线束接插装置以及汽车线束装配系统

摘要

一种线束接插装置以及汽车线束装配系统，其中，线束接插装置包括：公端插件；母端插件；锁止件，设置在母端插件上，与母端插件可移动连接，适于对公端插件进行自动二次锁止；公端插件和母端插件上分别设置有容纳线束的第一腔体和第二腔体，以及相互适配的第一接插机构和第二接插机构；公端插件适于在接插到母端插件时，通过第一接插机构推动锁止件移动；回位件，设置在锁止件和第二接插机构之间，适于在公端插件与母端插件对配到位时，推动锁止件自动回位；锁止件，适于在回位后，对公端插件锁止。通过线束接插装置以及汽车线束装配系统，可以实现锁止件自动回位，从而避免接插装置配对不到位。

权利要求

1.一种线束接插装置，其特征在于，包括：

公端插件；

母端插件；

锁止件，设置在所述母端插件上，与所述母端插件可移动连接，适于对所述公端插件进行自动二次锁止；

所述公端插件上设置有容纳线束的第一腔体以及第一接插机构，所述母端插件上设置有容纳线束的第二腔体以及与所述第一接插机构相互适配的第二接插机构；所述公端插件适于在接插到所述母端插件时，通过所述第一接插机构推动所述锁止件移动；

回位件，设置在所述锁止件和所述第二接插机构之间，适于在所述公端插件与所述母端插件对配到位时，推动所述锁止件自动回位；

所述锁止件，适于在回位后，对所述公端插件进行二次锁止；

所述第二接插机构包括：舌片，所述舌片朝向所述公端插件；所述舌片上设有限位结构，适于限制所述锁止件的移动范围；

所述第一接插机构上设有第一接触结构；所述锁止件上设有与所述第一接触结构相适配的第二接触结构以及弹片结构；所述锁止件在所述第一接触结构与所述第二接触结构相抵触时，沿所述公端插件移动方向移动，并且在所述公端插件与所述母端插件对配到位时，所述弹片结构被抬起，所述第一接触结构和所述第二接触结构脱离，使所述锁止件在所述回位件的作用力下，自动回位锁止；

所述第一接插机构还包括：适于抬升所述舌片的抬升结构，所述抬升结构设置于相对所述第一接触结构远离所述母端插件的一侧。

2.如权利要求1所述的线束接插装置，其特征在于，所述第一接插机构设置在所述公端插件的外表面；所述第二接插机构包括适于容置所述第一接插机构的容置槽。

3.如权利要求1所述的线束接插装置，其特征在于，所述回位件为弹簧；

所述第二接插机构上设有适于容置所述弹簧的空腔；

所述锁止件设置在所述第二接插机构上，且设有适于套置于所述弹簧内的柱体。

4.如权利要求1所述的线束接插装置，其特征在于，所述限位结构为设置于所述舌片顶端的凸台。

5.如权利要求1所述的线束接插装置，其特征在于，所述第一接触结构为凸台；所述第二接触结构为凸台。

6.如权利要求1所述的线束接插装置，其特征在于，所述抬升结构为凸台。

7.一种汽车线束装配系统，其特征在于，包括：线束，以及如权利要求1-6任一项所述的线束接插装置；所述线束通过所述线束接插装置插接。

说明书

线束接插装置以及汽车线束装配系统

技术领域

[0001] 本发明涉及接插装置制造领域，尤其涉及一种线束接插装置以及汽车线束装配系统。

背景技术

[0002] 目前汽车使用的线束接插装置中，母端锁止结构多为带有凸台的结构，而公端则多为槽口。对配时母端凸台扣住公端槽口实现锁止。然而在对配锁止时，不能很好地判断上述结构中的母端插件和公端插件是否已经对配到位。因此，对配接插装置时，如未能将母端插件和公端插件对插到位，就会导致出现故障，例如车灯不能够正常点亮或系统报气囊开路等等。

