马达定子

摘要

一种马达定子，用以简化组合式马达定子的加工组装复杂度，该马达定子包含：数个定子块，各该定子块包含一个磁轭部，该磁轭部连接数个极柱，各该极柱远离该磁轭部的一端连接一个极靴；其中，各该定子块的数个极柱上绕设一个线圈，该线圈是由导线卷绕形成的同一相位的线圈，该线圈的二端分别形成一个第一电性接点及一个第二电性接点。

权利要求

1.一种马达定子，其特征在于，包括：

多个定子块，各定子块包括一个磁轭部，该磁轭部连接多个极柱，各极柱远离该磁轭部的一端连接一个极靴；

其中，各定子块的多个极柱上绕设一个线圈，该线圈是由导线卷绕形成的同一相位的线圈，该线圈的两端分别形成一个第一电性接点及一个第二电性接点，该马达定子供应用于三相马达当中，各定子块绕设单一个相位的线圈，所述定子块的数量为3的倍数，在一个圆周方向上相邻的两个定子块上所绕设的线圈为不同相位的线圈。

2.如权利要求1所述的马达定子，其特征在于：该磁轭部具有一个弧面，所述多个极柱结合于该弧面。

3.如权利要求2所述的马达定子，其特征在于：所述多个极柱沿一个圆周方向呈等间距排列于该弧面。

4.如权利要求2所述的马达定子，其特征在于：所述定子块的数量为3个，该弧面于一个圆周方向上所占角度为120度。

5.如权利要求4所述的马达定子，其特征在于：该磁轭部所连接的极柱数量为4个。

6.如权利要求4所述的马达定子，其特征在于：该磁轭部所连接的极柱数量为3个。

7.如权利要求2所述的马达定子，其特征在于：所述定子块的数量为6个，该弧面于一个圆周方向上所占角度为60度，该磁轭部所连接的极柱数量为2个。

8.如权利要求1所述的马达定子，其特征在于：该磁轭部的两端分别形成一个第一结合部及一个第二结合部，该第一结合部是供与另一磁轭部的第二结合部相结合。

9.如权利要求8所述的马达定子，其特征在于：该第一结合部为突缘，该第二结合部为对应该突缘的榫槽，在一个圆周方向上相邻的两个定子块的磁轭部经由该第一结合部及该第二结合部相互对位卡合。

10.如权利要求1所述的马达定子，其特征在于：另包括一个固定件，该定子块的磁轭部开设一个组装孔，该固定件结合各定子块的磁轭部的组装孔。

11.如权利要求10所述的马达定子，其特征在于：该固定件设有多个穿孔，所述穿孔分别沿一个轴向方向与各定子块的磁轭部的组装孔相互对位，且各穿孔穿伸固定元件以固定于各组装孔。

12.如权利要求11所述的马达定子，其特征在于：该组装孔在该轴向方向上贯穿该磁轭部的两侧，该固定件的数量为两个，该两个固定件分别设置于该磁轭部的两侧，且该两固定件分别设有多个穿孔，所述穿孔分别沿该轴向方向与各定子块的磁轭部的组装孔相互对位，使得上述固定元件同时穿伸于该两个固定件的穿孔及该组装孔中。

说明书

马达定子

技术领域

[0001] 本发明是关于一种马达定子，尤其是一种由数个定子块组装形成的组合式马达定子。

背景技术

[0002] 请参照图1所示，是一种现有定子组装结构8，该定子组装结构8包含概呈弧状且设为I形的硅钢片81，所述硅钢片81的其中一侧边设有向外突伸的尖斜状卡肋811，另一侧边则设有对应于该卡肋811的尖斜状扣槽812，使数个硅钢片81于组装时，得以将前一硅钢片81的卡肋811卡合于次一硅钢片81的扣槽812，以构成紧密定位。所述现有定子组装结构8的一实施例已揭露于中国台湾专利公告第M277182号“硅钢片组装结构之改良”专利案中。

[0003] 然而，上述现有定子组装结构8的硅钢片81形成单一磁极，导致利用该硅钢片81制作马达定子的过程耗时冗长。举例而言，若欲采用该现有定子组装结构8制作“12槽”的马达定子时，即需将12个硅钢片81相互组装结合，导致需组接的零件数量过多，大幅延长马达定子的制作时间。

