一种汽车软轴支架加工检测设备

摘要

本发明涉及一种汽车软轴支架加工检测设备，包括底平台，底平台的上部通过轴承水平安装有转动台，转动台的下端设有环形内齿圈，左延伸板上安装有回转电机，回转电机上安装有与环形内齿圈相啮合的齿轮。底平台的上端中部安装有上铣削装置，转动台的上端面沿着圆周方向均匀的安装有夹紧装置，上铣削装置的左方设有卸料装置，上铣削装置的右方设有侧铣削装置，侧铣削装置安装在右延伸板上。左延伸板上还安装有检测装置。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，能实现对汽车软轴支架的加工和检测，缩短了加工周期的同时提高了汽车软轴支架的质量，从而确保了汽车软轴的正常使用。

权利要求

1.一种汽车软轴支架加工检测设备，包括底平台(1)，所述底平台(1)的底部设有支腿(1a)，其特征在于：所述底平台(1)的左部设有左延伸板(1b)，所述底平台(1)的右部设有右延伸板(1c)，所述底平台(1)的上部通过轴承水平安装有转动台(4)，所述转动台(4)的下端设有环形内齿圈(5)，所述左延伸板(1b)上安装有回转电机(2)，所述回转电机(2)上安装有与环形内齿圈(5)相啮合的齿轮(3)；

所述底平台(1)的上端中部安装有上铣削装置，所述转动台(4)的上端面沿着圆周方向均匀的安装有夹紧装置，所述上铣削装置的左方设有卸料装置，所述上铣削装置的右方设有侧铣削装置，所述侧铣削装置安装在右延伸板(1c)上；

所述左延伸板(1b)上还安装有检测装置，所述检测装置位于转动台(4)的正下方；

所述侧铣削装置包括调位缸(16)、与调位缸(16)垂直连接的调距缸(17)、用于对调距缸(17)限位的限位板(18)、侧铣削电机(19)和侧铣削轮(20)，所述调位缸(16)的底部与右延伸板(1c)相铰接，所述限位板(18)上设有滑槽(18a)，所述调距缸(17)的一端在滑槽(18a)内滑动，所述调距缸(17)的另一端与侧铣削电机(19)相连，所述侧铣削轮(20)安装在侧铣削电机(19)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车软轴支架加工检测设备，其特征在于：所述上铣削装置包括立板(12)、横板(13)、上铣削缸(14)、上铣削轮(15)和上铣削电机(21)，所述立板(12)垂直安装在底平台(1)的上端中部，所述横板(13)水平固定在立板(12)的上端，所述上铣削缸(14)竖直安装在横板(13)的前端，所述上铣削电机(21)安装在上铣削缸(14)的下端，所述上铣削轮(15)水平分布在上铣削电机(21)的下方，且所述上铣削轮(15)与上铣削电机(21)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车软轴支架加工检测设备，其特征在于：所述夹紧装置包括夹紧缸(10)和压板(11)，所述夹紧缸(10)安装在转动台(4)的上端面上，所述压板(11)安装在夹紧缸(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车软轴支架加工检测设备，其特征在于：所述卸料装置包括水平安装在底平台(1)上端的卸料缸(8)、安装在卸料缸(8)左端的卸料推块(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车软轴支架加工检测设备，其特征在于：所述滑槽(18a)为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车软轴支架加工检测设备，其特征在于：所述检测装置包括安装在左延伸板(1b)上的检测缸(6)、安装在检测缸(6)上的检测销(7)，所述检测销(7)为两根。

说明书

一种汽车软轴支架加工检测设备

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体的说是一种汽车软轴支架加工检测设备。

背景技术

[0002] 汽车软轴一般是由几根细钢丝缠绕而成的能够传递一定转速的轴，软轴通到车速表，使得指针能把车的行驶速度指示出来。同时，软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器上，把车轮的转数所代表的里程数累计了下来，因为车速和里程都是靠同一根软轴传来的旋转动作驱动的，所以这两个表在一起，前者用指针指示，后者由滚轮计数器累计。

[0003] 在汽车上，常常采用软轴支架用以支撑汽车软轴，通过对软轴的束缚、限位，从而避免软轴在使用过程中的错位、绞线。然而现有的软轴支架由于加工误差较大，在使用时易造成软轴的扭曲，使用一段时间后，导致检测灵敏度下降，严重时会导致软轴断裂，仪表无法正常工作。

发明内容

[0004] 针对上述技术的缺陷，本发明提出一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能实现对软轴支架加工和检测的装置，即一种汽车软轴支架加工检测设备。