发明内容

[0003] 本发明实施例解决的是如何避免接插装置配对不到位的问题发生。

[0004] 为解决上述问题，本发明实施例提供一种线束接插装置，其特征在于，包括：公端插件；母端插件；锁止件，设置在所述母端插件上，与所述母端插件可移动连接，适于对所述公端插件进行自动二次锁止；所述公端插件和母端插件上分别设置有容纳线束的第一腔体和第二腔体，以及相互适配的第一接插机构和第二接插机构；所述公端插件适于在接插到所述母端插件时，通过所述第一接插机构推动所述锁止件移动；回位件，设置在所述锁止件和所述第二接插机构之间，适于在所述公端插件与所述母端插件对配到位时，推动所述锁止件自动回位；所述锁止件，适于在回位后，对所述公端插件进行二次锁止。

[0005] 可选的，所述第一接插机构设置在所述公端插件的外表面；所述第二接插机构包括适于容置所述第一接插机构的容置槽。

[0006] 可选的，所述回位件为弹簧；所述第二接插机构上设有适于容置所述弹簧的空腔；所述锁止件设置在所述第二接插机构上，且设有适于套置于所述弹簧内的柱体。

[0007] 可选的，所述第二接插机构包括：舌片，所述舌片朝向所述公端插件；所述舌片上设有限位结构，适于限制所述锁止件的移动范围。

[0008] 可选的，所述限位结构为设置于所述舌片顶端的凸台。

[0009] 可选的，所述第一接插机构上设有第一接触结构；所述锁止件上设有与所述第一接触结构相适配的第二接触结构以及弹片结构；所述锁止件在所述第一接触结构与所述第二接触结构相抵触时，沿所述公端插件移动方向移动，并且在所述公端插件与所述母端插件对配到位时，所述弹片结构被抬起，所述第一接触结构和所述第二接触结构脱离，使所述锁止件在所述回位件的作用力下，自动回位锁止。

[0010] 可选的，所述第一接触结构为凸台；所述第二接触结构为凸台。

[0011] 可选的，所述第一接插机构还包括：适于抬升所述舌片的抬升结构，所述抬升结构设置于相对所述第一接触结构远离所述母端插件的一侧。

[0012] 可选的，所述抬升结构为凸台。

[0013] 为了解决上述技术问题，本发明还提供了一种汽车线束装配系统，其中，包括：线束，以及上述的线束接插装置；所述线束通过所述线束接插装置插接。

[0014] 与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：

[0015] 通过所述锁止件的自动回位，能够判断出此时公端插件和母端插件已对配到位，从而防止由于对配不到位而引起的故障；同时通过锁止件的回位，实现对公端插件的锁止，有效避免锁止脱扣。

附图说明

[0016] 图1是本发明实施例中一种线束接插装置各组成部分的结构示意图；

[0017] 图2是本发明实施例中一种母端插件的正视图；

[0018] 图3是本发明实施例中一种公端插件的侧视图；

[0019] 图4是本发明实施例中一种锁止件的底部结构示意图；

[0020] 图5是本发明实施例中母端插件与回位件装配后的俯视图；

[0021] 图6是本发明实施例中公端插件与母端插件的对配示意图；

[0022] 图7是本发明实施例中公端插件与母端插件对配后的结构示意图。

具体实施方式

[0023] 在现有的用于线束接插的接插装置中，通常母端插件会带有凸台，而公端插件则相应地设有槽口结构。在将公端插件和母端插件进行对配时，即将母端插件与公端插件相向接插时，母端插件的凸台会扣住公端的槽口，实现接插装置的锁止。然而这种接插装置在接插时，装配人员不能很好地判断母端插件和公端插件是否已经对配到位，因此母端插件和公端插件可能会松开，而导致系统故障。

[0024] 本发明实施例中，在公端插件和母端插件之间增加了可以自动回位的锁止件，通过锁止件的自动回位，能够判断公端插件和母端插件是否已对配到位，从而防止由于对配不到位而引起的故障。同时通过所述锁止件的自动回位，还能够实现对公端插件的锁止，有效避免锁止脱扣的问题。