[0004] 为此，请参照图2所示，是另一种现有马达定子9，该马达定子9由二造形相对的段定子块91所组合而成，该二段定子块91各具有半圆周径的弧状轭部911，从该弧状轭部911向心状地延伸出至少一个支架部912，再从支架部912的端部横生出叉齿部913；二相对弧状轭部911的端部各设有凹槽911a及凸缘911b的定位结构。据此，将二段定子块91加以组合，即成为完整的圆形状定子，利用于弧状轭部911两侧做为定位用的凹槽911a与凸缘911b相互结合可获得更佳的组合效果。所述现有马达定子9的一实施例已揭露于中国台湾专利公告第M316573号“组合式马达定子结构改良”专利案中。

[0005] 上述现有马达定子9的支架部912分别形成一磁极，使得单一定子块91共包含六个磁极，因此仅需利用二个定子块91即可组合形成“12槽”的马达定子。只是，以部分“12槽”的三相马达为例，其定子的每二相邻磁极需绕设相同相位的线圈，由于该定子块91包含六个磁极，使得单一定子块91的支架部912需同时绕设三种不同相位的线圈，而当该二定子块91相互组接时，该二定子块91上所具有的三种不同相位的线圈又必须两两相互电性连接，造成该定子块91的绕线加工与组装步骤复杂，使得马达定子整体制造难度过高。

[0006] 综上所述，现有定子组装结构8的硅钢片81形成单一磁极，导致利用该硅钢片81制作马达定子的过程耗时冗长；相对地，现有马达定子9的弧状轭部911虽可延伸出数个支架部912以形成数个磁极，却导致单一定子块91的支架部912需同时绕设数种不同相位的线圈，而造成该定子块91的绕线加工与组装步骤复杂。有鉴于此，亟需提供一种进一步改良的马达定子，以改善现有组合式马达定子制作时间冗长或加工组装复杂等问题。

发明内容

[0007] 本发明的一目的是提供一种马达定子，包含数个定子块，各该定子块绕设单一相位的线圈，所述数个定子块能够相互组装结合以形成该马达定子，具有简化马达定子的加工组装复杂度的功效。

[0008] 本发明的另一目的是提供一种马达定子，其中，各该定子块包含一磁轭部及数个极柱，所述数个极柱分别连接该磁轭部，能够减少组装形成该马达定子所需的定子块数量，具有减少马达定子的制作时间的功效。

[0009] 为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包含有：

[0010] 一种马达定子，包含：数个定子块，各该定子块包含一个磁轭部，该磁轭部连接数个极柱，各该极柱远离该磁轭部的一端连接一个极靴；其中，各该定子块的数个极柱上绕设一个线圈，该线圈是由导线卷绕形成的同一相位的线圈，该线圈的二端分别形成一个第一电性接点及一个第二电性接点。

[0011] 本发明的马达定子，其中，该磁轭部具有一个弧面，所述数个极柱结合于该弧面。

[0012] 本发明的马达定子，其中，所述数个极柱沿一个圆周方向呈等间距排列于该弧面。

[0013] 本发明的马达定子，其中，所述定子块的数量为3个，该弧面于一个圆周方向上所占角度为120度。

[0014] 本发明的马达定子，其中，该磁轭部所连接的极柱数量为4个。

[0015] 本发明的马达定子，其中，该磁轭部所连接的极柱数量为3个。

[0016] 本发明的马达定子，其中，所述定子块的数量为6个，该弧面于一个圆周方向上所占角度为60度，该磁轭部所连接的极柱数量为2个。

[0017] 本发明的马达定子，其中，该磁轭部的二端分别形成一个第一结合部及一个第二结合部，该第一结合部是供与另一磁轭部的第二结合部相结合。

[0018] 本发明的马达定子，其中，该第一结合部为突缘，该第二结合部为对应该突缘的榫槽，在一个圆周方向上相邻的二个定子块的磁轭部经由该第一结合部及该第二结合部相互对位卡合。

[0019] 本发明的马达定子，其中，另包含一个固定件，该定子块的磁轭部开设一个组装孔，该固定件结合各该定子块的磁轭部的组装孔。

[0020] 本发明的马达定子，其中，该固定件设有数个穿孔，所述穿孔分别沿一个轴向方向与各该定子块的磁轭部的组装孔相互对位，且各该穿孔穿伸固定元件以固定于各该组装孔。

