线性导向装置用供油装置和线性导向装置

摘要

线性导向装置用供油装置具备：端盖(5)；和保持润滑剂并与端盖(5)相邻而配置的容器(7)。在端盖(5)形成有从方向转换路径(5a)朝向容器(7)延伸的贯通孔(16)。在容器(7)形成有与端盖(5)的贯通孔(16)相连通的开口。所述润滑剂经过容器(7)的所述开口与端盖(5)的贯通孔(16)被向方向转换路径(5a)内供给。由此，能够一边防止滚动体和/或端盖的方向转换路径的损伤一边向滑块供油。

权利要求

1.一种线性导向装置用供油装置，其特征在于，具备：端盖，其配置于滑块的长度方向的端部，具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换路径；和容器，其保持润滑剂并与所述端盖相邻而配置；

在所述端盖形成有从所述方向转换路径朝向所述容器延伸的贯通孔；

在所述容器形成有与所述端盖的所述贯通孔相连通的开口；

所述润滑剂经过所述容器的所述开口与所述端盖的所述贯通孔被向所述方向转换路径内供油，所述容器对由含浸有所述润滑剂的多孔质成形体形成并具有突起部的润滑部件进行保持；

所述润滑部件的所述突起部，从所述容器的所述开口突出，被插入到所述端盖的所述贯通孔中而暴露在所述方向转换路径内；

所述润滑部件的所述突起部的顶端，沿着所述方向转换路径的滚动槽形成有曲面，所述容器具有：保持所述润滑部件的凹部；和对所述凹部进行封闭的盖部件；

所述开口形成在所述凹部的底面，

所述润滑部件具备嵌合于所述凹部的底面的板状部和所述突起部，在所述凹部具有用于将所述板状部的位置固定的按压构件，所述按压构件由多孔质成形体形成；

在收纳有所述润滑部件与所述按压构件的所述凹部中，进一步收纳有润滑剂或含浸有润滑剂的多孔质成形体。

2.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述多孔质成形体能够弹性变形。

3.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述容器在所述开口的位置具有筒状部；

从所述容器的所述开口突出的所述润滑部件的所述突起部，嵌合于所述筒状部内的中空部；

所述容器的所述筒状部嵌合于所述端盖的所述贯通孔，所述润滑部件的所述突起部以及所述容器的所述筒状部暴露在所述端盖的所述方向转换路径内；

所述润滑部件的所述突起部的顶端以及所述容器的所述筒状部的顶端，沿着所述端盖的所述方向转换路径的滚动槽形成有曲面。

4.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，从所述容器的所述开口突出的所述润滑部件的所述突起部，嵌合于所述端盖的所述贯通孔。

5.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述润滑部件的所述突起部为锥形。

6.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，构成所述突起部的多孔质成形体的孔隙率比构成所述板状部的多孔质成形体的孔隙率小。

7.根据权利要求1所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述端盖具有多条所述方向转换路径；

在多条所述方向转换路径中分别形成有所述贯通孔；

所述容器具备与所述端盖的所述贯通孔相同数量的所述凹部。

8.一种线性导向装置用供油装置，其特征在于，具备：端盖，其配置于滑块的长度方向的端部，具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换路径；和容器，其保持润滑剂并与所述端盖相邻而配置；

在所述端盖形成有从所述方向转换路径朝向所述容器延伸的贯通孔；

在所述容器形成有与所述端盖的所述贯通孔相连通的开口；

所述润滑剂经过所述容器的所述开口与所述端盖的所述贯通孔被向所述方向转换路径内供油，具有由多孔质成形体形成的柱状的润滑部件；

所述润滑部件从所述容器的所述开口内延伸至所述端盖的所述贯通孔内；

所述润滑部件的一方的顶端暴露在所述方向转换路径内，并沿着所述方向转换路径的滚动槽形成有曲面；

在所述容器的所述开口的周围形成有凹陷；

在所述润滑部件的另一方的顶端，以包围所述另一方的顶端的方式安装有密闭部件；

所述密闭部件嵌合于所述容器的所述凹陷。

9.根据权利要求8所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，在所述端盖的所述方向转换路径形成有多个所述贯通孔；

在所述容器，所述开口以及所述凹陷形成为与所述贯通孔相同数量；

安装有所述密闭部件的所述润滑部件，被配置于多个所述贯通孔的每个。

10.一种线性导向装置用供油装置，其特征在于，具备：端盖，其配置于滑块的长度方向的端部，具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换路径；和容器，其保持润滑剂并与所述端盖相邻而配置；

在所述端盖形成有从所述方向转换路径朝向所述容器延伸的贯通孔；

在所述容器形成有与所述端盖的所述贯通孔相连通的开口；

所述润滑剂经过所述容器的所述开口与所述端盖的所述贯通孔被向所述方向转换路径内供油，具有由多孔质成形体形成的柱状的润滑部件；

所述润滑部件从所述容器的所述开口内延伸至所述端盖的所述贯通孔内；

在所述润滑部件的一方的顶端，安装有由能够含浸润滑剂且能够弹性变形的高分子材料形成的筒状部件；

所述筒状部件的顶端设为沿着所述端盖的所述方向转换路径的滚动槽的形状，暴露在所述方向转换路径内。

11.根据权利要求10所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，在所述端盖的所述方向转换路径形成有多个所述贯通孔；

在所述容器，所述开口形成为与所述贯通孔相同数量；

安装有所述筒状部件的所述润滑部件，被配置于多个所述贯通孔的每个。

12.一种线性导向装置，其特征在于，具备权利要求1所述的线性导向装置用供油装置。

13.根据权利要求12所述的线性导向装置，其特征在于，所述滑块具有与所述容器相邻而配置的侧封件；

在所述侧封件、所述容器以及所述端盖，分别形成有与形成于滑块主体的长度方向的端部的螺纹孔相对的贯通孔；

螺钉依次穿过所述侧封件、所述容器以及所述端盖的所述贯通孔而安装于所述滑块主体的所述螺纹孔。

14.一种线性导向装置用供油装置，其特征在于，具备：端盖，其配置于滑块的长度方向的端部，具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换路径；和容器，其保持润滑剂并与所述端盖相邻而配置；

在所述端盖形成有从所述方向转换路径朝向所述容器延伸的贯通孔；

在所述容器形成有与所述端盖的所述贯通孔相连通的开口；

所述润滑剂经过所述容器的所述开口与所述端盖的所述贯通孔被向所述方向转换路径内供油，所述容器收纳有：由多孔质成形体形成并具有突起部的第1润滑部件；和由含浸有所述润滑剂的多孔质成形体形成的第2润滑部件；

所述第1润滑部件的所述突起部，从所述容器的所述开口突出并被插入到所述端盖的所述贯通孔中而暴露在所述方向转换路径内，所述突起部的顶端沿着方向转换路径的滚动槽形成有曲面；

所述第1润滑部件的每单位体积能够保持所述润滑剂的量比所述第2润滑部件的每单位体积能够保持所述润滑剂的量小；

从所述容器的所述开口突出的所述第1润滑部件的所述突起部，嵌合于所述端盖的所述贯通孔。

15.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述容器具有：收纳所述第1润滑部件以及所述第2润滑部件的凹部；和对所述凹部进行封闭的盖部件；

所述开口形成在所述凹部的底面。

16.根据权利要求15所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述容器由コ状的厚板部件形成；

所述凹部在所述容器中设置有2处，1处从所述容器的一方的脚部呈L字型延伸至器体部的中央位置，另1处从所述容器的另一方的脚部呈L字型延伸至所述器体部的中央位置。

17.根据权利要求15所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述容器具备与所述端盖的所述贯通孔相同数量的所述凹部。

18.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述端盖具有多条所述方向转换路径；

在多条所述方向转换路径分别形成有所述贯通孔。

19.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述端盖具有多条所述方向转换路径；

仅在相邻的2条所述方向转换路径中的一方形成有所述贯通孔。

20.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述端盖具有4条所述方向转换路径；

在4条所述方向转换路径中位于对角线位置上的2条所述方向转换路径形成有所述贯通孔。

21.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，为了相对于所述端盖进行所述容器的定位，所述容器具有卡定部，且

