本发明涉及电动装置技术领域，尤其是一种动滑轮齿条传动机构及动滑轮传动式高效节能动力装置。其中，传动机构包括双面齿条组件、上滑轮组、下滑轮组和电动推杆，双面齿条组件前表面侧设置有前输出齿轮、后表面侧设置有后输出齿轮；电动推杆驱动双面齿条组件向前移动并与前输出齿轮啮合的同时，上滑轮组拉动双面齿条组件向上移动以带动前输出齿轮转动；电动推杆驱动双面齿条组件向后移动并与后输出齿轮啮合的同时，下滑轮组拉动双面齿条组件向下移动以带动后输出齿轮转动。本发明的传动机构可往复循环且无间歇地将驱动装置输出的动力进行方向性的转换及输出，使其能够被广泛应用于各种机械传动装置上；而由此形成的动力装置则具有能量转换率高的特点。
一双面齿条组件，所述双面齿条组件的前表面侧设置有前输出齿轮、后表面侧设置有后输出齿轮；
至少一组电动推杆，所述电动推杆的输出端连接于双面齿条组件上；
一上滑轮组，所述上滑轮组包括上定滑轮、上动滑轮和用于与外部驱动装置相连的上绳索，所述双面齿条组件的顶部挂装于上动滑轮上，所述上绳索的末端固定于上定滑轮上、头端绕过上动滑轮后由上定滑轮的上边侧朝双面齿条组件的前方侧引出；
一下滑轮组，所述下滑轮组包括下定滑轮、下动滑轮和用于与外部驱动装置相连的下绳索，所述双面齿条组件的底部挂装于下动滑轮上，所述下绳索的末端固定于下定滑轮上、头端绕过下动滑轮后由下定滑轮的下边侧朝双面齿条组件的后方侧引出；
所述电动推杆驱动双面齿条组件向前移动并与前输出齿轮啮合，所述上绳索通过上动滑轮拉动双面齿条组件向上移动以带动前输出齿轮转动；或所述电动推杆驱动双面齿条组件向后移动并与后输出齿轮啮合，所述下绳索通过下动滑轮拉动双面齿条组件向下移动以带动后输出齿轮转动。
2.如权利要求1所述的一种动滑轮齿条传动机构，其特征在于：所述双面齿条组件包括一中板、设置于中板的前表面的前齿条板和设置于中板的后表面的后齿条板，所述中板上开设有至少一个导滑孔，所述电动推杆通过导滑孔贯穿于中板上，所述电动推杆的前端连接前齿条板、后端连接后齿条板，所述中板的顶部挂装于上动滑轮上、底部挂装于下动滑轮上；
所述电动推杆的输出轴上还连接有延伸至双面齿条组件的前表面侧的第一连杆器和延伸至双面齿条组件的后表面侧的第二连杆器，所述第一连杆器的前端设置有第一传动齿轮，所述第二连杆器的后端设置有第二传动齿轮；
所述上绳索的头端固定于第一连杆器上，所述下绳索的头端固定于第二连杆器上；
所述电动推杆带动第一连杆器和第二连杆器同时向前移动或向后移动，所述电动推杆驱动前齿条板或后齿条板相对于中板作前后方向的移动。
3.如权利要求2所述的一种动滑轮齿条传动机构，其特征在于：所述前齿条板和后齿条板均通过若干个弹性拉件与中板相连。
4.如权利要求1所述的一种动滑轮齿条传动机构，其特征在于：所述双面齿条组件包括主板和Z型肋板，所述主板的前表面和后表面分别设置有用于与前输出齿轮或后输出齿轮相啮合的齿槽面，所述主板的右侧壁上开设有导滑孔，所述电动推杆的输出轴固定于Z型肋板上，所述Z型肋板上、与主板相对的壁面上设置有对位嵌合于导滑孔内的轴承；
所述Z型肋板的顶部设置有第三连杆器、底部设置有第四连杆器，所述第三连杆器的前端设置有第三传动齿轮，所述第四连杆器的后端设置有第四传动齿轮；
所述上绳索的头端固定于第三传动齿轮上，所述下绳索的头端固定于第四传动齿轮上；
所述主板的顶部挂装于上动滑轮上、底部挂装于下动滑轮上，所述电动推杆驱动主板和Z型肋板同时做前后方向的移动。