[0021] 本发明的马达定子，其中，该组装孔在该轴向方向上贯穿该磁轭部的二侧，该固定件的数量为二个，该二个固定件分别设置于该磁轭部的二侧，且该二个固定件分别设有数个穿孔，所述穿孔分别沿该轴向方向与各该定子块的磁轭部的组装孔相互对位，使得上述固定元件同时穿伸于该二个固定件的穿孔及该组装孔中。

[0022] 本发明的马达定子，其中，该马达定子供应用于三相马达当中，各该定子块绕设单一个相位的线圈，所述定子块的数量为3的倍数。

[0023] 本发明的马达定子，其中，在一个圆周方向上相邻的二个定子块上所绕设的线圈为不同相位的线圈。

[0024] 本发明马达定子确可达到简化组合式马达定子的加工组装复杂度及减少其制作时间等功效。

附图说明

[0025] 图1是一种现有定子组装结构的外观示意图。

[0026] 图2是一种现有马达定子的结构剖视图。

[0027] 图3是本发明第一实施例的立体分解示意图。

[0028] 图4是本发明第一实施例的外观示意图。

[0029] 图5是本发明第一实施例另一实施形态的立体分解示意图。

[0030] 图6是本发明第二实施例的外观示意图。

[0031] 图7是本发明第三实施例的外观示意图。

[0032] 图8是本发明第三实施例的线圈的一种绕设方式的局部放大示意图。

[0033] 图9是本发明第三实施例的线圈另一种绕设方式的局部放大示意图。

[0034] 图10是本发明第三实施例的线圈再一种绕设方式的局部放大示意图。

[0035] 【主要元件符号说明】

[0036] 〔本发明〕

[0037] 1 定子块

[0038] 11     磁轭部

[0039] 11a    第一结合部   11b     第二结合部

[0040] 11c    组装孔

[0041] 111    弧面

[0042] 12     极柱

[0043] 13     极靴

[0044] 2  线圈

[0045] 21     第一电性接点    22   第二电性接点

[0046] 3  固定件

[0047] 31     穿孔

[0048] θ      角度     S    固定元件

[0049] W      导线    Wa      第一端

[0050] Wb    第二端

[0051] W1    第一导线  W1a     第一端

[0052] W1b  第二端

[0053] W2    第二导线  W2a     第一端

[0054] W2b  第二端

[0055] 〔现有技术〕

[0056] 8  现有定子组装结构

[0057] 81     硅钢片      811     卡肋

[0058] 812    扣槽

[0059] 9  马达定子

[0060] 91     定子块      911     弧状轭部

[0061] 911a  凹槽     911b    凸缘

[0062] 912    支架部      913     叉齿部。

具体实施方式

[0063] 为让本发明的上述及其它目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：

[0064] 请参照图3及图4所示，是本发明第一实施例的马达定子，该马达定子包含数个定子块1，各该定子块1绕设一线圈2，且所述数个定子块1能够相互组装结合。各该定子块1包含一磁轭部11及数个极柱12，详言之，就任一定子块1而言，该定子块1包含单一磁轭部11，所述数个极柱12分别连接该磁轭部11，且各该极柱12远离该磁轭部11的一端连接一极靴13。该磁轭部11较佳具有一弧面111，所述数个极柱12结合于该弧面111，其中，所述数个极柱12较佳沿一圆周方向呈等间距排列于该弧面111，且该极柱12可以沿垂直该圆周方向的一径向方向由该弧面111朝向该极靴13延伸，该极靴13则可由该极柱12沿该圆周方向延伸，只是本发明并不以此为限。

[0065] 该定子块1可以利用硅钢片堆叠形成；然而，该定子块1亦可由铁氧体注塑成形或软磁粉压制成形等一体成形方式制作，本发明并不加以限制。在本实施例中，该马达定子适用于外转子马达，因此该弧面111可以在垂直该圆周方向的径向方向上位于该磁轭部11的外侧，使得所述数个极柱12能够形成于该磁轭部11外侧；然而，本发明的马达定子亦可适用于内转子马达，仅需将该弧面111调整为在垂直该圆周方向的径向方向上位于该磁轭部11的内侧，使得所述数个极柱12能够形成于该磁轭部11内侧即可，是本发明所属领域中具有通常知识者所能轻易思及的。

