车辆越界管理方法及系统

摘要

本发明涉及车辆越界管理方法及系统，包括由间隔设于道路采集点的RFID读写设备形成预警监控区域和报警监控区域，RFID读写设备与后台服务器关联后对道路上的车辆行驶状态进行采集；通过RFID读写设备读取至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及至少存储有该车辆对应的限制行驶区域和车辆识别信息的车用RFID电子标签，并将信息数据传输给后台服务器；当后台服务器判断该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出预警信息；当判断出该车辆已越过限制行驶区域的边界，则向驾驶员和/或车主，以及相关监管人员发出报警信息。该方法及其系统在不影响正常交通的情况下，能降低车辆越界的概率，提高管理效率。

权利要求

1.车辆越界管理方法，其特征在于包括：

a.由间隔设于道路采集点的RFID读写设备形成预警监控区域和报警监控区域，RFID读写设备与后台服务器关联后对道路上的车辆行驶状态进行采集；

b.通过RFID读写设备读取至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及至少存储有该车辆对应的限制行驶区域和车辆识别信息的车用RFID电子标签，并将信息数据传输给后台服务器；后台服务器将驾驶员身份信息与车辆识别信息进行对应，并且根据所述RFID读写设备传输的信息数据，分析和判断该车辆与驾驶员之间的关联性，根据是否关联的结果至少向车主和监管人员发送后台对应信息；

c.后台服务器根据RFID读写设备对车辆当前行驶位置的信息数据的采集，当判断出该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出预警信息；当判断出该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出报警信息，并通过通信网络向相关监管人员发送对应的报警信息。

2.如权利要求1所述的车辆越界管理方法，其特征在于驾驶员RFID电子标签和车用RFID电子标签均为UHF RFID电子标签。

3.如权利要求1所述的车辆越界管理方法，其特征在于后台服务器还根据步骤c中判断的结果对同一车辆的不同越界情况和/或同一道路采集点越界车辆的数量进行统计。

4.如权利要求1至3之一所述的车辆越界管理方法，其特征在于还包括与后台服务器连接的视频监控系统。

5.车辆越界管理系统，其特征在于用于权利要求1至4之一所述的车辆越界管理方法，包括至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及设于车辆上的且至少存储有车辆识别信息和该车辆对应的限制行驶区域的车用RFID电子标签，还设有对所述驾驶员RFID电子标签和车用RFID电子标签进行数据采集的RFID读写设备，所述RFID读写设备间隔设于道路采集点形成预警监控区域和报警监控区域，并与控制报警系统的后台服务器关联。

6.如权利要求5所述的车辆越界管理系统，其特征在于驾驶员RFID电子标签和车用RFID电子标签为UHF RFID电子标签。

7.如权利要求5所述的车辆越界管理系统，其特征在于所述报警系统包括现场警报装置，以及与后台服务器连接的通讯设备。

8.如权利要求5至7之一所述的车辆越界管理系统，其特征在于还包括与后台服务器连接的视频监控系统。

说明书

车辆越界管理方法及系统

技术领域

[0001] 本发明涉及一种对车辆越界进行管理的方法及系统。

背景技术

[0002] 区域越界是指车辆的行驶轨迹超出了限定的区域，目前，对相关活动组织场所、国家特殊区域(例如内地与澳门之间限制通行的区域)、市区道路、应急通道等特定区域需要通过限制通行来对车辆行驶进行管控。如何利用现代化信息手段对特定区域的车辆行驶行为进行安全监控和管理，提高通行效率和管理水平，达到监管目的对交通管制具有重要意义。

[0003] 目前，对特定区域行驶的车辆的管理方式大多采用发放纸质通行证和物理隔离(例如设置围墙、渠化道路等)的方式，相关监管人员查验车辆时需要现场、人工拦截，不仅管理效率低，还会影响正常的交通秩序，降低通行效率。此外，对于车辆越界行为没有做到分级处理，均采用越界后再进行相应处置的方式，而未根据车辆的行驶状态，对驾驶员、车主以及相关监管人员等进行提前预警，导致管理效率较低，并且车辆发生越界的概率较高。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是提供一种在不影响正常交通的情况下，对特定区域车辆的行驶状态进行有效监管，通过对有越界倾向的车辆进行提前预警和对已经越界的车辆进行报警的分级管理方式，来降低车辆越界概率的管理方法及系统。

