带有多件式阀门组件的杆引导组件转让专利

申请号 : CN201480015694.4

文献号 : CN105308351B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 马修·L·罗斯勒斯科特·S·达纳韦戴维·R·布兰肯希普杰弗里·T·加德纳

申请人 : 坦尼科汽车操作有限公司

摘要 :

一种减振器可以包括活塞杆、第一杆引导构件、第二杆引导构件、以及电控阀组件。该第一杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的,并且该第二杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的并且邻近该第一杆引导构件。该电控阀组件可以包括线圈组件和阀引导组件。该阀引导组件可以布置成邻近该线圈组件并且可以是绕该第二杆引导组件同心地布置的。该阀引导组件包括滑阀并且限定了阀入口、阀出口、以及室。该滑阀被布置在该室中并且控制该阀入口与该阀出口之间的流体流动。

权利要求 :

1.一种减振器,包括:

一个活塞杆;

一个第一杆引导构件,该第一杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的;

一个第二杆引导构件,该第二杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的并且邻近该第一杆引导构件;

一个电控阀组件,该电控阀组件包括:

一个线圈组件,该线圈组件具有沿一个环形构件固定地布置的至少一个线圈,以及一个阀引导组件,该阀引导组件是邻近该线圈组件布置的并且是绕该第二杆引导组件同心地布置的,该阀引导组件包括一个滑阀并且限定一个阀入口、一个阀出口以及一个室,该滑阀被布置在该室内并且控制该阀入口与该阀出口之间的流体流动,并且该阀引导组件包括多个阀环,其中该多个阀环是绕该第二杆引导构件同心地布置的并且限定了该阀入口、该阀出口以及该室;以及多个计量盘,该多个计量盘具有环形轮廓和计量边缘,其中该多个计量盘被布置在该多个阀环之间,从而使得该多个计量盘邻近该阀出口和该阀入口并且与该滑阀的一个计量凸台对齐。

2.根据权利要求1所述的减振器,进一步包括:

一个印刷电路板组件,该印刷电路板组件被布置在该第一杆引导构件与该第二杆引导构件之间,其中该印刷电路板组件电联接该线圈组件。

3.根据权利要求1所述的减振器,进一步包括:

一个出口储蓄器,该出口储蓄器保留液压流体,其中该阀引导组件被布置在该出口储蓄器内,从而使得该出口储蓄器中保留的流体环绕该阀出口和该阀入口。

4.根据权利要求1所述的减振器,进一步包括:

一个印刷电路板组件,该印刷电路板组件被布置在该第一杆引导构件与该第二杆引导构件之间,该印刷电路板组件包括一个电线组件,其中该第一杆引导构件限定一个槽缝,并且该电线组件与该槽缝对齐并且被布置在该槽缝处。

5.根据权利要求1所述的减振器,其中

该第二杆引导构件包括一个中央轴和从该中央轴径向延伸的一个板,并且该线圈组件与该第二杆引导构件的板邻接。

6.根据权利要求1所述的减振器,进一步包括:

一个孔口管,其中

该孔口管限定了一个孔并且是与该第二杆引导构件同心地布置的,并且该第二杆引导构件限定了一个端口,该第二杆引导构件的端口和该孔口管的孔与该阀引导组件的阀入口对齐。

7.根据权利要求6所述的减振器,其中该孔口管包括一个环形板,并且该电控阀组件被布置在该孔口管的环形板与该第二杆引导构件之间。

8.根据权利要求1所述的减振器,进一步包括:

一个止挡板,其中该止挡板被布置成邻近该电控阀组件,以使得该滑阀在该止挡板与该线圈组件之间轴向地行进。

9.根据权利要求1所述的减振器,其中该阀引导组件的室具有一个计量边缘并且该滑阀具有一个计量凸台,其中该计量边缘与该滑阀的计量凸台对齐以控制通过该阀入口和该阀出口的流体流动。

10.一种减振器,包括:

一个活塞杆;

一个第一杆引导构件,该第一杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的;

一个第二杆引导构件,该第二杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的并且邻近该第一杆引导构件;

一个电控阀组件,该电控阀组件包括:

一个螺线管组件,该螺线管组件被布置在该第一杆引导组件与该第二杆引导构件之间,以及一个阀引导组件,该阀引导组件是绕该第二杆引导构件同心地布置的并且包括一个滑阀,其中该阀引导组件限定了一个阀入口、一个阀出口以及一个室,该滑阀被布置在该室内并且与该螺线管组件邻接,该螺线管组件控制该滑阀的轴向行进,并且该滑阀控制该阀入口与该阀出口之间的流体流动,并且该阀引导组件包括多个阀环,其中该多个阀环是绕该第二杆引导构件同心地布置的并且限定了该阀入口、该阀出口以及该室;以及多个计量盘,该多个计量盘具有环形轮廓和计量边缘,其中该多个计量盘被布置在该多个阀环之间,从而使得该多个计量盘邻近该阀出口和该阀入口并且与该滑阀的一个计量凸台对齐。

11.根据权利要求10所述的减振器,进一步包括:一个印刷电路板组件,该印刷电路板组件被布置在该第一杆引导构件与该第二杆引导构件之间,其中该印刷电路板组件电联接该螺线管组件。

12.根据权利要求11所述的减振器,其中该印刷电路板组件包括一个具有环形形状的印刷电路板和一个固位器,该印刷电路板和该螺线管组件被布置在该固位器中。

13.根据权利要求10所述的减振器,进一步包括:一个按压弹簧,该按压弹簧被布置在该滑阀中在与该螺线管组件相反的一端处,其中该滑阀通过该按压弹簧与该螺线管组件持续接触。

14.根据权利要求10所述的减振器,进一步包括:一个孔口管,其中

该孔口管限定了一个孔并且是与该第二杆引导构件同心地布置的,并且该第二杆引导构件限定了一个端口,该第二杆引导构件的端口和该孔口管的孔与该阀引导组件的阀入口对齐。

15.根据权利要求14所述的减振器,其中该孔口管包括一个环形板,并且该电控阀组件的阀引导组件被布置在该孔口管的环形板与该第二杆引导构件之间。

16.根据权利要求10所述的减振器,进一步包括:一个止挡板,其中该止挡板被布置成邻近该电控阀组件的阀引导组件,以使得该滑阀在该止挡板与该第二杆引导构件之间轴向地行进。

