收集器具有框架14、具有侧壁17的可展开的槽道16和具有提升系统22的液滴分离器套件20。液滴分离器套件20包括第一主液滴分离器42、第二主液滴分离器44、侧液滴分离器面板46和顶液滴分离器面板48。提升系统22包括具有第一提升联动线52的第一曲柄50、具有第二提升线56的第二曲柄54、第二曲柄连杆58、随动提升杆59和竖直的辅助气压弹簧60。第一曲柄50和随动提升杆59利用在每侧上的单独的线，以在第一曲柄50的曲柄旋转操作过程中提升第一主液滴分离器套件42。

[0031] 侧液滴分离器面板46连接至并且可展开至第一主液滴分离器42和第二主液滴分离器44的侧边上。顶液滴分离器面板48与第二主液滴分离器面板44的顶边连接并且在第二主液滴分离器面板44的顶边上可展开。侧液滴分离器面板46和顶液滴分离器面板48可以手动地移动，并且可以包括锁定机构(未示出)以将面板46、48锁定在用于收集操作的合适的展开位置和定向上。

[0032] 第一提升联动线52与第一(主)曲柄50连接并且与随动提升杆59连接(参见图3D、3E和3F)。主与从使用单独的线，每侧连接到第一主液滴分离器42上，用于提升操作。第二提升线56与第二曲柄54连接并且与第二主液滴分离器44连接。第一提升联动线52作用为在提升时使液滴分离器42的主和从提升侧之间的竖直的力均衡。气压弹簧60可以用于辅助使用第一和第二曲柄50、54的手动的曲柄旋转。

[0033] 当第一主液滴分离器42被提升时，第二主液滴分离器44也被提升。安装支撑件(未示出)可以与提升系统22一起使用，以确保液滴分离器套件20被锁定就位，例如以允许维护操作。

[0034] 具有第一提升联动线52的第一曲柄54将第一主液滴分离器42和第二主液滴分离器44提升至期望高度，用于收集在气流中源自发动机的清洗液体。因为槽道在连接点40被枢转地与第一主液滴分离器42连接以与第一主液滴分离器42一起竖直地移动槽道16也被第一曲柄54在一端处提升。然后具有提升线56的第二曲柄54可以将第二主液滴分离器44提升到第一主液滴分离器42上面。侧面板46和/或顶面板48可以单独地移动到第一主液滴分离器42和/或第二主液滴分离器44的侧边和/或顶边上，以展开液滴分离器套件20的收集区域。

[0035] 液滴分离器套件20在清洗过程中收集排出发动机的液体的喷射。气流中夹带的清洗液体流过液滴分离器套件20中的一组弯曲的叶片，使液滴经受惯性力，并且流动方向改变。这些力使液滴从它们的原始气流中偏转，使液滴留在液滴分离器套件20中，并且收集在底部，以便通过排放管24a(参见图1、2A)流向收集器箱26。

[0036] 提升系统22允许液滴分离器套件容易地手动升起，允许不需要动力操作的更多种收集器10。具有多个主液滴分离器42、44以及侧延伸面板46和顶延伸面板48允许液滴分离器套件20展开或收缩以能够满足对任何尺寸的发动机进行收集的面积要求。可以一起或单独地升起第一液滴分离器42和第二主液滴分离器44的提升系统22还允许收集器能够在竖直方向上满足对任何发动机进行收集的高度要求。

[0037] 图4示出了没有液滴分离器套件20、没有剪刀式提升器18和槽道16(为方便观察)的收集器10的框架14的立体图。框架14包括收集器箱26、支撑腿62、牵引杆64、排放管连接件66a、66b、转台68、出口70、前轮72和后轮74。还示出的是剪刀式提升器18。

[0038] 收集器箱26在框架14中完全封闭，并且可以包括可以或不可以连接的单独的隔室。多个隔室可以使收集器箱26的维护和清理更容易。排放管连接件66a、66b接收排放管24a、24b以将收集的清洗液体转移到收集器箱26中。出口70可以包括用于与软管、处理系统或其他装置连接以允许排空收集器箱26的快速连接件。

[0039] 支撑腿62与框架14的每一侧连接，并且从框架的每一侧延伸。支撑腿62起到在清洗操作的过程中稳定框架14和整个收集器10的作用。支撑腿62从框架14的每一侧延伸，并且在竖直方向上可调节以将应力释放在前轮72上并且支撑收集器10。这在地面可能不平、倾斜或出现诸如强风的不利条件的情况下是有帮助的。

[0040] 牵引杆64在前轴处与框架14连接。前轮72和轴通过转台68与框架14连接。将前轮72和牵引杆64安装在转台68上允许容易地手动操作收集器10。前轮72还可以包括停车制动器(未示出)，其可以连接到牵引杆64位置，并起到确保收集器10在清洗操作过程中不会移动的作用。例如，当牵引杆64处于竖直位置时，停车制动器可以作用在前轮72上。牵引杆64可以通过使用例如锁定销而被保持在该竖直位置。

