一种聚乙烯‑醋酸乙烯基热熔胶及其制备方法转让专利

申请号 : CN201510733528.4

文献号 : CN105238303B

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相似专利:

发明人 : 郭卫红崔中纹李壮张伟健栗艮艮闫玮楼飞鹏成立鸿王权

申请人 : 华东理工大学

摘要 :

本发明涉及一种聚乙烯‑醋酸乙烯基热熔胶及制备方法,按重量份,将聚乙烯‑醋酸乙烯与热塑性聚氨酯的1/2~2/3混合,加热,加入0~3份石蜡和0.5~1份抗氧剂,待已加入组分完全熔解后,加入剩余的聚乙烯‑醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保温≥130℃;加入5~15份PP‑g‑MAH,保温≥120℃,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂完全熔解后,加入抗老化剂,保温搅拌10~30min,得到所述的热熔胶。本发明强度高、韧性好,对环境不造成二次污染。用该胶制成的汽车用热熔胶具有较高粘接能力及耐化学稳定性,可用于汽车内饰的粘接等领域。

权利要求 :

1.一种聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶,其特征在于,所述热熔胶的组分含量包括:其中,所述石蜡的熔点为80~90℃,

所述的聚乙烯-醋酸乙烯的醋酸乙烯官能团含量为28-29%,MI指数为140-150g/

10min,

所述的聚丙烯接枝马来酸酐的接枝率为0.6%~0.8%,所述的热塑性聚氨酯为德国巴斯夫有限公司生产的1185A10聚氨酯,所述的松香季戊四醇酯的软化点>80℃,酸值<1,色号<1,所述的C5加氢石油树脂的软化点>80℃,酸值<1,色号<1,所述的抗氧剂为N-苯基-β-萘胺或2,6-二特丁基对甲酚。

2.如权利要求1所述的聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶的制备方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤为:

1)、将聚乙烯-醋酸乙烯与热塑性聚氨酯重量份的1/2~2/3混合,加热到140~160℃,再按所述比例加入石蜡和抗氧剂,待已加入组分完全熔解后,加入剩余的聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保持温度≥130℃;

2)、在步骤1)所得产物中按所述比例加入聚丙烯接枝马来酸酐,保持温度≥120℃,待已加入组分完全熔解后,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂完全熔解后,加入抗老化剂,保温搅拌10~30min,出料,得到所述的聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶。

3.如权利要求2所述的聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶的制备方法,其特征在于,所述方法在真空度为0.1~0.5MPa的条件下进行。

说明书 :

一种聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶及其制备方法,具体涉及一种具有金属粘接性的聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)基热熔胶及其制备方法。技术背景
[0002] 聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)基热熔胶作为一种使用量最为广泛的热熔胶体系,其以低成本性,制备使用方便等优异性能,广为市场接受。此前,EVA基热熔胶主要被应用于家庭装饰、皮制品粘接、包装等领域。专利公开号为CN104531007A,制备了一种具备阻燃性能的EVA热熔胶,由于其无机填料的添加含量高,机械性能,剥离强度等严重下降,因此难以应用于车用内饰胶领域。随着汽车用胶的日益增长,其成本的降低,亦成为人们关注的要点。如何将EVA基热熔胶体系应用于汽车内饰用胶黏剂体系,降低其成本,成为一个方向。
[0003] 这一问题的关键是提高EVA基热熔胶与金属的粘接性能以及耐高温、环保等方面性能。本发明旨在制备一种具有优异金属表面粘接强度的聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)基热熔胶体系。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种具有金属粘接性聚乙烯-醋酸乙烯基(EVA)热熔胶体系及其制备方法。
[0005] 为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案提供一种热塑性聚氨酯改性EVA基热熔胶:
[0006] 一种聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶,其特征在于,所述热熔胶的组分含量包括:石蜡0~3重量份,聚乙烯-醋酸乙烯(28150)25~40重量份,聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)5~15重量份,热塑性聚氨酯15~25重量份,松香季戊四醇酯20~30重量份,C5加氢石油树脂20~25重量份,抗氧剂0.5~1重量份和抗老化剂0.5~1重量份。
[0007] 其中,所述石蜡的熔点为80~90℃;
[0008] 所述的聚乙烯-醋酸乙烯的醋酸乙烯官能团(VA)含量为28-29%,MI指数为140-150g/10min;
[0009] 所述的聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)的接枝率为0.6%~0.8%。
[0010] 所述的热塑性聚氨酯为耐低温通用级标准料。
[0011] 所述的松香季戊四醇酯的软化点>80℃,酸值<1,色号<1。
[0012] 所述的C5加氢石油树脂的软化点>80℃,酸值<1,色号<1。
[0013] 所述的抗氧剂为N-苯基-β-萘胺或2,6-二特丁基对甲酚。
[0014] 所述的抗老化剂为耐高温型(180℃)抗老化剂,德国巴斯夫有限公司生产,型号770。
[0015] 本发明还提供了上述聚乙烯-醋酸乙烯(EVA)基热熔胶的制备方法。
[0016] 一种聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶的制备方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤为:
[0017] 1)、将聚乙烯-醋酸乙烯与热塑性聚氨酯重量份的1/2~2/3混合,加热到140~160℃,再按所述比例加入石蜡和抗氧剂,待已加入组分完全熔解后,加入剩余的聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保证体系温度≥130℃;
[0018] 2)、在步骤1)所得产物中按所述比例加入聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH),保温≥120℃,待已加入组分完全熔解后,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂完全熔解后,加入抗老化剂,保温搅拌10~
30min,出料,得到聚乙烯-醋酸乙烯基热熔胶。
[0019] 作为优选,所述的第一步和第二步皆在真空度为0.1~0.5MPa下进行。
[0020] 本发明的EVA基热熔胶是以聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯为主体材料经反应而成的热熔胶。强度高、韧性好、耐寒、耐老化、耐水、耐油,抗菌、防霉、抗紫外线好,对环境不造成二次污染。用该胶制成的汽车用热熔胶具有较高粘接能力及耐化学稳定性,其可用于汽车内饰的粘接等。
[0021] 与现有技术相比,本发明的优点是:
[0022] 1、由于采用酸值较小的松香季戊四醇酯以及C5加氢石油树脂,使得本发明的EVA基热熔胶性能稳定,耐候性好。
[0023] 2、本发明的EVA基热熔胶的内聚强度高;
[0024] 3、抗氧剂以及抗老化剂等助剂的添加,有助于提高胶粘剂在室外使用稳定性,有效防止其老化分解;
[0025] 4、选用松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂等增粘树脂,通过复配调出低成本EVA基热熔胶;
[0026] 5、采用的热塑性聚氨酯具有优秀的耐低温性能,使得本发明的具有金属粘接性的EVA基热熔胶能够适合在北方冬天使用;
[0027] 6、以EVA为基体,有效降低胶黏剂体系成本。