17.根据权利要求10所述的减振器,进一步包括:一个出口储蓄器,该出口储蓄器保留液压流体,其中该阀引导组件被布置在该出口储蓄器内,以使得该出口储蓄器中保留的流体环绕该阀出口和该阀入口。

说明书 :

带有多件式阀门组件的杆引导组件

[0001] 相关申请的交叉引用
[0002] 本申请要求于2014年3月14日提交的美国专利申请序号14/211,318的优先权并且还要求于2013年3月15日提交的美国临时专利申请号61/787,004以及于2013年3月15日提
交的美国临时专利申请号61/787,169的权益。以上申请的全部披露内容通过引用结合于
此。

技术领域

[0003] 本披露总体上涉及一种在悬架系统如机动车辆所使用的悬架系统中使用的液压阻尼器或减振器。更具体地讲,本披露涉及一种用于减振器的杆引导组件。

背景技术

[0004] 此部分提供与本披露有关的、不必是现有技术的背景信息。
[0005] 减振器与汽车悬架系统结合使用以便吸收在行驶过程中产生的不需要的振动。为了吸收所不希望的振动,减振器通常被连接至汽车的簧载部分(车身)与非簧载部分(悬架)之间。活塞位于减振器的压力管内,并且该压力管被连接到车辆的非簧载部分。该活塞通过一个活塞杆连接到汽车的簧载部分,该活塞杆延伸穿过该压力管。活塞将压力管分隔为均被填充有液压流体的上工作室和下工作室。通过装配阀门,当该减振器被压缩或拉伸时,活塞能够限制该上工作室与下工作室之间的液压流体的流动,由此产生抵消振动的阻尼力,否则该振动将从车辆的非簧载部分传递至簧载部分。在双管式减振器中,液体储蓄器或储蓄室被限定在压力管与储备管之间。基部阀门被定位在下工作室与储备室之间以便也产生抵消振动的阻尼力,否则这些振动将从车辆的非簧载部分传递至汽车的簧载部分。
[0006] 如上所述,对于双管式减振器而言,在活塞上装配阀门限制了在减振器被拉伸时上工作室与下工作室之间的阻尼流体的流动,以产生阻尼载荷。在基部阀门上装配阀门限制了在减振器被压缩时下工作室与储备室之间的阻尼流体的流动,以产生阻尼载荷。在单管式减振器中,在活塞上装配阀门限制了在减振器被拉伸或压缩时上工作室与下工作室之间的阻尼流体的流动,以产生阻尼载荷。当车辆沿着路面行驶时,悬架系统颠簸地(压缩)和回弹地(拉伸)移动。在颠簸移动过程中,减振器被压缩,从而致使阻尼流体移动通过双管式减振器中的基部阀门或通过单管式减振器中的活塞阀。位于基部阀门或活塞上的阻尼阀控制阻尼流体的流动并且因此控制所产生的阻尼力。在回弹移动过程中,减振器被拉伸,从而致使阻尼流体移动通过双管式减振器和单管式减振器两者中的活塞。位于活塞上的阻尼阀控制阻尼流体的流动并且因此控制所产生的阻尼力。
[0007] 在双管式减振器中,活塞和基部阀门通常包括多个压缩通道和多个拉伸通道。在颠簸移动或压缩移动过程中,在双管式减振器中,阻尼阀或基部阀门打开基部阀门中的这些压缩通道以控制流体流动并产生阻尼载荷。活塞上的止回阀打开活塞中的这些压缩通道以替换上工作室中的阻尼流体,但该止回阀无助于阻尼载荷。在压缩移动过程中,活塞上的阻尼阀关闭该活塞的这些拉伸通道,并且基部阀门上的止回阀关闭基部阀门的这些拉伸通道。在回弹移动或拉伸移动过程中,在双管式减振器中,活塞上的阻尼阀打开活塞中的这些拉伸通道以控制流体流动并产生阻尼载荷。基部阀门上的止回阀打开基部阀门中的这些拉伸通道以替换下工作室中的阻尼流体,但该止回阀无助于阻尼载荷。
[0008] 在单管式减振器中,活塞通常包括多个压缩通道和多个拉伸通道。减振器还会包括用于补偿本领域熟知的杆体积流体流的装置。在颠簸移动或压缩移动过程中,在单管式减振器中,活塞上的压缩阻尼阀打开活塞中的这些压缩通道以控制流体流动并产生阻尼载荷。在颠簸移动过程中,活塞上的拉伸阻尼阀关闭该活塞的这些拉伸通道。在回弹移动或拉伸移动过程中,在单管式减振器中,活塞上的拉伸阻尼阀打开活塞中的这些拉伸通道以控制流体流动并产生阻尼载荷。在回弹移动过程中,活塞上的压缩阻尼阀关闭该活塞的这些压缩通道。
[0009] 对于大多数阻尼器而言,阻尼阀被设计成常开阀/常闭阀,即便如此一些阀门可以包括阻尼流体的泄放流。因为这种开/闭设计,这些被动阀系统响应于车辆的不同运行状况调节所产生的阻尼载荷的能力是有限的。相应地,一些阀门已经被设计成包括阻尼流体的泄放流,如申请人/受让人的共同拥有的美国专利号8,616,351。虽然这种类型的设计有效地工作,但要求以严格的公差制造出的高精度部件。

发明内容

[0010] 此部分提供本披露的总体概述并且不是其全部范围或其所有特征的综合性披露。
[0011] 本披露提供用于减振器。该减振器包括活塞杆、第一杆引导构件、第二杆引导构件、以及电控阀组件。该第一杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的。该第二杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的并且邻近该第一杆引导构件。
[0012] 该电控阀组件包括线圈组件和阀引导组件。该线圈组件可以具有沿一个环形构件固定地布置的至少一个线圈。该阀引导组件被布置成邻近该线圈组件并且是绕该第二杆引导组件同心地布置的。该阀引导组件包括滑阀并且限定了阀入口、阀出口、以及室。该滑阀被布置在该室中并且控制该阀入口与该阀出口之间的流体流动。
[0013] 本披露进一步提供了包括活塞杆、第一杆引导构件、第二杆引导构件、以及电控阀组件的减振器。该第一杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的。该第二杆引导构件是绕该活塞杆同心地布置的并且邻近该第一杆引导构件。
[0014] 该电控阀组件包括螺线管组件和阀引导组件。该螺线管组件被布置在该第一杆引导组件与该第二杆引导构件之间。该阀引导组件包括滑阀并且是绕该第二杆引导组件同心地布置的。该阀引导组件限定了阀入口、阀出口、以及室。该滑阀被布置在该室内并且与该螺线管组件邻接。该螺线管组件控制该滑阀的轴向行进,并且该滑阀控制该阀入口与该阀出口之间的流体流动。
[0015] 进一步的应用领域将从本文提供的描述变得清楚。本概述中的描述和特定的实例仅旨在展示的目的,而并不旨在限制本披露的范围。