[0041] 具有完全封闭的收集器箱26的框架14和支撑腿62在清洗操作过程中提供稳定的并且固定的基座以支撑收集器10并且存储清洗流体。转台68和牵引杆64允许容易地操纵框架14以及由此作为一个整体操纵收集器10，使得能够手动地放置在任何期望的发动机清洗位置。支撑腿62的使用还允许放置在其它收集器系统可能不能执行的不平的或倾斜的地面上。双出口72允许快速并容易地排空收集器箱26，使得可以快速重新开始收集操作。

[0042] 图5A示出了完全收缩的收集器10的侧视图，并且图5B示出了收集器10的顶立体图，并且图5C示出了完全收缩的收集器10的后视图。收集器10包括框架14(具有支撑腿62)、可展开的槽道16(具有剪刀式提升器18、具有侧壁17a的第一台28、具有侧壁17b的第二台30、具有侧壁17c的第三台32、把手33、在轮37上的剪刀式提升延展部34、手动的曲柄36、用于竖直的槽道18提升的气压弹簧38和旋转点40)以及液滴分离器套件20(具有提升系统22、第一主液滴分离器42、第二主液滴分离器44、侧液滴分离器面板46和顶液滴分离器面板
48)。

[0043] 如图5A-5B所示，收集器10可以折叠起来使得具有侧壁17c的第三台32装配入具有侧壁17b的第二台30的内部，并且具有侧壁17b的第二台30坐落在具有侧壁17a的第一台28的内部。侧液滴分离器面板46一起排布，而第一主液滴分离器42坐落在第二主液滴分离器44的后面。如图5C所示，顶面板48可以向下折叠并且侧壁可以倾斜以使收集器10尽可能收缩。

[0044] 收集器10的这种折叠允许容易的运输和储存。此外，这允许收集器10可以是非常多样的，在槽道16和液滴分离器套件20中具有延展部，以展开以便收集来自非常大的发动机的清洗液体，同时能够同样地收缩以便收集来自非常小的发动机的清洗液体。收缩也降低了收集器10的存储空间。

[0045] 总之，具有可展开的槽道16(具有侧壁17)和可伸展的液滴分离器套件20的收集器10是多样的收集器，其可以伸展、升起和/或定向零部件以收集来自任何发动机类型和尺寸的清洗操作的液体，并且可手动地操作。具有牵引杆64和转台68的框架14允许将收集器10容易地操纵到发动机需要清洗的地方。提升系统22和剪刀式提升器18允许槽道16的竖直移动和/或倾斜。具有延展部34和气压弹簧38的剪刀式提升器18允许槽道的手动的用曲柄36的提升。提升系统22连同第一主液滴分离器42和第二主液滴分离器44、具有提升线52、56的手动的曲柄50、54、提升杆59和气压弹簧60允许容易且稳定地手动升起液滴分离器套件20和槽道16的一端。液滴分离器套件20和槽道16之间的枢转连接件(40)以及槽道16和剪刀式提升器18允许倾斜收集器10的部件以充分收集清洗液体并排放到排放管24a、24b。具有支撑腿62的框架14提供稳定的基座以在清洗操作过程中支撑并稳定收集器10，而不管环境条件和/或不利的地形。收集器10通过提供多变的液滴分离器套件20和槽道16允许从任何发动机类型或尺寸的发动机操作中有效地收集清洗液体，所述分离器套件20和槽道16可以容易地牵引至需要清洗的发动机12处，然后手动地安装和操作，不需要动力运行。因为它可以容易地运输至发动机12需要清洗的任何地方并且不需要任何与动力源的连接或任何与发动机的物理连接，这提供了更灵活的系统。因而，收集器10提供了在清洗操作过程中液体的完全机械的、安全的、低维护性和有效的收集，并且允许在不改变部件的情况下对宽范围的飞机和发动机的组合的清洗。

[0046] 虽然收集器10和轮72被示出为手动地操作的系统，然而在其它实施例中，收集器系统可以包括用于收集器的移动的电动系统。虽然提升系统22和剪刀式提升器18都被示出为手动的曲柄提升系统，然而在其它实施例中，提升系统可以包括电动的致动器或液压提升系统。

[0047] 虽然已经参考示例性实施例描述了本发明，但是本领域技术人员可以理解，在不偏离本发明的范围的情况下，可以作出各种改变以及用等价物替代其元件。此外，在不偏离其实质范围的情况下，可以对本发明的教导作出许多改变以适应特定的情形或材料。因此，本发明并不限于所公开的一个或多个具体的实施例，而是本发明将包括落入所附的权利要求书范围内的所有实施例。