[0005] 本发明的车辆越界管理方法，包括：a.由间隔设于道路采集点的RFID读写设备形成预警监控区域和报警监控区域，RFID读写设备与后台服务器关联后对道路上的车辆行驶状态进行采集；b.通过RFID读写设备读取至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及至少存储有该车辆对应的限制行驶区域和车辆识别信息的车用RFID电子标签，并将信息数据传输给后台服务器；c.后台服务器根据RFID读写设备对车辆当前行驶位置的信息数据的采集，当判断出该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出预警信息；当判断出该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出报警信息，并通过通信网络向相关监管人员发送对应的报警信息。

[0006] 所述道路采集点设于车辆行驶的特定区域，例如车辆的限制行驶区域边界及其临近区域。由RFID读写设备形成的预警监控区域和报警监控区域与车辆的限制行驶区域相对应。所述车辆识别信息包括与车辆登记库中的信息匹配的车架号、车牌号、相关税、费缴纳情况、违规、违章记录、汽车使用情况、车主的合法身份信息等。所述驾驶员RFID电子标签可以是现有的便携式RFID电子标签，以方便驾驶员随身携带；或者是可固定在车辆中的RFID电子标签。驾驶员RFID电子标签中储存的驾驶员身份信息包括驾驶员的合法身份信息、驾驶证、住址、联系方式及准驾车型等。所述合法身份信息可以是居民身份证号。后台服务器中存储有车辆登记库中的相关信息以及各登记车辆的限制行驶区域。各RFID读写设备与后台服务器相关联，在实际应用中还可对RFID读写设备进行编号并以该编号的形式来对RFID读写设备所处位置进行区分，便于后台服务器根据RFID读写设备传输的信息数据判断相应车辆的所处的位置，此外也可通过其他现有的方式使后台服务器通过RFID读写设备获取车辆所处的位置。

[0007] 当汽车进入RFID读写设备的有效识别范围内时，RFID读写设备可实时、高速、非接触的读取车用RFID电子标签中的车辆识别信息、该车辆的限制行驶区域以及驾驶员RFID电子标签中的驾驶员身份信息，并通过通信网络传输给后台服务器，后台服务器再利用大数据技术和云计算技术对该车辆的行驶区域和当前所处的行驶位置进行分析，判断该车辆是否位于预警监控区域或报警监控区域内，从而判断是否对该车辆采取预警或报警措施。如果判断该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，即位于预警监控区域时，则判断该车辆存在越界倾向，后台服务器通过通信网络向驾驶员和/或车主发送预警信息，以提醒驾驶员/车主返回其非限制行驶区域，避免越界行为的发生；当判断该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，即位于报警监控区域内时，则判断该车辆已经越界，后台服务器通过通信网络向车主、驾驶员以及相关监管人员发送对应的报警信息，提醒驾驶员和/或车主停止越界，并且提示相关监管人员对车辆越界进行处置，制止车辆的越界行为，或者提醒车主其车辆及当前使用其车辆的驾驶员发生了越界行为。

[0008] 后台服务器可通过控制报警系统来向车主、驾驶员或相关监管人员等发送预警或报警信息。预警和报警信息可通过现场警报装置向相关人员发送的现场警示信息，和/或以信息推送的方式向相关人员发送的后台对应信息。所述相关人员可包括车主、驾驶员以及相关监管人员。所述后台对应信息可以通过与后台服务器连接的通讯设备(例如现有的智能手机、平板电脑、智能手表等)发送。通过现场警示信息和后台对应信息的双重预警/报警方式提醒车主、驾驶员和相关监管人员，能够更加有效的制止车辆的越界行为，进一步降低车辆越界的概率。

[0009] 优选的，驾驶员RFID电子标签和车用RFID电子标签均为UHF RFID电子标签。所述UHF RFID电子标签即超高频RFID电子标签，具有较远的读取距离、能够识别高速移动的物体及多目标识别等优点，有利于提高信息采集的准确性，并提高对车辆越界行为进行监管的效率。