5.一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：它包括动力输入总成、中转齿轮组、终端齿轮、行星增速箱、动力输出器和至少一个动滑轮传动总成，所述动滑轮传动总成为权利要求2或4所述的一种动滑轮齿条传动机构；
所述上绳索的头端和下绳索的头端分别固定于动力输入总成的输出端上，所述前输出齿轮通过第一传动轴杆连接中转齿轮组，所述后输出齿轮通过第二传动轴杆连接中转齿轮组，所述中转齿轮组通过第三传动轴杆连接终端齿轮，所述行星增速箱的输入端设置有与终端齿轮相啮合的增速齿轮、输出端与动力输出器相连；
所述动力输入总成通过拉动上绳索来带动前输出齿轮转动或通过拉动下绳索带动后输出齿轮转动，所述前输出齿轮转动时或后输出齿轮转动时均通过中转齿轮组带动终端齿轮转动。
6.如权利要求5所述的一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：所述动力输入总成包括动力马达、设置于动滑轮传动总成前侧上方的第一动力轴杆和设置于动滑轮传动总成后侧下方并与第一动力轴杆平行分布的第二动力轴杆；
所述第一动力轴杆上依次套装有一第一皮带轮和至少一个第一动力齿轮，所述第二动力轴杆上依次套装有一第二皮带轮和至少一个第二动力齿轮，所述动力马达的输出轴通过传动皮带同时与第二皮带轮和第一皮带轮相连；
所述第一动力齿轮与第一传动齿轮相啮合，所述第二动力齿轮与第二传动齿轮相啮合；或所述第一动力齿轮与第三传动齿轮相啮合，所述第二传动齿轮与第四传动齿轮相啮合。
7.如权利要求6所述的一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：所述动力输入总成还包括用于对传动皮带的张紧度进行调节的第一张紧轮和第二张紧轮，所述第一张紧轮设置于动滑轮传动总成后侧上方，所述第二张紧轮设置于动滑轮传动总成的前侧下方，所述第二张紧轮装设于动力马达的输出轴上。
8.如权利要求5所述的一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：所述中转齿轮组包括套装于第一传动轴杆上的第一中转齿轮、套装于第二传动轴杆上的第二中转齿轮和套装于第三传动轴杆上的第三中转齿轮，所述第三中转齿轮同时与第一中转齿轮和第二中转齿轮相啮合。
9.如权利要求5所述的一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：所述动力输出器为动力负载或发电机。
10.如权利要求5-9中任一项所述的一种动滑轮传动式高效节能动力装置，其特征在于：它还包括一中央控制器，所述上动滑轮的下方和下动滑轮的上方均设置有用于检测动滑轮传动总成的行程位置的限位开关，所述中央控制器根据限位开关输送的信号控制动力输入总成和电动推杆动作。
一种动滑轮齿条传动机构及高效节能动力装置
技术领域
[0001] 本发明涉及电动装置技术领域，尤其是一种动滑轮齿条传动机构以及基于此传动机构所形成的动滑轮传动式高效节能动力装置。
背景技术
[0002] 发电机是一种将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，其被广泛应用在工农业生产、国防、科技及日常生活中。
[0003] 然而，随着节能减排等政策的推广，由于受固有结构以及配套装置匹配不合理等问题的限制，导致现有的发电机或者发电装置普遍存在能耗高、能量转化率低、应用领域受限等问题。因此，如何对现有的发电机或者发电装置提出改进方案，是目前各行各业亟待解决的技术问题。
发明内容
