本发明公开了桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置及其施工方法，该安装连接装置包括预埋及锚固体系、承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，预埋及锚固体系与桥墩承台相连接，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与预埋及锚固体系相连接，承台顶面定位及固定体系位于桥墩承台的顶面，承台侧面固定及连接体系位于桥墩承台的侧面，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与大体积柔性防撞护舷相连接。该安装连接装置可有效解决大体积柔性护舷防撞设施安装定位困难、不便于后期更换及护弦运营过程中容易松动或脱落的问题。本发明同时公开该安装连接装置的施工方法。
1.桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，其特征在于：所述的安装连接装置包括预埋及锚固体系、承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，所述的预埋及锚固体系与桥墩承台(1)相连接，所述的承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与所述的预埋及锚固体系相连接，所述的预埋及锚固体系用于支撑所述的承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，所述的预埋及锚固体系包括承台顶面不锈钢预埋钢板(2)、承台侧面不锈钢预埋钢板(3)、侧面钢板预埋锚固钢筋(4)、顶面钢板预埋锚固钢筋(5)和不锈钢螺栓套筒(6)，所述的承台顶面不锈钢预埋钢板(2)横向预埋在桥墩承台(1)的顶面，承台侧面不锈钢预埋钢板(3)竖向预埋在桥墩承台(1)的侧面，所述的承台顶面不锈钢预埋钢板(2)与承台侧面不锈钢预埋钢板(3)相焊接，构成整体的弯折钢板，所述的顶面钢板预埋锚固钢筋(5)以竖向插装的方式预埋在桥墩承台(1)内，顶面钢板预埋锚固钢筋(5)的顶部与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板(2)相焊接，所述的侧面钢板预埋锚固钢筋(4)和不锈钢螺栓套筒(6)均以横向插装的方式预埋在桥墩承台(1)内，侧面钢板预埋锚固钢筋(4)和不锈钢螺栓套筒(6)均与所述的承台侧面不锈钢预埋钢板(3)相焊接，所述的承台顶面定位及固定体系位于桥墩承台(1)的顶面，承台侧面固定及连接体系位于桥墩承台(1)的侧面，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与用于保护桥墩承台(1)的大体积柔性防撞护舷(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，其特征在于：所述的承台顶面定位及固定体系包括不锈钢钢管(9)、微膨胀混凝土(10)、连接螺杆(11)、法兰压板(12)和连接螺母(13)，所述的不锈钢钢管(9)竖向设置，不锈钢钢管(9)的底端与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板(2)相焊接，所述的微膨胀混凝土(10)浇筑在所述不锈钢钢管(9)内，不锈钢钢管(9)的顶端穿过大体积柔性防撞护舷(14)的顶部并且与大体积柔性防撞护舷(14)的顶部平齐，所述的法兰压板(12)横向设置，法兰压板(12)覆盖所述不锈钢钢管(9)的顶端，所述的连接螺杆(11)也竖向设置，连接螺杆(11)的底端与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板(2)相连接，连接螺杆(11)向上穿过不锈钢钢管(9)内的微膨胀混凝土(10)后顶端从所述的法兰压板(12)伸出，连接螺杆(11)伸出后的伸出端连接所述的连接螺母(13)，通过连接螺母(13)与法兰压板(12)旋紧固定来实现大体积柔性防撞护舷(14)顶部的安装定位。
