冷链物流保冷箱移动托板

摘要

本发明公开了一种冷链物流保冷箱移动托板，包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门，箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体中垂直于底面设置有光杠，光杠外壁处套有滑动托板，穿过托板的限位杠垂直固定在箱体底面处，限位杠外壁处平行设置有限位环，托板一侧形成与限位杠孔贯穿的定位孔，插入定位孔中的滑块一端设置与限位环相扣的弧形卡环，相对端设置推杆。本发明中的托板可以通过箱体中的光杠上下移动，推动推杆后滑块前端的卡环能够卡在两个相邻的限位环之间，从而将托板固定，推杆自由端的折叠结构可以不影响保冷箱箱门的关闭，本发明能够提高空间利用率，降低能耗和运输成本，灵活性强。

权利要求

1.冷链物流保冷箱移动托板，包括敞口箱体（1）以及安装在敞口处的箱门（2），其特征在于：箱体（1）以及箱门（2）的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体（1）中垂直于底面设置有光杠（4），光杠（4）外壁处套有滑动托板（3），穿过托板（3）的限位杠（5）垂直固定在箱体（1）底面处，限位杠（5）外壁处平行设置有限位环（6），托板（3）一侧形成与限位杠（5）孔贯穿的定位孔（10），插入定位孔（10）中的滑块（7）一端设置与限位环（6）相扣的弧形卡环（8），相对端设置推杆（9）。

2.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱移动托板，其特征在于：所述定位孔（10）为矩形孔，所述滑块（7）为与定位孔（10）相适应的滑块（7）。

3.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱移动托板，其特征在于：所述托板（3）各顶点处至少有一个穿过光杠（4）的通孔。

4.根据权利要求3所述的冷链物流保冷箱移动托板，其特征在于：所述光杠（4）、限位杠（6）顶部与箱体（1）内壁顶部固定。

5.根据权利要求1所述的冷链物流保冷箱移动托板，其特征在于：所述推杆（9）自由端可折叠。

说明书

冷链物流保冷箱移动托板

技术领域

[0001] 本发明属于冷链物流运输保冷设备，具体涉及一种冷链物流保冷箱移动托板。

背景技术

[0002] 冷链运输（Cold-chain transportation），是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

[0003] 冷链运输的对象主要分为三大类：1、鲜活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。2、加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、医药品：各类针剂、药剂。

[0004] 冷链运输的运输要求：1、快装快运。2、轻装轻卸。3、防热防冻。4、平稳运输。

[0005] 中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达到700亿元人民币，占食品生产总值的20%之多。一些食品在运输过程当中因无法长期保鲜而被丢弃。专家称这种浪费现象主要是由于缺少“冷链运输”体系而造成的。鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致，发生腐烂的原因，对于动物性[0006] 食品来说，主要是微生物的作用。对于植物性食品来说，腐烂的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出低温可以抑制微生物的增长，减缓呼吸作用，达到延长鲜活易腐货物的保存实践的目的。冷链运输过程必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一班货车相同的车体与机械之外，必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在运输过程中要特别注意必须是连续的冷藏，因为微生物活动和呼吸作用都随着温度的升高而加强，如果运输中各环节不能保证连续冷藏的条件，那么货物就有可能在这个环节中开始腐烂变质。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密堆码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送等运输环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。

[0007] 由于冷链物流中的保冷箱内部空间有限，如果被运输的货物不能堆叠运输，通常需要隔板将保冷箱的内部空间进行分割。

[0008] 而在用隔板将保冷箱内部空间进行分割时，会遇到以下问题：

[0009] 1、隔板灵活性差，很难有效的利用保冷箱的内部空间，不能根据货物的高度进行实时调整。

[0010] 2、隔板安装在保冷箱内壁上，再遇到比较重的货物或者是长时间使用后，不禁会损坏隔板，也会对保冷箱内壁进行破坏，进一步影响保冷箱的保冷效果。

[0011] 3、保冷箱内部空间利用率低的情况下，能耗损失和运输成本就会大大的提高。

发明内容

[0012] 本发明为解决上述问题而提出，其目的是提供一种冷链物流保冷箱移动托板。

[0013] 本发明的技术方案是：冷链物流保冷箱移动托板，包括敞口箱体以及安装在敞口处的箱门，箱体以及箱门的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体中垂直于底面设置有光杠，光杠外壁处套有滑动托板，穿过托板的限位杠垂直固定在箱体底面处，限位杠外壁处平行设置有限位环，托板一侧形成与限位杠孔贯穿的定位孔，插入定位孔中的滑块一端设置与限位环相扣的弧形卡环，相对端设置推杆。

[0014] 所述定位孔为矩形孔，所述滑块为与定位孔相适应的滑块。

[0015] 所述托板各顶点处至少有一个穿过光杠的通孔。

[0016] 所述光杠、限位杠顶部与箱体内壁顶部固定。

[0017] 所述推杆自由端可折叠。

[0018] 本发明中的托板可以通过箱体中的光杠上下移动，推动推杆后滑块前端的卡环能够卡在两个相邻的限位环之间，从而将托板固定，推杆自由端的折叠结构可以不影响保冷箱箱门的关闭，本发明能够提高空间利用率，降低能耗和运输成本，灵活性强。

附图说明

[0019] 图1 是现有技术保冷箱的结构示意图；

[0020] 图2 是本发明的内部结构示意图；

[0021] 图3 是本发明托板的俯视图；

[0022] 图4 是本发明限位杠的主视图；

[0023] 图5 是本发明中托板的局部剖视图。

[0024] 其中：

[0025] 1.箱体              2.箱门

[0026] 3.托板              4.光杠

[0027] 5.限位杠            6.限位环

[0028] 7.滑块              8.卡环

[0029] 9.推杆              10.定位孔。

具体实施方式

[0030] 以下，参照附图和实施例对本发明进行详细的说明：

[0031] 如图1所示，现有技术中的冷链物流用保冷箱通常包括一侧开口的箱体1和设置在开口侧的箱门2。而这种箱体结构在具体使用过程中存在很大的局限性。

[0032] 如图2 5所示，冷链物流保冷箱移动托板，包括敞口箱体1以及安装在敞口处的箱~门2，箱体1以及箱门2的结构为双层不锈钢板中间夹设隔热材料，箱体1中垂直于底面设置有光杠4，光杠4外壁处套有滑动托板3，穿过托板3的限位杠5垂直固定在箱体1底面处，限位杠5外壁处平行设置有限位环6，托板3一侧形成与限位杠5孔贯穿的定位孔10，插入定位孔
10中的滑块7一端设置与限位环6相扣的弧形卡环8，相对端设置推杆9。

[0033] 所述定位孔10为矩形孔，所述滑块7为与定位孔10相适应的滑块7。滑块7与定位孔10之间的配合优选为过盈配合。

[0034] 所述托板3各顶点处至少有一个穿过光杠4的通孔。

[0035] 所述光杠4、限位杠6顶部与箱体1内壁顶部固定。优选为通过固定法兰与顶部相固定。

[0036] 所述推杆9自由端可折叠。即在自由端处设置有铰链，推杆9的前端和后端能够弯折。

[0037] 本发明中的托板可以通过箱体中的光杠上下移动，推动推杆后滑块前端的卡环能够卡在两个相邻的限位环之间，从而将托板固定，推杆自由端的折叠结构可以不影响保冷箱箱门的关闭，本发明能够提高空间利用率，降低能耗和运输成本，灵活性强。