路面金属尖锐件清除装置和汽车

摘要

本发明提供一种路面金属尖锐件清除装置和汽车。该路面金属尖锐件清除装置包括：收纳槽和电磁装置；电磁装置可在通电时产生用于吸附金属尖锐件的电磁吸附力；收纳槽的侧壁通过铰接轴与电磁装置铰接，以使电磁装置与收纳槽能够相对翻转打开，且铰接轴上设有铰接轴齿轮，收纳槽外侧壁设有电机，电机连接传动杆，传动杆上设有能够与铰接轴齿轮啮合的传动杆齿轮，以使收纳槽能够在电机的驱动下绕铰接轴转动。本发明提供的路面金属尖锐件清除装置可在汽车行进过程中遇到金属尖锐件时，通过电磁线圈对金属尖锐件进行快速吸附，消除汽车行驶过程中的安全隐患，提高了行驶过程中的安全性。

权利要求

1.一种路面金属尖锐件清除装置，其特征在于，包括：收纳槽和电磁装置；所述电磁装置可在通电时产生用于吸附金属尖锐件的电磁吸附力；所述收纳槽的侧壁通过铰接轴与所述电磁装置铰接，以使所述电磁装置与所述收纳槽能够相对翻转打开，且所述铰接轴上设有铰接轴齿轮，所述收纳槽外侧壁设有电机，所述电机连接传动杆，所述传动杆上设有能够与所述铰接轴齿轮啮合的传动杆齿轮，以使所述收纳槽能够在电机的驱动下绕所述铰接轴转动；

当通入交流电后，所述收纳槽能够在电机的驱动下绕所述铰接轴转动，以使所述电磁装置与所述收纳槽能够相对翻转打开；当断开交流电后，所述收纳槽能够在电机的驱动下绕所述铰接轴转动，以使所述电磁装置与所述收纳槽能够相对翻转闭合；

所述铰接轴和所述传动杆的转动轴互相平行，或者，所述传动杆的转动轴平行于所述收纳槽侧壁，且与所述铰接轴的转动轴互相垂直。

2.根据权利要求1所述的路面金属尖锐件清除装置，其特征在于，所述电磁装置一侧边的两端分别设有第一轴套，所述收纳槽侧壁两端分别设有第二轴套，所述第一轴套和第二轴套通过所述铰接轴连接。

3.根据权利要求1-2任一项所述的路面金属尖锐件清除装置，其特征在于，所述路面金属尖锐件清除装置设置于汽车前保险杠的底部。

4.根据权利要求1-2任一项所述的路面金属尖锐件清除装置，其特征在于，所述电磁装置上设有安装孔。

5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车身和设置于所述车身前部的汽车前保险杠，所述汽车前保险杠的底部设置有如权利要求1-4任一项所述的路面金属尖锐件清除装置。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述汽车前保险杠的底部两端各设置一个所述路面金属尖锐件清除装置。

说明书

路面金属尖锐件清除装置和汽车

技术领域

[0001] 本发明涉及一种路面金属尖锐件清除装置和汽车，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

[0002] 汽车在路面行驶时，时常会遇到钉子、螺栓等金属尖锐件。同时，钉子、螺栓等金属尖锐件尺寸较小，不易被发现和及时躲避。若不小心驶过，则会造成爆胎、轮胎漏气等情况，容易酿成交通事故，给汽车行驶带来极大威胁。

[0003] 目前，对于轮胎行驶过程中的安全防护措施相对缺乏，往往是在轮胎被刺破后进行维修处理，不但要浪费时间，花费维修费，还对司乘人员和其他行驶车辆和路面行人造成安全隐患。

发明内容

[0004] 本发明提供一种路面金属尖锐件清除装置，能够及时清除路面上的钉子、螺栓等金属尖锐件，消除汽车行驶过程中的安全隐患。

[0005] 本发明还提供一种汽车，具有上述路面金属尖锐件清除装置，提高了行驶过程中的安全性。

[0006] 为实现上述目的，一方面，本发明提供一种路面金属尖锐件清除装置，包括收纳槽和电磁装置；所述电磁装置可在通电时产生用于吸附金属尖锐件的电磁吸附力；所述收纳槽的侧壁通过铰接轴与所述电磁装置铰接，以使所述电磁装置与所述收纳槽能够相对翻转打开，且所述铰接轴上设有铰接轴齿轮，所述收纳槽外侧壁设有电机，所述电机连接传动杆，所述传动杆上设有能够与所述铰接轴齿轮啮合的传动杆齿轮，以使所述收纳槽能够在电机的驱动下绕所述铰接轴转动。