[0004] 针对上述现有技术存在的不足，本发明的其中一个目的在于提供一种结构简单、装配方便、传动效果显著的动滑轮齿条传动机构；本发明的另一个目的在于提供一种基于上述动滑轮齿条传动机构所形成的动滑轮传动式高效节能动力装置，其具有结构简单紧凑、成本低廉、能量转化率高、能量能够重复循环利用的特点。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用如下一个技术方案：
[0006] 一种动滑轮齿条传动机构，它包括：
[0007] 一双面齿条组件，所述双面齿条组件的前表面侧设置有前输出齿轮、后表面侧设置有后输出齿轮；
[0008] 至少一组电动推杆，所述电动推杆的输出端连接于双面齿条组件上；
[0009] 一上滑轮组，所述上滑轮组包括上定滑轮、上动滑轮和用于与外部驱动装置相连的上绳索，所述双面齿条组件的顶部挂装于上动滑轮上，所述上绳索的末端固定于上定滑轮上、头端绕过上动滑轮后由上定滑轮的上边侧朝双面齿条组件的前方侧引出；
[0010] 一下滑轮组，所述下滑轮组包括下定滑轮、下动滑轮和用于与外部驱动装置相连的下绳索，所述双面齿条组件的底部挂装于下动滑轮上，所述下绳索的末端固定于下定滑轮上、头端绕过下动滑轮后由下定滑轮的下边侧朝双面齿条组件的后方侧引出；
[0011] 所述电动推杆驱动双面齿条组件向前移动并与前输出齿轮啮合，所述上绳索通过上动滑轮拉动双面齿条组件向上移动以带动前输出齿轮转动；或所述电动推杆驱动双面齿条组件向后移动并与后输出齿轮啮合，所述下绳索通过下动滑轮拉动双面齿条组件向下移动以带动后输出齿轮转动。
[0012] 优选地，所述双面齿条组件，所述双面齿条组件包括一中板、设置于中板的前表面的前齿条板和设置于中板的后表面的后齿条板，所述中板上开设有至少一个导滑孔，所述电动推杆通过导滑孔贯穿于中板上，所述电动推杆的前端连接前齿条板、后端连接后齿条板，所述中板的顶部挂装于上动滑轮上、底部挂装于下动滑轮上；
[0013] 所述电动推杆的输出轴上还连接有延伸至双面齿条组件的前表面侧的第一连杆器和延伸至双面齿条组件的后表面侧的第二连杆器，所述第一连杆器的前端设置有第一传动齿轮，所述第二连杆器的后端设置有第二传动齿轮；
[0014] 所述上绳索的头端固定于第一连杆器上，所述下绳索的头端固定于第二连杆器上；
[0015] 所述电动推杆带动第一连杆器和第二连杆器同时向前移动或向后移动，所述电动推杆驱动前齿条板或后齿条板相对于中板作前后方向的移动。
[0016] 优选地，所述前齿条板和后齿条板均通过若干个弹性拉件与中板相连。
[0017] 优选地，所述双面齿条组件包括主板和Z型肋板，所述主板的前表面和后表面分别设置有用于与前输出齿轮或后输出齿轮相啮合的齿槽面，所述主板的右侧壁上开设有导滑孔，所述电动推杆的输出轴固定于Z型肋板上，所述Z型肋板上、与主板相对的壁面上设置有对位嵌合于导滑孔内的轴承；
[0018] 所述Z型肋板的顶部设置有第三连杆器、底部设置有第四连杆器，所述第三连杆器的前端设置有第三传动齿轮，所述第四连杆器的后端设置有第四传动齿轮；
[0019] 所述上绳索的头端固定于第三传动齿轮上，所述下绳索的头端固定于第四传动齿轮上；
[0020] 所述主板的顶部挂装于上动滑轮上、底部挂装于下动滑轮上，所述电动推杆驱动主板和Z型肋板同时做前后方向的移动。
[0021] 本发明采用的另一个技术方案如下：
[0022] 一种动滑轮传动式高效节能动力装置，它包括动力输入总成、中转齿轮组、终端齿轮、行星增速箱、动力输出器和至少一个动滑轮传动总成，所述动滑轮传动总成为上述的一种动滑轮齿条传动机构；