附图说明

[0016] 在此描述的附图仅用于所选择实施例的而不是所有可能实施方式的说明性目的,并且不旨在限制本披露的范围。
[0017] 图1是具有根据本发明的结合有杆引导组件的减振器的车辆的展示;
[0018] 图2是减振器的局部截面视图;
[0019] 图3是布置在该减振器的储备管内的杆引导组件的放大侧视图;
[0020] 图4是该减振器的杆引导组件的放大侧视图;
[0021] 图5是用于该减振器的杆引导组件的第一实例的放大截面视图;
[0022] 图6是图5的杆引导组件的排泄通道的放大截面视图;
[0023] 图7是图5的杆引导组件的分解视图;
[0024] 图8是图5的杆引导组件的下部杆引导件和阀门组件的分解视图;
[0025] 图9是该下部杆引导件的放大视图;
[0026] 图10和图11是电线组件的放大视图;
[0027] 图12展示了具有薄的环形本体的线圈组件;
[0028] 图13A和图13B展示了具有多个环和一个计量套筒的阀门流动引导件;
[0029] 图14展示了孔口管;
[0030] 图15展示了沿其内直径和外直径具有多个接片的印刷电路板定位器;
[0031] 图16是用于该减振器的杆引导组件的第二实例的放大截面视图;
[0032] 图17是图16的杆引导组件的分解视图;
[0033] 图18是图16的杆引导组件的下部杆引导件和阀门组件的分解视图;
[0034] 图19是用于该减振器的杆引导组件的第三实例的放大截面视图;并且
[0035] 图20是图19的杆引导组件的分解视图。
[0036] 相应的参考数字贯穿这些附图的几个视图指示相应的零件。