3.根据权利要求1所述的桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，其特征在于：所述的承台侧面固定及连接体系包括不锈钢耐落螺杆(7)和U形不锈钢钢板(8)，所述的不锈钢耐落螺杆(7)横向设置，不锈钢耐落螺杆(7)穿过所述U形不锈钢钢板(8)后与所述的不锈钢螺栓套筒(6)相连接，通过不锈钢耐落螺杆(7)和不锈钢螺栓套筒(6)将U形不锈钢钢板(8)固定连接在所述承台侧面不锈钢预埋钢板(3)上，所述的U形不锈钢钢板(8)与大体积柔性防撞护舷(14)相连接。
4.一种桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置的施工方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
(1)在工厂制作承台顶面不锈钢预埋钢板(2)、承台侧面不锈钢预埋钢板(3)、不锈钢钢管(9)、不锈钢螺栓套筒(6)，根据设计位置及尺寸在承台顶面不锈钢预埋钢板(2)与承台侧面不锈钢预埋钢板(3)上制作螺栓孔，将承台顶面不锈钢预埋钢板(2)与承台侧面不锈钢预埋钢板(3)焊接为整体，将不锈钢钢管(9)焊接于承台顶面不锈钢预埋钢板(2)上，将不锈钢螺栓套筒(6)焊接于承台侧面不锈钢预埋钢板(3)上；
(2)根据制作好带有螺栓孔的承台侧面不锈钢预埋钢板(3)及大体积柔性防撞护舷(14)的构造尺寸，在工厂制作加工U形不锈钢钢板(8)；
(3)在工厂内进行预埋及安装构件的预安装，以保证承台顶面不锈钢预埋钢板(2)、承台侧面不锈钢预埋钢板(3)、不锈钢钢管(9)、不锈钢螺栓套筒(6)及U形不锈钢钢板(8)的制作安装精度；
(4)将连接螺杆(11)安装于承台顶面不锈钢预埋钢板(2)上，然后将连接好的预埋及锚固体系固定在承台的相应位置；
(5)在承台顶面不锈钢预埋钢板(2)、承台侧面不锈钢预埋钢板(3)相应位置焊接顶面钢板预埋锚固钢筋(5)及侧面钢板预埋锚固钢筋(4)；
(7)浇筑不锈钢钢管(9)内的微膨胀混凝土(10)；
(8)将大体积柔性防撞护舷(14)安装于不锈钢钢管(9)上，并调整大体积柔性防撞护舷(14)至设计位置；
(9)安装法兰压板(12)，并旋紧连接螺母(13)，旋紧力为设计旋紧力的60％；
(10)安装U形不锈钢钢板(8)，并安装不锈钢耐落螺杆(7)；
(11)进一步旋紧连接螺母(13)至设计旋紧力，完成大体积柔性防撞护舷(14)的定位安装。
桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置及其施工
方法
技术领域
[0001] 本发明涉及大体积桥墩承台柔性防撞护舷安装连接装置及其施工方法，具体是指桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置及其施工方法。
背景技术
[0002] 随着交通建设的蓬勃发展，跨江、跨河桥梁逐渐增多，国内外船舶对桥梁的冲撞事故也不断增加，由于桥、船和防撞设施都是造价昂贵的工程建筑物，为确保船舶及桥梁的自身安全，合理进行水中桥墩防撞设计尤为重要。一般而言，位于航道范围内的桥墩刚度较大，自身具有较强的防撞能力，但一般也很难抵抗很大的撞击力，跨越航道或海湾的桥梁设计时，桥墩采用额外的防撞、抗撞设施非常必要。
[0003] 目前，水中桥墩防撞设施主要有辅助防撞墩防撞、钢浮箱防撞、小体积柔性护舷防撞、大体积柔性防撞护舷防撞等，辅助防撞墩防撞属于刚性防撞范畴，需要在主墩外侧增加若干根永久性防撞墩，增加工程造价，且发生船撞事故时对船体会造成较大破坏，该种防撞措施应用逐渐减少。钢浮箱防撞属于柔性防撞的一种，该种防撞措施可有效降低船舶对桥墩的撞击力，并可对船舶形成一定的保护作用，减小对船体的破坏，由于该种防撞设施景观较差，且钢浮箱防腐工艺复杂，限制了该种防撞设施的应用。