[0005] 一种汽车软轴支架加工检测设备，包括底平台，所述底平台的底部设有支腿，所述底平台的左部设有左延伸板，所述底平台的右部设有右延伸板，所述底平台的上部通过轴承水平安装有转动台，所述转动台的下端设有环形内齿圈，所述左延伸板上安装有回转电机，所述回转电机上安装有与环形内齿圈相啮合的齿轮。本发明采用底平台，从而为其它部件提供支撑，启动回转电机后，利用齿轮与环形内齿圈的啮合传递动力，从而使转动台绕着底平台转动，以同步带动汽车软轴支架转动，为加工、检测做准备。

[0006] 所述底平台的上端中部安装有上铣削装置，所述转动台的上端面沿着圆周方向均匀的安装有夹紧装置，所述上铣削装置的左方设有卸料装置，所述上铣削装置的右方设有侧铣削装置，所述侧铣削装置安装在右延伸板上。本发明采用上铣削装置、侧铣削装置，从而在转动台转动过程中，依次完成对汽车软轴支架的侧平面铣削、上平面铣削，加工精度高，相对误差小，且使用同一套夹紧装置，保证了精确度，避免了传统的更换夹具而带来的加工误差，从而提高了汽车软轴支架的加工质量。

[0007] 所述左延伸板上还安装有检测装置，所述检测装置位于转动台的正下方。本发明采用检测装置，能够对汽车软轴支架上的用于束缚软轴的部位进行检测，从而确保汽车软件支架的质量，以保证软轴的正常使用。

[0008] 所述上铣削装置包括立板、横板、上铣削缸、上铣削轮和上铣削电机，所述立板垂直安装在底平台的上端中部，所述横板水平固定在立板的上端，所述上铣削缸竖直安装在横板的前端，所述上铣削电机安装在上铣削缸的下端，所述上铣削轮水平分布在上铣削电机的下方，且所述上铣削轮与上铣削电机相连。本发明的上铣削装置能够对汽车软轴支架的上平面进行铣削处理，即启动上铣削缸，驱使上铣削电机下移，当下移至指定位置后，启动上铣削电机，驱动上铣削轮高速回转，即可进行铣削处理。

[0009] 所述夹紧装置包括夹紧缸和压板，所述夹紧缸安装在转动台的上端面上，所述压板安装在夹紧缸上。

[0010] 所述卸料装置包括水平安装在底平台上端的卸料缸、安装在卸料缸左端的卸料推块。本发明的卸料装置用以与检测装置相配合，即在检测合格后，启动卸料缸，驱使卸料推块左移，从而将合格后的汽车软轴支架卸下。

[0011] 所述侧铣削装置包括调位缸、与调位缸垂直连接的调距缸、用于对调距缸限位的限位板、侧铣削电机和侧铣削轮，所述调位缸的底部与右延伸板相铰接，所述限位板上设有滑槽，所述调距缸的一端在滑槽内滑动，所述调距缸的另一端与侧铣削电机相连，所述侧铣削轮安装在侧铣削电机上。由于汽车软轴支架侧平面有两处需要铣削处理，这两处之间存在着高度差，采用本发明的侧铣削装置后，可使通过调位缸可以改变铣削的位置，从而能够对汽车软轴支架的侧平面的完整加工，一次成型，节省了时间。

[0012] 所述滑槽为弧形，能够起到一定的缓冲导向作用。

[0013] 所述检测装置包括安装在左延伸板上的检测缸、安装在检测缸上的检测销，所述检测销为两根。

[0014] 本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，能实现对汽车软轴支架的加工和检测，缩短了加工周期的同时提高了汽车软轴支架的质量，从而确保了汽车软轴的正常使用。

附图说明

[0015] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0016] 图1为本发明的俯视图；

[0017] 图2为本发明的去除侧铣削装置后的主视图；

[0018] 图3为图1的A向视图。

具体实施方式

[0019] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

[0020] 如图1至图3所示，一种汽车软轴支架加工检测设备，包括底平台1，所述底平台1的底部设有支腿1a，所述底平台1的左部设有左延伸板1b，所述底平台1的右部设有右延伸板1c，所述底平台1的上部通过轴承水平安装有转动台4，所述转动台4的下端设有环形内齿圈
5，所述左延伸板1b上安装有回转电机2，所述回转电机2上安装有与环形内齿圈5相啮合的齿轮3。本发明采用底平台1，从而为其它部件提供支撑，启动回转电机2后，利用齿轮3与环形内齿圈5的啮合传递动力，从而使转动台4绕着底平台1转动，以同步带动汽车软轴支架转动，为加工、检测做准备。