所述端盖具有能够与所述容器的所述卡定部嵌合的被卡定部。

22.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，在所述容器的所述开口的周围形成有凹陷；

在所述凹陷以包围所述开口的方式配置有密闭部件。

23.根据权利要求14所述的线性导向装置用供油装置，其特征在于，所述容器由コ状的厚板部件形成；

所述容器中的两侧的脚部的内侧面为平面。

24.一种线性导向装置，其特征在于，具备权利要求14所述的线性导向装置用供油装置。

25.根据权利要求24所述的线性导向装置，其特征在于，所述滑块具有与所述容器相邻而配置的侧封件；

在所述侧封件、所述容器以及所述端盖，分别形成有与形成于滑块主体的长度方向的端部的螺纹孔相对的贯通孔；

螺钉依次穿过所述侧封件、所述容器以及所述端盖的所述贯通孔而安装于所述滑块主体的所述螺纹孔。

说明书

线性导向装置用供油装置和线性导向装置

技术领域

[0001] 本发明涉及线性导向装置用供油装置和线性导向装置。

背景技术

[0002] 以往，已知下述结构的线性导向装置：为了使滑块内的滚动体顺畅地滚动，通过使滚动体与配置于端盖的方向转换路径的润滑部件接触而进行供油。例如，参照日本特开平2009－63059号公报和日本特开平2009－68611号公报。

[0003] 现有技术文献

[0004] 专利文献

[0005] 专利文献1:日本特开平2009－63059号公报

[0006] 专利文献2:日本特开平2009－68611号公报

发明内容

[0007] 发明要解决的课题

[0008] 然而，在上述那样的以往的线性导向装置中，如果滚动体碰撞配置于端盖的方向转换路径的润滑部件，则润滑部件会破损而其碎片会进入到方向转换路径与滚动体之间。由此，方向转换路径的表面塑性变形而拱起，滚动体每次经过该拱起的部位，滚动体与方向转换路径反复受到载荷。因此，局部产生应力而在滚动体与方向转换路径发生剥离和/或磨粒磨损等损伤，恐会导致滑块的故障和/或工作不良。

[0009] 另外，在上述那样的以往的线性导向装置中，在端盖的方向转换路径与润滑部件之间产生阶梯。因此，在方向转换路径上滚动的滚动体会与该台阶碰撞，由此偏离滚动体的轨道进行所谓交错行进。由此，恐会在滚动体与方向转换路径产生粘着等损伤，导致滑块的故障和/或工作不良。

[0010] 因此，本发明是鉴于上述问题点而完成的，其目的在于提供能够一边防止端盖的方向转换路径和/或滚动体的损伤一边向滑块供油的线性导向装置用供油装置、以及具备该供油装置的线性导向装置。

[0011] 用于解决课题的技术方案

[0012] 为了解决上述课题，本发明提供一种线性导向装置用供油装置，其特征在于，具备：

[0013] 端盖，其配置于滑块的长度方向的端部，具有用于转换所述滑块内的滚动体的滚动方向的方向转换路径；和

[0014] 容器，其保持润滑剂并与所述端盖相邻而配置；

[0015] 在所述端盖形成有从所述方向转换路径朝向所述容器延伸的贯通孔；

[0016] 在所述容器形成有与所述端盖的所述贯通孔相连通的开口；

[0017] 所述润滑剂经过所述容器的所述开口与所述端盖的所述贯通孔被向所述方向转换路径内供油。

[0018] 另外，本发明提供一种线性导向装置，其特征在于，

[0019] 具备所述线性导向装置用供油装置。

[0020] 发明的效果

[0021] 根据本发明，能够提供能够一边防止端盖的方向转换路径和/或滚动体的损伤一边向滑块供油的线性导向装置用供油装置、以及具备该供油装置的线性导向装置。

附图说明

[0022] 图1A以及图1B是第1实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0023] 图2A以及图2B是第1实施方式中的端盖的主视图以及后视图。

[0024] 图3A、图3B以及图3C是第1实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图以及后视图。

[0025] 图4A以及图4B是第1实施方式中的润滑剂容器的剖视图以及侧视图。另外，图4B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0026] 图5A、图5B、图5C以及图5D是第1实施方式中的润滑剂容器的一方的盖的侧视图、主视图、另一方的盖的侧视图以及主视图。

[0027] 图6A以及图6B是表示第1实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图，即是图2A的6A－6A剖视图以及图6A的局部放大图。

[0028] 图7A以及图7B是表示第1实施方式中的滑块主体的侧视图以及滑块主体的端面的图。

[0029] 图8是表示第1实施方式中的侧封件的图。

[0030] 图9A～图9C是依次表示组装第1实施方式中的滑块的样子的图、即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0031] 图10A以及图10B是第2实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0032] 图11A、图11B以及图11C是第2实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图以及后视图。

[0033] 图12A以及图12B是第2实施方式中的润滑剂容器的剖视图以及侧视图。另外，图12B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0034] 图13A以及图13B是表示被保持于第2实施方式中的润滑剂容器的润滑部件的图以及表示润滑剂容器安装于端盖的样子的图，即是与第1实施方式的图6A相当的剖视图。

[0035] 图14A～图14C是依次表示组装第2实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0036] 图15A以及图15B是第3实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0037] 图16A、图16B以及图16C是第3实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图以及后视图。

[0038] 图17A、图17B以及图17C是第3实施方式中的润滑剂容器的剖视图、侧视图以及表示保持润滑部件的样子的剖视图。另外，图17B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0039] 图18A～图18C是依次表示组装第3实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0040] 图19A以及图19B是第4实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0041] 图20A以及图20B是第4实施方式中的端盖的主视图以及后视图。

[0042] 图21A、图21B以及图21C是第4实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图以及后视图。

[0043] 图22A、图22B以及图22C是第4实施方式中的润滑剂容器的剖视图、侧视图以及表示保持润滑部件的样子的剖视图。另外，图22B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0044] 图23A～图23C是依次表示组装第4实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0045] 图24A以及图24B是第5实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0046] 图25A、图25B以及图25C是第5实施方式中的润滑剂容器的主视图、侧视图以及后视图。

[0047] 图26A、图26B、图26C以及图26D是第5实施方式中的润滑剂容器的剖视图、侧视图、表示保持润滑部件的样子的剖视图以及沿图25A的26B－26B的剖视图。另外，图26B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0048] 图27是表示第5实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图，即是与上述图6A相当的图。

[0049] 图28A～图28C是依次表示组装第5实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0050] 图29A以及图29B是第6实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0051] 图30A、图30B以及图30C是第6实施方式中的润滑剂容器的剖视图、侧视图以及表示保持润滑部件的样子的剖视图。另外，图30B中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0052] 图31A～图31C是依次表示组装第6实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0053] 图32A以及图32B是第7实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0054] 图33A、图33B以及图33C是表示第7实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图、表示润滑部件变形的样子的图以及表示变形了的润滑部件复原的样子的图。

[0055] 图34是第7实施方式中的润滑剂容器的后视图，表示在凹部中收纳有润滑部件以及按压构件的样子。

[0056] 图35A～图35C是依次表示组装第7实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0057] 图36A、图36B以及图36C是表示在第7实施方式的变形例中润滑剂容器安装于端盖的样子的图、表示润滑部件变形的样子的图以及表示变形了的润滑部件复原的样子的图。

[0058] 图37A以及图37B是第8实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0059] 图38A、图38B以及图38C是表示第8实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图、表示润滑部件变形的样子的图以及表示变形了的润滑部件复原的样子的图。

[0060] 图39A～图39C是依次表示组装第8实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0061] 图40A、图40B以及图40C是表示在第8实施方式的变形例中润滑剂容器安装于端盖的样子的图、表示润滑部件变形的样子的图以及表示变形了的润滑部件复原的样子的图。

[0062] 图41A以及图41B是第9实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0063] 图42是表示第9实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图。

[0064] 图43A～图43C是依次表示组装第9实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0065] 图44是表示在第9实施方式的变形例中润滑剂容器安装于端盖的样子的图。

[0066] 图45A以及图45B是第10实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0067] 图46是表示第10实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图。

