车辆内对接臂和存储器

摘要

一种车辆的提升器总成，包括配置为固定至车辆的支架。提升臂枢转地耦接至支架。配合结构由提升臂支承。配合结构配置为提升个人移动装置并包括用于电力连接至个人移动装置的电连接器的电连接器。

权利要求

1.一种车辆的提升器总成，所述提升器总成包含：支架，其配置为固定至所述车辆；

提升臂，其枢转地耦接至所述支架；和

配合结构，其由所述提升臂支承并配置为提升个人移动装置，所述配合结构包括用于电力连接至所述个人移动装置的电连接器的电连接器，以使个人移动装置在提升过程中可以被充电。

2.根据权利要求1所述的提升器总成，进一步包含横向于所述提升臂延伸的旋转部件，所述旋转部件相对于所述提升臂是可旋转的。

3.根据权利要求2所述的提升器总成，其中，所述配合结构从所述旋转部件横向地延伸并且相对于所述旋转部件是可旋转的。

4.根据权利要求3所述的提升器总成，其中，所述旋转部件支承所述配合结构。

5.根据权利要求4所述的提升器总成，其中，所述配合结构限定容纳所述电连接器的腔。

6.根据权利要求1所述的提升器总成，其中，所述提升臂具有耦接至所述支架的第一部分、耦接至所述配合结构的第二部分、和在所述第一部分和所述第二部分之间的用于折叠所述提升臂的枢转点。

7.根据权利要求1所述的提升器总成，其中，所述提升臂的形状是非线性的。

8.一种车辆的个人移动系统，所述系统包含：

个人移动装置，其包括电池和与所述电池连通的电连接器；

提升臂，其配置为枢转地耦接至所述车辆；和

配合结构，其由所述提升臂支承；

所述配合结构配置为提升所述个人移动装置并包括用于电力连接至所述个人移动装置的所述电连接器的电连接器，以使个人移动装置在提升过程中可以被充电。

9.根据权利要求8所述的个人移动系统，其中，所述个人移动装置是电动自行车。

10.根据权利要求9所述的个人移动系统，其中，所述电动自行车是可折叠的。

11.根据权利要求8所述的个人移动系统，其中，所述个人移动装置包括配置为接收所述配合结构的座管。

12.根据权利要求11所述的个人移动系统，其中，所述座管支承所述个人移动装置的所述电连接器。

13.根据权利要求11所述的个人移动系统，其中，所述座管包括用于锁定至所述配合结构的锁定装置。

14.根据权利要求8所述的个人移动系统，其中，进一步包含横向于所述提升臂延伸的旋转部件，所述旋转部件相对于所述提升臂是可旋转的。

15.根据权利要求14所述的个人移动系统，其中，所述配合结构从所述旋转部件横向地延伸并且相对于所述旋转部件是可旋转的。

16.根据权利要求15所述的个人移动系统，其中，所述旋转部件支承所述配合结构。

17.根据权利要求16所述的个人移动系统，其中，所述配合结构限定容纳所述配合结构的所述电连接器的腔。

18.根据权利要求8所述的个人移动系统，其中，所述提升臂具有耦接至所述车辆的第一部分、耦接至所述配合结构的第二部分、和在所述第一部分和所述第二部分之间的用于折叠所述提升臂的枢转点。

19.根据权利要求8所述的个人移动系统，其中，所述提升臂的形状是非线性的。

说明书

车辆内对接臂和存储器

背景技术

[0001] 为了在不同的目的地使用，例如自行车这样的个人移动装置通常由车辆运输。在运输过程中将个人移动装置打包在车辆中或车辆上造成了困难，尤其对于相对较小的车辆。车辆的内部可以是可重构的，例如，座椅可被折叠，以适应在车辆的内部的个人移动装置。然而，个人移动装置不利地消耗车辆的宝贵的内部空间并且可在突然的加速度或减速度过程中在车辆中不利地移动。

[0002] 个人移动装置在运输过程中可以选择性地存储在车辆的外部上。例如，售后市场的托架可用于安装至车辆并支承一个或多个个人移动装置，例如，自行车托架。然而，售后市场的托架在车辆上的装配和个人移动装置在托架上的装配也不利地耗费体力和耗费时间。进一步地，购买这些售后市场的托架是昂贵的并且在行驶中扰乱车辆周围的气流，从而不利地降低车辆的燃油经济性。因此，仍有机会设计一种系统，其轻松和紧凑地存储个人移动装置。

