本发明提供一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括支座，其上设有第一销轴、第一销轴上设有第一限位杆、第一限位杆的摆动端通过第二销轴设有第二限位杆、第二限位杆的摆动端通过第三销轴设有第三限位杆以及固定第三限位杆的固定座；支座和固定座之间的连线与第一限位杆、第二限位杆、第三限位杆构成一个四边形；第二销轴和第三销轴采用带有沉头的销轴，其另一端采用将销轴铆凸成沉头的方式或者采用螺纹连接的连接方式对相应的限位杆进行相对位置限定，并且相应限位杆相应位置处设有与相应销轴相适应的沉头销轴孔或者螺纹孔。具备结构简单、安装方便、限位范围广和灵活设置的优势。
1.一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括支座，其上设有第一销轴，所述第一销轴上设有第一限位杆，所述第一限位杆的摆动端设有第二限位杆，所述第二限位杆的摆动端设有第三限位杆；其特征在于，所述第一限位杆可以绕所述第一销轴相对所述支座进行摆动；
所述第一销轴可以或者不可转动地设置在所述支座的支耳上；
所述第一限位杆的摆动端和所述第二限位杆通过第二销轴进行铰接，所述第二限位杆的固定端设置在所述第一限位杆的摆动端处的所述第二销轴上，并且所述第二限位杆绕所述第二销轴相对所述第一限位杆进行摆动；
所述第二限位杆的摆动端和所述第三限位杆通过第三销轴进行铰接，所述第三限位杆的固定端设置在所述第二限位杆的摆动端处的所述第三销轴上，并且所述第三限位杆绕所述第三销轴相对所述第二限位杆进行摆动；
还设有用于固定所述第三限位杆的摆动端的固定座，所述支座和所述固定座之间的连线与所述第一限位杆、所述第二限位杆、所述第三限位杆构成一个四边形。
2.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第三限位杆的摆动端和所述固定座上分别设有第一锁孔和第二锁孔；工作时，通过将锁的锁梁穿过所述第一锁孔和第二锁孔后对即可实现对所述第三限位杆的摆动端进行固定，从而使该限位机构形成一个四边形的结构。
3.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述支座和所述固定座均通过焊接或者螺栓连接或者焊接和螺栓连接相互组合的方式设置在停车位上。
4.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第一限位杆、所述第二限位杆的摆动端的端部分别还设有第一限位块、第二限位块，分别用于限制所述第二限位杆绕所述第一限位杆的摆动角度、所述第三限位杆绕所述第二限位杆的摆动角度。
5.根据权利要求4所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第一限位杆绕所述支座进行摆动的角度、所述第二限位杆绕所述第一限位杆进行摆动的角度、所述第三限位杆绕所述第二限位杆进行摆动的角度均不超过300°。
6.根据权利要求5所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第一限位杆绕所述支座进行摆动的角度、所述第二限位杆绕所述第一限位杆进行摆动的角度、所述第三限位杆绕所述第二限位杆进行摆动的角度均为180°。
7.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第二销轴和所述第三销轴采用带有沉头的销轴，其另一端采用将销轴铆凸成沉头的方式或者采用螺纹连接的连接方式对相应的限位杆进行相对位置限定。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第一限位杆、所述第二限位杆、所述第三限位杆的活动端或固定端相应位置处设有与所述第二销轴、所述第三销轴相适应的沉头销轴孔或者螺纹孔。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第一限位杆的固定端的旋转轴心到摆动端第二销轴的轴心之间的距离大于所述第二销轴的轴心到所述第二限位杆的摆动端的端面之间的距离，并且所述第二限位杆在收起至与所述第一限位杆之间的夹角为0°时不会与第一销轴干涉。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第三限位杆的外形轮廓不大于所述第二限位杆，并且所述第三限位杆在收起至与所述第二限位杆之间的夹角为0°时不会超过所述第二限位杆的外形轮廓。
11.根据权利要求8所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第三限位杆的外形轮廓不大于所述第二限位杆，并且所述第三限位杆在收起至与所述第二限位杆之间的夹角为0°时不会超过所述第二限位杆的外形轮廓。