[0068] 图47A以及图47B是第10实施方式中的端盖的主视图以及后视图。

[0069] 图48A、图48B以及图48C是第10实施方式中的润滑剂容器的主视图、后视图以及侧视图。另外，图48C中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0070] 图49A～图49C是依次表示组装第10实施方式中的滑块的样子的图。

[0071] 图50A～图50C是依次表示组装第10实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

[0072] 图51A以及图51B是第11实施方式的线性导向装置的外观图以及侧视图。

[0073] 图52A以及图52B是表示第11实施方式中的润滑剂容器安装于端盖的样子的图以及图52A的局部放大图。

[0074] 图53A以及图53B是第11实施方式中的端盖的主视图以及后视图。

[0075] 图54A、图54B以及图54C是第11实施方式中的润滑剂容器的主视图、后视图以及侧视图。另外，图54C中的点划线表示润滑剂容器的内部构造。

[0076] 图55A以及图55B是依次表示组装第11实施方式中的滑块的样子的图。

[0077] 图56A～图56C是依次表示组装第11实施方式中的滑块的样子的图，即是表示滑块的端面以及侧面的图。

具体实施方式

[0078] (第1实施方式)

[0079] 基于附图对具备本发明的各实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置进行说明。

[0080] 在本说明书中，在使线性导向装置的导轨水平的状态下，将相对于导轨的长边方向向水平方向直角交叉的方向设为宽度方向，将相对于长边方向以及宽度方向垂直交叉的方向设为上下方向。另外，将向导轨的长边方向延伸的上侧的面、下侧的面以及宽度方向侧的面分别设为上面、下面以及侧面，将长边方向的端部侧的面设为端面。

[0081] 首先，参照图1对具备本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置的整体结构进行说明。

[0082] 图1所示的本实施方式的线性导向装置101，适合于数控机床和/或数控测量机等，具备导轨2和能够沿着导轨2移动的滑块31。

[0083] 导轨2具备大致四边形的部件，在其两侧面各形成有2根向长边方向延伸的滚动槽2a。

[0084] 滑块31具备：滑块主体4；和从滑块主体4侧依次安装于滑块主体4的长边方向即图1B的左右方向的两端部的端盖5、润滑剂容器7以及侧封件8。

[0085] 如图1A以及图7所示，滑块主体4具备向导轨2的长边方向延伸且截面设为大致コ状的金属制部件，并横跨嵌合于导轨2。如图7B所示，在滑块主体4中与导轨2的两侧面相对的部分、即两侧的脚部的内侧面，各形成有2根与导轨2的滚动槽2a相对地向长边方向延伸的滚动槽4a。

[0086] 该滑块主体4的滚动槽4a与导轨2的滚动槽2a形成未图示的滚动体的滚动路径。另外，在该滚动路径中作为滚动体而装填有多个滚珠。

[0087] 如图7B所示，在滑块主体4的两侧的脚部，各形成有2根截面为圆形的返回路径4b，该返回路径4b贯通滑块主体4的长边方向即垂直于图7B的纸面的垂直方向。另外，在滑块主体4的两端面各在2个部位形成有螺纹孔11、12。

[0088] 端盖5为树脂制的部件，如图2所示大致呈コ状。如图2A所示，在端盖5的正面即滑块主体4侧的面，在两侧的脚部各在2个部位形成有截面为圆形的方向转换路径5a。方向转换路径5a是将上述滚动路径与返回路径4b连通的路径，如图6A所示呈半圆弧状。另外，在端盖5的与滑块主体4的螺纹孔11、12相对的位置，分别形成有圆形的贯通孔13、14。另外，端盖5不限定于树脂制的，也可以为金属制的。

[0089] 通过上述结构，滑块31能够通过多个滚动体在上述滚动路径内滚动而在导轨2上直线运动。另外，多个滚动体能够在滚动路径、方向转换路径5a以及返回路径4b中循环。

[0090] 如图8所示，侧封件8是设为大致コ状的树脂制或橡胶制的板部件，设为横跨嵌合于导轨2的两个侧面以及上面的形状。通过该形状的侧封件8，在使滑块31在导轨2上直线运动时，能够将附着于导轨2的两个侧面和/或上面的尘土、尘埃、垃圾等异物去除。另外，在侧封件8的与滑块主体4的螺纹孔12相对的位置，分别形成有圆形的贯通孔9。

[0091] 接下来，对本实施方式中最具特征性的线性导向装置用供油装置的结构进行说明。

[0092] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置是向滑块31内供给润滑剂的装置，具备端盖5、润滑剂容器7和后述的润滑部件40。

[0093] 如图6A所示，在端盖5的方向转换路径5a中形成有向滑块31的长边方向即图6A的左右方向延伸的圆形的贯通孔16，即也参照图2A。

[0094] 润滑剂容器7用于保持润滑部件40，是设为与端盖5大致相同外形的树脂制的厚板部件，如图3所示设为大致コ状。如图4A所示，在润滑剂容器7的背面即滑块31的长边方向外侧的面，在与端盖5的4个贯通孔16相对的位置，分别设有形成大致立方体形状的空间的凹部18。

[0095] 如图3A所示，在润滑剂容器7的正面，在与4个凹部18相对且与端盖5的4个贯通孔16相对的位置，分别一体地形成有筒状部19。如图6A所示，筒状部19向滑块31的长边方向内侧即图6A的右方向延伸，并设为嵌合于端盖5中的方向转换路径5a的贯通孔16的圆筒形状。
筒状部19内的圆形开口、即中空部贯通相对的凹部18的底面18a。

[0096] 另外，在润滑剂容器7的与滑块主体4的2个螺纹孔12相对的位置，分别形成有圆形的贯通孔20。另外，为了防止异物向滑块31内的进入，在润滑剂容器7的两侧的脚部的内侧面具备配合导轨2的滚动槽2a的形状而设置的唇部7a。

[0097] 如图6A所示，在润滑剂容器7的凹部18保持有含浸有润滑剂的润滑部件40。润滑部件40具备：由大量含有润滑剂的多孔质成形体形成的第2润滑部件42；和由密度比第2润滑部件42高的多孔质成形体形成的第1润滑部件41。第2润滑部件42设为嵌合于凹部18的大致立方体形状。第1润滑部件41设为嵌合于凹部18的大致板形状，配置于凹部18的底面18a。在第1润滑部件41一体地形成有嵌合于润滑剂容器7的筒状部19的圆形开口的圆柱状的突起部43。即，润滑部件40，作为整体设为嵌合于凹部18的大致立方体形状，无间隙地填充于由润滑剂容器7的凹部18与筒状部19形成的空间内。

[0098] 如图3C所示，对润滑部件40进行保持的凹部18，从润滑剂容器7的背面侧安装有盖22而被密封。如图5所示，盖22具备与润滑剂容器7相同的树脂制的板部件，为了一次将润滑剂容器7的2个凹部18密封而设为长方形状。另外，在盖22的与润滑剂容器7的贯通孔20相对的位置形成有圆形的贯通孔23。

[0099] 如图6A所示，通过上述结构，在保持有润滑部件40的润滑剂容器7安装于端盖5时，能够使润滑剂容器7的筒状部19嵌合于端盖5的方向转换路径5a的贯通孔16。而且，能够使润滑剂容器7的筒状部19与嵌合于该筒状部19的圆形开口的润滑部件40的突起部43暴露在方向转换路径5a内。

[0100] 在这里，润滑剂容器7的筒状部19与润滑部件40的突起部43在滑块主体4的长边方向即图6的左右方向上的长度被分别设计为，在筒状部19以及突起部43与端盖5的方向转换路径5a的滚动槽之间不产生阶梯。而且，如图6B所示，润滑剂容器7的筒状部19的顶端面以及润滑部件40的突起部43的顶端面，分别加工为沿着端盖5的方向转换路径5a的滚动槽的曲面形状。

[0101] 以下，参照图9对本实施方式中的滑块31的组装步骤进行说明。

[0102] 另外，润滑剂容器7，预先在各凹部18中插入润滑部件40，从背面侧安装盖22进行密封。

[0103] 步骤1：如图9A所示，以形成有方向转换路径5a的面即正面朝向滑块主体4的长边方向的两端部的方式将端盖5而配置于该滑块主体4的长边方向的两端部。接着，将螺钉24穿过端盖5的贯通孔13而固定于滑块主体4的螺纹孔11。贯通孔13以及螺纹孔11在图9中未图示。由此，实现端盖5相对于滑块主体4的安装。