附图说明

[0003] 图1是车辆、个人移动装置、和接合个人移动装置的提升器总成的透视图；

[0004] 图2是在车辆中接合提升器总成的个人移动装置的透视图；

[0005] 图3是具有存放在车辆的内部的提升器总成的车辆的剖视图；

[0006] 图4是车辆的剖视图，其中提升臂从车辆的内部旋转至延伸位置并与个人移动装置接合以准备将该装置装载至车辆的内部；

[0007] 图5是提升臂总成和个人移动装置的座管的配合结构的透视图；

[0008] 图6是车辆的剖视图，其中提升臂在最初提升个人移动装置之后支承个人移动装置；

[0009] 图7是车辆的剖视图，其中提升臂在装置已经相对于车轮旋转之后支承个人移动装置；

[0010] 图8是车辆的剖视图，其中提升臂在个人移动装置装载至车辆的内部之后与个人移动装置接合并处在存放位置；

[0011] 图9是车辆、个人移动装置、和的提升臂的透视图，其中提升臂在打开位置支承个人移动装置。

具体实施方式

[0012] 参照附图，其中，在多个附图中相同的附图标记表示相同的部分，大体上示出了包括个人移动系统11的车辆10。个人移动系统11包括个人移动装置13，其可从车辆10移除并远离车辆10驱动。车辆10包括内部12，并且个人移动系统11包括安装在车辆10的内部12中的提升器总成14。提升器总成14可协助在车辆10的内部12中装载、卸载、和存放个人移动装置13。

[0013] 提升器总成14包括配合结构18，其配置为提升个人移动装置13和电力连接个人移动装置13。因此，提升器总成14可用于将个人移动装置13提升至车辆10中，以用于个人移动装置13的存储和运输。当个人移动装置存放在车辆10中时，提升器总成14可保持与个人移动装置13连接。同时，在个人移动装置13的提升和/或存储过程中，提升器总成14也可给个人移动装置13充电，如下进一步描述的。

[0014] 个人移动装置13可以是，例如，附图所示的电动自行车24。在这样的实施例中，电动自行车24可以是可折叠的，如附图所示的。附图的电动自行车24是可折叠的，例如，与大行北美公司(Dahon North America Inc.)销售的商品名为Jifo的非电动自行车相似的款式。然而，电动自行车24可以是以任何合适的方式的可折叠的。如图9最佳示出的，在电动自行车24是可折叠的配置中，电动自行车24可包括前部25和后部27，前部25和后部27围绕枢转点29是可折叠的。电动自行车24在图9中示出处于打开并且在图1-4和6-8中示出处于折叠。在电动自行车24的可选择的实例中，个人移动装置13可以是任何合适的类型，例如，轮椅、小型摩托车等。

[0015] 如上所述，个人移动装置13可以是电力驱动的。例如，个人移动装置13可包括电池23和与电池23连通的电连接器38。如下所进一步描述的，电连接器38可用于给电池23充电。

[0016] 个人移动装置13可包括座管26。例如，如附图所示出的，电动自行车24可包括座管26。座管26可以可移除地接收座椅(未示出)，以用于支承个人移动装置13——例如，电动自行车24——的驾驶员。

[0017] 提升器总成14可以以任何合适的方式安装至车辆10。提升器总成14可以，例如，永久地安装至车辆10，或者可以可移除地安装至车辆10。提升器总成14可以安装至车辆10的内部12，如附图所示出的。可选择地，提升器总成14可以安装至车辆10的外部(未示出)。在这样的实施例中，例如，提升器总成14可以永久地安装至车辆10的外部或者通过使用电缆、系带等可移除地安装至车辆10的外部。

[0018] 参照图1，提升器总成包括支架30，其配置为固定至车辆10。支架30可以以任何合适的形式固定至车辆10的任何合适的组件。例如，在图3-4中所示的支架30被安装至车辆10的后部装载空间的地板32。

[0019] 提升器总成14包括枢转地耦接至车辆10的提升臂16。例如，提升臂16可以枢转地耦接至支架30。具体地，提升臂16可以围绕支架30在如图1和4所示的延伸在车辆10的外部的延伸位置和如图2和3所示的车辆10的内部的存放位置之间枢转。