[0066] 此外，该定子块1的磁轭部11在该圆周方向上的二端分别形成一第一结合部11a及一第二结合部11b，该第一结合部11a与该第二结合部11b为相对应的组装结构，该第一结合部11a供与另一定子块1的磁轭部11的第二结合部11b相互对位结合；同理，该第二结合部11b供与另一定子块1的磁轭部11的第一结合部11a相互对位结合。在本实施例中，该第一及第二结合部11a、11b分别为相对应的突缘与榫槽，使得在该圆周方向上相邻的二定子块1的磁轭部11能够经由该第一及第二结合部11a、11b相互对位卡合，以将该二定子块1结合固定。然而，所述数个定子块1的磁轭部11的第一及第二结合部11a、11b除了运用上述突缘与榫槽所形成的卡合结构以相互结合外，亦可利用焊接、锁固、粘合、热熔接合或其他现有组装方式以相互结合；另外，借助于所述数个定子块1外侧设置一套筒（图未绘示）以限制各该定子块1的位置，亦可将所述数个定子块1相互组装结合。据此，关于该第一及第二结合部
11a、11b的结合方式，本发明并不加以限制。

[0067] 该线圈2绕设于该定子块1的数个极柱12上，且该线圈2是由导线卷绕形成的同一相位的线圈，该线圈2的二端分别形成一第一电性接点21及一第二电性接点22。换句话说，该定子块1绕设单一相位的线圈2，该线圈2可以绕设于该定子块1的所有极柱12上，举例而言，在本实施例中该定子块1的磁轭部11连接4个极柱12，因此该线圈2可以绕设于所述4个极柱12的外周；只是，该线圈2亦可仅绕设于该定子块1的部分极柱12上，使得未绕设该线圈2的极柱12形成裸露，本发明并不以此为限。

[0068] 借助上述结构，本发明第一实施例的马达定子实际使用时，所述数个定子块1能够经由该磁轭部11的第一及第二结合部11a、11b相互组装结合，使得所述数个定子块1形成一马达定子。在本实施例中，所述定子块1的数量为3个，该磁轭部11的弧面111于该圆周方向上所占的一角度θ应为120度，使得所述3个定子块1相互组装结合后能够形成圆形的马达定子。其中，由于所述定子块1的数量为3个，且各该定子块1的磁轭部11连接4个极柱12，因此所述3个定子块1相互组装结合后将形成“12槽”的马达定子。当该线圈2绕设于该定子块1的4个极柱12上时，该第一实施例的马达定子能够适用于“4极”或“8极”的三相马达，是本发明所属领域中具有通常知识者均能理解实施的。

[0069] 由此可知，相较现有马达定子9的单一定子块91的支架部912需同时绕设三种不同相位的线圈，绕线加工步骤较为繁杂，且将导致该二定子块91相互组接时，该二定子块91上所具有的三种不同相位的线圈必须相互电性连接，造成该定子块91的组装步骤复杂。本发明第一实施例的马达定子于各该定子块1仅绕设单一相位的线圈2，该线圈2是由导线卷绕形成的同一相位的线圈，因此于该定子块1上绕设该线圈2的绕线加工步骤较简便；除此之外，所述数个定子块1相互组装结合完成后，绕设于各该定子块1的线圈2可以经由该第一及第二电性接点21、22直接电性连接一马达的电路板或电源供应线，使得本发明具有简化马达定子的组装步骤的效果。

[0070] 请参照图5所示，是本发明第一实施例的马达定子的另一实施形态，与前述实施形态不同之处在于该定子块1的磁轭部11毋须设置该第一结合部11a及该第二结合部11b；相对地，该定子块1的磁轭部11可以沿着垂直该圆周方向的一轴向方向开设一组装孔11c。借此，通过将一固定件3结合各该定子块1的磁轭部11的组装孔11c，即可利用该固定件3分别固定各该定子块1，进而将所述数个定子块1相互组装结合。详言之，该固定件3设有数个穿孔31，所述穿孔31分别沿该轴向方向与各该定子块1的磁轭部11的组装孔11c相互对位，且各该穿孔31穿伸固定元件S以固定于各该组装孔11c，使该固定件3能够有效固定各该定子块1。该固定元件S可以为铆钉、螺栓或其他杆状固定部件，本发明并不以此为限。