[0104] 步骤2：如图9B所示，相对于各端盖5，从滑块主体4的长边方向外侧以形成有筒状部19的面即正面朝向各端盖5的方式安装润滑剂容器7。筒状部19在图9中未图示。此时，使润滑剂容器7的筒状部19分别插入端盖5的各贯通孔16中。由此，相对于端盖5实现润滑剂容器7的定位。

[0105] 步骤3：如图9C所示，相对于各润滑剂容器7，从滑块主体4的长边方向外侧配置侧封件8。接着，将螺钉26依次穿过侧封件8的贯通孔9、润滑剂容器7的盖22的贯通孔23、润滑剂容器7的贯通孔20以及端盖5的贯通孔14而固定于滑块主体4的螺纹孔12。贯通孔9、20以及螺纹孔12在图9中未图示。由此，实现润滑剂容器7以及侧封件8相对于滑块主体4的安装。

[0106] 通过以上的组装步骤，能够容易地将滑块31组装起来。特别是，在步骤2中，通过如上所述那样将润滑剂容器7的筒状部19分别插入端盖5的4个贯通孔16中，由此能够进行润滑剂容器7相对于端盖5的定位。因此，在步骤3中，能够将润滑剂容器7与侧封件8一起通过共用的螺钉26而容易地相对于滑块主体4固定。另外，如上所述那样构成为，在润滑剂容器7的4个凹部18中分别保持有润滑部件40，所以能够通过润滑剂容器7一次处理4个润滑部件40。因此，不但滑块31的组装变得容易，滑块31的维修也变得容易。另外，能够分别处理润滑部件40，所以能够没有不均地向滑块31供油。

[0107] 在基于以上的组装步骤组装起来的滑块31中，如图6所示，润滑剂容器7的筒状部19的顶端以及润滑部件40的突起部43的顶端，从贯通孔16中暴露到端盖5的方向转换路径
5a内，在该贯通孔16内沿着方向转换路径5a的滚动槽形成有曲面。更详细地说，润滑剂容器
7的筒状部19的顶端面以及润滑部件40的突起部43的顶端面，与方向转换路径5a的滚动槽一起形成单一的曲面。

[0108] 通过该结构，在使滑块31在导轨2上直线运动时，在方向转换路径5a中滚动的滚动体与润滑部件40的突起部43的顶端面接触而被涂敷润滑剂，由此能够向滑块31内供油。

[0109] 另外，通过如上述所述那样润滑剂容器7的筒状部19的顶端以及润滑部件40的突起部43的顶端，沿着方向转换路径5a的滚动槽形成有曲面，由此滚动体能够顺畅地在方向转换路径5a内滚动。因此，不会如上述现有技术那样发生下述情况：滚动体与润滑部件40碰撞，润滑部件40破损而其碎片作为异物进入到方向转换路径5a与滚动体之间。另外，也没有上述现有技术那样，在方向转换路径5a与润滑部件40之间产生阶梯、滚动体与该阶梯碰撞而交错行进的危险。因此，能够防止滚动体与方向转换路径5a的损伤，防止滑块31的故障和/或工作不良。

[0110] 另外，如上述那样，润滑部件40具备：由多孔质成形体形成的第2润滑部件42；和由密度比第2润滑部件42高的多孔质成形体形成的第1润滑部件41。因此，第1润滑部件41的每单位体积能够保持润滑剂的量比第2润滑部件42小。通过该结构，第2润滑部件42能够作为保持润滑剂的保持部发挥作用。另外，第1润滑部件41，能够一边防止被保持于第2润滑部件42的润滑剂向端盖5的方向转换路径5a内流出，一边作为将适量的润滑剂涂敷于滚动体的涂敷部发挥作用。因此，能够抑制短期内大量消耗润滑剂的情况，能够长期稳定地进行供油。

[0111] 另外，第1润滑部件41和第2润滑部件42的材料，并不限定于上述那样密度不同的多孔质成形体。只要第1润滑部件41能够保持润滑剂的每单位体积的量比第2润滑部件42小即可，也可以由不同的材料来形成第1润滑部件41和第2润滑部件42。另外，也可以构成为，由多孔质成形体形成第1润滑部件41，作为第2润滑部件42将润滑脂和/或润滑油等润滑剂本身填充于润滑剂容器7的凹部18。

[0112] (第2实施方式)

[0113] 对于图10所示的具备第2实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置102，对与上述第1实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0114] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器70和润滑部件400。

[0115] 如图11A以及图12A所示，在本实施方式中的润滑剂容器70的与4个凹部18相对且与端盖5的4个贯通孔16相对的位置，分别形成有与该贯通孔16相同直径的圆形开口25，代替上述第1实施方式中的润滑剂容器7的筒状部19。

[0116] 如图13A所示，关于被保持于润滑剂容器70的凹部18的润滑部件400，在第1润滑部件410一体地形成有向滑块30的长边方向内侧即图13A的右方向延伸并从润滑剂容器70的圆形开口25向外部突出的突起部430，代替上述第1实施方式中的润滑剂构件40的突起部43。如图13B所示，突起部430设为嵌合于润滑剂容器70的圆形开口25以及端盖5的贯通孔16的圆柱形状。

[0117] 通过上述结构，在将保持润滑部件400的润滑剂容器70安装于端盖5时，如图13B所示，能够使润滑部件400的突起部430嵌合于端盖5的方向转换路径5a的贯通孔16。而且，能够使润滑部件400的突起部430暴露在方向转换路径5a内。

[0118] 在这里，润滑部件400的突起部430在滑块主体4的长边方向即图13B的左右方向上的长度被设计为，在该突起部430与端盖5的方向转换路径5a的滚动槽之间不产生阶梯。而且，如图13B所示，润滑部件400的突起部430的顶端面被加工为沿着端盖5的方向转换路径5a的滚动槽的曲面形状。

[0119] 以下，参照图14对本实施方式中的滑块32的组装步骤进行说明。

[0120] 另外，润滑剂容器70，预先在各凹部18中插入润滑部件400，从背面侧安装盖22进行密封。

[0121] 步骤1：与上述第1实施方式中的滑块31的组装步骤的步骤1同样。参照图14A。

[0122] 步骤2：如图14B所示，相对于各端盖5，从滑块主体4的长边方向外侧将润滑剂容器70以形成有圆形开口25的面即正面朝向各端盖5的方式进行安装。圆形开口25在图14中未图示。此时，使润滑部件400的突起部430分别插入到端盖5的各贯通孔16。由此，相对于端盖
5实现润滑剂容器70的定位。

[0123] 步骤3：与上述第1实施方式中的滑块31的组装步骤的步骤3同样。参照图14C。

[0124] 通过以上的组装步骤，能够容易地将滑块32组装起来。特别是，在步骤2中，通过如上述那样将润滑部件400的突起部430分别插入到端盖5的4个贯通孔16，能够进行润滑剂容器70相对于端盖5的定位。因此，能够起到与上述第1实施方式同样的效果。

[0125] 在基于以上的组装步骤组装起来的滑块32中，如图13B所示，润滑部件400的突起部430的顶端从贯通孔16中暴露在端盖5的方向转换路径5a内，在该贯通孔16内沿着方向转换路径5a的滚动槽形成有曲面。更详细地说，润滑部件400的突起部430的顶端面与方向转换路径5a的滚动槽一起形成单一的曲面。通过该结构，能够起到与上述第1实施方式同样的效果。

[0126] 特别是，本实施方式中的润滑剂容器70，不具有上述第1实施方式中的润滑剂容器7的筒状部19，因此没有由于筒状部19的加工精度而引起在筒状部19的顶端与方向转换路径5a之间产生微小偏差的危险。由此，滚动体能够在方向转换路径5a内更顺畅地滚动。因此，能够有效地防止滚动体与方向转换路径5a的损伤，有效地防止滑块32的故障和/或工作不良。

[0127] 本实施方式中的润滑部件400，与上述第1实施方式同样，具备：由多孔质成形体形成的第2润滑部件42；和由密度比第2润滑部件42高的多孔质成形体形成的第1润滑部件410。因此，与上述第1实施方式同样，能够长期稳定地进行供油。

