本发明涉及一种机身，包括：结构；以及装饰面板，该装饰面板借助于可拆卸联接件在至少一个固定点的高度处相继地固定至结构并且限定机舱的边界。机身还包括布置在两个邻近的装饰面板之间的内部装配装置，该内部装配装置包括：基部，该基部固定至机身；挡板，该挡板以能够相对于基部在闭合位置与打开位置之间移动的方式安装，在闭合位置中，固定点被隐藏且不能触及，在打开位置中，固定点是可见的且能够触及；以及锁，该锁能够在锁定位置与解锁位置之间移动，在锁定位置中，挡板保持在闭合位置中，在解锁位置中，挡板能够自由地从闭合位置移动到打开位置中并且反之亦然。因此，通过简单地移动挡板就能触及固定点。
装饰面板(106、108)，所述装饰面板(106、108)限定机舱(12)的边界并且借助于可拆卸联接件在至少一个固定点(110、112)的高度处相继地固定至所述结构(102)，所述机身(100)的特征在于，所述机身(100)还包括布置在两个邻近的装饰面板(106、
108)之间的内部装配装置(150)，所述内部装配装置(150)包括：
基部(152)，所述基部(152)固定至所述机身(100)，
挡板(154)，所述挡板(154)以能够相对于所述基部(152)在闭合位置与打开位置之间移动的方式安装，在所述闭合位置中，所述固定点(110、112)被隐藏且不能被触及，在所述打开位置中，所述固定点(110、112)是可见的且能够被触及，以及锁(156)，所述锁(156)能够在锁定位置与解锁位置之间移动，在所述锁定位置中，所述挡板(154)保持在所述闭合位置中，在所述解锁位置中，所述挡板(154)能够自由地从所述闭合位置移动到所述打开位置中并且能够自由地从所述打开位置移动到所述闭合位置中，其中，所述锁(156)包括：指状部(802)，所述指状部(802)安装在所述挡板(154)上并且能够以围绕所述指状部(802)的轴线旋转的方式移动，所述指状部(802)围绕所述指状部(802)的轴线呈圆柱形的形式，但是在所述指状部(802)的轴线的两侧具有两个平行的平表面(808)，两个夹爪(804)，所述两个夹爪(804)以固定的方式安装在所述机身(100)上，每个夹爪设置成在所述挡板(154)处于所述闭合位置时抵靠所述平表面(808)，以及触发系统(810)，所述触发系统(810)设置成使所述指状部(802)围绕所述指状部(802)的轴线转动四分之一圈。
2.根据权利要求1所述的机身(100)，其中，所述机身(100)包括位于所述装饰面板(106、108)与所述挡板(154)之间的通道(158)，并且所述锁(156)布置在所述挡板(154)与所述装饰面板(106、108)之间并且所述锁(156)能够通过所述通道(158)被触及。
3.根据权利要求1或2所述的机身(100)，其中，所述挡板(154)具有带有开口(162)的凹部(160)以及部分地延伸跨过所述开口(162)的壁(164)。
4.根据权利要求3所述的机身(100)，其中，所述机身(100)包括容置在所述凹部(160)中的光源(702)以及封闭所述开口(162)的透明板(704)。
5.根据权利要求1至2中的任一项所述的机身(100)，其中，所述基部(152)包括至少一个凹槽(302)，并且所述挡板(154)具有用于所述凹槽或用于每个凹槽(302)的根据所述凹槽(302)的形状形成的凸出部(304)。
6.根据权利要求5所述的机身(100)，其中，所述内部装配装置(150)有利地包括止动系统(306)，所述止动系统(306)设置成占据止动位置或缩回位置，在所述止动位置中，所述凸出部(304)处于抵靠所述止动系统(306)的止动位置中以阻止所述凸出部(304)的移动，在所述缩回位置中，所述凸出部(304)从所述止动系统(306)释放并且能够移动超出与所述止动位置对应的位置或者在与所述止动位置对应的位置以内移动。
7.根据权利要求5所述的机身(100)，其中，所述凸出部(304)的表面有利地在所述凹槽(302)的表面上滑动，并且所述凸出部(304)的所述表面具有波状部(602)。
8.根据权利要求1至2中的任一项所述的机身(100)，其中，所述内部装配装置(150)包括柔性联接件(604)，所述柔性联接件(604)将所述挡板(154)连接至所述基部(152)或连接至所述装饰面板(106、108)。