[0023] 所述上绳索的头端和下绳索的头端分别固定于动力输入总成的输出端上，所述前输出齿轮通过第一传动轴杆连接中转齿轮组，所述后输出齿轮通过第二传动轴杆连接中转齿轮组，所述中转齿轮组通过第三传动轴杆连接终端齿轮，所述行星增速箱的输入端设置有与终端齿轮相啮合的增速齿轮、输出端与动力输出器相连；
[0024] 所述动力输入总成通过拉动上绳索来带动前输出齿轮转动或通过拉动下绳索带动后输出齿轮转动，所述前输出齿轮转动时或后输出齿轮转动时均通过中转齿轮组带动终端齿轮转动。
[0025] 优选地，所述动力输入总成包括动力马达、设置于动滑轮传动总成前侧上方的第一动力轴杆和设置于动滑轮传动总成后侧下方并与第一动力轴杆平行分布的第二动力轴杆；
[0026] 所述第一动力轴杆上依次套装有一第一皮带轮和至少一个第一动力齿轮，所述第二动力轴杆上依次套装有一第二皮带轮和至少一个第二动力齿轮，所述动力马达的输出轴通过传动皮带同时与第二皮带轮和第一皮带轮相连；
[0027] 所述第一动力齿轮与第一传动齿轮相啮合，所述第二动力齿轮与第二传动齿轮相啮合；或所述第一动力齿轮与第三传动齿轮相啮合，所述第二传动齿轮与第四传动齿轮相啮合。
[0028] 优选地，所述动力输入总成还包括用于对传动皮带的张紧度进行调节的第一张紧轮和第二张紧轮，所述第一张紧轮设置于动滑轮传动总成后侧上方，所述第二张紧轮设置于动滑轮传动总成的前侧下方，所述第二张紧轮装设于动力马达的输出轴上。
[0029] 优选地，所述中转齿轮组包括套装于第一传动轴杆上的第一中转齿轮、套装于第二传动轴杆上的第二中转齿轮和套装于第三传动轴杆上的第三中转齿轮，所述第三中转齿轮同时与第一中转齿轮和第二中转齿轮相啮合。
[0030] 优选地，所述动力输出器为动力负载或发电机。
[0031] 优选地，它还包括一中央控制器，所述上动滑轮的下方和下动滑轮的上方均设置有用于检测动滑轮传动总成的行程位置的限位开关，所述中央控制器根据限位开关输送的信号控制动力输入总成和电动推杆动作。
[0032] 由于采用了上述方案，本发明的传动机构可往复循环且无间歇地将驱动装置输出的动力进行方向性及增量性的转换及输出，使其能够被广泛应用于各种机械传动装置上；而由此形成的动力装置则具有能量转换率高等特点，具有很强的实用价值和市场推广价值。
附图说明
[0033] 图1为本发明实施例的第二种传动机构的结构空间布置示意图；
[0034] 图2为本发明实施例的第一种传动机构的结构空间布置示意图；
[0035] 图3为本发明实施例的动力装置的结构空间布置示意图；
[0036] 图4为图3中A区域的局部放大示意图；
[0037] 图中：
[0038] 1、前输出齿轮；2、后输出齿轮；3、电动推杆；4、上定滑轮；5、上动滑轮；6、上绳索；7、下定滑轮；8、下动滑轮；9、下绳索；10、中板；11、前齿条板；12、后齿条板；13、导滑孔；14、弹性拉件；15、终端齿轮；16、行星增速箱；17、动力输出器；18、第一传动轴杆；19、第二传动轴杆；20、第三传动轴杆；21、增速齿轮；22、动力马达；23、第一动力轴杆；24、第二动力轴杆；
25、第一皮带轮；26、第一动力齿轮；27、第二皮带轮；28、第二动力齿轮；29、传动皮带；30、第一连杆器；31、第一传动齿轮；32、第二连杆器；33、第二传动齿轮；34、第一张紧轮；35、第二张紧轮；36、第一中转齿轮；37、第二中转齿轮；38、第三中转齿轮；39、主板；40、Z型肋板；41、轴承；42、第三连杆器；43、第四连杆器；44、第三传动齿轮；45、第四传动齿轮；a、动滑轮传动总成。