[0010] 后台服务器将驾驶员身份信息与车辆识别信息进行对应，并且根据所述RFID读写设备传输的信息数据，分析和判断该车辆与驾驶员之间的关联性，根据是否关联的结果至少向车主和监管人员发送后台对应信息。这样，可实现对车辆和驾驶员绑定关系的监控，有利于将车辆越界的情况及时告知车主和监管人员，便于监管人员有针对的车辆行驶和驾驶员的越界行为进行统计和管理。

[0011] 进一步的，后台服务器还根据步骤c中判断的结果对同一车辆的不同越界情况和/或同一道路采集点越界车辆的数量进行统计，有利于丰富统计数据，便于相关监管部门对车辆和驾驶员越界情况的高效管理。

[0012] 进一步的，还包括与后台服务器连接的视频监控系统，在RFID读写设备自动采集信息的基础上，利用视频监控系统同步保存车辆的图像资料，有利于对越界车辆的后续追溯。

[0013] 本发明还提供了一种用于上述车辆越界管理的系统，包括对至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及对设于车辆且至少存储有车辆识别信息和该车辆对应的限制行驶区域的车用RFID电子标签进行数据采集的RFID读写设备，所述RFID读写设备间隔设于道路采集点形成预警监控区域和报警监控区域，并与控制报警系统的后台服务器关联。RFID读写设备、驾驶员RFID电子标签、车用RFID电子标签、报警系统和后台服务器均采用与上述方法中相同的结构形式。利用各RFID读写设备可非接触、自动、高速的读取车用RFID电子标签中的车辆识别信息、车辆的限制行驶区域以及驾驶员RFID电子标签中的驾驶员身份信息，并通过通信网络传输给后台服务器，后台服务器再利用大数据技术和云计算技术对该车辆的行驶区域和当前所处的行驶位置进行分析，分析和判断该车辆是否位于预警监控区域或报警监控区域内，从而判断是否对该车辆采取上述预警或报警措施。

[0014] 如果判断该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，即位于预警监控区域时，则判断该车辆存在越界倾向，后台服务器通过通信网络向驾驶员和/或车主发送预警信息，以提醒驾驶员/车主返回其非限制行驶区域，避免越界行为的发生；当判断该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，即位于报警监控区域内时，则判断该车辆已经越界，后台服务器可通过通信网络向车主、驾驶员以及相关监管人员发送对应的报警信息，提醒驾驶员和/或车主停止越界，并且提示相关监管人员对车辆越界进行处置，制止车辆的越界行为，或者提醒车主其车辆及当前使用其车辆的驾驶员发生了越界行为。这样，不仅不影响其他车辆的正常行驶，还能够极大的降低车辆越界的概率，并有利于相关监管人员及时制止和处置车辆的越界行为。

[0015] 所述报警系统包括现场警报装置，以及与后台服务器连接的通讯设备。所述现场警报装置可以是现有的LED显示器、扩音设备、闪光灯等，所述通讯设备可以是现有的智能手机、平板电脑、智能手表等。通过双重预警的方式，能够更加有效的制止车辆的越界行为，进一步降低车辆越界的概率。

[0016] 本发明的车辆越界管理方法及系统，在不影响正常交通的情况下，利用非接触、高速、自动采集信息的RFID技术，可对车辆行驶状态进行有效的监管，通过对有越界倾向的车辆进行提前预警和对已经越界的车辆进行报警的分级管理方式，能够大幅的降低车辆发生越界的概率，并且便于相关监管人员及时制止和处置车辆的越界行为，提高了管理效率。

[0017] 以下结合实施例的具体实施方式，对本发明的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本发明上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本发明的范围内。

附图说明

[0018] 图1为本发明的车辆越界管理方法的流程图。

[0019] 图2为用于图1所示方法的车辆越界管理系统的架构图。

具体实施方式

[0020] 如图1所示车辆越界管理方法，包括a.由间隔设于道路采集点的RFID读写设备形成预警监控区域和报警监控区域，RFID读写设备与后台服务器关联后对道路上的车辆行驶状态进行采集。所述道路采集点设于车辆行驶的特定区域，例如车辆的限制行驶区域边界及其临近区域。由RFID读写设备形成的预警监控区域和报警监控区域与车辆的限制行驶区域相对应。在实际应用中，对RFID读写设备进行编号并以该编号的形式来对RFID读写设备所处位置进行区分，便于后台服务器根据RFID读写设备传输的信息数据判断相应车辆的所处的位置。