具体实施方式

[0037] 下面的描述是在本质上仅仅是示例性的并且不旨在限制本披露、应用或用途。参考图1,呈现了结合有悬架系统的车辆10,该悬架系统具有多个根据本发明的减振器。车辆10已经被描绘成具有前桥组件和后桥组件的乘用车。然而,根据本发明的减振器可以与其他类型的车辆一起使用或用于其他类型的应用。这些替代性安排的实例包括但不限于结合有非独立前悬架和/或非独立后悬架的车辆、结合有独立前悬架和/或独立后悬架或本领域已知的其他悬架系统的车辆。此外,本文使用的术语“减振器”意指一般的阻尼器并且因此将包括麦弗逊(McPherson)滑柱和本领域中已知的其他阻尼器设计。
[0038] 车辆10包括后悬架12、前悬架14以及车身16。后悬架12具有被适配成操作性地支撑一对后轮18的横向延伸的后桥组件(未示出)。该后桥通过一对减振器20和一对弹簧22附接到车身16上。类似地,前悬架14包括用于操作性地支撑一对前轮24的横向延伸的前桥组件(未示出)。该前桥组件通过一对减振器26和一对弹簧28附接到车身16上。减震器系统20、26用于抑制车辆10的非簧载部分(即后悬架和前悬架12、14)相对于簧载部分(即车身16)的相对运动。
[0039] 现在参考图2,更详细地示出了减振器20。虽然图2只展示了减振器20,但应当理解的是,减振器26基本上类似于减振器20。减振器26与减振器20的区别仅在于其被适配成连接到车辆10的簧载质量和非簧载质量上的方式。减震器20包括压力管30、活塞组件32、活塞杆34、储备管36、基部阀门组件38和杆引导组件100。
[0040] 压力管30限定工作室42。活塞组件32被可滑动地布置在压力管30内并且将工作室42划分成上工作室44和下工作室46。密封件48被布置在活塞组件32与压力管30之间,以允许活塞组件32相对于压力管30滑动移动而不产生过度的摩擦力。密封件48还工作来使得下部工作室46与上工作室44密封。
[0041] 活塞杆34被附接到活塞组件32上并且延伸穿过上工作室44和杆引导组件100。活塞杆34的与活塞组件32相反的末端被适配成紧固到车辆10的簧载质量。在活塞组件32在压力管30内移动的过程中,活塞组件32内的阀门配置对上工作室44与下工作室46之间的流体移动进行控制。活塞组件32相对于压力管30的移动将导致上工作室44中移位流体的量与下工作室46中移位流体的量的差异。这主要是因为活塞杆34仅延伸穿过上工作室44而不穿过下部工作室46。流动穿过基部阀门组件38的所移位流体量的差异被称作“杆体积”。
[0042] 储备管36围绕压力管30以限定位于这些管30、36之间的流体储蓄室50。储备管36的底端由一个基部杯形物52封闭,该基部杯形物被适配成连接到车辆10的非簧载质量。储备管36的上端可以延伸到杆引导组件100。
[0043] 基部阀门组件38被布置在下工作室46与储备管50之间以控制室46、50之间的流体流动。当减振器20长度伸长时,下工作室46中需要额外的流体体积。因此,流体将从储蓄室50穿过基部阀门组件38流动至下工作室46。相反地,当减振器20长度压缩时(即,当活塞杆
34朝向基部阀门组件38移动时),必须从下工作室46除去过量的流体。因此,流体将从下工作室46穿过基部阀门组件38流动至储蓄室50。
[0044] 参考图3至图9,现在呈现了杆引导组件100的一个实例。杆引导组件100被布置在储备管36内。载荷环54将杆引导组件100紧固在储备管36内。杆引导组件100包括密封件102、上部杆引导件104(即,第一杆引导构件)、下部杆引导件106(即,第二杆引导构件)、阀门组件108以及印刷电路板(PCB)组件112。阀门组件108形成一个或多个电控阀114。
[0045] 密封件102被布置在上部杆引导件104的外表面。上部杆引导件104可以具有带中央轴116的基本上圆柱形的本体,该中央轴限定了中央孔口118。上部杆引导件104限定了密封腔117,该密封腔是绕中央孔口118同心安排以用于容纳密封件102的。上部杆引导件104的外壁120限定了容纳电线组件123的槽缝122。上部杆引导件104可以由金属制成。
[0046] 支承件124被布置在上部杆引导件104的中央轴116内。更具体地讲,支承件124可以绕中央孔口118压力配合在中央轴116内。支承件124支撑活塞杆34的滑动运动。
[0047] 下部杆引导件106还可以具有带中央轴126和从中央轴126延伸的外部带状物127的基本上圆柱形的本体。外部带状物127和中央轴126限定了空间129。中央轴126限定了中央孔口128,该中央孔口与上部杆引导件104的中央孔口118对齐。压力管30被固定地联接到中央轴126上。中央轴126限定了径向端口130。所限定的径向端口130的数目等于阀门组件
108中电控阀114的数目。下部杆引导件106还可以在中央轴126处限定一个或多个回排端口
132并且在外部带状物127(图6)限定的一个或多个回排槽缝134。
[0048] 滑动环136和孔口管138被布置在下部杆引导件106的中央轴126内。确切地讲,滑动环136和孔口管138可以被压力配合在中央轴126内。孔口管138限定了孔140,该孔与下部杆引导件106的径向端口130对齐。类似于径向端口130,孔140的数目等于电控阀114的数目。这些孔140和径向端口130将这些电控阀114流体联接到工作室42。这些孔140控制这些电控阀114的流体流速特性。这些孔140可以具有不同的直径,由此提供不同的离散流通面积。孔口管138还可以具有提供滑动环136的保持特征的肩部或一体唇部。孔口管138可以由金属制成。
[0049] 在该示例性实施例中,阀门组件108具有四个电控阀114。阀门组件108包括线圈组件142、阀门流动引导件144、以及一个或多个滑阀146。线圈组件142包括一个或多个线圈148,这些线圈经由环形本体150而彼此对齐和联接。更具体地讲,在该示例性实施例中,四个线圈148被独立地缠绕并且然后相对彼此对齐。一旦被对齐,这些线圈148就可以和环形本体150的高分子材料一起模制。这些线圈的端子151从环形本体150延伸。
[0050] 线圈组件142还可以包括沿环形本体150的基部154限定的一个或多个回排槽缝152。当组装好时,沿线圈组件142的这些回排槽缝152和这些回排端口132以及下部杆引导件106上所限定的这些回排槽缝134对齐以形成回排通道156(图6)。回排通道156在密封件
102与滑动环136之间的室与减振器20的储蓄室50之间形成流路。相应地,回排通道156防止在密封件102与滑动环136之间蓄积液压流体。
[0051] 线圈组件142被安排在由下部杆引导件106限定的空间129内。更具体地讲,每个线圈148的端子151延伸穿过由下部杆引导件106限定的端子槽缝158。针对线圈组件142的每个端子151,可以将一个O型环160布置在下部杆引导件106与环形本体150之间。