12.根据权利要求9所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述第三限位杆的外形轮廓不大于所述第二限位杆，并且所述第三限位杆在收起至与所述第二限位杆之间的夹角为0°时不会超过所述第二限位杆的外形轮廓。
可折叠伸展式停车位限位装置
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车辅助设备领域，具体地涉及一种可折叠伸展式停车位限位装置。
背景技术
[0002] 家用汽车的使用越来越普遍，而家用汽车的停车问题也越来越来麻烦，尤其是在城市中显得更加突出，只要稍有空闲，车位就会被人临时占据，导致自己汽车无地可停。为了防止自己的车位在空置时被别的车辆临时占位，导致自己无法停车的现象产生，就需要停车位限位装置。
[0003] 目前，停车位限位装置主要是利用杆件支起，杆件支起高度超过汽车底盘最大离地高度，使得汽车无法正常驶入停车位，从而达到对停车位的占用的目的。如CN 2012139882 U公布了一种支臂伸缩式停车限位器，但其仍存在结构复杂、占地面积大；而且由于支座、支撑臂与伸缩臂之间在工作时形成三角形，因此，其限位范围较小；如在连续的停车坪上，每个停车位也需要布置多个限位器，而且操作也较为麻烦。
[0004] 因此，如何改进停车位限位装置的结构，使得停车位限位装置的结构简单、日常操作方便、安装也较为简单并且限位范围最大化是本领域技术人员目前需要解决的重大技术问题。
发明内容
[0005] 本发明的主要目的是提供一种可折叠伸展式停车位限位装置，该可折叠伸展式停车位限位装置具有结构简单、日常操作方便、限位范围大、安装也较为简单以及设置也更加灵活。
[0006] 为解决上述技术问题，本发明提供了一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括支座，其上设有第一销轴，所述第一销轴上设有第一限位杆，所述第一限位杆的摆动端设有第二限位杆，所述第二限位杆的摆动端设有第三限位杆；其中，
[0007] 所述第一限位杆可以绕所述第一销轴相对所述支座进行摆动；
[0008] 所述第一销轴设置在所述支座的支耳上，并所述第一销轴的端部通过铆凸或者螺母、销等紧固件使销轴可以或者不可转动地设置在所述支耳上；
[0009] 所述第一限位杆的摆动端和所述第二限位杆通过第二销轴进行铰接，并所述第二限位杆的固定端设置在所述第一限位杆的摆动端处的所述第二销轴上，并且所述第二限位杆可以绕所述第二销轴相对所述第一限位杆进行摆动；
[0010] 所述第二限位杆的摆动端和所述第三限位杆通过第三销轴进行铰接，并所述第三限位杆的固定端设置在所述第二限位杆的摆动端处的所述第三销轴上，并且所述第三限位杆可以绕所述第三销轴相对所述第二限位杆进行摆动；
[0011] 进一步地，还设有用于固定所述第三限位杆的摆动端的固定座，所述支座和所述固定座之间的连线与所述第一限位杆、所述第二限位杆、所述第三限位杆构成一个四边形。
[0012] 优选地，所述第三限位杆的摆动端设有第一锁孔，所述固定座上设有第二锁孔，通过一把锁穿过所述第一锁孔和第二锁孔后对所述第三限位杆的摆动端进行固定。
[0013] 优选地，所述支座和所述固定座均通过焊接或者螺栓连接或者焊接和螺栓连接相互组合的方式设置在停车位上。
[0014] 优选地，所述第一限位杆的摆动端的端部还设有第一限位块，用于限制所述第二限位杆绕所述第一限位杆的摆动角度。
[0015] 优选地，所述第二限位杆的摆动端的端部还设有第二限位块，用于限制所述第三限位杆绕所述第二限位杆的摆动角度。
[0016] 优选地，所述第一限位杆绕所述支座进行摆动的角度不超过300°、优选为180°。
[0017] 优选地，所述第二限位杆绕所述第一限位杆进行摆动的角度不超过300°、优选为180°。
[0018] 优选地，所述第三限位杆绕所述第二限位杆进行摆动的角度不超过300°、优选为180°。
[0019] 优选地，所述第二销轴和所述第三销轴采用带有沉头的销轴，其另一端采用将销轴铆凸成沉头的方式或者采用螺纹连接的连接方式对相应的限位杆进行相对位置限定。
[0020] 优选地，所述第一限位杆、所述第二限位杆、所述第三限位杆的活动端或固定端相应位置处设有与所述第二销轴、所述第三销轴相适应的沉头销轴孔或者螺纹孔。
[0021] 优选地，所述第一限位杆的固定端的旋转轴心到摆动端第二销轴的轴心之间的距离大于所述第二销轴的轴心到所述第二限位杆的摆动端的端面之间的距离，并且所述第二限位杆在收起至与所述第一限位杆之间的夹角为0°左右时不会与第一销轴干涉。