具体实施方式
[0039] 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0040] 如图1和图2所示，本发明实施例提供的一种动滑轮齿条传动机构，它包括：
[0041] 一双面齿条组件，在其前表面侧设置有前输出齿轮1、后表面侧设置有后输出齿轮2；
[0042] 至少一组电动推杆3，其输出端连接于双面齿条组件上；
[0043] 一上滑轮组，其包括上定滑轮4、上动滑轮5和用于与外部驱动装置相连的上绳索6；其中，双面齿条组件的顶部挂装于上动滑轮5上，上绳索6的末端固定于上定滑轮4上、头端则绕过上动滑轮5后由上定滑轮4的上边侧朝双面齿条组件的前方侧引出，从而与外部驱动装置相连；
[0044] 一下滑轮组，其包括下定滑轮7、下动滑轮8和用于与外部驱动装置相连的下绳索9；其中，双面齿条组件的底部挂装于下动滑轮8上，下绳索9的末端固定于下定滑轮7上、头端则绕过下动滑轮8后由下定滑轮7的下边侧朝双面齿条组件的后方侧引出，从而与外部驱动装置相连。
[0045] 以此，利用电动推杆3可驱动双面齿条组件向前移动使双面齿条组件与后输出齿轮2则处于分离状态，并在向前移动到指定位置后与前输出齿轮1啮合，此时利用驱动装置收卷上绳索6，使上绳索6通过上动滑轮5拉动双面齿条组件向上移动，从而利用双面齿条组件与前输出齿轮1的啮合关系带动前输出齿轮1转动，进而利用前输出齿轮1进行动力输出。
[0046] 当双面齿条组件上移至限定位置后，电动推杆3再驱动双面齿条组件向后移动使双面齿条组件与前输出齿轮1处于分离状态，并在向后移动到指定位置后与后输出齿轮2啮合，此时利用驱动装置收卷下绳索9，使下绳索9能够通过下动滑轮8拉动双面齿条组件向下移动，从而利用双面齿条组件与后输出齿轮2的啮合关系带动后输出齿轮2转动，进而利用后输出齿轮2进行动力输出。
[0047] 当双面齿条组件下移至限定位置后，电动推杆3再驱动双面齿条组件向前移动使双面齿条组件与前输出齿轮2处于分离状态，并与前输出齿轮2相啮合，如此往复循环，实现对驱动装置的动力转换输出。
[0048] 基于此，本实施例的能够将驱动装置输出的动力进行方向性及增量性的转换并实现输出，由于其能够进行往复循环动作，保证整个机构进行无间歇的动作，使其能够被广泛应用于各种机械传动装置上，为现有的机械传动结构提供了良好的结构基础；当然本实施例的传动机构可根据具体情况以及各个组成部件的空间位置关系进行机架的设置，以将各组成部件装设于机架上。
[0049] 为优化整个传动机构的结构，保证其运行时的顺畅性，如图1所示，本实施例双面齿条组件包括一中板10、设置于中板10的前表面的前齿条板11和设置于中板10的后表面的后齿条板12，在中板10上开设有至少一个导滑孔13，电动推杆3通过导滑孔13贯穿于中板10上(即将电动推杆3固定于固定位置上，如机架等)；其中，电动推杆3的前端连接前齿条板11、后端连接后齿条板12，同时中板10的顶部挂装于上动滑轮5上、底部挂装于下动滑轮8上；从而利用上下绳索及上下动滑轮来使双面齿条组件作上下移动，而利用电动推杆3则可驱动前齿条板11或后齿条板12相对于中板作前后方向的移动，以便于前后输出齿轮进行啮合转动。同时，在电动推杆3的输出轴上还连接有延伸至双面齿条组件的前表面侧的第一连杆器30和延伸至双面齿条组件的后表面侧的第二连杆器32，在第一连杆器30的前端设置有第一传动齿轮31，在第二连杆器32的后端设置有第二传动齿轮33；并且上绳索6的头端固定于第一连杆器30上，而下绳索9的头端则固定于第二连杆器32上；以此，通过电动推杆3可带动第一连杆器30和第二连杆器31同时向前移动或向后移动，进而利用传动齿轮与外部驱动装置进行机械连接后对相应的绳索进行收卷，实现对双面齿条组件上下移动的控制。