[0052] 阀门流动引导件144限定了滑阀室162、阀入口164、以及阀出口166。更具体地讲,阀门流动引导件144包括至少两个阀出口环168、至少两个计量环170以及一个阀入口环172(图5和图8)。各环168、170、172限定了一个滑阀孔174。这些阀出口环168限定了出口端口176,并且这些阀入口环172限定了入口端口178。这些计量环170具有计量边缘179,这些计量边缘与滑阀146的计量凸台175相对齐,以控制处于开/闭阀门位置的流体流动(图5)。这些环168、170、172按以下顺序堆叠:一个阀出口环168,一个计量环170,阀入口环172,一个计量环170,以及一个阀出口环168。当堆叠好时,由各环168、170、172所限定的滑阀孔174对齐以形成滑阀室162。类似地,入口端口178形成阀入口164,并且这些出口端口176形成阀出口166。
[0053] 在该示例性实施例中,这些计量环170是与阀出口环168和阀入口环172分开的。可替代地,这些计量环170可以与阀出口环168和/或阀入口环172成一体或相联接。确切地讲,计量凸台179可以配备有这些阀出口环168和/或阀入口环172。例如,一个计量环170可以被固定到这些阀出口环168之一上,并且另一个计量环170可以被固定到阀入口环172上,从而使得这些计量环170位于阀入口环172与这些阀出口环168之间。
[0054] 通过另外的实例,这两个计量环170都可以被固定到阀入口环172上,以使得一个计量环170被布置在阀入口环172的第一侧上并且另一个环170被布置在阀入口环172的与第一侧相反的第二侧上。通过使这些计量环170与这些阀出口环168和/或阀入口环172成一体,这些环168、172将按以下顺序堆叠:一个阀出口环168、阀入口环172、以及另一个阀出口环168。
[0055] 作为另一变型来代替将计量环与阀出口环和/或阀入口环相联接,该阀出口环和/或阀入口环可以被配置成包括与该滑阀的计量凸台相对齐的计量边缘。因此,该阀门流动引导件可以是一个多件式组件,该多件式组件形成该阀入口、这些阀出口并且针对这些滑阀提供计量边缘。
[0056] 阀门流动引导件144针对阀门组件108的每个电控阀114都限定了滑阀室162、阀入口164以及阀出口166。相应地,在该示例性实施例中,每个环168、170、172都限定了四个滑阀孔174,每个阀出口环168都限定了四个出口端口176,并且阀入口环172限定了四个入口端口178。
[0057] 阀门流动引导件144和止挡板180是绕下部杆引导件106的中央轴126安排的。止挡板180被定位在阀门流动引导件144下方并且形成阀门流动引导件144的底部表面。止挡板180进一步挡住滑阀146,从而使得滑阀146在线圈组件142与止挡板180之间的滑阀室162轴向行进。
[0058] 出口储蓄器182是绕下部杆引导件106的中央轴126安排的并且通过止挡板180固位到下部杆引导件106上。出口储蓄器182基本上和阀门流动引导件144并排延伸并且围绕该阀门流动引导件。确切地讲,出口储蓄器182可以基本上延伸至最接近线圈组件142的阀出口环168。出口储蓄器182维持阀门流动引导件144周围的液压流体的体积。由出口储蓄器
182包含的流体的水平高度高于电控阀114的阀出口166,由此确保阀出口166和阀入口164直接流体连通,这防止了曝气。出口储蓄器182维持适当的流体水平高度并且允许任何额外的流体体积返回到减振器20的储蓄室50。出口储蓄器182和止挡板180可以由塑料或金属制成。
[0059] PCB组件112被布置在上部杆引导件104与下部杆引导件106之间。PCB组件112被对齐以接纳线圈组件142的这些端子151。PCB组件112包括PCB定位器184、电线组件123、以及PCB 186。PCB 186具有环形形状并且限定了一个或多个孔188。PCB进一步包括被固定地联接到PCB 186上的电线组件123。
[0060] PCB定位器184具有第一环190和第二环192,该第一环和第二环经由一个或多个短杆194而径向联接。第一环190具有与第二环192相比更小的直径。PCB定位器184可以包括与PCB 186上的孔188相对齐的一个或多个对齐销196。对齐销196和这些孔188限定了PCB 186的正确取向。PCB定位器184还可以包括沿第二环192布置的引导接片198。引导接片198有助于PCB组件112与上部杆引导件104的槽缝122的对齐。引导接片198还可以为沿下部杆引导件106的外表面布置的外部O型环200形成支撑表面。
[0061] 两个O型环202、204被布置在PCB 186与PCB定位器184之间。更具体地讲,PCB定位器184的第一环190可以限定内部凹槽206,并且第二环192可以限定外部凹槽208。一个O型环202被定位在内部凹槽206处,并且另一个O型环204被定位在外部凹槽208处。PCB 186被布置在PCB定位器184的顶部上,这些O型环202、204布置在PCB定位器184与PCB 186之间。这些O型环202、204使PCB 186与振动隔离,并且这些O型环202、204和这些凹槽206、208支撑PCB 186的内直径和外直径。
[0062] 可以使用PCB 186提供电力来致动阀门组件108的这些电控阀114。例如,每个电控阀114都可以是具有双位阀,这两个位置各自具有不同的流通面积。每个电控阀114都被电联接到PCB 186。例如,线圈组件142的这些线圈148被电联接到PCB 186。
[0063] 对于给定的电控阀114而言,电控阀114的阀入口164与由孔口管138限定的相应孔140和由下部杆引导件106限定的相应径向端口130相对齐。滑阀146在滑阀室162中以滑动运动方式移动。复位弹簧210被布置在滑阀146内。例如,复位弹簧210可以被压力配合到滑阀146的开口中。滑阀146被定位成邻近线圈148,以使得复位弹簧210定位在滑阀146与线圈
148之间。
[0064] 当未给线圈组件142提供电力时,将是由处于第一位置的电控阀114的流通面积来限定阻尼特性的。通过给线圈148供应电力来控制滑阀146的移动以使电控阀114移动至第二位置。电控阀114可以通过给线圈148继续供应电力或者通过提供使电控阀114固位在第二位置而不继续给线圈148供应电力的装置来保持在该第二位置。用于将电控阀114固位在第二位置的装置可以包括机械装置、磁性装置或本领域中的其他装置。
[0065] 一旦处于该第二位置,就可以通过终结给线圈148电力或者通过使电流反向或使供应给线圈148的电力极性反向来克服该固位装置以实现移动至第一位置。针对在该第一位置和第二位置两者中的流动控制,穿过电控阀114的流量具有离散的设定。
[0066] 应当理解的是,当将多个电控阀114用作阀门组件108的一部分时,每个电控阀114都可以在一个或两个位置具有不同的流通面积。通过具有在一个或两个位置的不同的流通面积,通过该多个电控阀114的总流通面积就可以取决于每个电控阀的位置而设定成总流通面积的特定数目分之一。每个电控阀114都可以具有不同的流通面积,其组合可以确定可获得的总流通面积。