[0007] 进一步地，所述铰接轴和所述传动杆的转动轴互相平行。

[0008] 进一步地，所述传动杆的转动轴平行于所述收纳槽侧壁，且与所述铰接轴的转动轴互相垂直。

[0009] 进一步地，所述电磁装置一侧边的两端分别设有第一轴套，所述收纳槽侧壁两端分别设有第二轴套，所述第一轴套和第二轴套通过所述铰接轴连接。

[0010] 进一步地，所述路面金属尖锐件清除装置设置于汽车前保险杠的底部。

[0011] 进一步地，所述电磁装置上设有安装孔。

[0012] 另一方面，本发明还提供一种汽车，所述汽车包括车身和设置于所述车身前部的汽车前保险杠，所述汽车前保险杠的两端底部分别设置有如上所述的路面金属尖锐件清除装置。

[0013] 进一步地，所述汽车前保险杠的底部两端各设置一个所述路面金属尖锐件清除装置。

[0014] 本发明提供的路面金属尖锐件清除装置可在汽车行进过程中遇到铁钉、螺栓等金属尖锐件时，通过电磁装置对金属尖锐件进行快速吸附，从而保证轮胎通过该路面时，不会轧到钉子、螺栓等金属尖锐件，消除汽车行驶过程中的安全隐患，提高了行驶过程中的安全性。

附图说明

[0015] 图1为一实施例中的路面金属尖锐件清除装置收纳槽打开状态下的结构示意图；

[0016] 图2为一实施例中的路面金属尖锐件清除装置收纳槽关闭状态下的结构示意图；

[0017] 图3为图2中A区域的放大图；

[0018] 图4为安装路面金属尖锐件清除装置的汽车的示意图。

[0019] 附图标记说明

[0020] 100-路面金属尖锐件清除装置

[0021] 110-电磁装置

[0022] 111-安装孔

[0023] 130-收纳槽

[0024] 140-电机

[0025] 150-铰接轴

[0026] 151-铰接轴齿轮

[0027] 160-传动杆

[0028] 161-传动杆齿轮

[0029] 170-供电插接头

[0030] 200-汽车前保险杠

[0031] 300-车身

具体实施方式

[0032] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0033] 图1为一实施例中的路面金属尖锐件清除装置收纳槽打开状态下的结构示意图。图2为一实施例中的路面金属尖锐件清除装置收纳槽关闭状态下的结构示意图。图3为图2中A区域的放大图。图4为安装路面金属尖锐件清除装置的汽车的示意图。本发明提供的路面金属尖锐件清除装置适用于多种型号的汽车。

[0034] 本实施例提供一种路面金属尖锐件清除装置100，其结构示意图如图1-3所示。该路面金属尖锐件清除装置100包括：收纳槽130和固定在车身300上的电磁装置110；电磁装置110中具有电磁线圈，其可在通电时产生用于吸附金属尖锐件的电磁吸附力；收纳槽130的侧壁通过铰接轴150与电磁装置110铰接，以使电磁装置110与收纳槽130能够相对翻转打开，且铰接轴150上设有铰接轴齿轮151，收纳槽130外侧壁设有电机140，电机140连接传动杆160，传动杆160上设有能够与铰接轴齿轮151啮合的传动杆齿轮161，以使收纳槽130能够在电机140的驱动下绕铰接轴150转动。

[0035] 该路面金属尖锐件清除装置100通常可设置于车身前端的底部、轮胎前方位置。例如可设置于汽车前保险杠200的底部，两端各设置一个；或者可在汽车前保险杠200的底部设置一个与汽车前保险杠200的长度相同的路面金属尖锐件清除装置100。

[0036] 该路面金属尖锐件清除装置100中，电磁装置110和电机140均采用交流电供电，可通过供电插接头170连通至交流电源。

[0037] 汽车启动后，交流电信号传递到电磁装置110和电机140中。电机140驱动传动杆160转动，通过传动杆齿轮161与铰接轴齿轮151的啮合作用，带动铰接轴150转动，进而带动收纳槽130绕铰接轴150转动，最终使收纳槽130呈如图1所示的打开状态。

[0038] 电磁装置110收到交流电信号后产生磁场，如果在路面上有铁钉、螺栓等尖锐的铁制或钢制部件，会被电磁装置110吸附，从而起到保护轮胎的作用，避免了爆胎、轮胎漏气等事故的发生。