[0004] 大、小体积柔性护舷防撞属于柔性防撞设施，采用特殊柔性材料独立护舷固定于桥墩或承台外围形成防撞隔离带，其具有良好的防撞能力和景观效果，工程应用越来越广泛。大体积柔性防撞护舷防撞设施较小体积柔性防撞设施护舷体积大，其防撞能力更强，且护舷总体个数少减少安装工序、减小护舷预埋件对承台外围混凝土及钢筋的影响。
[0005] 目前大体积柔性防撞护舷防撞设施的主要缺点是安装定位精度要求较高，护舷定位安装存在一定困难，护舷内预留多个大安装孔对护舷性能造成一定削弱，大体积柔性防撞护舷防撞一般后期更换困难，且运营过程中容易松动脱落。
发明内容
[0006] 本发明的目的之一是提供桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，该安装连接装置可有效解决大体积柔性防撞护舷防撞设施安装定位困难、不便于后期更换及护弦运营过程中容易松动或脱落的问题。
[0007] 本发明上述目的是通过如下技术方案来实现的：桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，其特征在于：所述的安装连接装置包括预埋及锚固体系、承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，所述的预埋及锚固体系与桥墩承台相连接，所述的承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与所述的预埋及锚固体系相连接，所述的预埋及锚固体系用于支撑所述的承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，所述的承台顶面定位及固定体系位于桥墩承台的顶面，承台侧面固定及连接体系位于桥墩承台的侧面，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与用于保护桥墩承台的大体积柔性防撞护舷相连接。
[0008] 本发明中，所述的预埋及锚固体系包括承台顶面不锈钢预埋钢板、承台侧面不锈钢预埋钢板、侧面钢板预埋锚固钢筋、顶面钢板预埋锚固钢筋和不锈钢螺栓套筒，所述的承台顶面不锈钢预埋钢板横向预埋在桥墩承台的顶面，承台侧面不锈钢预埋钢板竖向预埋在桥墩承台的侧面，所述的承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板相焊接，构成整体的弯折钢板，所述的顶面钢板预埋锚固钢筋以竖向插装的方式预埋在桥墩承台内，顶面钢板预埋锚固钢筋的顶部与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板相焊接，所述的侧面钢板预埋锚固钢筋和不锈钢螺栓套筒均以横向插装的方式预埋在桥墩承台内，侧面钢板预埋锚固钢筋和不锈钢螺栓套筒均与所述的承台侧面不锈钢预埋钢板相焊接。
[0009] 本发明中，所述的承台顶面定位及固定体系包括不锈钢钢管、微膨胀混凝土、连接螺杆、法兰压板和连接螺母，所述的不锈钢钢管竖向设置，不锈钢钢管的底端与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板相焊接，所述的微膨胀混凝土浇筑在所述不锈钢钢管内，不锈钢钢管的顶端穿过大体积柔性防撞护舷的顶部并且与大体积柔性防撞护舷的顶部平齐，所述的法兰压板横向设置，法兰压板覆盖所述不锈钢钢管的顶端，所述的连接螺杆也竖向设置，连接螺杆的底端与所述的承台顶面不锈钢预埋钢板相连接，连接螺杆向上穿过不锈钢钢管内的微膨胀混凝土后顶端从所述的法兰压板伸出，连接螺杆伸出后的伸出端连接所述的连接螺母，通过连接螺母与法兰压板旋紧固定来实现大体积柔性防撞护舷顶部的安装定位。
[0010] 本发明中，所述的承台侧面固定及连接体系包括不锈钢耐落螺杆和U形不锈钢钢板，所述的不锈钢耐落螺杆横向设置，不锈钢耐落螺杆穿过所述U形不锈钢钢板后与所述的不锈钢螺栓套筒相连接，通过不锈钢耐落螺杆和不锈钢螺栓套筒将U形不锈钢钢板固定连接在所述承台侧面不锈钢预埋钢板上，所述的U形不锈钢钢板与大体积柔性防撞护舷相连接。