[0020] 提升臂16可以以任何合适的方式在延伸位置和存放位置之间移动。提升臂16的移动可以是自动化的。例如，马达(未示出)可耦接至提升臂16，以用于使提升臂在延伸位置和存放位置之间移动。例如，马达可以安装至车辆10。

[0021] 此外，或者作为对自动移动的替代，提升臂16可在延伸位置和存放位置之间手动地移动。在这样的配置中，提升臂16可包括用于辅助提升臂16的移动的弹簧(未示出)。

[0022] 提升臂16可以可操作地使提升臂16停止在所需的位置，例如，在图6和/或9中所示出的位置，以便个人移动装置13保持在地面上方悬挂。在这样的位置，个人移动装置13，例如电动自行车24，可以如图6所示地旋转和/或如图9所示地折叠/打开。例如，提升臂16可以包括用于使提升臂16停止在所需的位置的定位器(未示出)。可选择地，或此外，耦接至提升臂16的马达可配置为使提升臂16停止在所需的位置。

[0023] 参照图1，提升臂16可以是非线性的。提升臂16的非线性的形状容许提升器总成14在无需折起来或移除乘客座椅40的情况下存放在车辆10的内部12中，并且使电动自行车24在任何现有的车辆提升装置/负载凸缘上旋转。这即使当折叠式电动自行车24也存放在车辆10的内部12时也是如此。提升臂16的非线性的形状有助于促进提升器总成14和个人移动装置13的合适的连接。

[0024] 在一种配置中，如图3中的虚线所示，提升臂16在存放的位置中可折叠成紧凑的尺寸。参照图3，提升臂16可包括耦接至支架30的第一部分17和枢转地耦接至第一部分17的第二部分19。具体地，枢转点21将第一部分17连接至第二部分19。枢转点21可以是任何合适的类型。参照图3，第二部分19可被打开，如实线所示的，或可以被折叠，如虚线所示的。第二部分19可被折叠，例如，当个人移动装置13未存储在车辆10中时。

[0025] 提升器总成14包括由提升臂16支承的配合结构18。配合结构18可配置为与个人移动装置13电力连接并且可配置为提升个人移动装置13。具体地，参照图1，配合结构18可配置为与个人移动装置13——例如，电动自行车24——的座管26连接。如图5所示，例如，座管26可限定用于接收配合结构18的腔33。配合结构18和腔33的尺寸和形状设置为，以便配合结构18可延伸至腔33中。可选择地，配合结构18可配置为与个人移动装置13的任何合适部分——例如，把手杆(未标记)等——连接。

[0026] 参照图5，个人移动装置13可包括当配合结构18与座管26连接时锁定配合结构18的锁定装置28。锁定装置28例如可以是快释扣锁，其包括相对于座管26可旋转的紧固柄31，以用于选择性地接合配合结构18。锁定装置28可以是用于将配合结构18锁定至个人移动装置13的任何合适的类型。可选择地，或者此外，配合结构18可包括锁定装置(未示出)。

[0027] 如图5最佳示出的，配合结构18可包括用于电力连接提升器总成14的电连接器36。具体地，在配合结构18上的电连接器36与个人移动装置13——例如，电动自行车24——的电连接器38连接。电连接器36、38可以是任何合适的类型。

[0028] 电连接器36可连接至电源，例如，车辆10的电池(未示出)。配合结构18的电连接器36和个人移动装置13的电连接器38的连接允许通过电连接器36、38由车辆10的电源为电池
23充电。同样地，电连接器36、38可连接至另一电源，例如，为电池23充电的壁装插座。

[0029] 参照图5，配合结构18可限定封装电连接器36的腔37，如图5最佳示出的。腔37可保护电连接器36。

[0030] 提升臂16可包括多个(未示出)配合结构18，其每个都能够与多个(未示出)个人移动装置13连接，以便提升器总成14可以提升并且电连接多个个人移动装置13。具体地，提升器总成14可以与任何合适的数量的个人移动装置13连接，以辅助将个人移动装置13装载至车辆10的内部12中和将个人移动装置13卸载至车辆10的内部12之外，以及将该装置存放在车辆10的内部12中。