[0022] 优选地，所述第三限位杆的外形不大于所述第二限位杆，并所述第三限位杆在收起至与所述第二限位杆之间的夹角为0°左右时不会超过所述第二限位杆的外形轮廓。
[0023] 该发明一种可折叠伸展式停车位限位装置的有益效果如下。
[0024] 1.限位装置在工作时形成了一个四边形，因此其与其它型式的限位装置相比，由所述第一限位杆和所述第三限位杆支撑的所述第二限位杆在全长范围内的限位高度都不低于所述第一限位杆和所述第三限位杆的端部高度，所以，该限位装置的空间限位能力较常规的三角形限位机构增加了近一倍。
[0025] 2.因为所述第二限位杆收起时不会与所述第一销轴干涉，并所述第三限位杆的外形不大于所述第二限位杆的外形，所以，所述第三限位杆收起后，能与所述第二限位杆一起顺利地收起至与所述第一限位杆重合的位置，从而整个限位装置在非工作状态时所占空间非常小。
[0026] 3.由于所述第一限位杆、所述第二限位杆、所述第三限位杆之间的连接均采用销轴连接，工作时仅需将所述第三限位杆锁至固定座上，因此，该限位装置操作简易，并且整体结构非常简单。
附图说明
[0027] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028] 图1为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置在工作状态时的结构示意图。
[0029] 图2为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置在非工作状态时的结构示意俯视图。
[0030] 图3为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第一销轴处的一种配合结构示意图。
[0031] 图4为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第二销轴处的第一种配合结构示意图。
[0032] 图5为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第二销轴处的第二种配合结构示意图。
具体实施方式
[0033] 本发明的目的是提供一种可折叠伸展式停车位限位装置，该可折叠伸展式停车位限位装置结构简单、日常操作方便、限位范围大、安装也较为简单以及设置也更加灵活。
[0034] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035] 请参考图1和图2，图1为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置在工作状态时的结构示意图；图2为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置在非工作状态时的结构示意俯视图。
[0036] 在一种具体实施方式中，如图1和图2所示，本发明所提供的一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括支座1，其上设有第一销轴2，第一销轴2上设有第一限位杆3，第一限位杆3的摆动端设有第二限位杆5，第二限位杆5的摆动端设有第三限位杆7；其中，第一限位杆3可以绕第一销轴2相对支座1进行摆动；第一销轴2设置在支座1的支耳11上，第一销轴2的端部通过销22使第一销轴2可以或者不可转动地设置在支耳11上；第一限位杆3的摆动端和第二限位杆5通过第二销轴4进行铰接，第二限位杆5的固定端设置在第一限位杆3的摆动端处的所述第二销轴4上，并且第二限位杆5可以绕第二销轴4相对第一限位杆3进行摆动；第二限位杆5的摆动端和第三限位杆7通过第三销轴6进行铰接，第三限位杆7的固定端设置在第二限位杆5的摆动端处的第三销轴6上，并且第三限位杆7可以绕第三销轴6相对第二限位杆5进行摆动；进一步地，还设有用于固定第三限位杆7的摆动端的固定座9以及锁8，对应地，在第三限位杆7和固定座9上分别设有用于装锁8的第一锁孔和第二锁孔。
[0037] 工作时，将第一限位杆3提起至竖直位置，然后将第二限位杆5拉开到与第一限位杆3之间的夹角呈90°左右的位置，此后再将第三限位杆7拉开到与第二限位杆5之间的夹角呈90°左右的位置，然后用锁8将第三限位杆7和固定座9锁起。从而支座1和固定座9之间的连线与第一限位杆3、第二限位杆5、第三限位杆7构成一个四边形。
[0038] 由于该限位装置在工作时形成了一个四边形，因此其与其它型式的限位装置相比，由第一限位杆3和第三限位杆7支撑的第二限位杆5在全长范围内的限位高度都不低于第一限位杆3和第三限位杆7的端部高度，所以，该限位装置的空间限位能力较常规的三角形限位机构增加了近一倍。