9.根据权利要求1所述的机身(100)，其中，所述机身(100)包括至少一个管道系统(14)，所述至少一个管道系统(14)设置成向所述机舱(12)供给空气并且布置在关于所述装饰面板(106、108)的与所述机舱(12)相反的一侧，所述机身(100)包括位于所述挡板(154)与所述装饰面板(106、108)中的一个装饰面板之间的朝向所述机舱(12)的通道(158)，并且所述挡板(154)包括空气引导部(902)，所述空气引导部(902)设置成朝向所述通道(158)引导来自所述管道系统或来自每个管道系统(14)的空气。
10.根据权利要求9所述的机身(100)，其中，所述空气引导部(902)由上壁(904)、下壁(906)和扩散壁(908)构成，所述上壁(904)沿着所述挡板(154)延伸，所述下壁(906)大致平行于所述上壁(904)，所述扩散壁(908)布置在所述上壁(904)的纵向侧边(910)与所述下壁(906)的纵向侧边(912)之间，所述上壁(904)和所述下壁(906)的另外两个纵向侧边(914、
916)限定开口(918)的边界，所述开口(918)设置成面向所述管道系统或每个管道系统(14)的出口，并且在所述扩散壁(908)中钻有孔(920)。
11.根据权利要求10所述的机身(100)，其中，所述下壁(906)由强吸声材料获得。
12.一种包括根据前述权利要求中的任一项所述的机身(100)的飞行器(10)。
设有内部装配装置的飞行器机身
技术领域
[0001] 本发明涉及设有内部装配(fit-out)装置的飞行器机身，并且还涉及具有这种机身的飞行器。
背景技术
[0002] 飞行器通常包括机身，机身由包括具有隔框和面板的组件的结构组成，其中，面板固定到所述隔框上并且形成飞行器的外蒙皮。
[0003] 在机身内设置有意在例如用于通风网、氧气网以及电网的技术元件。
[0004] 为了防止能够从机舱内部看到这些元件，机身设有在固定点的高度处以能够拆卸的方式固定至结构、特别是固定至隔框的装饰面板。
[0005] 出于审美的原因，需要将固定点隐藏，但是出于维修的原因，固定点必须易于触及。
[0006] 目前，没有完全满足这两个要求的装置。
发明内容
[0007] 本发明的目的是提出一种不具有现有技术的缺点并且特别地设有如下内部装配装置的飞行器机身，该内部装配装置允许将装饰面板的固定点隐藏，同时允许在需要的时候快速而容易地触及这些固定点。
[0008] 为此，提出了一种飞行器机身，其包括：
[0009] -结构，以及
[0010] -装饰面板，该装饰面板限定机舱的边界并且在至少一个固定点的高度处借助于可拆卸联接件相继地固定至结构，
[0011] 该机身的特征在于，其进一步包括布置在两个邻近的装饰面板之间的内部装配装置，该内部装配装置包括：
[0012] -基部，该基部固定至机身，
[0013] -挡板，该挡板以能够相对于基部在闭合位置与打开位置之间移动的方式安装，在闭合位置中，固定点被隐藏且不能被触及，在打开位置中，固定点是可见的并且能够被触及，以及
[0014] -锁，该锁能够在锁定位置与解锁位置之间移动，在锁定位置中，挡板保持在闭合位置中，在解锁位置中，挡板能够自由地从闭合位置移动至打开位置并且反之亦然。
[0015] 因此，固定点被隐藏，但是通过将锁解锁并且移动挡板，固定点迅速变为能够被触及。
[0016] 有利地，机身包括装饰面板与挡板之间的通道，锁布置在挡板与所述装饰面板之间并且能够通过所述通道触及该锁。
[0017] 有利地，挡板具有带开口的凹部以及部分地延伸跨过该开口的壁。
[0018] 有利地，机身包括容置在凹部中的光源以及封闭开口的透明板。
[0019] 有利地，基部包括至少一个凹槽，并且挡板具有用于凹槽或用于每个凹槽的根据凹槽的形状形成的凸出部。
[0020] 内部装配装置有利地包括止动系统，该止动系统设置成交替地占据止动位置和缩回位置，在止动位置中，凸出部处于抵靠所述止动系统的止动位置中以便阻止凸出部的移动，在缩回位置中，凸出部从止动系统释放并且能够移动超出与止动位置对应的位置或者在与止动位置对应的位置以内移动。
[0021] 凸出部的表面有利地在凹槽的表面上滑动，并且凸出部的所述表面具有波状部。
[0022] 内部装配装置有利地包括将挡板连接至基部或连接至装饰面板的柔性联接件。
