本发明涉及一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，包括壳体、套体、通气管；套体套在壳体顶端；通气管安装在壳体和套体的内腔中；壳体分为第一部分和第二部分，第一部分由两个直径不同的上下空心圆柱组成，第一部分和第二部分接口处形成隔板；套体顶端有进气口和出油口，可沿着壳体第一部分上下推动；通气管分为主通气管、控制管道、固定套圈和进油口，主通气管下端设有圆环，与壳体的隔板形成密封配合；控制管道有通气口，该控制管道可拆卸的设在固定套圈的上端空心圆台的内腔；固定套圈分为一个空心圆台和空心圆环。本发明采用的是一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，能对汽车进行快速供油，调节供油速度，随时停止供油。
1.一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，包括壳体(1)、套体(2)、通气管(3)；所述套体(2)套在壳体(1)顶端；所述通气管(3)安装在壳体(1)和套体(2)的内腔中；其特征在于：所述壳体(1)分为第一部分(11)和第二部分(12)，第一部分(11)是由两个直径不同的上下空心圆柱组成，所述第一部分(11)和第二部分(12)接口处形成隔板(13)；所述套体(2)顶端设置有进气口(21)和出油口(22)，可沿着壳体(1)的第一部分(11)上下推动；所述通气管(3)又分为主通气管(31)、控制管道(32)、固定套圈(33)和进油口(34)，所述主通气管(31)下端设置有圆环(311)，用于与壳体(1)的隔板(13)形成密封配合；所述控制管道(32)有通气口(321)，该控制管道(32)可拆卸，该控制管道(32)设置在固定套圈(33)的上端空心圆台(331)的内腔，不工作时所述控制管道(32)与空心圆台(331)形成密封配；所述固定套圈(33)分为一个空心圆台(331)和空心圆环(332)，空心圆台(331)可容纳控制管道(32)进入并形成配合；工作时，向下按压套体(2)，通气管(3)也随之向下滑动，主通气管(31)的圆环(311)与壳体(1)的隔板(13)分离，形成第一出油通道(41)，控制管道(32)滑入固定套圈(33)内，形成第二出油通道(42)，汽油从进油口(34)进入，沿着第一出油通道(41)、第二出油通道(42)流向出油口(22)；所述控制管道(32)可以被替换成直径不同的控制管道(32)，不同直径的控制管道(32)与壳体(1)的隔板(13)和固定套圈(33)形成不同大小的第一出油通道(41)和第二出油通道(42)的大小，从而控制出油速度；所述出油口(22)与水平平面(c)形成30度夹角，并被隔板(23)从中间分成两部分；所述套体(2)通过弹性装置(6)安装在壳体(1)的第一部分(11)上；所述套体(2)设置有凸槽(5)，该套体(2)可顺时针和逆时针方向旋转，沿顺时针方向旋转后可封死装置。
2.如权利要求1所述的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，其特征在于：所述套体(2)整体截面呈两个同心圆面，同心圆面有助于推动套体(2)向下移动。
3.如权利要求1所述的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，其特征在于：所述主通气管(31)顶部设有螺纹，与进气口(21)通过螺纹连接。
4.如权利要求1所述的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，其特征在于：所述固定套圈(33)的空心圆环(332)对称分布有螺纹孔(333)，该空心圆环(332)通过螺钉与壳体(1)固定。
5.如权利要求4所述的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，其特征在于：所述固定套圈(33)的空心圆环(332)设置成镂空结构，便于汽油通过。
6.如权利要求1所述的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，其特征在于：所述套体(2)与弹性装置(6)、主通气管(31)与壳体(1)的内腔隔板(13)、控制管道(32)与固定套圈(33)的连接处均套有密封圈。
一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车抽油设备技术领域，尤其涉及一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置。
背景技术
[0002] 赛车比赛中，给赛车换油的速度是关系到选手成绩的重要一环。而传统的汽车加油设备，加油时间久，加油速度慢，而且加油结束后不能很好地停止供油，造成汽油浪费，成本上升。
发明内容
[0003] 本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，能够方便的对汽车进行快速加油，调节加油速度，随时停止供油，不工作时能够锁死不漏油。
[0004] 为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
[0005] 一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，包括壳体、套体、通气管；所述套体套在壳体顶端；所述通气管安装在壳体和套体的内腔中；其特征在于：所述壳体分为第一部分和第二部分，第一部分是由两个直径不同的上下空心圆柱组成，所述第一部分和第二部分接口处形成隔板；所述套体顶端设置有进气口和出油口，可沿着壳体的第一部分上下推动；所述通气管又分为主通气管、控制管道、固定套圈和进油口，所述主通气管下端设置有圆环，用于与壳体的隔板形成密封配合；所述控制管道有通气口，该控制管道可拆卸的设置在固定套圈的上端空心圆台的内腔，不工作时所述控制管道与空心圆台形成密封配合；所述固定套圈分为一个空心圆台和空心圆环，空心圆台可容纳控制管道进入并形成配合。
[0006] 工作时，向下按压套体，通气管也随之向下滑动，主通气管的圆环与壳体的隔板分离，形成第一出油通道，控制管道滑入固定套圈内，形成第二出油通道，汽油从进油口进入，沿着第一出油通道、第二出油通道流向出油口。
[0007] 作为改进，所述出油口与水平平面c形成30度夹角，并被隔板从中间分成两部分。
[0008] 作为改进，所述套体整体截面呈两个同心圆面，圆环有助于推动套体向下移动。
[0009] 作为改进，所述套体通过弹性装置安装在壳体的第一部分上。
