货运索道行走小车辅助脱索装置

摘要

本发明公开了一种货运索道行走小车辅助脱索装置，包括依次设置的线路连通机构、行走小车检测告警装置和行走小车阻挡装置；所述线路连通机构包括设置在索道桁架上的支架和设置在行走小车上的与支架接触实现脱索线路连通的开关部件；所述行走小车检测告警装置设置在脱索位置；所述行走小车阻挡装置，包括设置在索道桁架上的机架、活动设置在机架上的阻挡件和设置在机架上的牵引索抬高装置，其可辅助实现行走小车自动脱索动作，减少用工量，提高索道运输的效率与安全性，且其可靠性高，推进了工程索道系统的自动化。

权利要求

1.货运索道行走小车辅助脱索装置，其特征在于，包括依次设置的：线路连通机构，包括设置在索道桁架(1)上的支架(71)和设置在行走小车上的与支架接触实现脱索线路连通的开关部件(72)；

行走小车检测告警装置(8)，设置在脱索位置；

行走小车阻挡装置，包括设置在索道桁架(1)上的机架(11)、活动设置在机架(11)上的阻挡件和设置在机架(11)上的牵引索抬高装置(6)；

所述行走小车阻挡装置还包括设置在机架(11)上的行走小车导向装置(3)，所述行走小车导向装置(3)为弧形导向块；

所述阻挡件包括活动设置在机架(11)上的操作杆(21)、设置在操作杆(21)上的挡块(22)。

2.根据权利要求1所述的货运索道行走小车辅助脱索装置，其特征在于：所述阻挡件还包括减震垫(23)，所述的减震垫(23)和挡块(22)之间设置有减震弹簧(24)。

3.根据权利要求2所述的货运索道行走小车辅助脱索装置，其特征在于：所述减震垫(23)为橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的货运索道行走小车辅助脱索装置，其特征在于：所述牵引索抬高装置(6)为滚轮。

说明书

货运索道行走小车辅助脱索装置

技术领域

[0001] 本发明涉及货运索道载物卸货自动化控制技术领域，特别是涉及国家电网偏僻山区货运索道自动化作业工具，具体地说，是涉及一种货运索道行走小车辅助脱索装置。

背景技术

[0002] 随着我国电力工业的飞速发展，国家对输电线路的施工中的物资运输也越来越重视。索道运输作为在输电线路中一种新的运输方式，凭借了自身成本低、施工方便并且不受气候影响等诸多优点，已经在输电线路施工中广泛应用。在所有的索道中，观光索道更为人们所熟悉，然而，与其不同的是，电网建设运输索道属于短期使用设施，成本不能太高，架设时间不能太长，架设路径必须基本重合于线路走向，许多地方还存在转角问题。在这一系列“苛刻”的情况下，架设电网建设运输索道更为困难，且必须解决架设成本、架设速度、运输效率、安全性能等问题。目前的工程索道应用中，整个作业过程大多采用人工操作，普遍存在着作业效率低下、劳动强度大以及安全性不高等问题。影响索道自动化发展的主要因素之一便是行走小车的脱索问题。因此，设计出一种能够辅助行走小车实现自动脱索具有重大的实际意义。

发明内容

[0003] 本发明为了解决上述技术问题提供一种货运索道行走小车辅助脱索装置。

[0004] 本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

[0005] 货运索道行走小车辅助脱索装置，包括依次设置的线路连通机构、行走小车检测告警装置和行走小车阻挡装置；

[0006] 所述线路连通机构包括设置在索道桁架上的支架和设置在行走小车上的与支架接触实现脱索线路连通的开关部件；

[0007] 所述行走小车检测告警装置设置在脱索位置；

[0008] 所述行走小车阻挡装置，包括设置在索道桁架上的机架、活动设置在机架上的阻挡件和设置在机架上的牵引索抬高装置。

[0009] 采用本辅助脱索装置，无需人工拧松螺栓，从而辅助实现行走小车自动脱索动作，减少用工量，提高索道运输的效率与安全性，且其可靠性高，推进了工程索道系统的自动化。