[0023] 锁有利地包括：
[0024] -指状部，该指状部安装在挡板上并且能够以围绕指状部的轴线旋转的方式移动，所述指状部围绕其轴线呈圆柱形的形式，但是在该指状部的轴线的两侧具有两个平行的平表面，
[0025] -两个夹爪(jaw)，该两个夹爪以固定的方式安装在机身上，每个夹爪设置成在挡板处于闭合位置时抵靠平表面，以及
[0026] -触发系统，该触发系统设置成使指状部围绕指状部的轴线转四分之一圈。
[0027] 机身有利地包括至少一个管道系统，该管道系统设置成向机舱供给空气并且布置在关于装饰面板的与机舱相反的一侧，机身包括位于挡板与装饰面板中的一个装饰面板之间的朝向机舱的通道，并且挡板包括设置成朝向所述通道引导来自管道系统或来自每个管道系统的空气的空气引导部。
[0028] 空气引导部有利地由上壁、下壁和扩散壁组成，上壁沿着挡板延伸，下壁大致平行于上壁，扩散壁布置在上壁的纵向侧边与所述下壁的纵向侧边之间，上壁和下壁的另外两个纵向侧边限定开口的边界，该开口设置成面向管道系统的或每个管道系统的出口，并且扩散壁具有在扩散壁中钻出的孔。
[0029] 下壁有利地由强吸声材料获得。
[0030] 本发明还提出了包括根据前述变体中的一个变体的机身的飞行器。
附图说明
[0031] 通过阅读对示例性实施方式的如下描述，前述发明的特征以及其他特征将变得更清晰，所述描述涉及附图，在附图中：
[0032] 图1为根据本发明的飞行器的示意图，
[0033] 图2示出了设有根据本发明的内部装配装置的飞行器机身的截面图，该截面图沿与所述飞行器的纵向轴线垂直的平面截取，
[0034] 图3至图6示出了根据本发明的第一实施方式的并且处于不同使用位置的内部装配装置的放大图，
[0035] 图7示出了根据本发明的第二实施方式的内部装配装置的放大图，[0036] 图8示出了在本发明中实施的锁的示例，以及
[0037] 图9示出了内部装配装置的细节的立体图。
具体实施方式
[0038] 图1示出了包括机身100的飞行器10，其中表示出了称为X的纵向轴线、水平地且横向地延伸并且称为Y的轴线以及竖向地延伸并且称为Z的轴线。
[0039] 图2示出了穿过机身100的截面图，该机身100包括主要由纵向隔框(former)组成的结构102，外部面板104固定到结构102上并且形成飞行器10的外蒙皮。
[0040] 为了隐藏结构102、外部面板104和固定至结构102的不同的技术元件，机身100还包括限定飞行器10的机舱12的边界的装饰面板106和108。
[0041] 在该示例中，装饰面板有两种类型：侧部装饰面板106和顶部装饰面板108。装饰面板106和108沿纵向轴线X相继地固定。
[0042] 每个装饰面板106、108借助于可拆卸联接件在至少一个固定点110、112的高度处固定至结构102，该可拆卸联接件可以是任意类型的并且其在此通过夹紧螺钉来表示。
[0043] 根据图2所示的本发明的实施方式，侧部装饰面板106的延伸部114固定至结构102，并且顶部装饰面板108直接固定至结构102。
[0044] 此外，机身100包括布置在两个邻近的装饰面板106与108之间的内部装配装置150。内部装配装置150包括固定至机身100的基部152以及安装成能够相对于基部152在闭合位置与打开位置之间移动的挡板(flap)154，在闭合位置中，装饰面板106和108的固定点
110和112被隐藏且不能触及，在打开位置中，装饰面板106和108的固定点110和112是可见的并且能够触及。
[0045] 此外，内部装配装置150包括能够在锁定位置与解锁位置之间移动的锁156，在锁定位置中，挡板154被保持在闭合位置中，在解锁位置中，挡板154能够自由地从闭合位置移动至打开位置并且反之亦然。
[0046] 因此，当挡板154被锁定在闭合位置时，装饰面板106和108的固定点110、112被隐藏，而当挡板154处于打开位置时，装饰面板106和108的固定点110和112是可见的并且能够例如出于维修的原因而被拆除。
[0047] 此外，由于以下事实而使得固定点110和112易于触及：不需要使用特定工具，对锁156做简单的动作就允许将挡板154释放。