[0128] 在本实施方式以及上述第1实施方式中，端盖5的方向转换路径5a的贯通孔16为圆形，与此相对应，在第1实施方式中将润滑剂容器7的筒状部19设为圆筒形状，将润滑部件40的突起部43设为圆柱形状。另外，在本实施方式中，在润滑剂容器70设置有圆形开口25，将润滑部件400的突起部430设为圆柱形状。但是，并不限定于此，也可以将方向转换路径5a的贯通孔16设为例如矩形，与此相对应而构成润滑剂容器7、70以及润滑部件40、400的各部分。

[0129] 另外，在本实施方式以及上述第1实施方式中，润滑剂容器7、70与端盖5的方向转换路径5a的4个贯通孔16相对应而具备4个润滑部件40、400。但是，并不限定于此，也可以准备2个例如具备2个突起部43、430的润滑部件，构成具备保持该2个润滑部件的2个凹部的润滑剂容器。

[0130] 另外，润滑剂容器7、70以及盖22都是树脂制的，但并不限定于此，也可以设为金属制的。

[0131] (第3实施方式)

[0132] 对于图15所示的具备第3实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置103，对与上述第2实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0133] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器71和润滑部件401。

[0134] 如图16A所示，本实施方式中的润滑剂容器71，在润滑剂容器71的正面即滑块33的长边方向内侧的面且在润滑剂容器71的器体部71a的中央位置，设置有能够嵌合于后述的端盖5的2处凹陷5c的大致棱柱形状的2个突起71b。

[0135] 另外，如图17所示，在润滑剂容器71设置有2个凹部180，代替上述第2实施方式中的润滑剂容器70的凹部18。凹部180设为将上述第2实施方式中的润滑剂容器70的相邻的2个凹部18相连并使其延伸到器体部的中央位置而成的形状、即L字型。

[0136] 另外，在润滑剂容器71，在相同位置以相同数量设置有与上述第2实施方式中的润滑剂容器70同样的圆形开口25。

[0137] 如图17C所示，润滑部件401的第2润滑部件421以嵌合于润滑剂容器71的凹部180的方式设为截面L字型的大致棱柱形状。未图示的第1润滑部件设为嵌合于凹部180的L字型的大致板形状，并配置于凹部180的底面180a。另外，在第1润滑部件，以嵌合于润滑剂容器71的圆形开口25的方式，在2处设置有与上述第2实施方式中的第1润滑部件410的突起部
430同样的突起部。

[0138] 如图16C所示，对该结构的润滑部件401进行保持的凹部180，从润滑剂容器71的背面侧安装有盖220而被密封。另外，本实施方式中的盖220，与润滑剂容器71的凹部180一致而设为L字型。

[0139] 如图2B所示，在端盖5，在器体部的中央位置形成有润滑脂喷嘴插入用的螺纹孔5b，在螺纹孔5b的周围形成有2处凹陷5c。通过润滑剂容器71的2个突起71b嵌合于该2处凹陷5c，由此能够相对于端盖5进行润滑剂容器71的定位。

[0140] 以下，参照图18对本实施方式中的滑块33的组装步骤进行说明。

[0141] 另外，润滑剂容器71，预先在各凹部180中插入润滑部件401，从背面侧安装盖220进行密封。

[0142] 步骤1：与上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤1同样。参照图18A。

[0143] 步骤2：如图18B所示，相对于各端盖5，从滑块主体4的长边方向外侧将润滑剂容器71以形成有圆形开口25的面即正面朝向各端盖5的方式进行安装。此时，使润滑剂容器71的突起71b分别嵌合于端盖5的各凹陷5c，并且使润滑部件401的突起部分别插入到端盖5的各贯通孔16。由此，相对于端盖5实现润滑剂容器71的定位。

[0144] 步骤3：与上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤3同样。参照图18C。

[0145] 通过以上的组装步骤，能够容易地将滑块33组装起来，能够起到与上述第2实施方式同样的效果。特别是，在本实施方式中，在步骤2中，除润滑部件401的突起部之外，还使用比该突起部硬的润滑剂容器71的突起71b进行润滑剂容器71相对于端盖5的定位。因此，能够有效地防止在进行了定位后润滑剂容器71相对于端盖5错位。另外，突起71b集中处在润滑剂容器71的器体部71a的中央位置。因此，能够在步骤2中容易地使突起71b嵌合于端盖5的凹陷5c，更容易进行润滑剂容器71相对于端盖5的定位。

[0146] 基于以上的组装步骤而组装起来的滑块33，能够起到与上述第2实施方式同样的效果。特别是，本实施方式中的润滑剂容器71的凹部180，从润滑剂容器71的脚部到器体部71a的中央位置呈L字型延伸，所以能够对保持有比上述第1、2实施方式多的润滑剂的大的润滑部件401进行保持。因此，能够更长期稳定地进行供油，能够谋求滑块33的长寿命化。

[0147] (第4实施方式)

[0148] 对于图19所示的具备第4实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置104，对与上述第3实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0149] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖50、润滑剂容器72和润滑部件402。

[0150] 如图20所示，本实施方式中的端盖50设为下述结构：仅在从滑块主体4侧观察相邻的2个方向转换路径5a中的一方，具备在上述第3实施方式的端盖5中分别设置于各方向转换路径5a的贯通孔16。另外，通过该结构，在将端盖50安装于滑块主体4的两端部时，在哪一端部都可以共用地进行安装。

[0151] 详细地说，本实施方式中的端盖50，在端盖50的4个方向转换路径5a中从滑块主体4侧观察位于对角线上的2个方向转换路径5a中具备贯通孔16。

[0152] 如图21所示，本实施方式中的润滑剂容器72，以与上述端盖50的贯通孔16相对的方式，在各脚部各在1处具备在上述第3实施方式的润滑剂容器71中在两侧的脚部各在2处设置的圆形开口25。

[0153] 本实施方式中的润滑部件402的未图示的第1润滑部件，以嵌合于上述润滑剂容器72的圆形开口25的方式，各在1处设置有在上述第3实施方式的第1润滑部件各在2处设置的突起部。

[0154] 以上的结构之下，本实施方式中的滑块34能够通过与上述第3实施方式同样的组装步骤容易地组装起来，能够起到与上述第3实施方式同样的效果。参照图23A～图23C。特别是，在本实施方式中，如上述那样将第1润滑部件的突起部仅设为1处，即对于1个润滑部件402将向滚动体涂敷润滑剂的部分限定为1处。由此，能够更长期稳定地进行供油，能够最大限度地谋求滑块34的长寿命化。另外，也能够减少每条方向转换路径5a的供油量的不均。

[0155] (第5实施方式)

[0156] 对于图24所示的具备第5实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置105，对与上述第3实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0157] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器73和润滑部件401。

[0158] 如图25以及图26所示，本实施方式中的润滑剂容器73，在润滑剂容器73的正面即滑块35的长边方向内侧的面且在与各圆形开口25相对的位置，分别设置有圆形凹部73a。圆形凹部73a是用于供后述的O型圈45嵌入的凹部，与圆形开口25同心且直径比圆形开口25大。

[0159] 以下，参照图28对本实施方式中的滑块35的组装步骤进行说明。

[0160] 另外，润滑剂容器73，预先在各凹部180中插入润滑部件401，从背面侧安装盖220进行密封。

[0161] 步骤1：与上述第3实施方式中的滑块33的组装步骤的步骤1同样。参照图28A。

[0162] 步骤2在：将O型圈45嵌入润滑剂容器73的各圆形凹部73a中。参照图27。接着，如图28B所示，相对于各端盖5，从滑块主体4的长边方向外侧将润滑剂容器73以嵌入有O型圈45的面即正面朝向各端盖5的方式进行安装。O型圈45在图28中未图示。此时，使润滑剂容器73的突起71b分别嵌合在端盖5的各凹陷5c中，并且使润滑部件401的突起部430分别插入端盖
5的各贯通孔16中。由此，相对于端盖5实现润滑剂容器73的定位。