[0010] 作为优选，所述阻挡件包括活动设置在机架上的操作杆、设置在操作杆上的挡块。

[0011] 进一步的，所述阻挡件还包括减震垫，所述的减震垫和挡块之间设置有减震弹簧。挡块阻挡行车小车的进一步的运行，采用减震垫和减震弹簧可有效的起到减震作用，避免碰撞对行走小车造成破坏。利用弹簧实现减震垫和挡块的连接，其减震效果好，可有效的实现对行走小车的保护。

[0012] 进一步的，为了增强减震效果，所述减震垫为橡胶垫。

[0013] 作为优选，所述行走小车阻挡装置还包括设置在机架上的行走小车导向装置，所述行走小车导向装置为弧形导向块。利用行走小车导向装置进行导向，既可避免行走小车撞击机架，也可提高行走小车运行的稳定性。采用弧形的导向块，其与行走小车的行走轨迹吻合，进一步的提高行走小车运行的稳定性。

[0014] 作为优选，所述牵引索抬高装置为滚轮。

[0015] 综上，本发明的有益效果是：

[0016] 本发明的结构简单，无需人工拧松螺栓，从而辅助实现行走小车自动脱索动作，减少用工量，提高索道运输的效率与安全性，且其可靠性高，推进了工程索道系统的自动化。

附图说明

[0017] 图1是本发明的结构示意图。

[0018] 图2是本发明的局部结构示意图。

[0019] 图3是本发明的行走小车阻挡装置的结构示意图。

[0020] 附图中标记及相应的零部件名称：1、索道桁架；21、操作杆；22、挡块；23、减震垫；24、减震弹簧；3、行走小车导向装置；4、承载索；5、牵引索；6、牵引索抬高装置；71、支架；72、开关部件；8、行走小车检测告警装置。

具体实施方式

[0021] 下面结合实施例及附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0022] 实施例1：

[0023] 如图1、图2所示的一种货运索道行走小车辅助脱索装置，包括依次设置的线路连通机构、行走小车检测告警装置和行走小车阻挡装置；

[0024] 所述线路连通机构包括设置在索道桁架1上的支架71和设置在行走小车上的与支架接触实现脱索线路连通的开关部件72；

[0025] 所述行走小车检测告警装置8设置在脱索位置；

[0026] 所述行走小车阻挡装置，包括设置在索道桁架1上的机架11、活动设置在机架11上的阻挡件和牵引索抬高装置6。

[0027] 开关部件可设置为触碰开关，与支架结构对应设置，两者相接触实现线路的闭合。

[0028] 实施例2：

[0029] 如图1、图2、图3所示，本实施例在上述实施例的基础上对阻挡件做了细化，即所述阻挡件包括活动设置在机架11上的操作杆21、设置在操作杆21上的挡块22。操作杆的一端固定在挡块上，中部活动设置在机架上，通过控制操作杆的另一端，即可控制挡块的位置。

[0030] 所述阻挡件还包括减震垫23，所述的减震垫23和挡块22之间设置有减震弹簧24。

[0031] 所述减震垫23为橡胶垫，也可采用其他结构实现。

[0032] 实施例3：

[0033] 如图1所示，本实施例在上述实施例的基础上对该辅助脱索装置做了优化，即所述行走小车阻挡装置还包括设置在机架11上的行走小车导向装置3，所述行走小车导向装置3为弧形导向块。

[0034] 所述牵引索抬高装置6为滚轮。

[0035] 行走小车的脱索流程为：行走小车载货运行，行走小车上安装的开关部件在适当位置触碰到索道桁架上的支架，脱索线路接通，等待脱索动作。行走小车到达脱索位置时，红外报警装置检测到行走小车，将信号反馈给操作员，操作员将牵引机停止，行走小车停止运行。将货物卸载后，按动开关可以进行自动脱索，抱索器将牵引索5松开，行走小车在重力作用下继续运动直至阻挡件将其阻挡。利用牵引索抬高装置将牵引索抬高，减小承载索4与牵引索5之间的距离，保证行走小车与抱索器松开后，牵引索5可自动抬出。采用本辅助脱索装置，无需人工拧松螺栓，从而辅助实现行走小车自动脱索动作，减少用工量，提高索道运输的效率与安全性，且其可靠性高，推进了工程索道系统的自动化。

[0036] 如上所述，可较好的实现本发明。