一种电线卷收装置，用于卷收电线。电线卷收装置包括卷绕机构和驱动机构，卷绕机构包括卷轴、卷筒、第一端盖、第二端盖和多根导轨，卷轴固定设置，卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，卷筒沿着卷轴的轴线方向设有多个活动孔，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构用于驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。本发明的电线卷收装置能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。本发明还涉及一种汽车。
1.一种电线卷收装置，用于卷收电线(100a)，其特征在于，包括卷绕机构(120)和驱动机构(150)，该卷绕机构(120)包括卷轴(122)、卷筒(123)、第一端盖(126)、第二端盖(127)和多根导轨(128)，该卷轴(122)固定设置，该卷筒(123)套置在该卷轴(122)上并与该卷轴(122)螺纹(121)配合连接，该电线(100a)卷绕在该卷筒(123)上，该第一端盖(126)与该第二端盖(127)相对设置并铰接于该卷轴(122)的两端，该卷筒(123)沿着该卷轴(122)的轴线方向设有多个活动孔(105)，各该导轨(128)对应穿过各该活动孔(105)设置并连接于该第一端盖(126)和该第二端盖(127)之间，该驱动机构(150)用于驱使该第一端盖(126)、该第二端盖(127)和该卷筒(123)绕着该卷轴(122)的轴线方向转动，该卷筒(123)转动时沿着该卷轴(122)的轴线方向移动，该电线卷收装置还包括箱体(110)和定位组件(140)，该卷绕机构(120)和该定位组件(140)设置在该箱体(110)内，该定位组件(140)包括连接板(142)、安装座(143)、棘爪(144)和弹簧(146)，该连接板(142)的中部铰接于该安装座(143)，该安装座(143)连接在该箱体(110)上，该棘爪(144)铰接于该连接板(142)的一端，该弹簧(146)设置于该棘爪(144)和该安装座(143)之间，且该弹簧(146)的一端连接在该箱体(110)上，该弹簧(146)的另一端抵靠于该连接板(142)，该棘爪(144)向着远离该箱体(110)的方向凸出，并与各该导轨(128)配合定位该卷筒(123)。
2.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该卷筒(123)与该卷轴(122)之间的螺纹(121)的螺距等于该电线(100a)的直径。
3.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该驱动机构(150)为螺旋弹簧(146)，该螺旋弹簧(146)的环心固定在该第一端盖(126)或该第二端盖(127)上，该螺旋弹簧(146)远离环心的端部固定设置。
4.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该驱动机构(150)为电机。
5.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该卷绕机构(120)还包括第一轴承(124)和第二轴承(125)，该第一轴承(124)连接于该卷轴(122)和该第一端盖(126)之间，且该第一端盖(126)连接在该第一轴承(124)上，该第二轴承(125)连接于该卷轴(122)和该第二端盖(127)之间，且该第二端盖(127)连接在该第二轴承(125)上。
6.如权利要求1所述的电线卷收装置，其特征在于，该箱体(110)包括壳体(112)和封板(114)，该壳体(112)具有容置腔(101)，该卷轴(122)固定设置在该壳体(112)的容置腔(101)内，该封板(114)覆盖该容置腔(101)上并连接于该壳体(112)。
7.如权利要求6所述的电线卷收装置，其特征在于，该定位组件(140)包括按键(145)，该按键(145)连接于该连接板(142)的另一端，该封板(114)上设有开口(104)，该按键(145)的一端穿过该开口(104)设置。
8.如权利要求7所述的电线卷收装置，其特征在于，该棘爪(144)与该连接板(142)的铰接结构为逆向锁死结构，使该第一端盖(126)、该第二端盖(127)和该卷筒(123)绕着该卷轴(122)的轴线方向单向转动。
9.如权利要求6所述的电线卷收装置，其特征在于，该电线卷收装置还包括充电组件(130)，该充电组件(130)包括接线盘(132)和充电接头(134)，该接线盘(132)固定在该卷筒(123)的一端，且该接线盘(132)上设有接线部(133)，该电线(100a)的一端连接于该接线部(133)，该箱体(110)上设有接线口(102)，该充电接头(134)的一端穿过该接线口(102)设置并延伸至该容置腔(101)内，该驱动机构(150)可驱使该卷筒(123)向着靠近该充电接头(134)的方向移动，并使该充电接头(134)与该接线部(133)接触。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的电线卷收装置。