[0163] 步骤3：与上述第3实施方式中的滑块33的组装步骤的步骤3同样。参照图28C。

[0164] 通过以上的组装步骤，能够容易地将滑块35组装起来，能够起到与上述第3实施方式同样的效果。

[0165] 另外，基于以上的组装步骤而组装起来的滑块35，能够起到与上述第3实施方式同样的效果。特别是，在本实施方式中，能够通过嵌入于润滑剂容器73的各圆形凹部73a的O型圈45以包围各圆形开口25的方式对润滑剂容器73与端盖5之间进行密闭。因此，能够防止润滑剂从润滑剂容器73与端盖5之间向滑块35外泄漏。因此，能够防止滑块35的周边被润滑剂污染，并且也能够防止不必要地消耗润滑剂。

[0166] (第6实施方式)

[0167] 对于图29所示的具备第6实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置106，对与上述第3实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0168] 本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器74和润滑部件401。

[0169] 如图30所示，本实施方式中的润滑剂容器74是在上述第3实施方式中的润滑剂容器71中排除了两侧的脚部的唇部7a后的容器。即，润滑剂容器74中的两侧的脚部的内侧面74a成为没有凹凸的平面。通过该结构，能够将润滑剂容器74从该导轨2的上面侧插入并使其相对于导轨2横跨嵌合。

[0170] 以上的结构之下，本实施方式中的滑块36能够通过与上述第3实施方式同样的组装步骤容易地组装起来，能够起到与上述第3实施方式同样的效果。参照图31A～图31C。特别是，在本实施方式中，如上述那样，润滑剂容器74在两侧的脚部的内侧面74a不具有唇部，所以能够从上面侧相对于导轨2插脱。因此，在进行滑块36的维修等时，能够仅将润滑剂容器74从导轨2拆下易于进行润滑部件401的更换等，并使其再度横跨嵌合于导轨2。

[0171] 另外，在上述各实施方式中构成为，在润滑剂容器7、70～74的各凹部18、180中保持由含浸有润滑剂的多孔质成形体形成的润滑部件40、400～402。然而，并不限定于此，也可以构成为，在润滑剂容器7、70～74的各凹部18、180中保持润滑脂和/或润滑油等润滑剂本身。例如，在第1实施方式中，也可以构成为，向由润滑剂容器7的凹部18与筒状部19形成的空间内填充润滑剂。另外，在第2实施方式中，也可以构成为，向由润滑剂容器70的凹部18、圆形开口25以及端盖5中的方向转换路径5a的贯通孔16形成的空间内填充润滑剂。

[0172] 另外，在上述各实施方式中，作为润滑部件40、400～402使用含浸有润滑剂的多孔质成形体，但是并不限定于此，作为润滑部件40、400～402也可以使用在能够弹性变形的多孔质成形体(以下称为“多孔质弹性体”)中含浸有润滑剂的部件。由此，在方向转换路径5a中行进的滚动体与润滑部件40、400～402接触时，润滑部件40、400～402能够弹性变形。因此，能够防止润滑部件40、400～402的磨损和/或向方向转换路径5a内的脱落，防止滑块31～36的工作性的恶化和/或寿命的下降。

[0173] 在上述各实施方式中，作为润滑剂容器7、70～74的材料优选使用合成树脂，具体地说是耐化学性高的聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚缩醛(POM)。另外，端盖5、50优选使用具有弹性的POM作为材料，以使其易于向滑块主体4安装，。因此，润滑剂容器7、70～74也特别优选使用POM作为材料，以使其易于向端盖5、50安装且能够吸收在滑块31～36经过导轨2与导轨2的接头时断续产生的微小振动，。

[0174] 另外，在上述各实施方式中，作为润滑部件40、400～402的材料优选使用高分子材料、特别是聚丙烯和/或聚乙烯等聚烯烃。

[0175] 聚烯烃的比重为1以下、轻量。因此，通过用聚烯烃来形成润滑部件40、400～402，由此从润滑部件40、400～402向润滑剂容器7、70～74施加的负荷变小，所以对润滑剂容器7、70～74有益。

[0176] 另外，聚烯烃的绝缘性高。因此，即使在滑块31～36在导轨2上行进时由于端盖5、50的方向转换路径5a与滚动体的摩擦而生出静电的情况下，也能够通过用聚烯烃形成的润滑部件40、400～402进行绝缘。因此，能够防止润滑剂容器7、70～74由于静电而破损。

[0177] 如图6B所示，在上述第1实施方式中，暴露在端盖5的方向转换路径5a内的润滑剂容器7的筒状部19与润滑部件40的突起部43，与方向转换路径5a的滚动槽成为同一平面。因此，润滑部件40的突起部43即使与滚动体碰撞而不会被破坏。如上述那样POM具有弹性，所以如果用POM形成润滑部件40则能够最大限度地发挥该效果，良好地保护润滑部件40。另外，该情况在第1实施方式以外的上述各实施方式中也同样。

[0178] 另外，如图6B所示，在构成为使润滑剂容器7的筒状部19与润滑部件40的突起部43嵌合的情况下，通过将软的PE用在润滑部件40的材料中，由此易于将突起部43嵌到筒状部19中，所以优选。另外，为了使PE具有刚度，更优选在PE中混合有PP。

[0179] 另外，作为润滑部件40、400～402的其他材料，也可以使用羊毛等动物毛、芳纶、玻璃丝、纤维素、尼龙、聚酯、聚醚、聚烯烃、人造丝等。另外，润滑部件40、400～402也可以设为毛毡而使用。

[0180] (第7实施方式)

[0181] 对于图32所示的具备第7实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置107，对与上述第1实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0182] 如图33A所示，本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器7和润滑部件151。

[0183] 如图33A所示，本实施方式中的润滑部件151具备：厚板部151a，其嵌合于润滑剂容器7的凹部18的底面；和突起部211，其一体地形成于厚板部151a，并嵌合于润滑剂容器7的筒状部19的中空部。厚板部151a以及突起部211由含浸有润滑剂的多孔质弹性体构成。另外，突起部211的长度和/或形状与上述第1实施方式中的润滑部件40的突起部43同样。

[0184] 润滑部件151，在如图33A所示被插入到润滑剂容器7的凹部18后，通过按压构件51进一步被插入，由此固定于凹部18内的位置。按压构件51，如图34所示是内嵌于凹部18的侧壁的大致棱柱形的筒状构件，由多孔质成形体形成。在被插入有润滑部件151与按压构件51的凹部18，无间隙地填充有润滑剂49，从润滑剂容器7的背面侧安装盖22而得到密封。另外，按压构件51的材料并不限定于多孔质成形体。

[0185] 以上的结构之下，本实施方式的线性导向装置107，能够通过与上述第1实施方式同样的组装步骤容易地将滑块37组装起来，能够起到与上述第1实施方式同样的效果。参照图35A～图35C。

[0186] 如上所述那样，润滑部件151由多孔质弹性体形成。因此，在如图33A所示那样在方向转换路径5a中行进的滚动体52与润滑部件151的突起部211的顶端面接触，该顶端面从滚动体52受到力时，润滑部件151能够如图33B所示那样弹性变形。详细地说，润滑部件151的厚板部151a向滑块37的长边方向外侧即图33B的左方向挠曲，突起部211被向润滑剂容器7的筒状部19内推入。此时，润滑部件151在润滑剂容器7的凹部18内由按压构件51将位置固定，所以不会产生错位。通过该结构，能够防止润滑部件151特别是突起部211的磨损、损伤以及向方向转换路径5a内的脱落，能够有效地防止滑块37的工作性的恶化和/或寿命的下降。另外，在方向转换路径5a中行进的滚动体52经过润滑部件151的突起部211的顶端面后，润滑部件151如图33C所示那样复原为原来的形状。

[0187] 另外，如上述那样，按压构件51由多孔质成形体形成。因此，即使在润滑剂容器7的凹部18内的润滑剂49伴随着向滑块37的供油而减少，并成为润滑剂49与润滑部件151不能直接接触的状态的情况下，也能够经由按压构件51将润滑剂49向润滑部件151引导，无关滑块37的姿势。因此，能够更长期稳定地持续进行向滑块37的供油，直到凹部18内的润滑剂49消失。