[0021] b.通过RFID读写设备读取至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及至少存储有该车辆对应的限制行驶区域和车辆识别信息的车用RFID电子标签，并将信息数据传输给后台服务器。当汽车进入RFID读写设备的有效识别范围内时，RFID读写设备可实时、高速、非接触的读取车用RFID电子标签中的车辆识别信息、该车辆的限制行驶区域以及驾驶员RFID电子标签中的驾驶员身份信息，并通过通信网络传输给后台服务器。

[0022] 在实际应用时，后台服务器将驾驶员身份信息与车辆识别信息相对应，并且根据所述RFID读写设备传输的信息数据，分析和判断该车辆与驾驶员之间的关联性，根据是否关联的结果至少向车主和监管人员发送后台对应信息，实现对车辆和驾驶员绑定关系的监控，有利于将车辆越界的情况及时告知车主和相关监管人员，便于相关监管人员有针对的车辆行驶和驾驶员的越界行为进行统计和管理。

[0023] c.后台服务器根据RFID读写设备对车辆当前行驶位置的信息数据的采集，当判断出该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出预警信息；当判断出该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，则通过通信网络向驾驶员和/或车主发出报警信息，并通过通信网络向相关监管人员发送对应的报警信息。

[0024] 后台服务器利用大数据技术和云计算技术对该车辆的行驶区域和当前所处的行驶位置进行分析，判断该车辆是否位于预警监控区域或报警监控区域内，从而判断是否对该车辆采取预警或报警措施。如果判断该车辆已临近或已处于所述限制行驶区域的边界，即位于预警监控区域时，则判断该车辆存在越界倾向，后台服务器通过通信网络向驾驶员和/或车主发送预警信息，以提醒驾驶员/车主返回其非限制行驶区域，避免越界行为的发生；当判断该车辆已越过所述限制行驶区域的边界，即位于报警监控区域内时，则判断该车辆已经越界，后台服务器通过通信网络向车主、驾驶员以及相关监管人员发送对应的报警信息，提醒驾驶员和/或车主停止越界，并且提示相关监管人员对车辆越界进行处置，制止车辆的越界行为，或者提醒车主其车辆及当前使用其车辆的驾驶员发生了越界行为。

[0025] 后台服务器还根据步骤c中判断的结果对同一车辆的不同越界情况和/或同一道路采集点越界车辆的数量进行统计，有利于丰富统计数据，便于监管部门对车辆和驾驶员越界情况的高效管理。

[0026] 所述报警系统包括现场警报装置，以及与后台服务器连接以进行通讯的通讯设备。所述现场警报装置是现有的LED显示器、扩音设备或闪光灯，所述通讯设备是现有的智能手机、平板电脑或智能手表。预警和报警信息包括通过现场警报装置向相关人员发送的现场警示信息，以及通过通讯设备以信息推送的方式向相关人员发送的后台对应信息。所述相关人员包括车主、驾驶员以及相关监管人员。通过现场警示信息和后台对应信息的双重预警/报警方式提醒车主、驾驶员和相关监管人员，能够更加有效的制止车辆的越界行为，进一步降低车辆越界的概率。

[0027] 如图2所示为用于上述方法的系统，包括对至少存储有驾驶员身份信息的驾驶员RFID电子标签，以及对设于车辆且至少存储有车辆识别信息和该车辆对应的限制行驶区域的车用RFID电子标签进行数据采集的RFID读写设备，所述RFID读写设备间隔设于道路采集点形成预警监控区域和报警监控区域，并与控制报警系统的后台服务器关联。

[0028] 上述驾驶员RFID电子标签和车用RFID电子标签均为UHF RFID电子标签。

[0029] 在此基础上，还包括与后台服务器连接的视频监控系统，在RFID读写设备自动采集信息的基础上，利用视频监控系统同步保存车辆的图像资料，有利于对越界车辆的后续追溯。

[0030] 本发明的车辆越界管理方法及系统，在不影响正常交通的情况下，利用非接触、高速、自动采集信息的RFID技术，可对车辆行驶状态进行有效的监管，通过对有越界倾向的车辆进行提前预警和对已经越界的车辆进行报警的分级管理方式，能够大幅的降低车辆发生越界的概率，并且便于相关监管人员及时制止和处置车辆的越界行为，提高了相管理效率。