电线卷收装置及汽车
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车充电技术领域，特别涉及一种电线卷收装置及汽车。
背景技术
[0002] 随着汽车技术的进步和市场需求的提高，新能源汽车，例如充电式汽车越来越成为人们的购车首选。现有的充电汽车是利用充电线连接外部电源为汽车充电，且充电线一般放置在汽车行李箱内或者充电机包里。需要充电时取出充电线，使充电线的一端连接汽车的充电插座(充电插座与车内的蓄电器连接)，并使充电线的另一端与外部电源连接，从而导通电路为汽车充电。
[0003] 但是，现有的充电线是杂乱的堆放在汽车车行李箱内或者充电机包里，在汽车充电时会出现拖拽充电线和收线困难的问题。而且，充电线杂乱的堆放影响行李箱的整洁以及充电体验。此外，为了满足汽车充电要求，充电插座需要做的比较大，因此增加了成本。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于，提供了一种电线卷收装置，能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。
[0005] 本发明的目的在于，提供了一种汽车，能保证汽车行李箱里整洁干净，并能避免汽车充电时拖拽电线和收线困难的问题。
[0006] 本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
[0007] 一种电线卷收装置，用于卷收电线。电线卷收装置包括卷绕机构和驱动机构，卷绕机构包括卷轴、卷筒、第一端盖、第二端盖和多根导轨，卷轴固定设置，卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，卷筒沿着卷轴的轴线方向设有多个活动孔，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构用于驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。
[0008] 在本发明的较佳实施例中，上述卷筒与卷轴之间的螺纹的螺距等于电线的直径。
[0009] 在本发明的较佳实施例中，上述驱动机构为螺旋弹簧，螺旋弹簧的环心固定在第一端盖或第二端盖上，螺旋弹簧远离环心的端部固定设置。
[0010] 在本发明的较佳实施例中，上述驱动机构为电机。
[0011] 在本发明的较佳实施例中，上述卷绕机构还包括第一轴承和第二轴承，第一轴承连接于卷轴和第一端盖之间，且第一端盖连接在第一轴承上，第二轴承连接于卷轴和第二端盖之间，且第二端盖连接在第二轴承上。
[0012] 在本发明的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括箱体，卷绕机构设置在箱体内，箱体包括壳体和封板，壳体具有容置腔，卷轴固定设置在壳体的容置腔内，封板覆盖容置腔上并连接于壳体。
[0013] 在本发明的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括定位组件，定位组件设置在箱体内，定位组件包括连接板、安装座、棘爪、按键和弹簧，连接板的中部铰接于安装座，安装座连接在封板上，棘爪铰接于连接板的一端，按键连接于连接板的另一端，弹簧设置于棘爪和安装座之间，且弹簧的一端连接在封板上，弹簧的另一端抵靠于连接板，封板上设有开口，按键的一端穿过开口设置，棘爪向着远离封板的方向凸出，并与各导轨配合定位卷筒。
[0014] 在本发明的较佳实施例中，上述棘爪与连接板的铰接结构为逆向锁死结构，使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向单向转动。
[0015] 在本发明的较佳实施例中，上述电线卷收装置还包括充电组件，该充电组件包括接线盘和充电接头，接线盘固定在卷筒的一端，且接线盘上设有接线部，电线的一端连接于接线部，箱体上设有接线口，充电接头的一端穿过接线口设置并延伸至容置腔内，驱动机构可驱使卷筒向着靠近充电接头的方向移动，并使充电接头与接线部接触。
[0016] 一种汽车，包括上述的电线卷收装置。
[0017] 本发明的电线卷收装置的卷筒套置在卷轴上并与卷轴螺纹配合连接，电线卷绕在卷筒上，第一端盖与第二端盖相对设置并铰接于卷轴的两端，各导轨对应穿过各活动孔设置并连接于第一端盖和第二端盖之间，驱动机构可驱使第一端盖、第二端盖和卷筒绕着卷轴的轴线方向转动，且卷筒转动时沿着卷轴的轴线方向移动。本发明的电线卷收装置通过卷筒的在卷轴上的螺旋运动，从而实现电线有序的卷绕在卷筒上，并通过驱动机构可实现卷绕机构自动卷收电线，保证了汽车的行李箱或者充电机包里整洁干净，而且避免了充电时拖拽电线和收线困难的问题。
[0018] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。
附图说明
[0019] 图1是本发明的电线卷收装置的结构示意图。
[0020] 图2是本发明的电线卷收装置的拆分结构示意图。
[0021] 图3是本发明的电线卷收装置的充电组件导通电路的结构示意图。