[0048] 为了隐藏两个邻近的装饰面板106与108之间的空间，挡板154一直沿着这两个装饰面板106与108之间的邻近区域延伸。在本文所示出的本发明的实施方式中，挡板154在侧部装饰面板106与顶部装饰面板108之间沿纵向轴线X的方向延伸。
[0049] 为使锁156保持隐藏，将锁156布置在挡板154与结构102之间。在本文所示出的本发明的实施方式中，锁156布置在挡板154与装饰面板106、108之间，在本示例中，锁156布置在挡板154与顶部装饰面板108之间。机身100还具有位于所述挡板154与所述装饰面板106、108之间的通道158，通过该通道158能够触及锁154并且能够从机舱12内部将锁154锁定或解锁。
[0050] 挡板154具有凹部160和壁164，凹部160的开口162朝向机舱12定向，壁164部分地延伸跨过开口162。该壁164还能够用作便于人在机舱12中四处走动的扶手。凹部160、开口162和壁164优选地一直沿着挡板154延伸。
[0051] 图7示出了本发明的另一实施方式，在该实施方式中，凹部160用作光源702的外壳，光源702例如为一排发光二极管(LED)，并且其中，开口162由透明板704封闭从而允许光传播到机舱12中。
[0052] 在图2至图7示出的本发明的实施方式中，基部152靠着侧部装饰面板106固定，然而基部152能够固定至机身100的任意其他元件，例如，结构102的元件。
[0053] 图3至图6示出了挡板154与基部152之间特定的动态运动(kinematic movement)。该特定的动态运动包括挡板154相对于基部152的旋转。该旋转提供了相对于固定点110和
112分开的空间。
[0054] 基部152包括至少一个凹槽302，挡板154具有用于凹槽或用于每个凹槽302的凸出部304，该凸出部的形状根据凹槽302的形状形成，以便允许凸出部304在凹槽302内滑动。
[0055] 在本文所示的本发明的实施方式中，每个凹槽302和每个凸出部304呈圆弧的形式，但是能够根据内部装配装置150周围的可用空间来设想其他的形式。例如，可以设想直的凹槽和凸出部。
[0056] 由于内部装配装置150沿纵向轴线X的长度并且为了确保挡板154的流畅运动，优选使基部152具有分布在所述长度上的至少两个凹槽302。
[0057] 在该示例中，凹槽302是贯穿槽(crossing groove)并且每个凸出部304在每一侧由侧面314定界，侧面314通过抵靠限定凹槽302的边界的壁而用作引导表面。
[0058] 图3示出了处于闭合位置的挡板154。
[0059] 图4示出了处于打开位置的挡板154，其中，凸出部304一直在凹槽302中。
[0060] 图5示出了当凸出部304从凹槽302中释放时处于打开位置的挡板154。
[0061] 图6示出了当凸出部304完全从凹槽302中释放时处于打开位置的挡板154。
[0062] 图4对应于挡板154在从基部152中释放之前的最大开度。为了实现这样的位置，内部装配装置150包括止动系统306，止动系统306设置成交替地占据止动位置(Fig.4)或缩回位置，在止动位置中，挡板154，在该示例中更特别地，凸出部304到达抵靠所述止动系统306的止动位置，以便阻止凸出部304的移动，在缩回位置中，凸出部304从止动系统306中释放并且能够移动超出与止动位置对应的位置或者在与止动位置对应的位置以内移动。止动位置与允许容易地触及固定点110和112的最佳开度相对应。例如，在止动位置处的角开度(angular opening)为至少62°。
[0063] 在该示例中，止动系统306通过处于由弹簧310施加的压力下的球308抵靠凸出部304的包括腔312的壁来实现，该腔312意于在止动位置接纳球308。因此，当球308不与腔312相对时，球308在凸出部304上滚动，并且凸出部304能够自由移动，而当球308定位成与腔
312相对时，球308陷入到腔312中，从而阻碍了凸出部304的移动，并且因此阻碍了挡板154的移动。
[0064] 包括推动或拉动在内的针对挡板154的简单动作允许球308失效，这使得凸出部304被释放并且允许挡板154移动超出与止动位置对应的位置或者在与止动位置对应的位置以内移动。
[0065] 在凸出部304在凹槽302内移动期间，所述凸出部304的表面在所述凹槽302的表面上滑动。