[0031] 提升器总成14可包括旋转部件22，其支承配合结构18以促进提升器总成14和个人移动装置13——例如，折叠式电动自行车24——之间的连接。旋转部件22横向于提升臂16延伸。换言之，旋转部件22与提升臂16是非平行的。如图所示，旋转部件垂直于提升臂16延伸。例如，如图5所示，提升臂16沿着轴A延伸并且旋转部件22沿着横向于轴A——例如，如图5所示的垂直于轴A——的轴B延伸。

[0032] 旋转部件22相对于提升臂16是可旋转的。旋转部件22可以是围绕轴B可旋转的。旋转部件22可以是用于旋转的任何合适的配置。旋转部件22可在重力——即，作用在支承在提升器总成14上的个人移动装置13上的重力——下相对于提升臂16旋转。

[0033] 配合结构18从旋转部件22横向地延伸。例如，如图5所示，配合结构18沿着横向于旋转部件22的轴B的轴C延伸。轴C可垂直于轴B，如图5所示的。

[0034] 配合结构18相对于旋转部件22是可旋转的。例如，配合结构18可围绕轴C旋转。配合结构18可以是用于旋转的任何合适的配置。配合结构18可通过手动移动相对于旋转部件22旋转，例如，通过手旋转配合结构18，和/或配合结构18可通过自动移动相对于旋转部件
22旋转，例如，使用马达(未示出)。

[0035] 提升器总成14的操作示出于图3-8中。如图3所示，提升器总成14可在存放位置存放在车辆10的内部12中。

[0036] 如图4所示，提升臂16可旋转出车辆10的内部12之外，从存放的位置至延伸的位置。在延伸的位置中，配合结构18可连接至个人移动装置13，例如折叠式电动自行车24，以准备将其装载至车辆10的内部12中，如图5所示。具体地，配合结构18插入至腔33中。在将配合结构18插入至腔33中之后，锁定装置28可锁定，以将个人移动装置13——例如，折叠式电动自行车24——固定至提升器总成14。图3-5示出了当折叠式电动自行车24折叠时提升臂16的移动。可选择地，折叠式电动自行车24可处于图3和4所示的位置。在这样的配置中，当折叠式电动自行车24打开时，配合结构18可以与座管26连接，如图5所示的。

[0037] 参照图6，一旦配合结构18与个人移动装置13连接，提升臂16可从延伸的位置向着存放的位置移动，将个人移动装置13提升离开地面并向着车辆10的内部12移动。如上所述，当提升臂16向着存放的位置移动时，旋转部件22相对于提升臂16旋转。提升器总成14可配置为阻止个人移动装置13的横向移动，即，阻止跨车辆移动。例如，支架30、提升臂16、旋转部件22、和配合结构18每个都可配置为当个人移动装置13与提升器总成14连接时阻止个人移动装置13的横向移动。

[0038] 参照图6和7，个人移动装置13当通过提升臂16悬挂时可以是相对于车辆10可旋转的，以例如更好的适应于车辆的内部12。具体地，例如，配合结构18可相对于旋转部件22旋转，如上所述的。提升臂16可以可操作地停止在如图6和7所示的所需的位置，以允许配合结构18相对于旋转部件22旋转，如上所述的。

[0039] 参照图8，提升臂16移动至存放的位置以将个人移动装置13存放在车辆10的内部12中。当存放个人移动装置13时，车辆10的后舱门35可内关闭(未示出)。

[0040] 如上所述，当配合结构18与个人移动装置13连接时，配合结构18上的电连接器36与个人移动装置13上的电连接器38连接，以允许通过车辆10的电源为个人移动装置13的电池23充电。具体地，当个人移动装置13存储在车辆10中时，电池23可通过电连接器36、38由电源充电。

[0041] 参照图9，个人移动装置13，例如可折叠的电动自行车24，可被悬挂以重新配置个人移动装置13。例如，对于如图9所示的可折叠的电动自行车24，当电动自行车24被悬挂时，电动自行车可被折叠和/或打开。通过悬挂电动自行车24，提升臂16支承电动自行车24的重量，其简化了电动自行车24的折叠和/或打开。

[0042] 所公开的内容已经以举例说明的方式描述，并且应该理解的是，已经使用的术语旨在说明的性质而非限制性质。可以根据以上的教导对本发明做出多种修改和变化，并且还可以与详细说明不同地实施本发明。