[0011] 本发明的安装连接装置中，顶面钢板预埋锚固钢筋及侧面钢板预埋锚固钢筋连为整体，承台顶面设置钢管混凝土定位柱，定位柱钢管与承台顶面不锈钢预埋钢板也连为整体，钢管定位柱顶面通过螺栓固定大体积护舷，承台侧面通过U形不锈钢钢板固定大体积护舷，U形不锈钢钢板通过不锈钢耐落螺杆与预埋在承台内的不锈钢螺栓套筒连接，该装置解决了大体积防撞护舷定位安装困难的问题，同时设置钢管混凝土定位柱，且承台顶面通过螺栓连接钢管混凝土定位柱与大体积护舷，解决了大体积防撞护舷后期更换困难的问题，承台侧面通过U形不锈钢钢板固定大体积护舷，大大降低了安装预埋装置对大体积护舷的防撞性能削弱的影响，U形不锈钢钢板采用不锈钢耐落螺杆连接，大大增加了大体积护舷连接的稳定性及可靠性，有效防止护舷松动及脱落。
[0012] 本发明中，承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板在工厂焊接为整体，并在承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板精确预留螺栓孔，所述的侧面钢板预埋锚固钢筋、顶面钢板预埋锚固钢筋和不锈钢螺栓套筒均为多根，预埋锚固钢筋分为顶面钢板预埋锚固钢筋与侧面钢板预埋锚固钢筋，顶面钢板预埋锚固钢筋与侧面钢板预埋锚固钢筋均为U形钢筋，顶面钢板预埋锚固钢筋的顶部与承台顶面不锈钢预埋钢板进行焊接连接，侧面钢板预埋锚固钢筋与承台侧面不锈钢预埋钢板进行焊接连接，所述的不锈钢螺栓套筒在预埋钢板螺栓孔位置进行焊接。承台顶面及侧面不锈钢预埋钢板在工厂整体制作并精确预留螺栓孔，有效提高了大体积护舷的定位安装精度，解决了预埋件安装完成后大体积护舷定位安装困难的问题。
[0013] 本发明中，连接螺杆通过顶板螺栓孔预埋于承台顶面，所述的不锈钢钢管在工厂内与承台顶面不锈钢预埋钢板焊接为一体，大体积护舷通过所述的顶面定位及固定体系进行定位及临时固定，通过所述的连接螺杆、连接螺母及法兰压板固定护舷顶部。顶面定位及固定体系中的不锈钢钢管在工厂内与承台顶面不锈钢预埋钢板焊接为一体，有效的解决了顶面及侧面分离定位安装而导致的定位安装精度不准的问题，护舷顶面采用连接螺杆、连接螺母及法兰压板固定，有效的解决了大体积护舷后期更换困难的问题。
[0014] 本发明中的侧面固定及连接体系包括边U形不锈钢钢板和不锈钢耐落螺杆，U形不锈钢钢板固定大体积护舷，可有效较少护舷安装装置对护舷自身的削弱与破坏，U形不锈钢钢板通过耐落螺杆与预埋螺栓套筒进行连接，有效的解决了大体积护舷运营过程中容易松动或脱落的问题。
[0015] 本发明的目的之二是提供上述桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置的施工方法。
[0016] 本发明的这一目的通过如下技术方案来实现的：桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置的施工方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
[0017] (1)在工厂制作承台顶面不锈钢预埋钢板、承台侧面不锈钢预埋钢板、不锈钢钢管、不锈钢螺栓套筒，根据设计位置及尺寸在承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板上制作螺栓孔，将承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板焊接为整体，将不锈钢钢管焊接于承台顶面不锈钢预埋钢板上，将不锈钢螺栓套筒焊接于承台侧面不锈钢预埋钢板上；
[0018] (2)根据制作好带有螺栓孔的承台侧面不锈钢预埋钢板及大体积柔性防撞护舷的构造尺寸，在工厂制作加工U形不锈钢钢板；
[0019] (3)在工厂内进行预埋及安装构件的预安装，以保证承台顶面不锈钢预埋钢板、承台侧面不锈钢预埋钢板、不锈钢钢管、不锈钢螺栓套筒及U形不锈钢钢板的制作安装精度；
[0020] (4)将连接螺杆安装于承台顶面不锈钢预埋钢板上，然后将连接好的预埋及锚固体系固定在承台的相应位置；
[0021] (5)在承台顶面不锈钢预埋钢板、承台侧面不锈钢预埋钢板相应位置焊接顶面钢板预埋锚固钢筋及侧面钢板预埋锚固钢筋；