[0071] 该定子块1的磁轭部11可以同时开设数个组装孔11c，以提升该固定件3与各该定子块1间的结合强度。另外，在本实施形态当中，该组装孔11c可以在该轴向方向上贯穿该磁轭部11的二侧，且该磁轭部11的二侧可以分别设置一固定件3，该二固定件3分别设有数个穿孔31，所述穿孔31分别沿该轴向方向与各该定子块1的磁轭部11的组装孔11c相互对位，使得上述固定元件S能够同时穿伸于该二固定件3的穿孔31及该组装孔11c中，以一并利用该二固定件3夹持定位各该定子块1，能够获得较佳的定子块1固定效果。

[0072] 然而，相较于使该组装孔11c贯穿该磁轭部11的二侧，该定子块1的磁轭部11亦可在该轴向方向上的二侧分别开设该组装孔11c，且该磁轭部11的二侧同样可以分别设置一固定件3，该二固定件3分别设有数个穿孔31，所述穿孔31分别与各该定子块1的磁轭部11二侧的组装孔11c相互对位。借此，通过将该二固定件3分别结合于各该定子块1的磁轭部11二侧的组装孔11c，同样能够利用该二固定件3夹持定位各该定子块1，是本发明所属领域中具有通常知识者所能轻易思及的。

[0073] 请参照图6所示，是本发明第二实施例的马达定子，与前述第一实施例相异之处在于：该定子块1的磁轭部11连接3个极柱12。换言之，由于所述定子块1的数量为3个，且各该定子块1的磁轭部11连接3个极柱12，因此所述3个定子块1相互组装结合后将形成“9槽”的马达定子。当该线圈2绕设于该定子块1的3个极柱12上时，该第二实施例的马达定子能够适用于“8极”的三相马达，是本发明所属领域中具有通常知识者均能理解实施的。据此，该磁轭部11所连接的极柱12的数量可以视实际需求选定，本发明并不加以限制。

[0074] 请参照图7所示，是本发明第三实施例的马达定子，与前述第一实施例相异之处在于：所述定子块1的数量为6个，且该定子块1的磁轭部11连接2个极柱12。在本实施例中，该磁轭部11的弧面111于该圆周方向上所占的一角度θ应为60度，使得所述6个定子块1相互组装结合后能够形成圆形的马达定子。由于所述定子块1的数量为6个，且各该定子块1的磁轭部11连接2个极柱12，因此所述6个定子块1相互组装结合后将形成“12槽”的马达定子。当该线圈2绕设于该定子块1的2个极柱12上时，该第三实施例的马达定子能够适用于“10极”的三相马达，是本发明所属领域中具有通常知识者均能理解实施的。据此，本发明马达定子所包含的定子块1的数量亦可视实际需求选定，本发明并不加以限制，由于各该定子块1均绕设一线圈2，因此该线圈2的数量是对应该定子块1的数量。

[0075] 在本实施例中，由于各该定子块1绕设单一相位的线圈2，且该第三实施例的马达定子的定子块1的数量为6个，因此当该马达定子应用于三相马达当中时，分别有二个定子块1供绕设U相、V相与W相的线圈2。此外，在该圆周方向上任二相邻的定子块1上所绕设的线圈2较佳为不同相位的线圈2。

[0076] 所述数个定子块1相互组装结合完成后，绕设于各该定子块1的线圈2同样可以经由该第一及第二电性接点21、22直接电性连接一马达的电路板或电源供应线。或者，二个定子块1上所绕设的U相线圈2可经由该第一及第二电性接点21、22相互电性连接；同理，二个定子块1上所绕设的V相或W相线圈2亦可经由该第一及第二电性接点21、22相互电性连接，再将上述U相、V相与W相的线圈2分别电性连接至一马达的电路板或电源供应线。相较现有马达定子9的二定子块91上所具有的三种不同相位的线圈必须两两相互电性连接，由于该第二实施例的马达定子的各该定子块1仅绕设单一相位的线圈2，因此将绕设于二定子块1上的线圈2相互电性连接的加工过程较为简便，不会提升马达定子的整体制造难度。

[0077] 更详言之，本发明第一、第二及第三实施例的马达定子可以应用于三相马达当中，由于各该定子块1绕设单一相位的线圈2，因此所述定子块1的数量应为3的倍数（例如：3个、6个或9个等等），使得该马达定子可以分别有相同数量的定子块1供绕设U相、V相与W相的线圈2，且在该圆周方向上任二相邻的定子块1上所绕设的线圈2较佳为不同相位的线圈2。

