本发明在此公布了一种电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置采用以下技术方案来实现：包括：弹性锁（1）、定位杆（2）、轴（3）、U形卡槽（10）、大齿轮（4）、小齿轮（7）、电动机（5）、处理器（6）、蓄电瓶（8）、减速轮轴（9）、减速轮（11）、刹车装置(24)、斜面(25)；其特征还在于包括：减速击发装置；所述减速击发装置是由弹性锁（1）、定位杆（2）、轴（3）、U形卡槽（10）、大齿轮（4）、小齿轮（7）、电动机（5）、处理器（6）、蓄电瓶（8）、减速轮轴（9）组成；减速至停止装置是由减速轮（11）、刹车装置(24)、斜面(25)组成；所述减速轮（11）安装在减速轮轴（9）上，和电梯井壁（或电梯箱固定轨）相对应。
1.一种电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置，包括：弹性锁（1）、定位杆（2）、轴（3）、U形卡槽（10）、大齿轮（4）、小齿轮（7）、电动机（5）、处理器（6）、蓄电瓶（8）、减速轮轴（9）、减速轮（11）、刹车装置(24)、斜面(25)；其特征还在于包括：减速击发装置；所述减速击发装置是由弹性锁（1）、定位杆（2）、轴（3）、U形卡槽（10）、大齿轮（4）、小齿轮（7）、电动机（5）、处理器（6）、蓄电瓶（8）、减速轮轴（9）组成；所述弹性锁（1），是具有弹性的锁，和定位杆（2）相配，并在正常状态中锁住定位杆（2），当电动机（5）工作时，小齿轮（7）带动大齿轮（4），让轴（3）转动，使定位杆（2）通过弹性锁（1）；所述定位杆（2）固定在轴（3）的一端；所述轴（3）的另一端固定大齿轮（4），中间固定U形卡槽（10）的U型底部；所述U形卡槽（10）的U型内是减速轮轴（9）；所述减速轮轴（9）处在斜面上；所述小齿轮（7）和大齿轮（4）相咬合，小齿轮（7）安装在电动机（5）上；所述电动机（5）和蓄电瓶（8）之间连接的是处理器（6）；所述处理器（6）接受弓形检测装置的信号输出；所述减速至停止装置是由减速轮（11）、刹车装置(24)、斜面(25)组成；所述减速轮（11）安装在减速轮轴（9）上，和电梯井壁或电梯箱固定轨相对应，两者之间有接触和分离两种状态；所述刹车装置(24)安装在减速轮（11）内；所述斜面(25)，安装在电梯箱体上，方向朝外，使安装有斜面(25)部分的电梯箱体和电梯井壁或电梯箱固定轨的距离呈上窄下宽;
原始状态是弹性锁（1）锁住定位杆（2），处理器（6）接受正常弓形检测装置的信号，没有让蓄电瓶（8）给电动机（5）供电；当处理器（6）没有接受到正常的弓形检测装置信号，就立即让蓄电瓶（8）给电动机（5）供电，让电动机（5）工作，由小齿轮（7）带动大齿轮（4），大齿轮（4）的旋转带动轴（3）转动和U形卡槽（10）的转动，轴（3）的转动，使定位杆（2）通过弹性锁（1），就脱离了弹性锁（1）的锁定；U形卡槽（10）的转动，就将减速轮轴（9）推入斜面（13）的窄处，让减速轮（11）和电梯井壁或电梯箱固定轨形成越来越紧密的接触，电梯箱体的运动，使减速轮（11）也转动起来，由于减速轮（11）内设有刹车装置，自然会让电梯箱体的运动减速，不断减速后直至停止。
电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置
技术领域
[0001] 本发明涉及电梯领域，特别是涉及一种电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置。
背景技术
[0002] 电梯安全事故不断在发生，特别是电梯箱体在高处失控，出现自由落体式跌下时，造成了不少安全事故，这样的事故都是重大事故，无法挽救。
发明内容
[0003] 本发明要解决的问题是，提供一种针对电梯箱体的防跌落装置，作为整个电梯的二次保险装置。当电梯箱体在高处失控，呈自由落体式跌下时，本装置能使电梯箱体和电梯井壁或电梯箱固定轨之间出现摩擦力，使电梯箱体减速，不断减速后直至停止，从而避免特重大事故的发生。