[0067] 参考图10和图11,电线组件123具有连接器212,该连接器固定地联接线缆214。连接器212可以例如是模制到线缆214上或者是分开模制然后被粘结到线缆214上的。线缆214包括联接到PCB 186的多条电线。连接器212被配置成密封多个不同的接口,以使得颗粒和/或流体不会进入减振器20并且流体不会从减振器20泄露。确切地讲,连接器212被定位在上部杆引导件104(图4和图5)的槽缝122和储备管36(图3)的槽缝216中。连接器212与载荷环54形成绕上部杆引导件104和储备管36的密封件。连接器212可以包括内部构件218、中间构件220以及外部构件222。内部构件218、中间构件220以及外部构件222形成沿连接器212的三侧延伸的一个凹槽224。
[0068] 内部构件218与定位器184的引导接片198PCB和上部杆引导件104的槽缝122对齐。上部杆引导件104的外壁120的形成槽缝122的部分与连接器212的由内部构件218和中间构件220形成的第一侧226相对齐。载荷环54的接片228被布置在中间构件220的顶部上。
[0069] 连接器212与储备管36的内表面相互作用,从而使得储备管36的槽缝216接纳连接器212,并且储备管36的限定了槽缝216的边缘与连接器212的凹槽224相对齐。连接器212的外部构件222被配置成与储备管36的外表面邻接并且在储备管36的槽缝216上延伸。
[0070] 为了易于制造杆引导组件100,可以在这些部件上限定对齐特征,如对齐槽缝230。例如,上部杆引导件104、下部杆引导件106、线圈组件142、阀门流动引导件144的每个环
168、170、172以及孔口管138可以具有对齐槽缝230,以确保这些部件相对于彼此的适当取向。为了将PCB组件112适当地定向到下部杆引导件106上,PCB定位器184可以包括接片232(图7和图15),该接片与下部杆引导件106上限定的凹陷234相对齐。
[0071] 在该示例性实施例中,线圈组件142被描绘成具有基本上环绕这些线圈148的厚的环形本体150。可替代地,阀门组件108可以包括具有环形本体242的线圈组件240,如图12所示。环形本体242比环形本体150更薄,这可以降低线圈组件的成本。这两个环形本体150、242都使这些线圈148相对彼此对齐并且将这些线圈148紧固在位。相应地,该线圈组件的环形本体可以被配置成不同的适合形状以使这些线圈对齐并联接这些线圈,并且是不受限于本文示出的附图的。
[0072] 在该示例性实施例中,阀门组件108包括阀门流动引导件144,该阀门流动引导件包括多个环168、170、172。可替代地,阀门组件108可以包括如图13A和图13B所示的阀门流动引导件244。阀门流动引导件244还限定了滑阀室246、阀入口248、以及阀出口250。更具体地讲,阀门流动引导件244包括至少两个阀出口环252、一个阀入口环254、以及一个或多个计量套筒256。计量套筒256的数目等于电控阀114的数目。这些计量套筒256替代了阀门流动引导件144的计量环170。类似于这些计量环170,这些计量套筒256具有与滑阀146的计量凸台175相对齐或重叠的计量边缘257,以在开/闭阀门位置控制流体流动。这些计量套筒256被布置在由阀出口环252和阀入口环254限定的的滑阀室246中。这些计量套筒256可以被固定地联接到这些环250、254之一(如阀入口环254),以确保计量套筒256与阀出口250和阀入口248相对齐。
[0073] 在该示例性实施例中,孔口管138被布置在下部杆引导件106的中央轴126内。可替代地,该孔口管可以被安排在中央轴126的外表面上。例如,参考图14,可以使用孔口管258来代替孔口管138。孔口管258限定了与下部杆引导件106的径向端口130对齐的多个孔140。孔口管258可以具有带环形板262的圆柱本体260,该环形板从圆柱本体260延伸。环形板262的作用就像针对阀门组件108的滑阀146的止挡板,由此省去了对止挡板180的需求。通过具有孔口管258,滑动环136可以通过固位环来固位在下部杆引导件106内。通过孔口管258,出口储蓄器182以与止挡板180相类似的方式联接到孔口管258上。例如,出口储蓄器182可以被压配合到孔口管258。
[0074] 在该示例性实施例中,PCB定位器184具有支撑O型环202、204和PCB 186的内部凹槽206和外部凹槽208。可替代地,PCB组件112可以包括如图15所示的PCB定位器264。PCB定位器264具有从第一环268的内表面和第二环270的外表面延伸的多个接片266。这些接片266支撑PCB 186并且使PCB 186与振动隔离。相应地,通过PCB定位器264,PCB组件112可以不需要这些O型环202、204。
[0075] 杆引导组件100利用一个用于这些电控阀的多件式阀门组件。更具体地讲,该阀门流动引导件消除了用于形成阀入口、阀出口以及这些计量边缘的内部机加工的凹槽,由此降低了电控阀的成本。此外,该多件式阀门组件通过绕布置在该减振器中的这些电控阀的线圈形成的环形本体来与这些线圈对齐并且联接这些线圈。这一构型确保了这些线圈与其他部件如PCB和滑阀的适当对齐。
[0076] 作为杆引导组件100的替代,这些减振器20、26可以包括图16至图18中示出的杆引导组件300。类似于杆引导组件100,杆引导组件300被布置在储备管36内并且由载荷环54紧固。容易理解的是,对于不同的实施例而言具有相同名称的部件以类似的方式运行。相应地,出于简洁目的,可以不再描述有关这样的部件的细节。
[0077] 杆引导组件300包括密封件302、上部杆引导件304、下部杆引导件306、阀门组件308、以及印刷电路板(PCB)组件312。阀门组件308形成一个或多个电控阀314。在该示例性实施例中,阀门组件308具有四个电控阀314。
[0078] 密封件302被布置在上部杆引导件304与下部杆引导件306之间。上部杆引导件304可以具有类似于上部杆引导件104的本体。确切地讲,上部杆引导件304可以具有带中央轴316的基本上圆柱形的本体,该中央轴限定了中央孔口318。上部杆引导件304的外壁320限定了槽缝321,该槽缝容纳电线组件123。支承件124布置在上部杆引导件304的中央轴316内。
[0079] 下部杆引导件306具有带环形肩部324的中央轴322,该环形肩部从中央轴322延伸。中央轴322限定了中央孔口326,该中央孔口与上部杆引导件304的中央孔口318对齐。压力管30被固定地联接到中央轴322上。中央轴322限定了一个或多个径向端口130。下部杆引导件306的环形肩部324限定了密封腔330,该密封腔是绕中央孔口326同心安排以用于容纳密封件302的。环形肩部324还限定了从密封腔330延伸到环形肩部324的外直径的一个或多个回排端口332。类似于回排通道156,回排端口332在密封件302与滑动环136之间的室与减振器20的储蓄室50之间形成流路,由此防止在密封件302与滑动环136之间蓄积液压流体。