具体实施方式

[0028] 下面结合实施例来具体说明本发明。
[0029] 实施例1:金属粘接性EVA基热熔胶及其制备
[0030] (1)原料:
[0031] 本实例中的原料配比见表1。
[0032] 表1
[0033]
[0034] (2)制备方法:
[0035] a:将1/2至2/3聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯加热到140~160℃,按比例加入石蜡和抗氧剂,待其熔解后,加入剩余的聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保证体系温度≥130℃;
[0036] b:按比例加入聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH),保证体系温度≥120℃,待其熔解后,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待其熔解后,保温搅拌10~30min,加入抗老化剂,出料,得到金属粘接性EVA基热熔胶。
[0037] 所述的步骤a和步骤b皆在真空度为0.1~0.5MPa下进行。
[0038] (3)产品性能参数:
[0039] 外观:浅黄色固体
[0040] 不挥发物:100%
[0041] 软化点:110℃±5℃
[0042] 粘度:4000-7000Cps(120℃)
[0043] (4)性能测试:
[0044] a:耐黄变性能测试:
[0045] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入35℃耐黄变试验机中,用200w仿太阳光UV灯照射24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0046] b:耐水性能测试:
[0047] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,浸入水中12小时,晾干,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0048] c:耐高温性测试:
[0049] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入设置为70℃的烘箱中,放置24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0050] 实施例2:金属粘接性EVA基热熔胶及其制备
[0051] (1)原料:
[0052] 本实例中的原料配比见表2。
[0053] 表2
[0054]
[0055]
[0056] (2)制备方法:
[0057] a:将1/2至2/3聚乙烯-醋酸乙烯与热塑性聚氨酯加热到140~160℃,按比例加入抗氧剂,待其熔解后,加入剩余的聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保证体系温度≥130℃;
[0058] b:按比例加入聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH),保证体系温度≥120℃,待其熔解后,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待其熔解后,保温搅拌10~30min,加入抗老化剂,出料,得到金属粘接性EVA基热熔胶。
[0059] 所述的步骤a和步骤b皆在真空度为0.1~0.5MPa下进行。
[0060] (3)产品性能参数:
[0061] 外观:浅黄色固体
[0062] 不挥发物:100%
[0063] 软化点:110℃±5℃
[0064] 粘度:4000-7000Cps(120℃)
[0065] (4)性能测试:
[0066] a:耐黄变性能测试:
[0067] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入35℃耐黄变试验机中,用200w仿太阳光UV灯照射24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0068] b:耐水性能测试:
[0069] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,浸入水中12小时,晾干,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0070] c:耐高温性测试:
[0071] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入设置为70℃的烘箱中,放置24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0072] 实施例3:金属粘接性EVA基热熔胶及其制备
[0073] (1)原料:
[0074] 本实例中的原料配比见表3。
[0075] 表3
[0076]
[0077]
[0078] (2)制备方法:
[0079] a:将1/2至2/3聚乙烯-醋酸乙烯与热塑性聚氨酯加热到140~160℃,按比例加入石蜡和抗氧剂,待其熔解后,加入剩余的聚乙烯-醋酸乙烯、热塑性聚氨酯,保证体系温度≥130℃;
[0080] b:按比例加入聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH),保证体系温度≥120℃,待其熔解后,加入松香季戊四醇酯和C5加氢石油树脂,降温到90~110℃,待其熔解后,加入抗老化剂,保温搅拌10~30min,出料,得到金属粘接性EVA基热熔胶。
[0081] 所述的步骤a和步骤b皆在真空度为0.1~0.5MPa下进行。
[0082] (3)产品性能参数:
[0083] 外观:浅黄色固体
[0084] 不挥发物:100%
[0085] 软化点:110℃±5℃
[0086] 粘度:4000-7000Cps(120℃)
[0087] (4)性能测试:
[0088] a:耐黄变性能测试:
[0089] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入35℃耐黄变试验机中,用200w仿太阳光UV灯照射24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0090] b:耐水性能测试:
[0091] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,浸入水中12小时,晾干,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0092] c:耐高温性测试:
[0093] 测试方法:将所得的金属粘接性EVA基热熔胶在120℃熔化,辊涂在钢板上,涂层厚度2mm,放入设置为70℃的烘箱中,放置24小时,按GB/T 2790-1995标准测试剥离强度>5.0KN/m。
[0094] 因此,从上述实例可以看出,产物粘度为4000-7000Cps(120℃)满足生产制备的要求,耐黄变性,耐水性,耐高温性能均达到5.0KN/m以上,即产物在不同条件下均能保持较好的机械性能,可以应用于汽车内饰领域制备相关产品。