[0022] 图4是本发明的电线卷收装置的定位组件定位卷绕机构的局部结构示意图。
[0023] 图5a是本发明的电线卷收装置的卷筒移动前的结构示意图。
[0024] 图5b是本发明的电线卷收装置的卷筒移动后的结构示意图。
具体实施方式
[0025] 为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的电线卷收装置及汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细如下：
[0026] 有关本发明的前述及其它技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
[0027] 图1是本发明的电线卷收装置的结构示意图。图2是本发明的电线卷收装置的拆分结构示意图。本发明的电线卷收装置应用于汽车，但并不以此为限。具体地，电线卷收装置设置在汽车的行李箱或者充电机包里，并用于卷收为汽车充电的电线。如图1和图2所示，在本实施例中，电线卷收装置100包括箱体110、卷绕机构120、充电组件130、定位组件140和驱动机构150。
[0028] 如图2所示，箱体110包括壳体112和封板114，壳体112具有容置腔101，封板114覆盖在容置腔101上并连接于壳体112。在本实施例中，壳体112的上设有与容置腔101导通的接线口102，且沿着壳体112的长度方向，接线口102设置于壳体112的中部位置；封板114上设有与容置腔101导通的过孔103和开口104，且过孔103和开口104位于靠近接线口102的封板114上。
[0029] 卷绕机构120设置在壳体112的容置腔101内，在本实施例中，卷绕机构120包括卷轴122、卷筒123、第一轴承124、第二轴承125、第一端盖126、第二端盖127和多根导轨128。卷轴122固定设置在壳体112内，卷筒123套置在卷轴122上并与卷轴122螺纹121配合连接，且沿着卷轴122的轴线方向，卷轴122的长度大于卷筒123的长度。第一轴承124和第二轴承125固定连接于卷轴122的两端，且第一端盖126连接在第一轴承124上(即第一轴承124位于卷轴122和第一端盖126之间)，并使第一端盖126可绕着卷轴122的轴线方向转动；第二端盖127连接在第二轴承125上(即第二轴承125位于卷轴122和第二端盖127之间)，并使第二端盖127可绕着卷轴122的轴线方向转动。卷筒123沿着卷轴122的轴线方向设有多个贯穿卷筒
123的活动孔105，且导轨128的数量等于活动孔105的数量，各导轨128对应穿过各活动孔
105设置并使各导轨128固定连接于第一端盖126和第二端盖127之间(值得一提的是，活动孔105的孔径大于导轨128的直径，使卷筒123可在导轨128上滑动)。在本实施例中，卷绕机构120的卷筒123、第一端盖126和第二端盖127可绕着卷轴122的轴线方向同步转动，且卷筒
123在转动时可沿着卷轴122的轴线方向移动。值得一提的是，电线100a卷绕在卷筒123上，且电线100a的直径等于卷筒123与卷轴122之间的螺纹121的螺距，也就是说，卷筒123的移动距离与电线100a卷绕在卷筒123上的圈数成对应的关系(即卷筒123沿卷轴122的轴线方向移动时，电线100a可有序的卷绕在卷筒123上或者有序的从卷筒123上卷离)。
[0030] 图3是本发明的电线卷收装置的充电组件导通电路的结构示意图。如图3所示，充电组件130包括接线盘132和充电接头134，接线盘132固定连接在卷筒123的端部(例如为卷筒123靠近第一端盖126的一端)，且接线盘132上设有接线部133，电线100a的一端连接于接线部133，电线100a的另一端穿过封板114的过孔103设置，且电线100a的中间部分卷绕在卷筒123上。充电接头134的一端穿过壳体112的接线口102设置，充电接头134的另一端与汽车蓄电器(图未示)连接。在本实施例中，接线盘132随着卷筒123的移动，当接线盘132移动至充电接头134的下方，并使充电接头134与接线盘132的接线部133接触时，可使汽车蓄电器与电线100a导通电路，如图3所示。
[0031] 图4是本发明的电线卷收装置的定位组件定位卷绕机构的局部结构示意图。如图1、图2和图4所示，定位组件140设置在壳体112的容置腔101内，并包括连接板142、安装座
143、棘爪144、按键145和弹簧146。连接板142的中部铰接于安装座143，安装座143连接在封板114上。棘爪144与按键145相对设置，且棘爪144铰接于连接板142的一端，按键145连接于连接板142的另一端。弹簧146设置于棘爪144和安装座143之间，且弹簧146的一端连接在封板114上，弹簧146的另一端抵靠于连接板142。在本实施例中，按键145远离连接板142的一端穿过开口104设置，且棘爪144向着远离封板114的方向凸出，并与导轨128配合定位卷筒