[0010] 作为又一改进，所述套体设置有凸槽，该套体可顺时针和逆时针方向旋转，沿顺时针方向旋转后可封死装置。
[0011] 作为又一改进，所述主通气管顶部设有螺纹，与进气口通过螺纹连接。
[0012] 作为又一改进，所述控制管道可以被替换成直径不同的控制管道，不同直径的控制管道与壳体的隔板和固定套圈形成不同大小的第一出油通道和第二出油通道的大小，从而控制出油速度。
[0013] 作为更进一步改进，所述固定套圈的空心圆对称分布有螺纹孔，该空心圆环通过螺钉与壳体固定。
[0014] 作为更进一步改进，所述固定套圈的空心圆环设置成镂空结构，便于汽油通过。
[0015] 作为更进一步改进，所述套体与弹性装置、主通气管与壳体的内腔隔板、控制管道与固定套圈的连接处均套有密封圈。
[0016] 本发明的有益效果：本发明提供的是一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置，结构简单，利用大气压力的作用原理，能够快速有效的给汽车加油，通过调节套体按压深度，还可以控制加油速率，在不工作时，锁死设计能够有效的防止漏油。
附图说明
[0017] 为了更清楚的说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018] 图1为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的不工作时主方向剖视结构示意图。
[0019] 图2为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的工作时主方向剖视结构示意图。
[0020] 图3为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的壳体结构示意图。
[0021] 图4为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的套体结构示意图。
[0022] 图5为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的主通气管结构示意图。
[0023] 图6为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的控制管道结构示意图。
[0024] 图7为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的固定套圈结构示意图。
[0025] 标号说明：
[0026] 1.壳体，11.第一部分，12.第二部分，13.隔板，2.套体，21.进气口，22.出油口，23.隔板，3.通气管，31.主通气管，311.圆环，32.控制管道，321.通气口，33.固定套圈，331.空心圆台，332.镂空圆环，333.螺纹孔，34.进油口，41.第一出油通道，42.第二出油通道，5.凸槽，6.弹性装置，方向a，方向b，平面c。
具体实施方式
[0027] 下面结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
[0028] 实施例一
[0029] 图1为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的不工作时主方向剖视结构示意图、图2为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的工作时主方向剖视结构示意图、图3为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的壳体结构示意图、图4为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的套体结构示意、图5为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的主通气管结构示意图、图6为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的控制管道结构示意图、图7为可锁死的按压式汽油快速抽取装置的固定套圈结构示意图，如图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7所示，本实施例提供的一种可锁死的按压式汽油快速抽取装置包括壳体1、套体2、通气管3。所述套体2套在壳体1顶端；所述通气管3安装在壳体1和套体2的内腔中；所述壳体1分为第一部分11和第二部分12，第一部分11是由两个直径不同的上下空心圆柱组成，所述第一部分11和第二部分12接口处形成隔板13；所述套体2顶端设置有进气口21和出油口22，可沿着壳体1的第一部分11上下推动；所述通气管3又分为主通气管31、控制管道32、固定套圈33和进油口34；所述主通气管31下端设置有圆环311，用于与壳体1的隔板13形成密封配合；所述控制管道32有通气口321，该控制管道32可拆卸的设置在固定套圈33的上端空心圆台331的内腔，不工作时所述控制管道32与空心圆台331形成密封配合；所述固定套圈33分为一个空心圆台331和空心圆环332，空心圆台331可容纳控制管道32进入并形成配合。工作时，向下按压套体2，通气管
3也随之向下滑动，主通气管31的圆环311与壳体1的隔板13分离，形成第一出油通道41，控制管道32滑入固定套圈33内，形成第二出油通道42，控制管道32的通气口321由密封状态变成相通，气体进入，产生压强差，汽油从进油口34进入，沿着第一出油通道41、第二出油通道
42流向出油口22；所述出油口22与平面c形成30度夹角，并被隔板23从中间分成两部分；所述套体2整体截面呈两个同心圆面，同心圆面有助于推动套体2向下运动；所述套体2通过弹性装置6安装在壳体1的第一部分11上；所述套体2设置有凸槽5，该套体2可沿顺时针a、逆时针b方向旋转，沿顺时针a方向旋转后可锁死装置；所述主通气管31顶部设有螺纹，与进气口
21通过螺纹连接；所述控制管道32可以被替换成直径不同的控制管道32，不同直径的控制管32道与壳体1的隔板13和固定套圈33形成不同大小的第一出油通道41和第二出油通道42的大小，从而控制出油速度；所述固定套圈33的空心圆环332对称分布有螺纹孔333，该空心圆环332通过螺钉与壳体1固定；所述固定套圈33的空心圆环332设置成镂空结构，便于汽油通过；所述套体2与弹性装置6、主通气管31与壳体1的内腔隔板13、控制管道32与固定套圈
33的连接处均套有密封圈。
[0030] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