[0188] 另外，本实施方式中的润滑部件151、按压构件51以及润滑剂49，也可以应用于上述第2实施方式的线性导向装置102。参照图36A～图36C。

[0189] 另外，在本实施方式中，在润滑部件151与按压构件51被插入到润滑剂容器7的凹部18中后，无间隙地填充润滑剂49。但是，并不限定于此，也可以构成为，将含浸有润滑剂的多孔质成形体和/或含浸有润滑剂的多孔质弹性体无间隙地配置于凹部18，代替润滑剂49。另外，该情况在后述的第8实施方式中也同样。

[0190] (第8实施方式)

[0191] 对于图37所示的具备第8实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置108，对与上述第2、第7实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0192] 如图38A所示，本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器70与润滑部件152。

[0193] 如图38A所示，本实施方式中的润滑部件152具备：厚板部152a，其嵌合于润滑剂容器70的凹部18的底面；和突起部212，其向滑块32的长边方向内侧即图38A的右方向延伸并从润滑剂容器70的圆形开口25向外部突出。厚板部152a由含浸有润滑剂的多孔质弹性体构成，突起部212由孔隙率比厚板部152a小的多孔质弹性体构成。另外，突起部212的长度和/或形状与上述第2实施方式中的润滑部件400的突起部430同样。

[0194] 润滑部件152，在如图38A所示被插入到润滑剂容器70的凹部18后，通过按压构件51被进一步插入由此将凹部18内的位置固定。而且，在被插入有润滑部件152与按压构件51的凹部18，无间隙地填充有润滑剂49，从润滑剂容器70的背面侧安装盖22而得到密封。

[0195] 以上的结构之下，本实施方式的线性导向装置108，能够通过与上述第2实施方式同样的组装步骤容易地将滑块38组装起来，能够起到与上述第2、第7实施方式同样的效果。参照图39A～图39C。

[0196] 如上述那样，润滑部件152的厚板部152a由含浸有润滑剂的多孔质弹性体形成，突起部212由孔隙率比厚板部152a小的多孔质弹性体形成。因此，突起部212的每单位体积能够保持润滑剂的量比厚板部152a小。通过该结构，厚板部152a能够作为保持润滑剂的保持部发挥作用。另外，突起部212能够一边防止由厚板部152a保持的润滑剂向端盖5的方向转换路径5a内流出一边作为将适量的润滑剂涂敷于滚动体的涂敷部发挥作用。因此，能够抑制短期内大量消耗润滑剂的情况，能够长期稳定地进行供油。

[0197] 另外，本实施方式中的润滑部件152、按压构件51以及润滑剂49也可以应用于上述第1实施方式的线性导向装置101。参照图40A～图40C。另外，突起部212的材料并不限定于多孔质弹性体，也可以设为孔隙率比厚板部152a小的多孔质成形体。

[0198] (第9实施方式)

[0199] 对于图41所示的具备第9实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置109，对与上述第1实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0200] 如图42所示，本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖5、润滑剂容器56和润滑部件153。

[0201] 如图42所示，本实施方式中的润滑部件153是将上述第1实施方式中的第1润滑部件41设为嵌合于润滑剂容器56的凹部18的大致立方体形状、进一步将突起部43设为锥形所得的部件。即，润滑部件153的突起部213，其直径从根部向顶端变小。

[0202] 如图42所示，润滑剂容器56，以润滑部件153的突起部213能够嵌合的方式将上述第1实施方式中的润滑剂容器7的筒状部19内的中空部设为锥形。

[0203] 该结构之下，本实施方式的线性导向装置109，能够通过与上述第1实施方式同样的组装步骤容易地将滑块39组装起来，能够起到与上述第1实施方式同样的效果。参照图43A～图43C。

[0204] 如上述那样，润滑部件153将突起部213设为锥形。因此，能够一边防止润滑剂向端盖5的方向转换路径5a内流出一边将适量的润滑剂涂敷于滚动体。因此，能够抑制短期内大量消耗润滑剂，能够长期稳定地进行供油。

[0205] 另外，润滑部件153的材料并不限定于多孔质成形体，也可以设为多孔质弹性体。由此，与上述第7实施方式的线性导向装置107同样，能够防止润滑部件153特别是突起部
213的磨损和/或损伤，能够有效地防止滑块39的工作性的恶化和/或寿命的下降。

[0206] 另外，本实施方式中的润滑部件153也可以应用于上述第2实施方式的线性导向装置102。参照图44。在该情况下，以润滑部件153的突起部213能够嵌合的方式，将第2实施方式中的润滑剂容器70的圆形开口25以及端盖5的贯通孔16设为锥形。

[0207] (第10实施方式)

[0208] 对于图45所示的具备第10实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置110，对与上述第2实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0209] 如图46所示，本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖54、润滑剂容器57和润滑部件154。

[0210] 如图46以及图47所示，本实施方式中的端盖54，在方向转换路径5a上并列形成有3个向滑块40的长边方向即图46的左右方向延伸的圆形的贯通孔164。另外，3个贯通孔164的直径都为相同大小。另外，3个贯通孔164并列的方向即图47A中的C方向，在图47A中相对于方向转换路径5a延伸的方向即图47A中的D方向倾斜。另外，在端盖54的4个方向转换路径5a中各形成有3个贯通孔164，所以贯通孔164的合计数量为12个。

[0211] 如图46以及图48所示，润滑剂容器57，在与端盖54的12个的贯通孔164相对的位置分别形成有与该贯通孔164相同直径的圆形开口254，代替上述第2实施方式中的润滑剂容器70的圆形开口25。而且，如图46以及图48A所示，润滑剂容器57，在润滑剂容器57的正面即滑块40的长边方向内侧的面且在与各圆形开口254相对的位置，分别设有圆形凹部44。圆形凹部44是用于供后述的O型圈58嵌入的凹部，与圆形开口254同心且直径比圆形开口254大。在该结构的润滑剂容器57的凹部18，无间隙地填充有润滑剂49，从背面侧安装有盖22。

[0212] 如图46所示，润滑部件154设为能够嵌合于端盖54的贯通孔164的圆柱形状，由含浸有润滑剂的多孔质成形体形成。润滑部件154的一方的顶端面，与上述第2实施方式中的润滑部件400的突起部430的顶端面同样，被加工成沿着端盖54的方向转换路径5a的滚动槽的曲面形状。

[0213] 另外，润滑部件154的长度被设计为，在如后所述那样在润滑部件154装设O型圈58再插入到端盖54的贯通孔164中时，在润滑部件154与端盖54的方向转换路径5a的滚动槽之间不会产生阶梯。具体地说，润滑部件154的长度被设计为比端盖54的贯通孔164的长度大O型圈58的厚度的量。

[0214] 以下，参照图49以及图50对于本实施方式中的滑块40的组装步骤进行说明。

[0215] 另外，润滑剂容器57，预先在各凹部18中填充润滑剂49，从背面侧安装有盖22。

[0216] 步骤1：如图49A所示，将润滑部件154插入到树脂制且截面为圆形的O型圈58中。接着，将O型圈58配置于润滑部件154的与上述被加工成曲面形状的顶端面相反侧的端部。

[0217] 步骤2：如图49B所示，将装设有O型圈58的润滑部件154插入到端盖54的各贯通孔164中。由此，润滑部件154的顶端，从贯通孔164中暴露在端盖54的方向转换路径5a内，在该贯通孔164内沿着方向转换路径5a的滚动槽形成曲面。即，润滑部件154的顶端面与方向转换路径5a的滚动槽一起形成单一的曲面。

[0218] 步骤3：与上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤1同样。参照图50A。

[0219] 步骤4：如图50B所示，相对于各端盖54，从滑块主体4的长边方向外侧将润滑剂容器57以形成有圆形凹部44的面即正面朝向各端盖54的方式进行安装。圆形凹部44在图50中未图示。此时，如图49C所示，将被插入到端盖54的各贯通孔164中的润滑部件154的O型圈58嵌入于润滑剂容器57的各圆形凹部44中。由此，相对于端盖54实现润滑剂容器57的定位。

[0220] 步骤5：与上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤3同样。参照图50C。

[0221] 本实施方式的线性导向装置110，能够通过以上的组装步骤容易地将滑块40组装起来，能够起到与上述第2实施方式同样的效果。

[0222] 如上述那样，在端盖54的各方向转换路径5a各设有3个贯通孔164。因此，能够各在3处对在方向转换路径5a中行进的各滚动体涂敷润滑剂，能够稳定地进行向滑块40内的供油。