[0021] 所述底平台1的上端中部安装有上铣削装置，所述转动台4的上端面沿着圆周方向均匀的安装有夹紧装置，所述上铣削装置的左方设有卸料装置，所述上铣削装置的右方设有侧铣削装置，所述侧铣削装置安装在右延伸板1c上。本发明采用上铣削装置、侧铣削装置，从而在转动台4转动过程中，依次完成对汽车软轴支架的侧平面铣削、上平面铣削，加工精度高，相对误差小，且使用同一套夹紧装置，保证了精确度，避免了传统的更换夹具而带来的加工误差，从而提高了汽车软轴支架的加工质量。

[0022] 所述左延伸板1b上还安装有检测装置，所述检测装置位于转动台4的正下方。本发明采用检测装置，能够对汽车软轴支架上的用于束缚软轴的部位进行检测，从而确保汽车软件支架的质量，以保证软轴的正常使用。

[0023] 所述上铣削装置包括立板12、横板13、上铣削缸14、上铣削轮15和上铣削电机21，所述立板12垂直安装在底平台1的上端中部，所述横板13水平固定在立板12的上端，所述上铣削缸14竖直安装在横板13的前端，所述上铣削电机21安装在上铣削缸14的下端，所述上铣削轮15水平分布在上铣削电机21的下方，且所述上铣削轮15与上铣削电机21相连。本发明的上铣削装置能够对汽车软轴支架的上平面进行铣削处理，即启动上铣削缸14，驱使上铣削电机21下移，当下移至指定位置后，启动上铣削电机21，驱动上铣削轮15高速回转，即可进行铣削处理。

[0024] 所述夹紧装置包括夹紧缸10和压板11，所述夹紧缸10安装在转动台4的上端面上，所述压板11安装在夹紧缸10上。

[0025] 所述卸料装置包括水平安装在底平台1上端的卸料缸8、安装在卸料缸8左端的卸料推块9。本发明的卸料装置用以与检测装置相配合，即在检测合格后，启动卸料缸8，驱使卸料推块9左移，从而将合格后的汽车软轴支架卸下。

[0026] 所述侧铣削装置包括调位缸16、与调位缸16垂直连接的调距缸17、用于对调距缸17限位的限位板18、侧铣削电机19和侧铣削轮20，所述调位缸16的底部与右延伸板1c相铰接，所述限位板18上设有滑槽18a，所述调距缸17的一端在滑槽18a内滑动，所述调距缸17的另一端与侧铣削电机19相连，所述侧铣削轮20安装在侧铣削电机19上。由于汽车软轴支架侧平面有两处需要铣削处理，这两处之间存在着高度差，采用本发明的侧铣削装置后，可使通过调位缸16可以改变铣削的位置，从而能够对汽车软轴支架的侧平面的完整加工，一次成型，节省了时间。

[0027] 所述滑槽18a为弧形，能够起到一定的缓冲导向作用。

[0028] 所述检测装置包括安装在左延伸板1b上的检测缸6、安装在检测缸6上的检测销7，所述检测销7为两根。

[0029] 使用时，操作人员先从底平台1所在位置进行上料，将待加工的汽车软轴支架通过对应的夹紧装置夹紧后，启动回转电机2，驱使转动台4回转，使该汽车软轴支架同步的转动，当靠近侧铣削轮20时，回转电机2制动，启动侧铣削电机19，即可进行汽车软轴支架侧平面的第一处位置铣削，铣削完毕后，启动调位缸16，驱使调距缸17在滑槽18a的导向作用下滑动，到达滑槽18a的另一个极限位置，此时，侧铣削轮20正好位于汽车软轴支架侧平面的第二处位置，即可再次启动侧铣削电机19，驱使侧铣削轮20高速回转，从而对汽车软轴支架侧平面的第二处位置进行铣削；侧平面铣削完毕后，启动回转电机2，驱使转动台4回转，，使汽车软轴支架运动至上铣削轮15的正下方，随后启动上铣削缸14、上铣削电机21，从而对汽车软轴支架的上平面进行铣削处理。全部铣削完毕后，启动回转电机2，驱使该汽车软轴支架运动至检测销7所在位置处，启动检测缸6，即可对汽车软轴支架上用于束缚软轴的位置进行检测，检测合格后，启动卸料缸8完成卸料。

[0030] 采用本发明后，能够实现对汽车软轴支架的批量加工和检测，即先后经过侧向铣削、上表面铣削，再通过检测筛选，将合格的汽车软轴支架分离处，节省了人力，安全性和效率高。

[0031] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。