[0078] 值得注意的是，该线圈2是由单一条或复数条导线绕设于该定子块1的数个极柱12上，以形成的同一相位的线圈。举例而言，请参照图8所示，该线圈2可以为单一导线W卷绕形成的线圈，换言之，该导线W于该定子块1的其中一极柱12绕设完成后，绕线机即可续将该导线W绕设于该定子块1的另一极柱12上，进而形成该线圈2，本发明所属领域中具有通常知识者均能轻易理解实施。该导线W的二端分别为一第一端Wa及一第二端Wb，该第一端Wa及该第二端Wb可以分别作为该线圈2的第一电性接点21及第二电性接点22，使该线圈2形成同一相位的线圈。

[0079] 只是，该线圈2亦可为数条导线卷绕形成的线圈，请参照图9所示，所述数条导线可以包含一第一导线W1及一第二导线W2，该第一及第二导线W1、W2分别绕设于该定子块1的数个极柱12上，部分现有绕线机可以同时利用该第一及第二导线W1、W2对各该极柱12进行绕线，以提升绕线加工效率。该第一导线W1电性连接该第二导线W2以共同形成该线圈2。详言之，该第一导线W1的二端分别为一第一端W1a及一第二端W1b；该第二导线W2的二端亦分别为一第一端W2a及一第二端W2b。该第一导线W1的第一端W1a与该第二导线W2的第一端W2a形成电性连接，该第一导线W1的第二端W1b与该第二导线W2的第二端W2b形成电性连接，因此该第一导线W1与该第二导线W2共同形成的线圈2为同一相位的线圈。其中，该第一导线W1的第一端W1a与该第二导线W2的第一端W2a可以共同作为线圈2的第一电性接点21，相对地，该第一导线W1的第二端W1b与该第二导线W2的第二端W2b可以共同作为线圈2的第二电性接点22。据此，该线圈2确实为同一相位的线圈。

[0080] 此外，请另参照图10所示，该第一导线W1的第一端W1a与该第二导线W2的第一端W2a可以经由焊接或绞线等方式以形成短路，借此，该第一导线W1的第二端W1b与该第二导线W2的第二端W2b即可分别作为该线圈2的第一电性接点21及第二电性接点22，是本发明所属领域中具有通常知识者所能轻易思及的。

[0081] 有鉴于此，该线圈2由单一导线或数条导线卷绕形成的同一相位的线圈，关于组成该线圈2的导线数量，以及所述导线形成该线圈2的第一及第二电性接点21、22的方式，本发明均不加以限制。

[0082] 借助前揭的结构特征，本发明第一、第二及第三实施例的马达定子的主要特点在于：

[0083] 通过提供数个定子块1，各该定子块1绕设单一相位的线圈2，所述数个定子块1能够相互组装结合以形成该马达定子。其中，各该定子块1包含一磁轭部11及数个极柱12，所述数个极柱12分别连接该磁轭部11，各该极柱12远离该磁轭部11的一端连接一极靴13。

[0084] 据此，本发明第一、第二及第三实施例的马达定子经由预先于各该定子块1绕设一线圈2，该线圈2由单一导线或数条导线卷绕形成的同一相位的线圈，所述同一相位的线圈仅具有单一相位，使得各该定子块1绕设单一相位的线圈2，因此所述数个定子块1相互组装结合完成后，将各该定子块1上所绕设的线圈2电性连接至一马达的电路板或电源供应线的加工过程较为简便。相较现有马达定子9的单一定子块91的支架部912需同时绕设三种不同相位的线圈，绕线加工步骤较为繁杂，且现有马达定子9的二定子块91上所具有的三种不同相位的线圈必须两两相互电性连接，造成该定子块91的组装步骤复杂，本发明第一、第二及第三实施例的马达定子的各该定子块1仅绕设单一相位的线圈2，确实具有简化马达定子的加工组装复杂度的功效。

[0085] 另外，各该定子块1的磁轭部11能够同时连接数个极柱12，使得采用该定子块1制作多槽马达定子时，可以利用增加该极柱12的数量以减少所需的定子块1数量，能够减少组装形成该马达定子所需的零件数量，确实具有减少马达定子的制作时间的功效。

[0086] 综上所述，本发明马达定子确可达到简化组合式马达定子的加工组装复杂度及减少其制作时间等功效。