[0025] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

[0026] 本发明实施例提供了一种线束接插装置，参照图1，包括：公端插件1、母端插件2、锁止件3以及回位件4。其中，所述锁止件3设置在所述母端插件2上，与所述母端插件可移动连接，适于对所述公端插件1进行自动二次锁止。

[0027] 所述公端插件1和母端插件2上分别设置有容纳线束的第一腔体11和第二腔体21，以及相互适配的第一接插机构12和第二接插机构22。所述公端插件1适于在接插到所述母端插件2时，通过所述第一接插机构12推动所述锁止件3移动。

[0028] 所述回位件4设置在所述锁止件3和所述第二接插结构22之间，适于在所述公端插件1与所述母端插件2对配到位时，推动所述锁止件3自动回位。

[0029] 所述锁止件3，适于在回位后，对所述公端插件1锁止。

[0030] 在上述实施例中，结合图1和图2所示，所述母端插件2的第二接插结构22的两侧可以设置有与所述锁止件3两端(31，32)相适配的插槽(221，222)，从而使所述锁止件3能够被设置在所述母端插件2上，并可沿所述插槽的方向移动。

[0031] 在本发明的一种实施例中，如图1所示，所述第一接插机构12设置在所述公端插件1的外表面，所述第二接插机构22包括适于容置所述第一接插机构12的容置槽223。当所述公端插件1和所述母端插件2相应对接时，所述第一接插机构12以及所述接插机构12所处的公端插件1的外表面一起进入所述容置槽223内。

[0032] 在本发明的一种实施例中，如图2所示，所述第二接插机构22可以包括：朝向所述公端插件1的舌片224，所述锁止件3设置于所述舌片224上。所述舌片224上设有限位结构，适于限制所述锁止件3的移动范围。

[0033] 在上述实施例中，所述限位结构可以是凸台，或者任何其他可以起到阻碍所述锁止件3移动的结构。

[0034] 作为一种可选的实施方式，所述限位结构可以包括设置于所述舌片224顶端的第一凸台2241。通过在所述舌片224的顶端设置凸台作为限位结构，可以在所述锁止件3回位锁止时，阻挡所述锁止件3，从而起到限制所述锁止件3回位距离的作用。

[0035] 作为另一种可选的实施方式，所述限位结构还可以包括设置于所述舌片224尾端的第二凸台2242。通过在所述舌片224的首尾两端设置所述第一凸台2241和第二凸台2242作为限位结构，在限制所述锁止件3回位距离的同时，限定所述锁止件3受所述公端插件1推动而移动的距离。

[0036] 在本发明的一种实施例中，结合图3和图4所示，所述公端插件1的第一接插机构12设有第一接触结构121。所述锁止件3设有与所述第一接触结构121相适配的第二接触结构33。所述锁止件3在所述第一接触结构121与所述第二接触结构33相抵触时，沿所述公端插件1移动方向移动，并且在所述公端插件1与所述母端插件2对配到位时，锁止件3的弹片结构36被抬起，使所述第一接触结构121和所述第二接触结构33脱离，使所述锁止件3在所述回位件4的作用力下，自动回位锁止。在上述的实施例中，所述第一接触结构121和所述第二接触结构33是相互配合的。例如，第一接触结构121的数量可以设置为一个，也可以设置为多个。第二接触结构33也可以相应设置为一个，或相应设置为多个。如图3和图4所示，本实施例中，第一接触结构121和第二接触结构33均设置为两个。

[0037] 具体来说，所述第一接触结构121可以是凸台，所述第二接触结构33可以是凸台。所述第一接触结构121和所述第二接触结构33也可以是任何其他可以相互搭配，起到推动作用的结构。

[0038] 请继续参考图2和图3。在本发明的一种实施例中，所述公端插件1的第一接插结构12设有适于抬升所述舌片224的抬升结构122。所述抬升结构122设置于与所述第一接触结构121朝向所述母端插件2的一端所相对的另一端。

[0039] 在上述的实施例中，由于所述第一接触结构121的设置位置相较于所述抬升结构122更靠近朝向所述母端插件2的一端，所以所述第一接触结构121会先碰到所述锁止件3的第二接触结构33，并推动所述锁止件3移动。在所述第一接触结构121推动所述锁止件3移动一段距离后，所述抬升结构122才会碰到所述舌片224，并抬升所述舌片224。