123。值得一提的是，棘爪144与连接板142的铰接结构为逆向锁死结构，例如当卷绕机构120的第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向顺时针转动时，棘爪144对导轨128不具有限位作用(即第一端盖126、第二端盖127和卷筒123可无阻碍的顺时针转动)，当卷绕机构120的第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向逆时针转动时，棘爪144对导轨128具有限位作用(即导轨128抵靠在棘爪144上，棘爪144阻止第一端盖126、第二端盖127和卷筒123逆时针转动)，但并不以此为限，棘爪144与连接板142逆向锁死结构的限位方向可以为：在第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向顺时针转动时，棘爪144对导轨128具有限位作用，而第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向逆时针转动时，棘爪144对导轨128不具有限位作用。
[0032] 图5a是本发明的电线卷收装置的卷筒移动前的结构示意图。图5b是本发明的电线卷收装置的卷筒移动后的结构示意图。如图5a和图5b所示，驱动机构150用于驱使第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向转动，同时使卷筒123在转动时沿着卷轴122的轴线方向移动。在本实施例中，驱动机构150采用螺旋弹簧146进行驱动，具体地，螺旋弹簧146的环心的端部固定连接在第一端盖126上，且螺旋弹簧146远离环心的端部固定连接在壳体112上，但并不以此为限，螺旋弹簧146的环心的端部可固定连接在第二端盖127上，且螺旋弹簧146远离环心的端部固定连接在壳体112上。当向着远离封板114的方向拉动电线100a时，卷筒123、第一端盖126和第二端盖127绕卷轴122的轴线方向转动，同时使卷筒
123沿着卷轴122的轴线方向移动(即卷筒123向着远离第一端盖126的方向移动)，此时位于第一端盖126上的螺旋弹簧146发生弹性形变；当松开电线100a时，螺旋弹簧146开始恢复形变，使得第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴向方向转动，同时使卷筒
123沿着卷轴122的轴线方向移动(即卷筒123向着靠近第一端盖126的方向移动)。本发明的驱动机构150也可采用电机进行驱动，即可以驱使卷筒123向着远离第一端盖126的方向移动，又可以卷筒123向着靠近第一端盖126的方向移动。
[0033] 本发明的电线卷收装置100用于卷收为汽车充电的电线100a，利用电线卷收装置100卷收电线100a的过程如下所述：
[0034] 向着远离封板114的方向拉动位于箱体110外的电线100a，使第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴向方向转动，此时电线100a从卷筒123上卷离(由于电线100a的直径等于的卷筒123与卷轴122上螺纹121的螺距，因此电线100a是有序的从卷筒123上卷离)，卷筒123向着远离第一端盖126的方向移动，且螺旋弹簧146发生弹性形变，直至接线盘132的接线部133与充电接头134接触，导通充电电路，之后将电线100a接通电源为汽车充电；
[0035] 充电结束后按下定位组件140的按键145，使棘爪144脱离导轨128，螺旋弹簧146恢复形变时带动第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴向方向转动，同时卷筒123沿卷轴122的轴线方向移动(即卷筒123向着靠近第一端盖126的方向移动)，此时电线100a逐渐被卷绕在卷筒123上(由于电线100a的直径等于的卷筒123和卷轴122上螺纹121的螺距，因此电线100a是有序的卷绕在卷筒123上)，直至卷筒123回到原来的位置(在卷筒123回位的过程中一直按着按键145，卷筒123回位后即可松开按键145)。
[0036] 本发明的电线卷收装置100的卷筒123套置在卷轴122上并与卷轴122螺纹121配合连接，电线100a卷绕在卷筒123上，第一端盖126与第二端盖127相对设置并铰接于卷轴122的两端，各导轨128对应穿过各活动孔105设置并连接于第一端盖126和第二端盖127之间，驱动机构150可驱使第一端盖126、第二端盖127和卷筒123绕着卷轴122的轴线方向转动，且卷筒123转动时沿着卷轴122的轴线方向移动。本发明的电线卷收装置100通过卷筒123的在卷轴122上的螺旋运动，且电线100a的直径等于的卷筒123与卷轴122上螺纹121的螺距，从而实现电线100a有序的卷绕在卷筒123上，并通过驱动机构150可实现卷绕机构120自动卷收电线100a，使得汽车的行李箱或者充电机包里整洁干净，而且避免了充电时拖拽电线100a和收线困难的问题。而且，卷筒123上固定有接线盘132，箱体110上设有充电接头134，在充电时使接线盘132的接线部133与充电接头134接触，导通电路即可开始充电，省略了较大的充电插座，节省了成本。
[0037] 以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