[0039] 汽车熄火或者交流电信号断开时，由于交流电的反转作用，电机140开始反转，带动传动杆160反向转动，通过传动杆齿轮161与铰接轴齿轮151的啮合作用，带动铰接轴150反向转动，进而带动收纳槽130绕铰接轴150转动，最终使收纳槽130呈如图2所示的关闭状态。

[0040] 由于交流电的作用，电信号断开时电磁装置110形成的磁场有延迟性，磁性延迟消失，收纳槽130回复到关闭位置后，磁性基本消失，此时吸附在电磁装置110上的铁制或钢制尖锐部件，由于磁性消失掉落在收纳槽130中进行收集，收纳槽130定期清理即可。

[0041] 本实施例提供的路面金属尖锐件清除装置100可在汽车行进过程中遇到铁钉、螺栓等金属尖锐件时，通过电磁装置110对金属尖锐件进行快速吸附，从而保证轮胎通过该路面时，不会轧到钉子、螺栓等金属尖锐件，消除汽车行驶过程中的安全隐患，提高了行驶过程中的安全性。

[0042] 其中，收纳槽130的材质不做限定，优选使用塑料材质，以减轻该路面金属尖锐件清除装置100的重量。

[0043] 对于电磁装置110和收纳槽130的具体形状不做限定，只要满足电磁装置110与收纳槽130能够盖合的条件即可。此外，本领域技术人员还可以根据该路面金属尖锐件清除装置100在汽车上的安装位置对电磁装置110和收纳槽130的形状进行设置，以与汽车车身相匹配。

[0044] 例如，在汽车前保险杠200两端的底部各设置一个该路面金属尖锐件清除装置100，此时可将收纳槽130设置为球冠结构，相应地，电磁装置110设置为圆形；或者，在汽车前保险杠200的底部设置一个与汽车前保险杠200的长度相同的路面金属尖锐件清除装置
100，此时收纳槽130可设置为长方体结构，相应地，电磁装置110设置为矩形。

[0045] 进一步地，电磁装置110两端可分别设有第一轴套，收纳槽130侧壁两端可分别设有第二轴套，第一轴套和第二轴套通过铰接轴150连接，即铰接轴150同时穿过第一轴套和第二轴套，从而实现电磁装置110和收纳槽130侧壁的铰接，同时第二轴套和铰接轴150固定连接，以使收纳槽130能够随铰接轴150的转动而转动，继而实现收纳槽130的打开和关闭。

[0046] 上述实施例中，铰接轴150和传动杆160的转动轴可以互相平行。或者，如图3所示，传动杆160的转动轴平行于收纳槽130侧壁，且与铰接轴150的转动轴互相垂直，更便于各组件的排布，有利于减小该路面金属尖锐件清除装置100的体积。具体地，电机140设置于收纳槽130的外侧壁上，其靠近铰接轴150的一侧连接传动杆160一端，传动杆160的另一端设有传动杆齿轮161。优选地，铰接轴齿轮151设置于铰接轴150的中间位置，并与传动杆齿轮161啮合，更有利于传动杆160和铰接轴150的有效传动。

[0047] 该路面金属尖锐件清除装置100需要设置安装结构，通过螺栓或者卡扣在汽车前保险杠200下部进行安装，保证其在行驶过程中不脱落。相应地，电磁装置110上可设有安装孔111，便于将该路面金属尖锐件清除装置100安装在汽车前保险杠底部。

[0048] 另一方面，本发明还提供一种汽车，汽车包括车身300和设置于车身300前部的汽车前保险杠200，汽车前保险杠200的两端底部分别设置有如上所述的路面金属尖锐件清除装置100。

[0049] 本发明提供的汽车具有上述路面金属尖锐件清除装置100，可在汽车行进过程中遇到铁钉、螺栓等金属尖锐件时，通过电磁装置110对金属尖锐件进行快速吸附，从而避免了爆胎、轮胎漏气等情况，降低了交通事故发生的风险，提高了行驶过程中的安全性。

[0050] 对于路面金属尖锐件清除装置100与汽车前保险杠200的具体连接位置以及连接方式不做限定，如可以将路面金属尖锐件清除装置100设置为通过连接件连接在汽车前保险杠200底部，也可以采用焊接的方式进行连接，本领域技术人员可以根据具体的设计需求进行设置。

[0051] 优选地，为了更好地保证路面金属尖锐件清除装置100与汽车前保险杠200连接的稳定可靠性，可在电磁装置110的两端设置安装孔111，通过螺栓或者卡扣安装在汽车前保险杠200下部，保证路面金属尖锐件清除装置100在汽车行驶过程中不脱落。

[0052] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。