[0040] 在上述的实施例中，所述抬升结构122可以是一种凸台，当所述抬升结构122的凸台碰到所述舌片224时，对所述舌片224起到顶升的作用。进一步的，为了使所述抬升结构122可以平顺地抬升所述舌片224，防止所述抬升结构122和所述舌片224因直接抵触而卡死，无法将所述舌片224顶起，所述抬升结构122的凸台可以带有一定的倾斜度，从而可以缓慢抬升所述舌片224。

[0041] 为了使母端插件2的舌片224易于被所述公端插件1的抬升结构122向上抬升，在本发明的一种可选的实施方式中，所述舌片224或者所述母端插件2的整体可以选用弹性体材料制成，例如橡胶材料。

[0042] 在本发明的一实施例中，结合图2、图4和图5所示，所述回位件4可以是弹簧。所述母端插件2的第二接插结构22中设有适于容置所述回位件4弹簧的空腔(225，226)。所述锁止件3设有适于套置于所述回位件4弹簧内的柱体(34，35)。当所述锁止件3受外力移动时，回位件4的弹簧被压缩产生形变，形成势能；所述公端插件1与所述母端插件2对配到位时，所述锁止件3的弹片结构36被抬高，引起第二接触结构33和第一接触结构121脱扣，在回位件4弹簧势能作用下，推动所述锁止件3自动回位后，压制在所述舌片224上，对所述公端插件1进行自动二次锁止，即表明所述接插装置已经装配到位。

[0043] 在上述的实施例中，如图6所示，当将所述公端插件1和所述母端插件2进行对配时，所述公端插件1向a方向移动，并且通过所述第一接触结构121推动所述锁止件3的第二接触结构(图中未示出)也向所述箭头方向移动。当所述公端插件1向前移动时，公端插件1上的抬升结构122会碰到母端插件2的舌片224。随着所述公端插件1的继续向前移动，所述抬升结构122逐渐将所述母端插件2的舌片(图中未示出)顶起。因此，设置在所述舌片上的锁止件3的弹片结构36也会相应地被抬升。当所述锁止件3的弹片结构36被抬升到预定高度后，所述公端插件1的第一接触结构121与所述锁止件3的第二接触结构脱离接触，此时，所述锁止件3在所述回位件4作用力的推动下，自动向如箭头所示的公端插件1移动方向的反方向回位弹回，压住所述舌片224的限位结构而停止，形成如图7所示的最终装配形态。从而实现对所述公端插件1的锁止，有效防止所述公端插件1脱扣。

[0044] 在所述公端插件和所述母端插件对配到位前，按照如图6所示的箭头方向，所述锁止件的第二接触结构33在所述公端插件的第一接触结构121前方。而在公端插件和所述母端插件对配到位对配到位后，如图7所示，所述锁止件的第二接触结构33在所述公端插件的第一接触结构121的后方，两者的位置关系发生了变化。此时，当所述公端插件1向后移动时，所述舌片224顶端下方(即图2第一凸台2241相对面的下方)的凸起结构2243会顶住所述公端插件1的抬升结构122。同时又由于所述锁止件3紧密压制在所述舌片224上，保证所述舌片224和所述公端插件1不会由于受外力而弹起，从而实现对所述公端插件1的锁止，有效防止所述公端插件1脱扣。

[0045] 本发明实施例还公开了一种汽车线束装配系统，其中包括：线束，以及线束接插装置，所述线束通过所述线束接插装置实现插接。在具体实施中，所述线束接插装置可以采用上述各实施例中的线束接插装置。

[0046] 通过本发明的上述实施例，可以很好地解决汽车线束装配系统中线束接插装置对配不到位的问题，从而可以降低因线束接插装置装配不到位导致的故障率。尤其是对于汽车系统安全起到重要作用的敏感元件，例如碰撞传感器等的接插装置，采用本发明实施例的线束接插装置，能够保证接插装配到位，从而保证行车安全。

[0047] 虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。