[0004] 为实现所述目的，本发明一种电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置采用以下技术方案来实现：包括：弹性锁、定位杆、轴、U形卡槽、大齿轮、小齿轮、电动机、处理器、蓄电瓶、减速轮轴、减速轮、刹车装置、斜面；其特征还在于包括：减速击发装置；所述减速击发装置是由弹性锁、定位杆、轴、U形卡槽、大齿轮、小齿轮、电动机、处理器、蓄电瓶、减速轮轴组成；所述弹性锁，是具有弹性的锁，和定位杆相配，并在正常状态中锁住定位杆，当电动机工作时，小齿轮带动大齿轮，让轴转动，使定位杆通过弹性锁；所述定位杆固定在轴的一端；所述轴的另一端固定大齿轮，中间固定U形卡槽的U型底部；所述U形卡槽的U型内是减速轮轴；所述减速轮轴处在斜面上；所述小齿轮和大齿轮相咬合，小齿轮安装在电动机上；所述电动机和蓄电瓶之间连接的是处理器；所述处理器接受弓形检测装置的信号输出；所述减速至停止装置是由减速轮、刹车装置、斜面组成；所述减速轮安装在减速轮轴上，和电梯井壁或电梯箱固定轨相对应，两者之间有接触和分离两种状态；所述刹车装置安装在减速轮内；所述斜面，安装在电梯箱体上，方向朝外，使安装有斜面部分的电梯箱体和电梯井壁或电梯箱固定轨的距离呈上窄下宽。
[0005] 本发明的有益效果：本发明结构简单、耐用、可靠性强、制造成本低、运行成本更低。是电梯箱体防跌落装置的减速至停止装置，也是电梯的第二个安全保险系统里的具体保护结构，更是电梯箱体防跌落装置的具体实施部分。
附图说明
[0006] 图1是本发明减速击发装置的结构位置示意图。
[0007] 图2是本发明减速至停止装置的结构位置示意图。
具体实施方式
[0008] 下面将结合图1、图2、对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0009] 实施例：本发明一种电梯箱体防跌落装置之减速至停止装置采用以下技术方案来实现：包括：弹性锁1、定位杆2、轴3、U形卡槽10、大齿轮4、小齿轮7、电动机5、处理器6、蓄电瓶8、减速轮轴9、减速轮11、刹车装置12、斜面13；其特征还在于包括：减速击发装置。
[0010] 本实施例进一步设置为：所述减速击发装置是由弹性锁1、定位杆2、轴3、U形卡槽10、大齿轮4、小齿轮7、电动机5、处理器6、蓄电瓶8、减速轮轴9组成；所述弹性锁1，是具有弹性的锁，和定位杆2相配，并在正常状态中锁住定位杆2，当电动机5工作时，小齿轮7带动大齿轮4，让轴3转动，使定位杆2通过弹性锁1；所述定位杆2固定在轴3的一端；所述轴3的另一端固定大齿轮4，中间固定U形卡槽10的U型底部；所述U形卡槽10的U型内是减速轮轴9；所述减速轮轴9处在斜面上；所述小齿轮7和大齿轮4相咬合，小齿轮7安装在电动机5上；所述电动机5和蓄电瓶8之间连接的是处理器6；所述处理器6接受弓形检测装置的信号输出；所述减速至停止装置是由减速轮11、刹车装置12、斜面13组成；所述减速轮11安装在减速轮轴9上，和电梯井壁或电梯箱固定轨相对应，两者之间有接触和分离两种状态；所述刹车装置12安装在减速轮11内；所述斜面13，安装在电梯箱体上，方向朝外，使安装有斜面13部分的电梯箱体和电梯井壁或电梯箱固定轨的距离呈上窄下宽。
[0011] 工作原理：
[0012] 原始状态是弹性锁（1）锁住定位杆（2），处理器（6）接受正常弓形检测装置的信号，没有让蓄电瓶（8）给电动机（5）供电；当处理器（6）没有接受到正常的弓形检测装置信号，就立即让蓄电瓶（8）给电动机（5）供电，让电动机（5）工作，由小齿轮（7）带动大齿轮（4），大齿轮（4）的旋转带动轴（3）转动和U形卡槽（10）的转动，轴（3）的转动，使定位杆（2）通过弹性锁（1），脱离弹性锁（1）的锁定；U形卡槽（10）的转动，就将减速轮轴（9）推入斜面（13）的窄处，让减速轮（11）和电梯井壁或电梯箱固定轨形成越来越紧密的接触，电梯箱体的运动，使减速轮（11）也转动起来，由于减速轮（11）内设有刹车装置，自然会让电梯箱体的运动减速，不断减速后直至停止。
[0013] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