[0223] 特别是，如图47所示如上述那样，端盖54的方向转换路径5a的3个贯通孔164并列的方向即图47A中的C方向，在图47A中相对于方向转换路径5a延伸的方向即图47A中的D方向倾斜。因此，能够在3处对在方向转换路径5a中行进的滚动体涂敷润滑剂，能够更稳定地进行向滑块40内的供油，这3处在方向转换路径5a延伸的方向即与图47A中的D方向垂直的垂直方向上位置不同。

[0224] 另外，端盖54的方向转换路径5a的贯通孔164的数量并不限定于3个。例如，也可以在各方向转换路径5a中设置2个或4个以上的贯通孔164，将润滑部件154与润滑剂容器57设为与该贯通孔164的数量相对应的结构。

[0225] 另外，如上述那样，在润滑剂容器57的各圆形凹部44中嵌入有O型圈58。因此，在端盖54的方向转换路径5a中行进的滚动体与润滑部件154的顶端面接触，在该顶端面从滚动体受到力时，能够通过O型圈58的弹性来消除该力。通过该结构，能够防止润滑部件154的磨损、损伤以及向方向转换路径5a内的脱落，能够有效地防止滑块40的工作性的恶化和/或寿命的下降。

[0226] 另外，通过被嵌入润滑剂容器57的各圆形凹部44中的O型圈58，能够防止润滑剂从润滑剂容器57的圆形开口254与端盖54的贯通孔164的接头部分泄漏。因此，能够防止从该接头部分泄漏的润滑剂污染滑块40和/或其周边，并且能够防止不必要地消耗润滑剂。

[0227] (第11实施方式)

[0228] 对于图51所示的具备第11实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置的线性导向装置111，对与上述第10实施方式同样的结构标注相同附图标记而将说明省略，对不同的结构进行详细说明。

[0229] 如图52A所示，本实施方式所涉及的线性导向装置用供油装置具备端盖55、润滑剂容器75和润滑部件155。

[0230] 如图52A以及图54所示，本实施方式中的润滑剂容器75是从上述第10实施方式中的润滑剂容器57中排除圆形凹部44后的容器。

[0231] 如图52A、图53以及图55B所示，端盖55是在上述第10实施方式的端盖54、在各贯通孔164的方向转换路径5a侧的端部设置有大直径部46而成的部件。大直径部46是用于收纳后述的管47的圆形凹部，与贯通孔164同心且直径比贯通孔164大。

[0232] 如图52所示，润滑部件155设为能够嵌合于润滑剂容器75的圆形开口254以及端盖55的贯通孔164的圆柱形状，由含浸有润滑剂的多孔质成形体形成。润滑部件155被设计为从润滑剂容器75的凹部18的底面延伸到端盖55的大直径部46内的长度。

[0233] 如图52以及图55B所示，在润滑部件155的顶端外嵌有圆筒状的管47。管47由能够与形成润滑部件155的多孔质成形体同样地含浸润滑剂且能够弹性变形的高分子材料形成。管47的顶端被加工成沿着端盖55的方向转换路径5a的滚动槽的形状。另外，管47的长度被设计为比端盖55的大直径部46的长度稍长。在本实施方式中，该结构的管47，作为将被保持于润滑部件75的润滑剂49涂敷于在端盖55的方向转换路径5a中行进的滚动体的涂敷部发挥作用。

[0234] 以下，参照图55以及图56对本实施方式中的滑块48的组装步骤进行说明。

[0235] 另外，润滑剂容器75，预先在各凹部18中填充润滑剂49，从背面侧安装有盖22。

[0236] 步骤1：如图55A所示，在润滑部件155的一端装设管47。

[0237] 步骤2：如图55B所示，将装设有管47的润滑部件155从背面侧插入到端盖55的各贯通孔164中。由此，管47被收纳于贯通孔164的大直径部46，并且管47的顶端稍稍突出到端盖55的方向转换路径5a内。此时，如上所述管47的顶端是沿着方向转换路径5a的滚动槽的形状，所以成为沿着滚动槽稍稍突出到方向转换路径5a内的状态。

[0238] 步骤3：与上述第10实施方式中的滑块40的组装步骤的步骤3、即上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤1同样。参照图56A。

[0239] 步骤4：如图56B所示，相对于各端盖55，从滑块主体4的长边方向外侧将润滑剂容器75以形成有圆形开口254的面即正面朝向各端盖55的方式进行安装。圆形开口254在图56中未图示。此时，将被安装于端盖55的各贯通孔164的润滑部件155插入到润滑剂容器75的各圆形开口254中。由此，相对于端盖55实现润滑剂容器75的定位。

[0240] 步骤5：与上述第10实施方式中的滑块40的组装步骤的步骤5、即上述第2实施方式中的滑块32的组装步骤的步骤3同样。参照图56C。

[0241] 本实施方式的线性导向装置111，能够通过以上的组装步骤容易地将滑块48组装起来，能够起到与上述第10实施方式同样的效果。

[0242] 如上述那样，管47由能够弹性变形的高分子材料形成，柔软性高。因此，在上述步骤2中能够一边使管47弹性变形一边将装设有管47的润滑部件155简单地插入设置于端盖55的直径较小的贯通孔164中。

[0243] 另外，在本实施方式中，如图52B所示，管47的顶端一边沿着端盖55的方向转换路径5a的滚动槽一边稍稍突出到方向转换路径5a内。通过该结构，能够不妨碍滚动体的行进地可靠对在端盖55的方向转换路径5a中行进的滚动体涂敷润滑剂。另外，如上述那样，管47柔软性高且能够弹性变形，所以与在端盖55的方向转换路径5a中行进的滚动体碰撞时，能够吸收冲击，也不易破损。

[0244] 另外，如上述那样本实施方式构成为，使圆筒状的管47与在端盖55的方向转换路径5a中行进的滚动体接触而对其涂敷润滑剂。因此，能够一边防止润滑剂向端盖55的方向转换路径5a内流出一边将适量的润滑剂涂敷于滚动体。因此，能够抑制短期内大量消耗润滑剂，能够长期稳定地进行供油。

[0245] 另外，在管47的材料中使用聚烯烃、氨基甲酸乙酯、氟系树脂、聚氯乙烯等高分子材料，其中优选使用聚烯烃。如上所述聚烯烃比重为1以下，轻量。因此，通过用聚烯烃形成管47，由此从润滑部件155向润滑剂容器75施加的负荷变小，所以对润滑剂容器75有益。

[0246] 另外，如上所述聚烯烃绝缘性高。因此，即使在滑块48在导轨2上行进时由于端盖55的方向转换路径5a与滚动体的摩擦而产生静电的情况下，也能够通过用聚烯烃形成的管
47与润滑部件155进行绝缘。因此，能够防止润滑剂容器75由于静电而破损。

[0247] 另外，聚烯烃中，聚乙烯软。因此，如果在管47的材料中使用聚乙烯，则在上述步骤2中能够更简单地将装设有管47的润滑部件155插入到端盖55的贯通孔164中。另外，更优选在聚乙烯中混合有聚丙烯，使得聚乙烯也具有刚度。

[0248] 另外，上述各实施方式的线性导向装置用供油装置，处于滑块主体4的两端部，但是并不限定于此，在上述第1～3以及5～11实施方式中，也可以构成为仅处于滑块主体4的一方的端部。

[0249] 另外，在上述各实施方式中示出了作为滚动体而具备滚珠的线性导向装置101～111，但是并不限定于此，也可以构成作为滚动体而具备滚子的线性导向装置。

[0250] 附图标记说明

[0251] 101～111：线性导向装置

[0252] 2：导轨

[0253] 31～40、48：滑块

[0254] 5、50、54、55：端盖

[0255] 5a：方向转换路径

[0256] 16、164：端盖的贯通孔

[0257] 40、151～155、400～402：润滑部件

[0258] 43、211～213、430：突起部

[0259] 41、410：第1润滑部件

[0260] 42、421：第2润滑部件

[0261] 49：润滑剂

[0262] 7、56、57、70～75：润滑剂容器

[0263] 18、180：润滑剂容器的凹部

[0264] 8：侧封件