[0080] 滑动环136和固位器环334被布置在下部杆引导件306的中央轴322内。在该示例性实施例中,杆引导组件300包括孔口管258,该孔口管258是沿中央轴322的外表面安排的。可替代地,杆引导组件300可以包括孔口管138。借助孔口管138,就可以去除固位器环334。如上所述,孔口管258限定了与下部杆引导件306的径向端口130相对齐的这些孔140。
[0081] 杆引导组件300进一步包括PCB组件312。PCB组件312包括PCB 336和电线组件123。电线组件123以与布置在杆引导组件100中相类似的方式布置在杆引导组件300中。PCB 336进一步包括一个或多个线圈338,该一个或多个线圈被直接接线到PCB 336。所使用的线圈
338的数目等于阀门组件308的电控阀314的数目。相应地,在该示例性实施例中,将四个线圈338联接到PCB 336。PCB 336可以经由多个隔离O型环335,337而与来自上部杆引导件304的振动隔离,这些隔离O型环相应地沿PCB组件312的内直径和外直径布置在PCB组件312与上部杆引导件304之间。
[0082] PCB组件312被布置在PCB固位器340中,该PCB固位器可以由金属或塑料制成。PCB固位器340限定了用于容纳PCB 336的多个腔和埋头孔。例如,PCB固位器340包括用于容纳线圈338的孔342。PCB固位器340在圆周方向环绕PCB组件312并且对其进行隔离。PCB固位器340进一步定位并且使电线组件123与上部杆引导件304相对齐、并且在上部杆引导件304与下部杆引导件306之间形成封闭物。PCB固位器340还与密封件302相互作用并且使布置在下部杆引导件306的表面上的O型环200固位。
[0083] 在该示例性实施例中,阀门组件308包括一个或多个螺线管组件343和一个或多个滑阀346。螺线管组件343包括线圈338和致动销组件344。为了将滑阀346固位在阀门流动引导件244内,止挡板348被布置在下部杆引导件306与阀门流动引导件244之间。虽然在该示例性实施例中,阀门组件308利用了阀门流动引导件244,但阀门组件308可以替代性地使用阀门流动引导件144。此外,杆引导组件300的阀门流动引导件可以由塑料、陶瓷、或非磁性金属制成。
[0084] 在该示例性实施例中,提供了四个致动销组件344,每个电控阀314一个。每个致动销组件344都包括一个致动销350和一个复位弹簧352。致动销350被布置在线圈338与滑阀346之间。致动销350通过由下部杆引导件306限定的开口351延伸穿过下部杆引导件306。复位弹簧352是绕该致动销布置的并且邻近滑阀346。复位弹簧352在致动销350上施加一个力以使致动销350保持向下并离开线圈338。致动销350可以由磁性材料制成。
[0085] 滑阀346被布置在阀门流动引导件244的滑阀室246内。滑阀346在止挡板348与孔口管258之间的滑阀室246内轴向移动。按压弹簧354在滑阀346的与致动销350相反的一端布置在滑阀346内。按压弹簧354在滑阀346上施加力,以使得滑阀346持续接触致动销350。
滑阀346可以由金属或塑料制成。
[0086] 类似于杆引导组件100,杆引导组件300进一步包括绕下部杆引导件306安排的出口储蓄器310。出口储蓄器310基本上和阀门流动引导件244并排延伸并围绕该阀门流动引导件,并且通过孔口管258固位。
[0087] 对于给定的电控阀314而言,当未给线圈338提供电力时,将由处于第一位置的电控阀314的流通面积来限定阻尼特性。是由线圈338和致动销组件344来控制滑阀346的移动的。更具体地讲,致动销组件344是由上部杆引导件304中的线圈338机电地致动的。当电力供应至线圈338时,线圈338产生吸引致动销350的磁通量场。致动销350被移位直至其邻近线圈338,由此关闭线圈338与致动销350之间的空气间隙。与致动销350接触的滑阀346也被移位,由此将电控阀314置于第二位置。这些电控阀314可以通过给线圈338继续供应电力或者通过提供使电控阀314固位在第二位置而不继续给线圈338供应电力的装置来保持在该第二位置。用于将电控阀314固位在第二位置的装置可以包括机械装置、磁性装置或本领域中的其他装置。
[0088] 一旦处于该第二位置,就可以通过终结给线圈338电力或者通过使电流反向或使供应给线圈338的电力极性反向来克服该固位装置以实现移动至第一位置。一旦至线圈338的电力被除去或反向,磁通量消散并且通过复位弹簧352将致动销移位到其初始位置。相应地,与致动销350持续接触的滑阀346也被移位至其初始位置。复位弹簧352和按压弹簧354两者都在其相应的部件(即,致动销350和滑阀346)上施加轴向力。轴向力之间的净差值使得当不给线圈338供应电力时滑阀346保持在其初始位置。换言之,当不给线圈338供应电力时电控阀314保持处于第一位置。
[0089] 作为杆引导组件300的一个变型,这些减振器20、26可以包括杆引导组件360。参考图19和图20,杆引导组件360与杆引导组件300的类似之处在于电控阀的螺线管组件被布置在上部杆引导件与下部杆引导件之间、并且经由致动销电联接滑阀。代替杆引导组件300的螺线管组件343,杆引导组件360包括螺线管组件400,如以下详细描述的。
[0090] 杆引导组件360包括上部杆引导件362、下部杆引导件364、阀门组件366以及PCB组件368。阀门组件366形成一个或多个电控阀370。在该示例性实施例中,阀门组件366具有四个电控阀370。
[0091] 出于简洁目的,关于杆引导组件100和/或杆引导组件300所描述的不同特征可以不在针对杆引导组件360的图19和图20中做出展示。然而,容易理解的是,即使并未示出,这样的特征也可以被包含在杆引导组件360中。例如,容易理解的是,PCB组件368包括PCB、PCB定位器、以及电线组件。
[0092] 上部杆引导件362具有限定了中央孔口374的中央轴372。支承件124被布置在中央轴372中。密封件302被布置在上部杆引导件362与下部杆引导件364之间。确切地讲,密封件302被布置在由下部杆引导件364限定的密封腔376处。
[0093] 下部杆引导件364具有带环形肩部380的中央轴378,该环形肩部从中央轴378延伸。中央轴378限定了中央孔口382,该中央孔口与上部杆引导件362的中央孔口374对齐。中央轴378限定了一个或多个径向端口130。滑动环136和固位器环334被布置在下部杆引导件
306的中央轴322内。
[0094] 类似于孔口管258的孔口管386是沿下部杆引导件364的中央轴378的外表面安排的。孔口管386限定了与下部杆引导件364的径向端口130对齐的多个孔140。孔口管386和孔口管258一样具有带环形板390的圆柱本体388,该环形板从圆柱形本体388延伸。环形板390的作用就像用于电控阀370的滑阀346的止挡板。确切地讲,孔口管386被安排成使环形板
390布置在下部杆引导件364与阀门组件366的阀门流动引导件398之间。