[0050] 为保证前齿条板11和后齿条板12能够相对于中板10进行平稳的前后移动，本实施例的电动推杆3的数量和导滑孔13的数量均为两个(即一组，当然也可设置为一个或两个以上，当为一个时则设置于中板10的中部)，两个电动推杆3相对于中板10呈上下分布。为最大限度地优化整个双面齿条组件的结构，前齿条板11和后齿条板12均通过若干个弹性拉件14(如拉簧)与中板10相连。从而，当电动推杆3的前端与前齿条板11相抵并推动前齿条板11向前移动时，后齿条板12则在弹性拉件14的弹力作用下，自动与后输出齿轮2分离，反之亦然。
[0051] 如图2所示，本实施例的传动机构也可采用如下结构，即：双面齿条组件包括主板39和Z型肋板40，在主板39的前表面和后表面分别设置有用于与前输出齿轮1或后输出齿轮
2相啮合的齿槽面，在主板39的右侧壁上开设有导滑孔13，电动推杆3的输出轴固定于Z型肋板40上，在Z型肋板40上、与主板39相对的壁面上装设有若干个对位嵌合于导滑孔13内的轴承41；同时，在Z型肋板40的顶部设置有第三连杆器42、底部设置有第四连杆器43，在第三连杆器42的前端设置有第三传动齿轮44，在第四连杆器43的后端设置有第四传动齿轮45；并且上绳索6的头端固定于第三传动齿轮44上，而下绳索9的头端则固定于第四传动齿轮45上；主板39的顶部挂装于上动滑轮5上、底部挂装于下动滑轮8上，从而当电动推杆3向前或向后推动Z型肋板40时，也会同时带动主板39向前或向后运动，进而使主板39上的齿槽面与利用电动推杆3可驱动主板39和Z型肋板40同时做前后方向的移动，与前后输出齿轮相啮合；而当外部驱动装置通过滑轮组带动主板39向上或向下运行时，由于轴承41的作用，可保证主板39在上下移动的同时，电动推杆3以及Z型肋板40无法进行上下移动。
[0052] 基于上述传动机构，结合图1和图2并如图3和图4所示，本发明实施例还提供了一种动滑轮传动式高效节能动力装置，它包括动力输入总成、中转齿轮组、终端齿轮15、行星增速箱16、动力输出器17和至少一个动滑轮传动总成a，本实施例的动滑轮传动总成a采用上述的一种动滑轮齿条传动机构；其中，上绳索6的头端和下绳索9的头端分别固定于动力输入总成的输出端上，前输出齿轮1通过第一传动轴杆18连接中转齿轮组，后输出齿轮2通过第二传动轴杆19连接中转齿轮组，中转齿轮组通过第三传动轴杆20连接终端齿轮15，行星增速箱16的输入端设置有与终端齿轮15相啮合的增速齿轮21、输出端则与动力输出器17相连；如此，动力输入总成可通过拉动上绳索6来带动前输出齿轮1转动或通过拉动下绳索9带动后输出齿轮2转动，而在前输出齿轮1转动时或后输出齿轮2转动时均通过中转齿轮组带动终端齿轮15转动，进而利用动力输出器17实现最终的能量转换或者动力输出；在实际应用过程中，可通过对输出齿轮及终端齿轮15的齿数设置、行星增速箱16的增速级别选择以及通过设置多个动滑轮传动总成a，可实现动力输入总成的小功率能量输入向动力输出器17的大功率能量或动力输出的能量转换过程，使整个动力装置能够被应用于飞机、轮船、汽车、发电站、电动机或者其他领域。