[0022] (6)浇筑桥墩承台混凝土；
[0023] (7)浇筑不锈钢钢管内的微膨胀混凝土；
[0024] (8)将大体积柔性防撞护舷安装于不锈钢钢管上，并调整大体积柔性防撞护舷至设计位置；
[0025] (9)安装法兰压板，并旋紧连接螺母，旋紧力为设计旋紧力的60％；
[0026] (10)安装U形不锈钢钢板，并安装不锈钢耐落螺杆；
[0027] (11)进一步旋紧连接螺母至设计旋紧力，完成大体积柔性防撞护舷的定位安装。
[0028] 本发明的施工方法将护舷定位安装的不锈钢预埋钢板、预埋件及U形不锈钢固定钢板在工厂制作加工，并将各部件焊接为一整体，在工厂内进行预安装，以保证安装精度，然后将连接好的预埋及锚固体系固定在承台的相应位置，焊接侧面钢板预埋锚固钢筋和顶面钢板预埋锚固钢筋，浇筑承台混凝土及不锈钢定位钢管内微膨胀混凝土，安装护舷并调整位置，再安装法兰压板、连接螺母及不锈钢耐落螺杆。
[0029] 与现有技术相比，本发明具有如下显著效果：
[0030] 1.本发明的承台顶面不锈钢预埋钢板与承台侧面不锈钢预埋钢板整体制作，有效提高了护舷预埋件的安装精度。
[0031] 2.本发明的承台顶面定位钢管与承台顶面不锈钢预埋钢板整体制作，有效解决了大体积柔性防撞护舷定位及临时固定困难的问题。
[0032] 3.本发明的大体积柔性防撞护舷顶面采用法兰压板及连接螺母连接，有效解决了运营过程中大体积护舷更换的问题。
[0033] 4.本发明的大体积柔性防撞护舷采用U形不锈钢钢板固定连接，避免对护舷自身造成破坏与损伤，有效解决了护舷连接装置对护舷防撞能力削弱的问题。
[0034] 5.本发明的大体积柔性防撞护舷采用耐落螺杆进行与承台预埋件进行连接，有效的解决了大体积护舷运营过程中容易松动或脱落的问题，该种装置在桥墩防撞领域具有良好的应用前景。
附图说明
[0035] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
[0036] 图1为本发明护舷连接装置的正视图；
[0037] 图2为本发明护舷连接装置的右侧视图；
[0038] 图3为本发明护舷连接装置的俯视图；
[0039] 图4为图1中的A向放大图，显示顶面定位及固定体系；
[0040] 图5为图2中的B向放大图，显示不锈钢螺栓套筒及预埋锚固钢筋结构。
[0041] 附图标记说明
[0042] 1、桥墩承台； 2、承台顶面不锈钢预埋钢板；
[0043] 3、承台侧面不锈钢预埋钢板； 4、侧面钢板预埋锚固钢筋；
[0044] 5、顶面钢板预埋锚固钢筋； 6、不锈钢螺栓套筒；
[0045] 7、不锈钢耐落螺杆； 8、U形不锈钢钢板；
[0046] 9、不锈钢钢管； 10、微膨胀混凝土；
[0047] 11、连接螺杆； 12、法兰压板；
[0048] 13、连接螺母； 14、大体积柔性防撞护舷。
具体实施方式
[0049] 如图1至图5所示的桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置，该安装连接装置包括预埋及锚固体系、承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，预埋及锚固体系与桥墩承台1相连接，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与预埋及锚固体系相连接，预埋及锚固体系用于支撑承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系，承台顶面定位及固定体系位于桥墩承台1的顶面，承台侧面固定及连接体系位于桥墩承台1的侧面，承台顶面定位及固定体系、承台侧面固定及连接体系分别与用于保护桥墩承台1的大体积柔性防撞护舷14相连接，大体积柔性防撞护舷14整体为L形，包括横向设置的顶部和竖向设置的主体。