[0039] 非工作状态时，请参考图2所示，将第三限位杆7、第二限位杆5、第一限位杆3依次收起来后即可平放在地上，这样占地空间也小，其中所述收起来的意思可以理解为：如，将第三（二）限位杆7（5）与第二（一）限位杆5（3）之间的夹角改变至0°左右的位置。
[0040] 由于第一限位杆3、第二限位杆5、第三限位杆7之间的连接均采用销轴连接，工作时仅需将第三限位杆7锁至固定座上，因此，该限位装置操作简易，并且整体结构非常简单。
[0041] 为保证工作时该可折叠伸展式停车位限位装置能形成一个稳定的四边形，在第一限位杆3和第二限位杆5分别设有第一挡块31和第二挡块51。如图1和图2所示，在第一限位杆3的摆动端的端部设有第一挡块31，该第一挡块31可以将第二限位杆5与第一限位杆3之间的可摆动角度控制在180°的范围内，当然，本发明对该摆动角度不做任何限制，通过改变第一挡块31的所处位置，即可实现第二限位杆5与第一限位杆3之间的可摆动角度控制在180°的范围以外，可摆动角度可以控制在300°的范围内；在第二限位杆5的摆动端的端部设有第二挡块51，该第一挡块51可以将第三限位杆7与第二限位杆5之间的可摆动角度控制在
180°的范围内，当然，本发明对该摆动角度不做任何限制，通过改变第二挡块51的所处位置，即可实现第三限位杆7与第二限位杆5之间的可摆动角度控制在180°的范围以外，可摆动角度可以控制在300°的范围内，为使用方便，将上述二个控制角度均优选为180°左右。
[0042] 在上述技术方案的基础上，还可以做进一步的改进。具体地，请参考图3，图3为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第一销轴处的一种配合结构示意图。
[0043] 具体地，如图3所示，在一种实施例中，第一销轴2的一端采用螺栓头21，另一安装端采用螺母22，从而形成螺栓连接的方式设置在支座1上。在一个未示出的实施例中，第一销轴2的一端带有轴头，安装上去之后将另一端通过铆凸达到限定在支座1上的目的。
[0044] 在一种未示出的实施例中，支座1和固定座9通过螺栓或者焊接的方式设在停车位上。
[0045] 在上述任一技术方案的基础上，还可以做进一步的改进。具体地，请参考图4和图5，图4为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第二销轴处的第一种配合结构示意图；图5为本发明一种实施例中一种可折叠伸展式停车位限位装置的第二销轴处的第二种配合结构示意图。
[0046] 具体地，如图4所示，在一种具体的配合机构中，第二销轴4的一端设有沉头41，其另一端通过铆凸也形成一个沉头42，从而达到使第一限位杆3和第二个限位杆5之间形成铰接的目的，相应地，在第一限位杆3的摆动端和第二限位杆5的固定端分别设有沉头孔32和沉头孔52。在另一种具体的配合结构中，如图5所示，第二销轴4的一端设有沉头41，其另一端为螺纹段42，螺纹段42拧紧至第一限位杆3的摆动端的螺纹孔32后，达到使第一限位杆3和第二个限位杆5之间形成铰接的目的，相应地，在第一限位杆3的摆动端和第二限位杆5的固定端分别设有螺纹孔32和沉头孔52；前述技术方案中，螺纹孔32和沉头孔52的位置可以互换，形成沉头孔32和螺纹孔52的组合模式。
[0047] 同样地，第三销轴6与第二限位杆5的摆动端和第三限位杆7的固定端之间的结构型式采用，如上述第二销轴4与第一限位杆3的摆动端和第二限位杆5的固定端之间所述的同样的结构型式及其不同的组合型式，它们具有相同的结构型式及功能，具体在此不再赘述。
[0048] 在上述任一技术方案的基础上，还可以做进一步的改进。具体地，请参考图1和图2，第一限位杆3的固定端的旋转轴心到摆动端第二销轴4的轴心之间的距离大于第二销轴4的轴心到第二限位杆5的摆动端的端面之间的距离，并且第二限位杆5在收起至与第一限位杆3之间的夹角为0°左右时不会与第一销轴2干涉。第三限位杆7的外形不大于第二限位杆
5，并且第三限位杆7在收起至与第二限位杆5之间的夹角为0°左右时不会超过第二限位杆5的外形轮廓。
[0049] 因为第二限位杆5收起时不会与第一销轴2干涉，并且第三限位杆7的外形不大于第二限位杆5的外形，所以，第三限位杆7收起后，能与第二限位杆5一起顺利地收起至与第一限位杆3重合的位置，从而整个限位装置在非工作状态时所占空间非常小。
[0050] 以上对本发明所提供的一种可折叠伸展式停车位限位装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