[0095] 借助孔口管386,杆引导组件362可以使用出口储蓄器392。出口储蓄器392具有带基部396的圆柱形本体394。基部396运行为用于滑阀346的止挡板,从而使得滑阀346在该孔口管的环形板390与出口储蓄器392的基部396行进。容易理解的是,这些杆引导组件100、300可以被配置成包括出口储蓄器392和/或孔口管386。类似地,杆引导组件362可以被配置成包括杆引导组件100、300的出口储蓄器和/或孔口管。
[0096] 阀门组件366包括阀门流动引导件398、一个或多个螺线管组件400、以及多个滑阀346。阀门流动引导件398限定了阀入口402、多个阀出口404,并且针对每个电控阀370提供了一个计量边缘406。计量边缘406与滑阀346的计量凸台408相对齐。阀门流动引导件398进一步限定了容纳滑阀346的滑阀室410。阀入口402与孔口管386的孔140和下部杆引导件364的径向端口130相对齐。杆引导组件360的阀门流动引导件可以由塑料、陶瓷、或非磁性金属制成。
[0097] 螺线管组件400包括线圈412、致动销414、以及复位弹簧416。线圈412包括电联接PCB组件368的PCB的多个端子418。通过包括第一构件422和第二构件424的固位器420使螺线管组件400与PCB组件368和下部杆引导件364相对齐。第二构件424类似于杆引导组件300的PCB固位器340。更具体地讲,第二构件424限定了用于容纳螺线管组件400的多个孔426。第二构件424进一步在上部杆引导件362与下部杆引导件364之间形成封闭物。第二构件424还与密封件302相互作用并且使布置在下部杆引导件364的表面上的O型环200固位。
[0098] 第一构件422被布置在第二构件424上。第一构件422限定了槽缝428,螺线管组件400的端子418延伸穿过该槽缝。PCB组件368被布置在第一构件422上。相应地,螺线管组件
400通过固位器420牢固地定位在上部杆引导件362与下部杆引导件364之间。
[0099] 致动销414具有直径逐渐变小的构型,在该构型中致动销414的头部430具有比致动销组件414的本体432更大的直径。。头部430被定位成在螺线管组件400内邻近线圈412。
本体432延伸穿过下部杆引导件364和孔口管368,并且与滑阀346邻接。复位弹簧416是绕本体432布置的并且邻近头部430。复位弹簧416在致动销414上施加一个力以使致动销414保持向下并离开线圈412。致动销414可以由磁性材料制成。滑阀346通过按压弹簧354连续地接触致动销414。
[0100] 螺线管组件400以与杆引导组件300的电控阀314的线圈338和致动销组件344类似的方式运行。更具体地讲,作为电控阀370的一部分,当给线圈412供应电力时,致动销414被移位直至其邻近线圈412,由此关闭线圈412与致动销414之间的空气间隙。相应地,与致动销414持续接触的滑阀346也移位,由此将电控阀370置于第二位置。一旦至线圈412的电力被除去或反向,磁通量消散并且通过复位弹簧416将致动销414移位到其初始位置。相应地,滑阀346也被移位到其初始位置,由此将电控阀370置于第一位置。
[0101] 类似于杆引导组件100,杆引导组件300、360使用用于这些电控阀314、370的一个多件式阀门组件。更具体地讲,这些阀门流动引导件消除了用于形成阀入口、阀出口以及这些计量边缘的内部高精度机加工的凹槽,由此降低了电控阀的成本。
[0102] 就杆引导组件300、360而言,该电控阀包括布置在上部杆引导件与下部杆引导件之间的螺线管组件。该螺线管组件使对于这些子部件的磁性要求与液压要求分离。确切地讲,该螺线管组件将针对轴向运动设计的磁性要求优化成电控阀的滑阀。相应地,滑阀并且甚至是阀门流动引导件现在可以由例如塑料、陶瓷或非磁性材料的替代性材料制成。因此,可以降低杆引导组件300、360的成本。
[0103] 该螺线管组件进一步优化磁通量路径以获得所希望的峰值并且保持电流以移动该致动销。全部磁通量可以被包含在该螺线管组件内。因此,保持该螺线管组件的固位器可以由金属材料或非金属材料制成,由此降低该杆引导组件的成本。
[0104] 此外,通过将密封件302布置在上部杆引导件与下部杆引导件之间,该回排通道(即,回排端口332)相比于杆引导组件100的回排通道156得以简化。图16中示出的杆引导组件300的回排通道可以使用制造工具的轴向运动来形成,而杆引导组件100的回排通道156要求交叉钻出的孔,这给下部杆引导件增加成本。
[0105] 已经出于展示和说明的目的提供了以上对实施例的描述。其并不旨在穷举或是限制本文所披露的内容。具体实施例的单独的元素和特征通常并不受限于该具体实施例,而是在适用时可以互相交换,而且可以用于甚至并未特别示出和阐述的选定实施例中。也可以用多种方式来对其加以变化。这样的变化并不被视作是脱离了本披露内容,而且所有这样的改动都旨在包括在本披露内容的范围之内。
[0106] 提供了多个示例性实施方式从而使得本公开是详尽的,并将其范围充分地告知本领域的技术人员。阐述许多具体细节,如具体部件和设备的实例,以提供对本披露的实施例的全面理解。对本领域的技术人员来说显然地无需采用特定的细节,而可以用多种不同的形式实施示例性实施方式、并且这些特定的细节都不应解释为是对本披露的范围的限制。在一些示例性实施例中,没有详细描述熟知的过程、熟知的装置结构以及熟知的技术。
[0107] 本文所使用的术语仅是出于描述特定示例性实施例的目的而并不旨在限制。如本文所使用的,单数形式“一”、“一个”和“该”可以旨在也包括复数形式,除非上下文清楚地另外指明。术语“包括”、“含有”、“包含”和“具有”都是包括性的并且因此指定所陈述特征、元件和/或部件的存在,但不排除存在或加入一种或多种其他特征、元件、部件和/或它们的集合。
[0108] 当一个元件或层涉及“在……上”“接合到”、“连接到”、或“联接到”另一元件或层时,它可以是直接在该另一元件或层上、接合、连接或联接到该另一元件或层,或者可以存在中间元件或层。相比之下,当一个元件涉及“直接在……上”、“直接接合到”、“直接连接到”或“直接联接到”另一元件或层时,就可能不存在中间元件或层。用于描述这些元件之间关系的其他词语应该以类似的方式进行解释(例如,“之间”与“直接之间”,“相邻”与“直接相邻”等)。如本文所使用的,术语“和/或”包括相关联的所列项目的一项或多项的任意和所有组合。
[0109] 空间相关术语,例如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等在本文中是为了使得对如这些附图中所展示的一个元件或特征相对另外一个(多个)元件或一个(多个)特征(多个特征)的关系的描述易于阐释。空间相关术语可以旨在涵盖除了在附图中描述的取向之外的装置在使用或操作中的不同取向。例如,如果装置在这些附图中被翻转,则被描述为“下方”或“之下”的元件或特征将被定向为在其他元件或特征“上方”。因此,示例性术语“下方”可以包括上方和下方两种取向。该装置可以被另外定向(旋转90度或在其他取向),并且本文所使用的空间相关描述符做出了相应的解释。