[0050] 本实施例中，预埋及锚固体系包括承台顶面不锈钢预埋钢板2、承台侧面不锈钢预埋钢板3、侧面钢板预埋锚固钢筋4、顶面钢板预埋锚固钢筋5和不锈钢螺栓套筒6，承台顶面不锈钢预埋钢板2横向预埋在桥墩承台1的顶面，承台侧面不锈钢预埋钢板3竖向预埋在桥墩承台1的侧面，承台顶面不锈钢预埋钢板2与承台侧面不锈钢预埋钢板3相焊接，构成整体的弯折钢板，顶面钢板预埋锚固钢筋5以竖向插装的方式预埋在桥墩承台1内，顶面钢板预埋锚固钢筋5的顶部与承台顶面不锈钢预埋钢板2相焊接，侧面钢板预埋锚固钢筋4和不锈钢螺栓套筒6均以横向插装的方式预埋在桥墩承台1内，侧面钢板预埋锚固钢筋4和不锈钢螺栓套筒6均与承台侧面不锈钢预埋钢板3相焊接。
[0051] 本实施例中，承台顶面定位及固定体系包括不锈钢钢管9、微膨胀混凝土10、连接螺杆11、法兰压板12和连接螺母13，不锈钢钢管9竖向设置，不锈钢钢管9的底端与承台顶面不锈钢预埋钢板2相焊接，不锈钢钢管9预先在工厂内与承台顶面不锈钢预埋钢板2焊接为一体，微膨胀混凝土10浇筑在不锈钢钢管9内，微膨胀混凝土10浇筑在不锈钢钢管9后两者构成钢管混凝土定位柱，不锈钢钢管9的顶端穿过大体积柔性防撞护舷14的顶部并且与大体积柔性防撞护舷14的顶部大致相平齐，法兰压板12横向设置，法兰压板12覆盖不锈钢钢管9的顶端，连接螺杆11也竖向设置，连接螺杆11的底端与承台顶面不锈钢预埋钢板2相连接，连接螺杆11向上穿过不锈钢钢管9内的微膨胀混凝土10后顶端从法兰压板12伸出，连接螺杆11伸出后的伸出端连接该连接螺母13，通过连接螺母13与法兰压板12旋紧固定来实现大体积柔性防撞护舷14顶部的安装定位。
[0052] 本实施例中，承台侧面固定及连接体系包括不锈钢耐落螺杆7和U形不锈钢钢板8，不锈钢耐落螺杆7横向设置，不锈钢耐落螺杆7穿过U形不锈钢钢板8后与不锈钢螺栓套筒6相连接，通过不锈钢耐落螺杆7和不锈钢螺栓套筒6将U形不锈钢钢板8固定连接在承台侧面不锈钢预埋钢板3上，U形不锈钢钢板8与大体积柔性防撞护舷14相连接，具体与大体积柔性防撞护舷14的竖向主体采用捆扎的方式固定相连接。
[0053] 上述桥墩承台用的大体积柔性防撞护舷安装连接装置的施工方法，该方法包括如下步骤：
[0054] (1)在工厂制作承台顶面不锈钢预埋钢板2、承台侧面不锈钢预埋钢板3、不锈钢钢管9、不锈钢螺栓套筒6，根据设计位置及尺寸在承台顶面不锈钢预埋钢板2与承台侧面不锈钢预埋钢板3上制作螺栓孔，将承台顶面不锈钢预埋钢板2与承台侧面不锈钢预埋钢板3焊接为整体，将不锈钢钢管9焊接于承台顶面不锈钢预埋钢板2上，将不锈钢螺栓套筒6焊接于承台侧面不锈钢预埋钢板3上；
[0055] (2)根据制作好带有螺栓孔的承台侧面不锈钢预埋钢板3及大体积柔性防撞护舷14的构造尺寸，在工厂制作加工U形不锈钢钢板8；
[0056] (3)在工厂内进行预埋及安装构件的预安装，以保证承台顶面不锈钢预埋钢板2、承台侧面不锈钢预埋钢板3、不锈钢钢管9、不锈钢螺栓套筒6及U形不锈钢钢板8的制作安装精度；
[0057] (4)将连接螺杆11安装于承台顶面不锈钢预埋钢板2上，然后将连接好的预埋及锚固体系固定在承台的相应位置；
[0058] (5)在承台顶面不锈钢预埋钢板2、承台侧面不锈钢预埋钢板3相应位置焊接顶面钢板预埋锚固钢筋5及侧面钢板预埋锚固钢筋4；
[0059] (6)浇筑桥墩承台1混凝土；
[0060] (7)浇筑不锈钢钢管9内的微膨胀混凝土10；
[0061] (8)将大体积柔性防撞护舷14安装于不锈钢钢管9上，并调整大体积柔性防撞护舷14至设计位置；
[0062] (9)安装法兰压板12，并旋紧连接螺母13，旋紧力为设计旋紧力的60％；
[0063] (10)安装U形不锈钢钢板8，并安装不锈钢耐落螺杆7；
[0064] (11)进一步旋紧连接螺母13至设计旋紧力，完成大体积柔性防撞护舷14的定位安装。
[0065] 本发明的上述实施例并不是对本发明保护范围的限定，本发明的实施方式不限于此，凡此种种根据本发明的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，对本发明上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本发明的保护范围之内。