[0053] 为保证动力输入总成能够有效地驱动动滑轮传动总成a，同时最大限度地简化整个装置的结构，本实施例的动力输入总成包括动力马达22、设置于动滑轮传动总成a前侧上方的第一动力轴杆23和设置于动滑轮传动总成a后侧下方并与第一动力轴杆23平行分布的第二动力轴杆24；在第一动力轴杆23上依次套装有一第一皮带轮25和至少一个第一动力齿轮26(其具体数量与设置的动滑轮传动总成a的数量相同，即每个第一动力齿轮26均对应有一个动滑轮传动总成a)，在第二动力轴杆24上依次套装有一第二皮带轮27和至少一个第二动力齿轮28(其与第一动力齿轮26的设置数量相同)，动力马达22的输出轴通过传动皮带29同时与第二皮带轮27和第一皮带轮25相连。
[0054] 其中，在双面齿条组件采用第一种实施例的情况下，本实施例的第一动力齿轮26与第一传动齿轮31相啮合，第二动力齿轮28则与第二传动齿轮33相啮合；从而利用电动推杆3在向前推动前齿条板11的同时也会使第一连杆器30向前移动，从而使第一传动齿轮31与第一动力齿轮26相啮合，进而动力马达22输出的功力通过传动皮带29可使第一传动齿轮31进行转动，而上绳索6则在第一传动齿轮31的拉动下，通过中板10带动前后齿条板向上运动，以此实现前输出齿轮1的转动；反之，当前齿条板11向上移动到限定位置后，电动推杆3向后推动后齿条板12的同时也会使第二连接器31向后移动，从而使第二传动齿轮33与第二动力齿轮28相啮合，进而动力马达22可通过传动皮带29以及第二皮带轮27带动第二动力轴杆24转动，以此，最终实现后输出齿轮2的转动。
[0055] 而在双面齿条组件采用第二种实施例的情况下，本实施例的第一动力齿轮26与第三传动齿轮44相啮合，相对应地第二传动齿轮28则与第四传动齿轮45相啮合；其运动原理与在双面齿条组件采用第一种实施例的情况下的运动原理相同。
[0056] 为保证传动皮带29能够根据实际安装或者使用情况进行张紧度调节，本实施例的成动力输入总成还包括第一张紧轮34和第二张紧轮35，第一张紧轮34设置于动滑轮传动总成后侧上方，而第二张紧轮35则设置于动滑轮传动总成的前侧下方，而第二张紧轮35则装设于动力马达22的输出轴上。
[0057] 为保证前后输出齿轮转动时所产生的动力能够被有效输出，本实施例的中转齿轮组包括套装于第一传动轴杆18上的第一中转齿轮36、套装于第二传动轴杆19上的第二中转齿轮37和套装于第三传动轴杆20上的第三中转齿轮38，第三中转齿轮38同时与第一中转齿轮36和第二中转齿轮37相啮合。从而无论第一中转齿轮36还是第二中转齿轮37转动时，均会通过第三中转齿轮38以及第三传动轴杆20来带动终端齿轮15进行转动，并通过对终端齿轮15的齿数放大(如采用10倍于前后输出齿轮的齿数)来实现动力的增速，进而利用行星增速箱16向动力输出器17输送动力。
[0058] 为使本实施例的动力装置能够适用于不同的领域场所，本实施例的动力输出器17可为动力负载(如需要被驱动的装置)或发电机，当动力输出器17为动力负载时，即可将小功率动力输入通过整个装置的转换以及增速来驱动动力负载进行动作；而当动力输出器17为发电机时，则利用整个装置的动力转换来驱动发电机发电，而发出的电量一部分可直接回馈于动力马达22、另一部分则可储存于蓄电池内，以备后续使用。
[0059] 为实现整个装置的自动化控制，本实施例的动力装置还包括一中央控制器(图中未示出)，同时在上动滑轮5的下方和下动滑轮8的上方均设置有用于检测动滑轮传动总成的行程位置的限位开关(图中未示出)，从而使得中央控制器能够根据限位开关输送的信号控制动力输入总成动作以及电动推杆3的前后输出动作。
[0060] 以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