[0066] 为了限制这两个表面之间的滑动，这两个表面中的一个表面——在该示例中为凸出部304的表面——具有波状部602，波状部602限制了这两个表面之间的接触表面。
[0067] 为了防止挡板154在其完全从凹槽302释放时掉落以及丢失，内部装配装置150包括柔性联接件604，柔性联接件604将挡板154连接至基部152或连接至装饰面板，在该示例中连接至侧部装饰面板106。
[0068] 该柔性联接件604能够被拆卸以允许将挡板154完全移除。
[0069] 挡板154沿相反方向返回至其位置。
[0070] 图8示出了示例性的锁156，其包括：
[0071] -指状部802，该指状部802安装在挡板154上并且能够以绕其轴线旋转的方式移动；
[0072] 以及
[0073] -两个夹爪804，该两个夹爪804以固定的方式安装在机身100上，更特别地，安装在结构102上。
[0074] 在该示例中，指状部802借助于固定在挡板154上的承板(shoe)806安装在挡板154上，并且指状部802能够在承板806上以旋转的方式移动。
[0075] 指状部802围绕其轴线呈圆柱形的形式，但是在指状部802的轴线的两侧具有两个平行的平表面808。
[0076] 当挡板154处于闭合位置时，指状部802接纳在两个夹爪804之间并且每个夹爪804抵靠平表面808。
[0077] 为了将锁156解锁，使指状部802旋转移动四分之一圈，这使平表面808移动并且趋于将夹爪804分开，进而使得夹爪804能够让指状部802穿过夹爪804。然后能够将指状部802从夹爪804(在该示例中为从底部)移除，从而允许挡板154移动到打开位置中。
[0078] 为了使指状部802枢转四分之一圈，锁156还包括触发系统810。
[0079] 触发系统810包括：柄812，该柄812与指状部802形成一体；杆814，该杆814借助于枢转联接件固定至所述柄812；以及致动器816，该致动器816与杆814形成一体并且在该示例中采用环形的形状。
[0080] 当需要将锁156解锁时，操作员抓住致动器816并且将其向下拉，这一动作使得柄812旋转并且因此使指状部802旋转。
[0081] 在该示例中，对杆814的引导是通过与挡板154形成一体的引导部818来执行的。
[0082] 指状部802返回到其原始位置中可以通过致动器816和杆814的反向运动或通过复位弹簧的定位来实现。
[0083] 图9示出了挡板154的细节图，挡板154包括空气引导部902，该空气引导部902从挡板154的背离机舱12的一侧，换言之，从挡板154的朝向结构102的一侧固定至挡板154。
[0084] 机身100包括至少一个管道系统14(图2)，通过该管道系统14的出口传递意在用于机舱12的空气。管道系统或每个管道系统14布置在关于装饰面板106、108的与机舱12相反的一侧。管道系统的或每个管道系统14的出口朝向通道158定向。
[0085] 空气引导部902设置成朝向通道158引导来自管道系统或每个管道系统14的空气。因此，由空气引导部902引导的空气从装饰面板与挡板154之间穿过，在该示例中为从顶部装饰面板108与挡板154之间穿过，从而通过通道158离开并且供给机舱12。
[0086] 在该示例中，空气引导部902由上壁904、下壁906和扩散壁908组成，上壁904沿着挡板154平行于纵向方向X延伸，下壁906大致平行于上壁904，扩散壁908布置在上壁904的纵向侧边910与下壁906的纵向侧边912之间。上壁904和下壁906的另外两个纵向侧边914和916分别限定开口918的边界。因此，空气引导部902采用了U形剖面形状并且平行于纵向方向X纵向地定向。
[0087] 扩散壁908具有在扩散壁908中钻出的孔920。
[0088] 当挡板154处于闭合位置时，开口918意在面向管道系统的或每个管道系统14的出口(Fig.2)并且来自管道系统或每个管道系统14的空气经过下壁906与上壁904之间，从而通过扩散壁908离开并且到达通道158。
[0089] 为了限制在管道系统的或每个管道系统14的出口处产生的空气噪声(airborne noise)，例如下壁906由诸如聚合物泡沫之类的强吸声材料实现。
